兴城科三考试全过程

科目三考试模拟灯光项目讲解下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在五秒内做出相应的灯光操作，请开启前照灯灯光按钮往右扭两下， 夜间超越前方车辆灯光，拨杆先往外推，再往内拨。夜间直行通过路口，目前是近光灯保持不动即可。夜间通过急弯拱桥，拨杆往外推，再往内拨，开启远近灯交替。夜间与机动车会车，目前是近光灯保持不动。 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶，拨杆往外推，开其远光灯。模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，把远光拨回近光按钮扭到零十六组模拟灯光总结。

科目三，我们在左右转弯以及掉头的时候，方向盘该怎么打？很多学员在初学科三的时候，由于方向感不好，在我们左右转弯的时候很容易压线，导致挂科。那么我们今天这期视频的话，就来重点讲一下科目三方向盘的正确用法， 我们话不多说，留下逢考必过，考试定能一把通过。我们先讲一下左转该什么时候打方向盘，以及打多少度才合适。就比如这个转弯，当我们到斑马线的时候，点个刹车，然后看我们的车头， 当车头把斑马线完全盖住的时候，我们就可以往左边打个九十度，打完之后我们的目光看远点，看着我们要进的车道，然后进行调整方向盘即可。我们可以稍微记一下啊，左转的时候转大弯，方向盘基本上打九十度即可， 打完之后我们盯着你要进的车道，如果是感觉转不过来的话，一定要及时进行调整，因为每个路口转弯他都是有所区别的，也不是说我们转弯的时候左转，他就是固定打九十度就可以了，只是说我们左转的时候以九十度为中心，然后看着我们所需要进的车道进行调整。 就比如我们这个路口左转，如果是车头盖住斑马线，方向盘直接打九十度的话，盯着前面，如果我们不进行调整的话，肯定会撞到对向的车。 所以我们在路口左转的时候，不是说打完九十度就可以了，而是要盯着我们所进的车道进行调整，因为每个路口的转弯大小它都是有所区别的。第二个，右转 右转的话，我们转小弯幅度要稍微大点，以一百八十度为中心，我们在右转的时候一定要观察一下左右两边，因为右转他是不需要看红绿灯的。同样的，当车头盖住斑马线之后，方向盘直接打一百八十度， 打完之后我们就需要盯着我们所需要进的车道，像这个转弯也是同样的，一百八十度刚好就能转到我们这个车道来，所以就不需要进行调整， 车身快的时候回正方向盘即可。那么我讲到这里，是不是每个路口都是打半圈就刚好合适呢？答案肯定不是的啊。我们再来看一下下一种情况，比如我们在这个路口右转，因为它是单行道，既可以直行，也可以左转，也可以右转， 当我们准备右转的时候，同样的需要点刹车，然后观察左右两边，确认无车无人之后，我们再开始往前面走， 一样的车头盖住了斑马线，方向盘往右边直接打半圈，也就是一百八十度。打完之后我们速度一定要慢，一定要多左右观察一下，然后我们再看远，你会发现根本就转不到我们所近的车道，这时候就一定要加方向盘幅度， 不然的话我们肯定会转到花坛上面去或者是逆行道的，所以我们左右转弯他并没有固定的度数，一般左转都是以九十度为中心，右转的话以一百八十度为中心，然后需要盯着我们所进入的车道进行调整方向盘幅度。 然后我们再来讲一下，为什么每次左右转弯都是车头盖住斑马线在打方向盘，因为我们在转弯的时候左右两边他都是实线， 如果提前打方向盘的话，我们后齿轮就有可能会压实线导致挂科，这也就是为什么车头盖住了斑马线打方向盘的原因，只要这样打方向盘的话，我们后齿轮是不可能会压实线的。 最后的话我们来讲一下这个掉头，掉头分为两种情况，第一种不需要看红绿灯的，只要掉头不经过斑马线，并且旁边是虚线的情况下，我们掉头只需要肩膀平齐花坛的边缘，观察好左右两边以及对向无车之后，我们就可以方向盘打死进行掉头。 第二种，掉头我们是需要经过斑马线，并且左边他是没有虚线的，所以我们这个掉头一定得看红绿灯，看左转是绿灯的情况下才能掉头，然后是等斑马线的最前头到我们肩膀之后方向盘再打死， 这样掉头的话我们车身就不会压着斑马线掉头，因为我们掉头的话，如果是压斑马线掉头的话，有可能会导致我们直接挂科，所以经过斑马线掉头不是说车头盖住了斑马线就可以把方向盘打死， 一定要等斑马线的最前端到了我们的肩膀之后再打死方向盘，这样的话才能有效避免我们挂科。 其实我们这几种转弯或者是掉头的方法，就算你方向感不好，只要停着练习也是能掌握的。这期视频的话就讲到这里，如果你还有什么问题的话可以留言在评论区。好了，视频最后还是同样的祝你们能够逢考必过。

请开始考试，请开始上车准备考试 正经过车尾，正经过车尾右侧， 请启动发动机，准备开始模拟夜考。请启动发动机，准备开始模拟夜考。 yeah！ 下面将进行模拟夜间考试，听到语音提示后，请在五秒内做出相应的灯光操作。 将要进行夜间行驶，请打开前照灯， 夜间通过坡路 进入照明不良道路。 夜间超越前方车辆 在路边临时停车， 前方通过有信号灯路口。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。 请在新城交警大队科目三小车某号线完成考试。 请完成超车动作。 前方路口请右转， 请变更车道。 前方路口请直行， 请以每小时四十公里以上速度保持直线行驶。 直线行驶完成， 前方路口请左转， 前方请掉头。 前方路口请右转 会车。 前方路口请直行， 前方路口请左转， 前方请靠边停车。 请选择合适地点停车， 靠边停车完成，成绩合格。

心态要做到不慌、不忙、不急，考试动作要听语音指令，做操作流程务必在规定的地方做好每一个动作，注重当下，完成一步再去下一步动作，稳扎稳打，定会成功。

哎 呀。

科目三就练两三天，还在心慌的今天这条视频你刷到就是赚到，留下逢考必过，祝你们考试顺顺利利，一路绿灯！科三别再乱练，只要死科，这三件事，科三闭眼都能一把过！大家好，我是你们的驾考陪伴官！ 最近真的太多人问我杨教练，科三练车时间少的可怜，就两三天，到底怎么练才能不挂科？今天我就把教练藏着不说，考场内部的核心秘诀一次性全给你们讲透。其实科目三看着乱七八糟，细节一堆，真正考你的就三个核心动作， 剩下什么转向灯、点刹车都是送分题，真的一点都不难。第一个细节，停车和起步， 这就是你科三路上的保命符。记住，科三最大的好处就是可以随时能停车，路上慌了，车多了，脑子空白了，直接踩死离合刹车停稳。注意的是，在一些禁止停车区域不可以停车，比如人行横道、 网状线等是禁止停车的。只要学会这一招，能解决你百分之九十的紧张和挂科。停稳之后别发呆，直接一套连贯操作， 踩离合挂一档，等安全了，慢抬离合，找连动车移动，稳住速度一起来，马上轻踩油门换二档，把停车起步，加油升档，练到肌肉记忆， 你的科三已经成功了一半。第二个，练熟加减档操作，别把加减档想的多吓人，他就是个速度跟档位配对的小细节。记死，十五码左右换二档，二十五码左右上三档， 三十五码左右上四档，冲到四十码以上，四档稳住够秒数，再慢慢减速降档，该升就升，该降就降，一步步来，不要慌张，稳稳拿捏。第三个，靠边停车， 这地方挂科的人最多，但百分之九十都是自己作死而挂科，听我一句劝，千万别死磕，三十公分真的没必要， 你把目标定在五十公分以内，车速放慢，慢慢往路边靠，只要不压线就是九十分，九十分就等于及格，等于拿证，为了那一点点完美去冒险压线，纯纯得不偿失。 所以你看，科目三根本不是考你车技多牛，就是考你把这三件事练没练透，把这三大核心练成本能，你就是下一个一把过的幸运儿。你们练科三最头疼的是哪个项目？直线行驶， 靠边停车还是加减档？评论区打出来，我来帮你一对一解决。最后还是希望祝大家考试都能顺利通过，大家加油！

在咱们评论区呢，看见很多人对于咱们科三的灯光考试流程不是很熟悉，然后也是有一些反馈，呃，容易掉。 然后今天呢，咱们也是给大家做一期咱们考试流程灯光篇，咱们从上车以后开始讲起，上。

前方请保持直线行驶，方向控制不稳，不能保持车辆直线运行，扣一百分。今天我们分享一期直线行驶 这个项目，在科目三里面是挂科率最高的一个重灾区，来我们来讲解下这个项目他扣分的标准 指令出来以后，并没有说我们的车辆与这个道路他要走成一条直线，那是不可能的， 因为道路的平整度，四个轮胎的气压，四个轮胎的他的磨损度，还有很多原因，他都会导致我们车辆他走着走着就被走偏， 这就是为什么很多同学在考试过程中，明明我的方向盘没有动，我车当时指定出来油他是直的，但是走着走着他就往一边倾斜了，就是因为这些因素所导致的 直线行驶的项目，它可以让你车辆偏离左边不超过三十， 偏离右边不超过三十，只要车辆发生了倾斜，你能够调回来，把它调直，它是不扣分的。说这是为什么？有的教练会教们在做这个项目的时候，左右两边五度的做微调来，左右两边对称对称五度的微调， 把车拿直，他就怕你们车身斜，你看不出来，那你的车辆的角度总是保持到一个角度，左右两边五度微调啊，这种方法他也是可行的。好，那我们怎么才能把这个车辆走直？来我们几个要点我们讲解一下。首先第一个视线范围余光顾近 我们的眼睛，千万不要去看什么车头这个以及盖啊，前面的五十米的路程你不能睁起看， 你看的越近，你这个路他就越宽越大，你总是会觉得这个车辆他不在马路中间，你就会频繁的去做出调整，你频繁的调，如是你在调的时候，你来不及回正车，他就会大幅度去摆啊，这是不可行的。视线范围， 你要做这一点视线范围的意思是说我们眼睛末视方向盘十二点钟位置，路的正前方两百米到三百米路的中心点，用眼睛与方向盘与路的中心点三点成线，然后我们的参照物就是两边的边线， 你看的远，你的路是从大变小的一个情况，你看的远的话，你啊稍微有点偏离这两边边线，你看他朝哪哪一边偏，你是能够看得出来的，你就要做出微调去调整。 眼角余光顾及左边，我们可以看这个 a 字的夹角，去沿着左边的边行驶，右边我们可以看这个雨刮器的鼓气块 去沿着右边的边行驶，这两个点位我们只能用眼角的余光去看，千万你们人不能盯着看啊，你盯他看的话，那你的视线就变近了，视线变近了，这车就很难看得出它值不值， 因为眼睛也会花啊，我们一定要看来一远这两个位置是用眼角余光看，这点需要注意。好。第二个要领，直线行驶出来这个指令以后， 你的方向盘千万不要握太紧，方向盘握的越紧，你的两个手他就会越坚硬，你方向盘啊，你越坚硬啊，你会造成你在调方向盘的时候，你的动作他会很大的， 会放大你手部的抖动啊，稍微一调就会很大，那这样的话就会造成你频繁的调，越频繁的调，两边角度不对称啊，你会造成你车身走不直 好，然后第三个要领就是车速，我们的车速你不能太慢，直线行驶最好是用三档跑二档也可以，二档的话你要跑到二十码到三十码之间， 三档的话你保持到二十五码到三十五码之间，这个车速它能够有利于车辆去走姿，这是车辆的它本身的一个自身的一个原因。如果你走的越慢， 你走的越慢，车他越走不直，因为你就像我们练科迈的时候，为什么我们一调方向盘就需要调半圈，还调九十是为什么？因为车子很慢啊，你发生车身有斜度，你去调的时候他车很慢，你调了方向盘，他半天都走不过来， 半点都走不直，所以说你就会加大你的方向盘的幅度这一块，就会造成你在回方向盘的时候回的不及时，车辆就会大幅度的去怠速，这一块你也需要注意 来，接下来我们就需要来演示一下这个直线行驶，当你要记住这个项目的时候，首先你把速度提上来，来，把档位先换二档， 跑二档，加到二十五码就换三档来，你用三档来跑直线行驶，这个速度非常的舒服，非常好，因为三档这个速度，它有利于这个车辆一个直线行驶。 如果你发生发现车身他有偏动啊，你可以稍微左右的做微调来做微调，调了立马回正，调了立马回正，调了立马回正。你看你这样调他都不会造成你车身会偏你左右三十公分啊， 不要怕调，就怕你不调，你越不调，你车他就越摆不直，越走不直啊，切记切记，只要你看出来车身有斜度，你就做调整，调了立马回就可以了。好，这个职业写作业希望同学们能够逢考必过。

我们上车呢，先准备一下，就座位啊那些再按正规的来。对，嗯，然后呢？你听我说啊，就是过考试的时候呢这样。嗯， 好，先开小门，再开大门， 有点紧张，你可以冷静一下。没关系，这个好，把这个关上，玻璃窗关上，这样做灯光一下。那为什么要要开？他为什么要开呢？听不到哦。 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在五秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯，夜间在没有路灯照明不良条件下行驶， 夜间在照明良好的道路上行驶。夜间通过急弯拱桥，夜间同方向近距离跟车行 驶，夜间超越前方车辆。模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。这个拉到底啊。对，就这样地啦，在上面看好安全了。对，也在地挡在那个啊 啊啊啊， 下车前请注意倒车。