大行p8怎么样折叠怎么样拆开

大行批八如何折叠保姆级教程介绍一下，这是大行批八，这是保姆。首先第一步，脚踏 转动至四十五度角。第二步，放坐管，首先打开坐管夹，坐管放置最低扣地，然后坐包角度微微倾斜三十到四十五度左右，然后锁紧坐管夹， ok。 第三步，打开把横快拆扣， 这是刹车把，也叫刹把，刹把指的也就是朝下，然后锁紧把横折叠扣。下一步， 打开竖管夹，这个叫竖管夹，然后拉伸竖管镜头过来，这里有安全线刻度红点， 锁紧竖管夹。下一步是重点，镜头从这边拉过来，给你们讲解一下最新款的折叠扣，它有变化了啊，内置保险，经过我多次的摸索，内置保险的折叠扣按照我这个方式折叠最快捷，重点在于我的手型啊，拇指 按压内置保险，然后向下压推至底，把头管竖管放下来。最后一步，打开车架主体折叠扣的保险，扳动折叠扣，进行对折 磁吸扣吸附， ok， 这就折叠完毕了。镜头拉远看一下效果，然后我们进行展开操作。 t 八的吸附力比较强啊，如果说用手扳不开的话，用脚荡一下啊，它的磁吸效果特别强。首先把车架主体折叠扣锁上，然后关掉保险， 打开做管夹，拉伸做管与车架主体方向保持一致，同时锁紧做管夹。下一步我们扶起头管，也就是竖管，然后自锁的折叠扣，只需要推动锁紧即可。 把横快拆扣，打开纱把，一般倾斜三十至四十五度左右是最舒适的角度，找到合适的角度扣上，把横快拆扣柱管夹高度 根据自己的需求来进行高低调节，调节好以后锁紧柱管夹 ok。 大 行批发保姆级折叠教程演示完毕，你学废了吗？靠谱！

大航 p 八折叠车后轮花骨深度拆解保养，现在我们来保养他的后轮，那个飞轮我们已经给卸下去了，大部分情况下呢，自行车都是车主自己骑来的这台，这台车也不例外。 但是实际上等你卸下来了之后呢，你会发现你用手去拧动这个车轴的话，它不但费力不说，很强的颗粒感，所以保养是在没坏之前，你现在这珠打坏了，那就叫维修了，我们打开内部看看是不是像我们想象的一样，它里边已经坏了， 我们还是从这个飞轮相反方向开始卸，先把这个橡胶的防水这个橡胶塞给它拆下来，然后就露住底下的这个珠档了， 用十五毫米的花骨扳手标注底下的珠档，十七毫米的花骨扳手咬住上面的螺丝，我们先把上面这个螺丝给它卸下去，如果你保养也需要这种花骨扳手，上我抖音的橱窗里搜花骨扳手就可以了。 直接把上面的螺丝卸下来，卸下这颗螺丝之后呢，它上面有一个很厚的垫圈，接下来呢就是这个轴档， 好了，这个轴挡我们已经把它卸下来了，我们给这个轴挡做了个简单的清理之后，就看见了看，从这个点开始，这一片很长的地方都出现磨损的麻坑了，这个轴挡就需要换新的了。 为了方便这个金属的这个防尘盖的取出，我们得先从对面把主轴杆拔出来，现在我们来到对面，把这个主轴杆从这头给它抽出来，够脏了， 现在我们刮掉上面这些脏油，看看它到底这个猪档磨损没，接下来我们把这侧彻底擦干， 看看这个猪档看见没，这点有一个这么大的一个麻坑， 这点的有点小的，但是不算太严重，这两颗珠档都必须更换。 接下来呢我们取出塔机这侧的里边的滚珠，因为这个珠档已经磨损了，所以这个滚珠就不要了，需要重新换新。现在呢我们撬出这个防尘盖，这个防尘盖它是用的金属的啊，所以撬的时候呢要转圈的撬，不要一个地方用力把它撬变形了。 我们把里边这个金属的防尘盖取出来之后，我们上对面侧，把对面侧的金属的防尘盖还有那个滚珠都取出来，现在我们先取出这一侧的滚珠， 接下来呢我们一样用这个螺丝刀子转圈啊，把这个像这个金属的这个防尘封给它撬下来。 接下来我们就清理这个花骨的内碗和塔机内侧的内碗， 我们先给它做了一个暂时的清理，主要是我们装这套拆卸工具的时候，别蹭工具上到处都是油就行，看没塔机内碗，拆卸工具就装上了，装上之后待会儿我们用大扳手往齐行的方向一拧，就可以给它松动，往齐行的方向 好了，只要松了之后，我们就可以把这个防脱的这个装置卸下来，直接拿手拧了，现在我们接着拿手往上往过拧， 上拧的时候我们感觉晃动的特别厉害了，那就证明拧完到头了，我就把这工具取出来，然后呢我们进去用两个手指头把这个内碗掏出来， 取出内碗之后呢，我们就把里边这些小滚珠也给它取出来， 取出上面那排滚珠之后，我们取这个塔基外壳，下边还有一层那小滚珠，所以一定要拿这个外壳的时候，一定要注意下边滚珠的收集啊，别丢了，看见没，下边还有一圈 这个是塔基的外壳，这也是些小滚珠。接下来呢，我们取出这个上面这一圈的间隙垫片，还有好几层，不要弄丢了。接下来我们取出这个小千金块， 接下来呢这上面有三根千金尺，这个弹起来的这个千金尺啊，我们逐一的把它取出来， 因为他上面有弹簧，我们先把这个弹簧这个钢丝打开，然后就可以把它取出来了，三个都这样，最后我们取出这个塔机的千金丝，就是一根细钢丝。 好了到这我们就拆解完毕了，现在我们给这个塔机座还有对面花鼓的那碗进行彻底清理，然后把零件也清洗了，就可以回装了。现在呢我们给这个主轴换珠档，但是在换这个珠档的时候呢，你先把这个橡胶圈 从里头卸下来，这是塔机内侧的啊，这点有一个细节，就是你要记住了你这个这个珠档的这个边在这个轴的什么位置， 因为你刚再换上的话，这个主挡的时候，你只要还换到这个位置，他就能保证轴的两边两边露出来的长度是一样的，不至于一头长一头短。最后你放车架子上，这个地方没有搭不住，或者是搭的少， 所以这个细节一定要注意啊，一定要记住了你这个猪档在这个螺纹扣的什么位置，那么接下来卸就简单了，这就是一个十五毫米的花骨扳手，配一个外边一个十七毫米的眼镜扳手或者花骨扳手都行，直接卸下来就行，就是装的时候注意这位置。 看着啊，这是我们拆下来的珠档，这点是有麻坑的，看一下尺寸啊，它的尺寸呢高大约是就是十四毫米，直径呢就是十七毫米，十四十七的，但是这个是快拆轴的，这个轴档应该叫它十个的。 现在所有的花骨的零件都在这了，我们把它都洗的干干净净了，现在就差给它涂油回装了。嗯，先说一下这个塔机里边的滚珠，嗯，它的直径是三点一七五的，上边二十五颗，下边二十五颗，一共是两层。 现在我们开始回装，先给这个塔机的这个底座的这道滚珠的珠道上边先涂上一层塔机油， 在给猪道涂塔机油的同时呢，也别忘了给这个三个千斤尺的这个窝里边涂上塔机油。涂完塔机油之后呢，我们就把这个滚珠按着这个塔珠道一点点的把它粘回去。 我是沈阳修自行车的柳师傅，关注我，为您日后的爱车维修保养多个选择。另外更多的自行车维修视频在我抖音的主页里，感兴趣的话您可以进去翻一翻， 还有就是在我抖音个人的橱窗里，我准备了很多的自行车骑行装备和维修工具，您也可以进去看一看，看看有没有您需要的能用得上的。 粘完了滚珠之后呢，我们把这个千金尺啊给它装粘回去。这个千金尺呢一边宽一边窄，从中间的沟槽开始，宽的那面朝上啊，那个千金尺的这里边的弹簧丝就是放到这根沟槽里的， 放完沟槽里之后呢，我们把这个千金丝给它放回去，但是这个千金这个丝这个有一个头是有个折头的，这个折头这个位置放在哪呢？就放在有一个容不下有一个豁口，但是又容不下一颗千斤尺的这个地方，然后呢这个沟是放在那，防止这个千金丝在里边乱窜的。 等我们把这些都装好了之后呢，就要装这个塔机的外壳了，但是装这外壳的时候一定要注意，如果你洗的很干净的话，这个塔机内这个外壳在往里边装之前一定要把这里边涂上一层，那个塔机油一定要少少的涂一层，起到防锈的效果，然后我们现在把它装回去， 装糊完了之后呢，就要把这间隙垫片放回去，里边有一个最大的最厚的，记住了那个是在最底下的啊，第一个放，接下来呢再把剩下那几个再放回去，放好了之后呢我们再把上边这一层滚珠再给它放回去， 装完滚珠之后呢我们把这个内碗给它装回去，然后呢我们再放回这个内碗，安装工具把这个内碗拧紧， 拧紧内碗之后呢我们这塔机的组装部分就算完成了，现在我们组装主轴这个部位，先在主轴这个里碗里头呢先涂上润滑油，然后呢我们给他换新的滚珠，这个滚珠呢一头一边九颗，六点三五的。 装完滚珠之后呢，我们在上面再给它涂一层油，接下来我们把这个金属的油封给它装回去，这就是防尘的盖，装完金属的防尘盖之后我们把这个主轴穿回去， 接下来我们到对相册，把内层的主轴跟猪档也装回去，现在我们给对相册的猪耳内装上油，然后我们再装回滚珠， 装完滚珠之后，我们在上边再给它涂一层油， 然后装回这金属的防尘盖，接下来拧回轴挡，装回这个加厚的垫圈，拧回这颗外边的螺丝，最后再用花鼓扳手把它拧紧， 接下来装回这个防水的胶圈。好了，到此为止，这款大行批发的后轮我们就保养完毕了。

大航 p 八 p 九怎么折叠于打开的？都知道，大航 p 八 p 九它有一个坐杆，它有一个打气筒，呐，还有一个打气筒，这个题外话，哈是教折叠的。保姆又来了哈，先把坐杆 向这边倾斜三十度，这样这样锁死，把直腿踢开，脚踏转到这个角度，然后车把车龙头这里打开， 刹车把手垂直于地面，这个锁死，然后这里这里有一个红色指示的标点，稍微朝上面来一点哈，有一个大拇指这个宽度，然后把它锁死， 然后再把这里打开，用大拇指把这个黑色的往这边推一点，食指中指这样掰一下，打开 放下来，然后再把这个打开，车架，喏一抠就打开了，哈， 这样锁起来，那这里是有磁吸扣的，那这个磁吸扣他是这样吸起来的，他折叠起来就这么大一点点，如果可以想推行的话，那这个可以这样推行的。打开是怎么打开的？哈，就是这样 两边两只手拿着这个轮子，这样一拉就开了，这样打开，先把车架锁起来，然后把只腿打开 把，然后车把车龙头这个位置要稍微注意一下这个折叠点，这个扣一定要垂直于下面，然后他这里才能卡住，然后这样锁死，这里根据自己的身高来往下面调一点， 然后车把角度调一下，手自然伸，手自然伸这个角度，哈，然后车座根据自己的身高跨高来调一下就可以了，这个就是大航 p 八 p 九直接于打开。

大航 p 八还不会折叠？抓紧看这 later！ 第一步，把我们的车把调至红点位置。第二步，打开安全扣，将我们的车把放到最低。第三步，将我们的坐杆放到最低，并朝左旋转一定角度。 最重要的一步来了，打起支撑，将我们的左边脚踏旋转到这个位置，然后打开横梁折叠扣，这样我们的磁吸扣就很容易吸上了。 p 八折叠学会了吗？

这个大航琵琶的两个原装的这个橡胶把套时间久了老化了，每次一摸手上都掉皮，然后网上买了一个给换上， 从这个地方还有这个地方用的这个小号的六角，一拧就把它拆下来了， 但是没没想到买的这个尺寸不对啊，中间会有个巨大的空，然后用力往里边一拧，这里就戳漏了，尴尬。这个也是，这个也会留下一个巨大的空， 手感也一般吧，但是值拼多多五十块钱买的，就这样将就先用一段吧。

哈喽哈喽，好多姐妹私信和评论问我视频里骑的这个小绿车到底是什么？今天就统一给大家扒一扒我的宝藏座驾。大行批发折叠自行车！先给新手姐妹划个重点， 他不是那种只能在小区遛弯的小破车，是大行家的经典入门折叠款，也被很多人叫折叠神车。首先说大家最关心的价格，我当时入手的是经典款，三千五百多，属于折叠车里性价比很高的一款， 是那种动辄上万的智商税，学生党和打工人努努力都能拿下。然后说他到底有多香，为什么我天天骑他能折叠，这是他的灵魂， 折叠完也就一个大行李箱的大小，直接塞进后备箱，地铁车厢都没问题，超方便，骑起来巨舒服。新手零门槛，他的变速系统很友好， 平路骑不费劲，稍微有点坡也能轻松蹬上去，不会像普通自行车那样蹬到腿酸。而且他的轮胎是防刺的，我骑了快一年从来没扎过胎，安全感拉满， 什么路段都能打，城市平路、江边绿道，甚至稍微有点颠簸的小路，他都能 hold 得住。我平时通勤夜骑， 周末短途遛弯全靠它。再说说适合谁，如果你是骑行小白，不想一上来就花大价钱买公路车，或者平时通勤短途出行，多想找个能折叠不占地方的代步车，甚至想靠骑行减脂，又怕累到放弃那批八，真的闭眼入。

大航 t 八如何折叠保姆级教程，打开快拆扣转动车把沙把朝下，打开竖管家，拉伸竖管，锁紧竖管家，下压折叠扣，车把放下来，打开做管家，做管放置最低 搬动折叠扣进行对折磁吸口吸附，折叠完毕 坐拐身体就可以推着走啦！

今天给大家带来一期大航折叠车折叠教程，我们先将座管降到最低，然后将座垫往左旋转一点，接着我们把车把活扣打开，旋转车把，让虾把垂直地面。 接下来我们调整头管高度，直到红点露出一点点， 然后我们松开头管折叠活扣，放下头管让它贴近前轮， 然后我们收起脚撑，并且让左边的脚踏放到最下面。 回到这边，我们把黑色的保险扣打开，将车架的折叠活扣打开，膝盖稍微用点力抵住车架两边，向中间折叠， 直到最后让两块银色磁铁磁吸在一起，我们的整个折叠过程就完成了。关注我，让你了解更多大行小知识！

大家好，今天给大家展示 p 八折叠教程，将坐管调至最低状态，车把高度调至横点位置，锁紧车把快拆打开，向下转动，锁紧 保险扣和竖管接头，同时打开车把下放紧贴轮胎，用力向中间挤压折叠脚踏，将左脚脚踏调整至马甲线下方，保险扣向上打开， 将中折扣打开，对准车架，自吸口吸住即可完成折叠。评论，您想了解的车型，我们都会为您解答。

最细节的大行 p 八折叠展开教程。折叠的话就分三个部分，就是车头，看车头这个部分，然后车座，然后车身三个部分，就是咱先从头开始吗？车头的话三看这看上面、中面、中间，然后下面就是三个三，也是三个步骤，但第一步的话，你折的话把它一打开，只要它就活动了， 垂直往下，垂直向下锁紧，这就 ok 了。然后就是把这个看，就是调高低的给它打开，然后这个抽开往上弄，这有个红点，这有红点，看这有个红点，看这有个红点，中间差不多一直左右的距离，然后给它合锁紧， ok， 这就好了，然后再往下，这是个安全扣啊，这个你咱合的时候把这个按住看，一个手去按住另一个手看，这样往下自然就掰下来，自然放下，然后顺手就把它放到下面来了， ok 了，这个就 ok 了。然后就车座，车座就是咱只有一步，就是把这个打开，就正常放到最底， 稍微倾斜一点，把它一锁紧就好了。然后就最后就是咱们车身的地方就折，车身的话你要先注意两个地方，就是咱这个曲柄的位置，看左边的曲柄，他必须的位置必须要在这个马甲线的下面， 放在下面就需要在下面，然后脚撑，脚撑必须要必须要打起来，不然他会卡掉，然后把这个安全扣给打开，手一掰看这个打开之后看手一掰，这个掰开之后顺手一顶看，就把它折过来了， 转过来就这个就 ok 了。然后完了咱们再脚踏，感觉可以整车可以稍微向左一点，向左点，然后把它看往前一点看前面，就前面站的地方就少了， 折叠的话这个一拉一折一拉，这就 ok 了。然后咱们打开的话就是你看这样看抓两个鹅骨轻轻往旁边一掰，嗯， 离合，首先就是把这个先按住，按压扣，顺手给它合住，然后脚上一打就咱就不用去扶着它了，车座正常按照咱们身高去调整它的高度，这就好了。车头的话你是顺手给他 抬上来，抬上来有个地方，你看你就像这样抬上来直接抬上来，他这会有到缝，会有到缝，这个时候你要把这个打开，往下 等一下再往前，他这就正常说呢，他是连弧缝的，没有缝隙，然后给大家看一扣紧，他就 朝过了，朝过掉，然后把这个打开，朝高低了，这有个钢印，这有个钢印，这上面一打看， 然后他就是往下，这个钢印的位需要在这个头管的里面，在里面，然后他而且他这个是可以一个车把可以左右调一下，再对正对正锁紧，用脚去抵着锁紧，这就好了，推一步稍微往下一点， 最后就是把这个脚踏往下一拉就完成了。

啊啊，你的折叠车是不是也有这个情况？一条视频教你在家轻松解决。打开折叠扣，用六号的扳手顺时针旋转一至两圈， 如果太紧，我们逆时针旋转半圈，直至折叠扣可以正常折叠。 nice， 什么还没搞定？来大航康宏路店，我给你解决。

p 八的圈沙板能不能改成现在的碟刹板？因为以前的 p 八大部分都是圈沙板的，只有近年版的才是碟刹板。 有客户就想把自己的 p 八改成碟刹板是肯定的，不能改的。看两个地方哈，不用看三个地方，就看两个地方，因为轮组的话是可以后换的。那先看一下前叉，这里他这个是光光的前叉这里他没有 刹车加气连接点，那再来看一下这个，那前叉另外焊了多出一块，就是连接刹车加气的这个 这样看后轮也是一样的哈，后轮它是另外做出来的，这一块哈就是加长， 然后它这个就是光光的，没有那轮子这里它这个没有可以装碟片的东西， 没有孔哈，然后他这个就可以装碟片，一个六个螺丝装碟片，这个轮子是次要的，因为很多人都改其他颜色的轮组了哈，所以说就这两个点他就是完全是不可以装的。

向下垂直，嗯嗯，先把根底垂直一会，把横折叠扣锁死。嗯， ok。 然后竖管的一个折叠扣，嗯。打开，你看这有两行小字，红点标志，最佳折叠效果。嗯。打开这个头管家以后把这根头管往上拉， 你看要拉到，你看这有个红点，嗯。红点出来以后对齐出来就行，出来就行，对出来以后关住，然后这的话就头管这个针就分开，不需要，这个是个保险扣，嗯。你不摁这个的话，它是打不开的， 你要按住这个保险扣去掰这个折叠扣，嗯，掰开以后头管就下来，嗯，下来之后头管跟前轮完全贴合，嗯。然后座位打开，放到最低之后转一圈，前鼻跟后轮对齐，嗯。锁死。 然后最后一步，这是个注意事项，脚踏左脚在前，右脚在后，左脚在黑线以下。哦，因为最后咱们折回来以后这个部位磁吸要磁吸的，如果 你在黑线以上折回来又吸不住啊。左前右后放平就好。嗯。最后一步做出保险扣， 这是个保险扣，嗯。把这个保险扣扣起来，嗯。然后去掰这个折叠的，掰开以后顺势往外这么一推，让车以这个坐杆为支点支住这个，你去往后收这个，嗯，就是你照样让他贴紧之后看 仔细，这个又松了，真的。嗯嗯，这就好看。嗯。然后脚踏要折叠的话，非常条，就要区别， 拇指扣，拇指扣住续命，往回推，往下推，嗯，扣的时候就是扣住。好，嗯，明白，这就是完整的一个教程。嗯。

最近我们发现很多棋友在选择我们大行折叠车的时候，有两款会比较选择纠结一点啊， 一辆是我们的这个经典款的 p 八，还有就是他的一个青春版的 p 八，然后 p 八我们售价是三千四百九十八， t 八青春版是两千二百九十八。然后我们现在先讲它几个一样的地方啊，首先都是大行的一个 k 系列的一个车架材质都是各木钢的材质，然后它的这个档位都是八档变速。然后主要区别在这几几个地方，一个是外胎， 外胎的话 p 八用的是德国世文的这个二代大苹果胎，然后青春版是正新的一个一点七五的一个外胎。然后变速器方面，大行 t 八经典款，它采用的是速联的 x 七变速，这是一个专业做变速器的一个品牌。 然后 p 八青春版的话是大行自家的一个变速器，然后 p 八的座安，它是这种中间带镂空的更符合人体工学的一个坐垫，而且它的填充更厚。然后青春版的话就是减配了一点，然后 p 八的一个脚踏是这种可折叠式的， 然后青春版的话就是这种正常的一个金属脚踏，然后 p 八的一个坐感，它下面是内置了一个打系统，把这个盖子旋出来，它就是一个打系统，可以作为应急使用。然后青春版的话就是一个普通的一个坐感，然后这两款的重量的话， p 八大概在十三 公斤左右，然后 p 八青春版会稍微更轻一点，然后这两款它的核心区别就是在于配置档次， t 八的用料会更扎实，像是四轮轮胎，速联变速器，然后打气筒坐管，定位更高端经典一点。然后青春版的话他就是采用的定制件，然后降低成本，主打一个性价比。这两辆车大家如果在选择的话， 呃，如果是想一步到位，看中品牌变速、防四胎和打气筒等配置，然后追求更好的骑行体验，一步到位的就选择 p 八，然后预算有限，主要用于代步，对配置要求不是很高，然后觉得这个差价比较划算，这一款性价比也是 ok 的。

好，马年纪念版开箱视频 箱子都不一样， 他就每次就用到它。 哈哈，重讲重讲，开始。