gl是什么车企

这个功能百分之九十九的车主都没用过，这个是加版的奔驰 gl 三五零柴油版，那么发动机舱有一捆线，现在就给大家演示一下这个功能是做什么的，是怎么用？大家看一下这个线连到哪里去了？ 他这个线是连到发动机的下水管，下水管这里有一个装置，就跟老家农村那种热的快一样的，那么这款线就是一个耗脑， 直接连上插座就可以给发动机的那个冷却液加热。以我们自己的立场去看待这功能，觉得很积累很不实用，还要自己打开发动机舱，自己去插插头，对吧？但是大家忽略了一个点，这是加拿大版本，这是应对寒冷地区给 发动机冷却液加热，从而实现发动机能够正常启动，并且这个车出门就带暖风， 其实这个装置就属于廉价版的驻车暖风加热，像传统的驻车暖风加热，它是需要燃烧柴油的，那么这种就是最简易的，用电就能加热，记得点赞关注哦！

奔驰 gl 和奔驰 gls 有 什么区别？区别不是很大，通俗点说呢，就是小弟和大哥的区别。第一代 gl， 也就是之前的 ml， 早期是基于 e 级的轿车平台开发出来的， 而第一代的 gls， 也就是 gl 是 基于第二代奔驰 ml 的 平台开发出来的。而最新的 gl 一 和 gls 啊，使用的都是奔驰的 mha 平台，算是同平台的产品。通俗点说就是一个妈生的，一个个头大点，一个个头小点。

我就说我预测车特别准，上个月别克致敬一期刚上市的时候，我就说这车肯定能卖爆，结果不到一个月人家就破万了，直接刷新合资新能源最快的交付记录。为啥我敢这么预测呢？因为这是所有合资车企里面记住 第一个真正把产品定义，就研发和量产决策全都把控在中国本土的品牌，也是为数不多的能够主导行业标准制定的合资品牌，就这含金量，在车企工作的小伙伴你们都懂的对不对？为啥别克能这么牛？首先别克的研发中心范亚他本身就很牛， 那是我一零年刚工作的时候找工作最向往的工作单位，他主导参与了三百多个国标的制定，尤其是新能源和智能化的标准，他非常有话语权，不少车子就前段时间出现这种夜间语音雾过大灯的这种安全漏洞，这个就是功能安全，他没有做到位对不对？但是范亚他干啥呢？ 他直接是主导国内和国际功能安全标准开发的，他开发的时候就已经把这种风险全都给你过滤掉了， 国标不测的他们测国标，测试的他们翻倍测。奥特能平台的电池为啥能做到三十六亿公里零自然呢？ 动力电池国标他实际上要求的是电池帮你开发的时候只测十八项就好了，但是人家别克直接给你测的三十七项，而且每一项的测试强度都是超过国标的四到二十倍，你比如说延误测试，国标要求你七天就合格了，人家给你测四十七天。 第二个不只是研发，他的测试才是真的牛，你们听过广德试验场吗？我们车厂有句话叫啥？走一遍广德，走遍了全中国，这是目前中国试验能力最强的测试场，他能够模拟一百多种路况，他每年可以接待三千多台车厂的测试车。这个测试场他实际上就是别克的 其他车厂每天都东跑七天的租试验场了，对不对？人家天天的泡在实验室里，所以他的测试是有瘾的， 他们电池开发的时候，都是要求你一个电池快充四千次，不稀里要求你完成八十万公里的使用寿命测试，电驱动总成要完成九十万公里的用户寿命测试， 很多车齐测个十万意思意思得了。最关键的是，别克造车是非常有底线的，人家直接说我从来都不锁电，我欢迎你们第三方机构随时的检测。我也问了我在同城的小伙伴啊，他说 他买的那个别克 e 五本来是五百一十五公里的续航，他开了一年还是五百一十五。所以你们看到的市场反馈也是非常直观的，就别克致敬，它目前的成交价平均已经占稳了二十万以上的市场，尤其是致敬世家，它已经连续五个月霸榜四十万级新能源 mpv 的 销冠了， 因为品质它是非常值钱的。当别克跑出了致敬模式，当合资已经开始 o e 新能源，中国新能源市场才真正进入了全面竞争的阶段。你们觉得我的说法对不对？评论区聊聊呗。

二零一九年的吉利帝豪 g l 两个多点还值不值得入手？国产车的优点，空间大，配置高，怎么样一点八升自动挡的吉利帝豪 g l， 作为一台家用车，吉利还是非常不错的，一点八升搭载的是双离合，也有动力， 缺点就是后期小毛病会多那么一点，正常保养还是没什么问题的。进入车内我们看一下内饰，内饰整洁干净，磨损小，还有八成新吉利帝豪 非常有性价比的一款家用车，底盘稳，油耗低，一手私家车才跑了八万多公里。兄弟们 怎么样？配置丰富，一键启动，多功能方向盘，大屏导航，倒车影像， 记得点赞关注哦！

我发现最近很多新势力的电车的粉丝们就天天在网上跟人家兑现，说这些百年豪华的车企就是这不行 那也不行，甚至怀疑人家的造车工艺，我也觉得人家质量不过关。我每次看到这种言论的时候，我就想劝这些兄弟们清醒一下，你怀疑别的可以可以，怀疑他们能耗呀，但是你不能怀疑人家这些百年车企是不用你怀疑质量，你去查一查人家这些企业的前身是干什么？ 现在刚刚入行这几年的电动车平台，这前身可能就是个什么干互联网的，做手机的质量测试也是在实验室里跑测试的。你看一下那些被穷潮的百年的车企，传统 的车企，人家当年面对质量检测的时候是在什么环境去检测质量的？人家是跟阎王爷对账的。大哥，我们就拿保时捷来说，你现在有好多人吐槽保时捷小毛病多，但是我劝你 可以挑他的小毛病，但是你不要跟他去硬刚质量。八十年前他的核心业务不是造保时捷，你知道吗？他的核心业务不是造跑车，他的核心业务是造几十吨重的重型装甲车和坦克歼击车，他是用高爆弹 反坦克炮在战场上跟别人玩命，那种情况下质量谁差了谁就当场车毁人亡的环境下，人家的野鲸和底盘技术他要是不过关，这个场子都已经被物理毁灭了。还有你天天说油腻，说嘲笑迈巴赫什么之类的，你嫌他这个机车卡洞什么之类， 你知道迈巴赫二战时期人家是干什么的吗？横扫战场的虎式坦克，豹式坦克，大哥那里面装的 v 十二的心脏全都是迈巴赫生产的。人家在造这个东西的时候容错力是用人命去舔的，在这种 极限负荷下的技术底蕴都已经刻到了人家的工程血脉里面去了。还有那动不动说得气的操纵不行，底盘不扎实，你每天 上班坐那个迪森克鲁伯的电梯，底盘和装甲这个技术没有人会怀疑吧？迪森克鲁伯是欧洲最恐怖的军火巨头，专门制造把要塞轰平的超级巨炮。人家对金属疲劳度和 材料力学的理解大哥几十年前都已经到了天花板的级别了。那现在最搞笑的是现在很多电车天天发布会上的底子，你看 焊一下人家，你再回来吹这些好不好？我跟你说，你真的就变成了关公前面耍大刀的小可爱。你现在说什么小姐姐现在钟爱的什么这个 visa 小 踏板？那当年义军他是为了让他能在最恶劣的战场上去冲锋，包括直接在车门上面焊了一门 坦克炮，大兵是骑着这个摩托车去跟装甲车拼命的。就你现在嫌人家造民用车身软，人家只不过是不跟你在民用领域去玩命罢了。所以不要拿这几年凑出来的电池和电机去碰瓷人家的百年底用。 你可以说人家的电车转型慢了，车机确实像老人机，这都没有毛病，但是如果你质疑人家的造车质量和工程能力， 真的有点不自量力了。人家现在的量产车，哪怕是当年军工技术下放的民用版，这背后的材料工艺和机械结构是它不是现在的互联网思维这一朝一夕能赶得上的，不是说我们现在画个 ppt 就 能超越的了人家这的，我说这差的太远了好吗？

周杰伦代言别克，这下销量不用愁了！全网刷屏的周杰伦代言别克事件，根本不是简单的明星带货，而是今年汽车圈堪称教科书级别的品牌突破操作。 很多人只看到了顶流联动的热度，却没看懂别克这波合作的深层野心。不同于车企短期流量代言，周杰伦与别克是双向奔赴的超长缘分。 两千年周杰伦出道爆红，别克 gl 八同年问世，二十多年来，别克 mpv 更是他巡演的御用座驾。这份长期陪伴的情怀，是任何流量明星都替代不了的独家优势。 这波合作精准拿捏了大众心智。别克过往商务稳重的认知薄弱，而周杰伦横跨三代人的国民影响力， 兼具经典底蕴与青春情怀，完美综合品牌的成熟感，让别克兼顾高端质感与年轻活力。 这次官宣合作，别克不靠硬广营销，而是用情感共鸣打动用户，用经典艺人赋能经典车型，用情怀锁住用户心智。这波双赢操作，妥妥拿捏了流量与口碑的财富密码。 你认为呢？营销讲重点，这里是专注汽车营销十六年的小陈。

这是哪家又要出 mpv 了吗？通用发文啊，自家的 gl 八遭到了网络攻击和网络造谣！ later 好 兄弟们，就在昨天啊，上汽通用连夜发文呐， 说现在他的 gl 八遭到了网络攻击，而且哦恶意造谣，而且我针对的范围非常非常的广，恨不得把 gl 八以前的事故全都翻出来了，全都造了一片谣。所以我是不是就可以断定啊，某家车企是不是又要出 mpv 车型了？ 现在这个网络环境真的不好说，你这个事到底是谁干的。但是哦，上汽通用已经发文了，而且哦掌握了非常非常多的证据，已经发起诉讼了，如果这个诉讼真真正正成功的情况下，哦乖乖巧巧的 gl 八也需要跟大家去证明它的车型还是不错的。 gl 八一直维持着非常低调的性格啊， 而且啊，不吵不闹，自己就算发布车型的时候也不会拉踩，没想到 g l 八也会受到攻击啊。我认为啊，小米受到攻击是因为它高调，是因为雷军数敌太多，没想到 g l 八也逃不过。总之这一点，排行榜就能看到降价榜，里面有最新的降价信息，让你买车 不买贵。所以啊，现在你就很好去判断一件事，就是只要某一家车企受到攻击了，受到攻击那个车型，就证明有一些车企要出他那个车型了。大家觉得我说的对还是不对， 所以要看一看后期上期通用会不会拿起法律的武器，真真正正的对抗一下网络谣言。但是啊，我劝一下子雷军都搞不定的事啊，我估计啊，上期通用你搞定的几率也比较小啊，希望视频给我点赞关注，说实话，曾经。

进入新能源时代， g l 八依然是销量、保有量、保值率的三冠王。我们的新能源旗舰 mpv 致敬世家，已经连续五个月蝉联四十万级以上新能源 mpv 销冠。

比亚迪大唐准车主测试，这些问题你能接受吗？第一，那是故意廉价。我想强调的不是廉价，是故意，故意而为的寒酸感包括但不限于招财猫的扶手、 针织的顶棚、塑料的音响罩土掉牙的按摩控制面板，不带副驾屏、带了朵小花等等。为了给腾市让路，故意做的这么廉价，就跟发布会说的一样，不加钱不配谈厚话。第二，高低配差距过大，现在市场这么卷， 多数车企都已经做到起步级起见，最多只是在娱乐屏、零重力电吸门、矩阵大灯等拔高体验的配置上动刀， 而大唐是纯粹是为了逼他专门砍掉刚需配置，低配到四顶配，看 h u d， 看腿托，看四驱，看冰箱，看电池容量、电机功率，已经到令人恶心的程度。从小鹏 j x 我 们可以知道，其实这些配置不值多少钱， 只是一种逼单的手段。第三，把用户当猴耍，当鱼钓，四月二十四日开始预售，又是预售破三万破十万，但是直到现在仍然没有进一步的消息，估计是为了躲开领跑的首销权益。 没想到又遇到小鹏的首销，对产品不自信，对用户的呼声装聋作哑，不解释不回应，这还是售前可想而知，到时候交不上车， 售后出点问题，回应只会更慢。以上这些是否是一个闪充能掩盖的？要我看，这车依然只值二十万，我想或许这是比亚迪在做服从性测试，只有能接受这三点的， 才能成为比亚迪合格的车主。把大堂开回家，点点关注发布以后看看能改多少。

话说当别克九二八全款一口价干到二十几万就是天王老子来了，他都是天花板，全部都是全新车一手户。话说就这个价格，你还买什么艾力绅？买什么奥德赛， 买什么新能源？务实一点，咱就论空间、动力、品牌、保值率，话说就那些，哪个是对手？更何况别克九二八的价格都能这么给力，尤其是今年 mpv 的 价格真的卷出天际了，二十几万就可以像这样连 车带内饰直接拥有，如果你的预算还能往上再拔那么一丢丢，我们还有这样世家同款的 s 中大满配。

这款 g l 三五零搭配的是 m 六四二柴油的发动机啊，维修起来啊真的不是一般的师傅能吃得消的，它只要解决的问题是什么呢？第一，动力不足，第二发动机漏油，这也是这款车的通病，也是最难修的一个问题。首先漏油，你要把 所有发动机中间的部位涡轮经济之管拆下来，中间有个机油散热器，它的两个密封垫经常出现老化，漏油漏到发动机底部都是油，那就是这两个密封圈出问题造成的。大家看这就是机油散热器，它一边是通水，一边是 机油，它在里面做成热交换，所以说起到散热机油的作用，经常这里面有两个八字形的密封垫，很容易老化，所以说它就会出现漏油或者是漏水。由于它的设计是在发动机中间 的底部，所以说维修起来是非常麻烦的。再有呢就是发动机的动力不足的问题，那也是由于它的进气气门的短路，它的油腻积碳 太多了，把进气堵住了，造成的进气量不足，所以说就会出现发动机动力下降。这些油泥他是怎么形成呢？因为他是要通过废气再循环来治理尾气的含氮量超标，所以说他就有这一套系统，而且进气里面平时不注意保养， 是更换不合格的进气空气格，也会造成的油腻，容易加速。所以说这款柴油发动机啊，它用是非常好用，非常省油，但是平时保养呢，一定不要省，该换的机油 要用原厂达标的，还有空气格不要省，一张就直接给他换掉，要不然他会造成一系列问题出现的各位奔驰车主，如果你是使用了这款六四二的柴油发动机，如果遇到这样的问题的话，评论区预约时间，我来给你解决问题。

好家伙，这就是世界第一车企丰田，在广州南沙的广汽丰田超级工厂，总占地面积高达一百八十七万平方米，是全球规模最大的生产基地之一， 拥有五条全自动生产车间，自动化高达百分之九十九，年产能高达一百万台，主要生产凯美瑞、汉兰达、雷凌、塞纳、博智三等车型。一车传三代人走车还在，这便是丰田汽车行业的标杆。那么你有开过丰田汽车吗？

有些辣子你不爱看 gl 你 就不看啊，为什么还要来踩它一脚呢？用 gl 文笔不好啦，用 gl 文绉绉的像两个文青在犯文艺病。用 gl 总是离不开原生家庭那点破事了。首先 gl 是 有许多好的文学作品的，其次，关于它总是离不开原生家庭这一点， 许多文学作品他为了丰富主角的人物形象都是会去描写他的原生家庭的呀，又不是只有 g l 才这样，我看过的所有小说 g l 然后还有言情，他们都是会去描写主角的原生家庭的，怎么就直接拿 g l 开涮了呢？而且原生家庭本来就是许多小拉拉的一个课题啊， 我觉得把它写进 g l 文里没有一点问题，而且有的他字不仅呃踩 g l， 而且还雷 g l， 我 真的觉得很奇怪。

为什么说华为是遥遥领先？来，咱们看视频， 看到了吧，当别家车企还在手搓实拍视频的时候，咱们问界啊， a i t o 啊，这个牌子已经开始用更先进的 ai 来制作汽车的视频了啊，这也不是我一个人瞎说哈，这是经过国家反诈中心 app 认证过的结果，而且你现在去问界的抖音官方号去看这条视频， 左下角还有个疑似 ai 生成的一个提示。 ok， 咱们逐真分析一下这条视频啊，到底有多少疑似 ai 的 地方，咱们细细盘它。 ok， 咱们小侦探正式开课啊。 好，首先这里先标记一下就是这一块侧面的这个雷达，这一块有个 a 图标，这里标记一下这个重点，等下会考。 这一上来就有一点 ai 味了，你知道为什么我是怎么发现的吗？就一般我们拍东西拍出来的调色，一般都是按照同一个模板套同一个这个去调的，就除非你当天天气变化是很明显，但是你看这个大晴天 他变化应该不明显吧，这你怎么调？怎么调这两种风格来，你看这个颜色，是这个颜色啊， 你前一前一秒这个实拍不是还挺真的吗？这个颜色，下一秒这个颜色就变得很浓郁了，你没看到吗？就那种很动画那种感觉，你知道吧？走，我们先往前走一下，就你看 这个，这个不是正常蛮正常的吗？这个这个画面拍的啊，就比较真这个味道啊，你看下一秒画风图片，这个颜色不对吧， 但我持怀疑态度啊。怀疑态度，这个不能锤子啊，没有实锤，这个我是说一下我的看法，就真的颜色有点调的有点奇怪啊啊，前面这这一块也也挺奇怪的， 就这个这个侧头这里进来这一下 就感觉光影，就漆面的光影真的没什么变化，不管侧头还是这个侧面真的就没什么变化， 就说不上来哪里怪，但就是怪。 ok， 这就是这个这一期吹的最死的一个地方。再往后看， 我们倒一下，这个时候你看已经这个是最后一个坑了吧，然后我们跨过去，你看他跨过这个前轮，跨过这个坑弹了一二三， 他跨过这个坑，他的前轮竟然上下来回弹跳了三下。呃，就我现在很好奇啊， 为什么过了坑走平路了，你的车轮还是这样弹着呢？那到底是你这个八百伏主动悬架有问题，还是你这个视频制作有问题呢啊？反正总会有一个是出问题的啊，找一个部门来背锅吧。 哎呀，就是，怎么说呢，就感觉他这个车身的这个颜色真的好奇怪啊， 就是我觉得很奇怪一点什么，就是 你看他这个这个前杠的这个颜色跟他妈这个车门的颜色，车门这一块他可能不需要去做什么手脚，但前杠因为这个前轮这里嘛， 你看到前杠的颜色跟车门的颜色是完全是两个颜色，就我知道前杠还是塑料的，车门是金属的，但是你的工艺再差 也不可能差到这种程度吧，就是这个色差已经很明显了，所以到底是你车门的喷漆工艺有问题呢，还是你的视频制作有问题呢？反正肯定是有一个有问题的 啊，我觉得颜色真的很奇怪， 那你看这个镜头绝对就是实拍镜头啊，这个镜头颜色就很真实，绝对是实拍的，这个镜头也好好 看，这个镜头不觉得画风突变吗？前两这个实拍镜头你看就一眼就看出来是实拍的呀，对吧？但一到这你看一进来，这不就是动画吗？ 然后你看刚才说这个地方，这个雷达，这里不是有个 a 头的标吗？这里直接消失了， 就我其实不不能理解的点是什么？你既然展示你这个主动悬架功能，你就直接全部实拍，然后你要塞进这种 cg 制作，这种出场， 你在哪呢？你展示你的悬架就可以了，这个你直接留去留，留到外观那个片子再去讲不好吗？为什么一定要塞在这种展示主动悬架要实际实测的一个视频里呢？而且我觉得全程最不能理解的点是这个，你这个， 你这个车窗为什么一定要就你前后面那个有隐私玻璃？我能理解啊，因为这个这么贵的车他肯定是有隐私玻璃，你前排本来法规要求就是没有隐私玻璃的，你既然测试为什么不能让别人知道里面有个人呢？为什么你还要把它抹黑呢？把它涂黑呢？ 你前排窗户为什么不能是透明的呢？我这个我理解不了，为什么就不能让大家看到里面有个人在里面呢？然后你看就从这这个这两这两个实拍画面啊，很明显实拍画面切到一下，你看这味道立马就上来了， 然后你看这后一后面这一张也是实拍的，后面这个画面也是实拍的，就很明显啊，反正我现在就暂时找到这么多啊，那评论区再发动一下大家的这个火眼金睛，再看一下，然后再找一下有什么问题，然后我们评论区讨论一下，好吧？

买车最怕什么？怕买了之后三天两头往售后跑。那什么车最不怕修？答案藏在两份榜单里。汽车圈每年有两份让车企又爱又怕的报告， j d power 的 新车质量研究与产品魅力指数。爱的是上榜， 怕的是漏气啊！而二零二六年的结果刚刚揭晓，有一个品牌不仅双车型同时登顶，还连续两年把抱怨率最低的位置坐稳了。四月二日， j d power n e v i q s 榜单发布，小米苏七拿下纯电轿车积分市场第一名， 更在全部上榜车型中总榜排名最低。 i q s 按每百台车抱怨数记分，分数越低代表质量越高，用户越省心。与此同时，首次参评的预期也斩获纯电 suv 积分市场第一名。 加上三月二十六日公布的 n e v a p e a l 榜单中，苏汽与预期同样双双积分市场第一名。小米汽车交出的是双车型双榜单双第一的成绩单，其中苏汽已是连续两年未免甚至是总榜一。 有人会问，榜单能说明什么？ j d power 的 数据来自数万真实车主调研，不是实验室理论分，而是路上跑出来的口碑。更应的佐证来自车智网。去年小米预期同样位列榜首，而小米自己也不含糊，初代速七、新速期预期全都拆给你看，不怕拆，更不怕开，这就是 底气。所以回到开头那个问题，什么车最不怕修？答案是车主抱怨最少的那一辆。而 j t power 的 这份榜单，不过是把数万用户用行驶里程投出来的信任票，向行业大声宣读了一遍。