电车充电器连接电车那个头坏了怎样修

今天咱来修一个电池充电器，这个充电器是朋友昨天拿过来的，说是通电，通电指示灯亮，呃，不充电，这是一个四十八伏的充电器，通电试一下。 哦，上电指示灯亮， 看一下输出电压，输出没有电压。 好，现在拆开看指示灯正常不？充电 有三种情况，一种情况是防反接问题，一种情况是看有没有输出电压，还有一种情况这个线有问题，现在他这个充电器没有防反接。咱现在测一下这个 输出五十六伏电压是正常的啊，输出线这里电压也是正常的，五十五点七伏。那现在故障很明显，就是这个线的问题，换这根线的时间要注意 正负，不要换反了，这边是正，这边是负。好，现在换过来看一下，看一下这个电压正常不正常，现在电压正常了，五十五伏。 现在接上咱的加氟板，看能不能转灯。好，现在把这个线插到这个接口上， 看一下现在输出电压五十四伏，现在调节电流，看这个灯绿灯会不会变， 看风扇会不会转。 哎，现在转灯了，看到没？红灯已经转了，风扇也转了，绿灯也亮了，红灯也亮了，风扇也转了，电流一点六安。哦，现在这个充电器就正常了。

电动车充电器最容易出现的一种故障就是不通电，或者是通电绿灯不变红灯不充电啊。今天呢，教大家用一只踩电笔轻松修复这个小问题。我们首先就是 需要给这个底盖四颗螺丝擦下来，把电路板给它擦出来啊，擦出来看一下内部啊，如果是亮绿灯不充电，不变红灯，这根品字线十有八九都是品字线接触不好，坏了 我们检测啊，手捏住看一下亮绿灯说明是铜的，如果是检测出不亮绿灯，从这个电饭锅品字线剪一段给他连接上去，即可修复 亮绿灯不充电不变红灯啊。然后如果是不通电，我们把电路板翻过来，看这些仪器件有没有烧毁的迹象，没有烧毁的迹象，检测这根插头线，检测以后插头线损坏，更换一根插头线即可给它完美的修复好。

你敢相信吗？用一只彩电笔就可以快速的检修好这个电动车充电器，最基本最常见的两种故障点， 我们把电动车充电器就是四颗螺丝给它拧下来盖子拆开内部电路板，我们看一下 有这个静电二百二十伏插头线和这个和电瓶连接的充电线，最容易出现问题的就是这两条线，利用电电笔就是通的话亮绿灯，不通的话不亮灯，这个原理也就是和万用表这个铜断检测啊， 检测两条线的好坏。我们首先踩电笔检测二百二十伏插电，这里用手指拧住插头，检测线的另一端 不亮灯说明插头线损坏，亮灯说明是好的。检测这根充电插头线，看一下两端亮灯说明这条线是好的。更换电源插头线立马可以给这个坏了的电动车充电器给他修复好，实在是太好用了。

自己动手，丰衣足食，充电器用时间长了，坏了，大家记住千万不要把它扔掉或者拿去换盆。下面分享一个充电器维修小技巧， 如果插上输入电源线没有电，遇到这种情况，首先要检查这个保险丝，如果保险丝烧了，再检查由四个二极管组成的整流桥和这个耐压值四百伏的主滤波电容。如果主滤波电容和整流桥都没有问题， 直接更换保险丝就搞定。如果散热风扇不转，首先检查这个八零五零三极管，把三极管的一角和三角短接一下，如果风扇转，就更换这个八零五零三极管， 如果风扇不转，说明是风扇的问题，直接更换这个散热风扇。如果充电时红灯绿灯交替闪烁且不充电。遇到这种情况， 首先检查这个绿色的电流检测电阻，看有没有损坏，主要检查电阻有没有开路或者引脚松动。如果这个电流检测电阻没有问题，就要检查这个耐压值一百伏的滤波电容，看有没有输出电压。 充电器维修是不是非常简单呢？遇到以上情况，就自己动手尝试尝试吧，也许会给你带来惊喜。

电车充电器坏了先别扔，这里面最值钱的就是这个保卫哥的，连收废品的都不知道啊。 那么这个二极管是最不容易损坏的，我们把它拆下来，装在这个插排里面，它能够把二百二十伏变为一百一十伏，功能相当厉害。我们把它拆下来， 那么为什么加一个这个小东西，就能把二百二变成一百一呢？ 它具有降压的作用。我们很多人去国外买的电器，比如说老美的电器是一百一十伏的，我们买到家里面发现电压不匹配不能用怎么办？ 我们就从这个废旧的电车充电器上面取一个这个二极管下来，像这些都可以啊， 取一个下来之后，把它接在插排上面，那么我们先给电压来测量一下现在的电压有多少，我们拿过来一点，找一个这个万用表，这个是指针，万用表啊，你看现在是二百五十伏电压档， 那么我们来测量一下现在的电压，你看这个大概是二百四十多伏，接近于二百五十伏了，是吧？这个是家里面的二百二十伏电压， 那么我们怎么样把它变成一百一十伏左右呢？很简单呢，我们首先断电，把它的上一级也给他 拆掉之后我们把它打开，一定要先断电呢，把这个东西给它串联在火线上面，你看通过开关的这根线就是火线，我们把它从这个位置给它打开， 这是我们做的接头啊，家里面的叉 n 座都是二百二十伏的，我们家里面的电压也是单向电二百二十伏的，我们把它从这个接头的位置打开， 把这个东西给它串联在火线上面就可以了，但是一定要把它给拧紧了，二百二十伏变成一百一十伏，其实很简单的，根本就不用请电工，找一个坏了的电车充电器自己就能搞。 之后我把这个位置，包括这个二极管的位置，全部用胶带给它缠起来呀， 这个位置整个擦牌现在都是一百一十伏的了，我们把它全部塞到这个里面之后，给大家来试一下一百一十伏的测量效果， 之后我们把它总电源送上，再把这里按下去啊，之后我们把它按下去，我们用这个数值表来测量啊，很多的朋友都说这个纸真表不容易看，不会看，这个是交流电压档，看一看现在有多少， 你看一百二十六点二，也就是说这个电压比刚才降了一半左右了，接近于一百一十伏了， 也就是说现在家里面的这个插排我们改过了之后，就能供一百一十伏国外的电器来用了，是不是很方便？就这么简单分享给你啊，我们下期再见。

充电器坏了千万不要丢，学会这招，一分钱不用花！修好你的充电器，充电器不亮了，你插上试试，直接连亮也不亮了，开始我充了几块钱，一下子我给下把你拔了哦！车子里面没有问题的，那就是充电器坏掉了， 充电器充不进去电，打开后看不到任何烧毁的痕迹，一般大多数都是两头的电源线破了，把万用表打到封面档测一下就知道了， 这个线是通的，这个线不通，只需要把这根电源线更换掉就可以了。像这种废旧插头，估计你们家到处都是，接线的时候一定要错开接，避免以后胶带破皮，两根线粘在一起短路打火。外面最好也给加两根废旧电线加固一下， 以免走伤疤处。打弯接好之后再把充电器原路返回装回去。这个原因就是你天天充电的时候，你拔的时候在这个硬的地方拔啊，你带线往下耗不耗坏了吗？修好之后试一下能不能用， 这就可以正常充电了啊，里面扇叶叶转，又省一个新充电器钱。你们的充电器有没有同样的毛病？记得点赞关注哦！

朋友们啊，坏掉的电瓶车充电器千万不要丢掉，今天我来教大家一些常见问题的维修方法啊。 风扇不转，充电时红灯不亮，充满电时灯不转换，一般情况下都是这个三极管坏了，把这个三极管换掉就好了，这个三极管的型号是八零五零。

气坏了先别扔，这里面最值钱的就是这个保卫哥的，连收废品的都不知道啊。 那么这个二极管是最不容易损坏的，我们把它拆下来装在这个插排里面，它能够把二百二十伏变为一百一十伏，功能相当厉害。我们把它拆下来， 那么为什么加一个这个小东西就能把二百二变成一百一呢？ 它具有降压的作用。我们很多人去国外买的电器，比如说老美的电器是一百一十伏的，我们买到家里面发现电压不匹配不能用怎么办？ 我们就从这个废旧的电车充电器上面取一个这个二极管下来，像这些都可以啊， 取一个下来之后，把它接在插排上面，那么我们先给大家来测量一下现在的电压有多少，我们拿过来一点，找一个这个万用表，这个是指针万用表啊，你看现在是二百五十伏电压档， 那么我们来测量一下现在的电压，你看这个大概是二百四十多伏，接近于二百五十伏了，是吧？ 这个是家里面的二百二十伏电压，那么我们怎么样把它变成一百一十伏左右呢？很简单呢，我们首先断电，把他的上一级也给他 拆掉之后我们把它打开，一定要先断电呢，把这个东西给它串联在火线上面，你看通过开关的这根线就是火线，我们把它从这个位置给它打开， 这是我们做的接头啊，家里面的叉 n 座都是二百二十伏的，我们家里面的电压也是单向电二百二十伏的，我们把它从这个接头的位置打开， 把这个东西给他串联在火线上面就可以了，但是一定要把它给拧紧了，二百二十伏变成一百一十伏，其实很简单的，根本就不用请电工，找一个坏了的电车充电器自己就能搞。 之后我把这个位置，包括这个二极管的位置，全部用胶带给他缠起来呀， 这个位置整个擦牌现在都是一百一十伏的了，我们把它全部塞到这个里面之后，给大家来试一下一百一十伏的测量效果， 之后我们把它总电源送上，再把这里按下去啊，之后我们把它按下去，我们用这个数值表来测量啊，很多的朋友都说这个指真表不容易看，不会看，这个是交流电压档，看一下现在有多少， 你看一百二十六点二，也就是说这个电压比刚才降了一半左右了，接近于一百一十伏了， 也就是说现在家里面的这个插排我们改过了之后，就能供一百一十伏国外的电器来用了，是不是很方便？就这么简单分享给你啊，我们下期再见。

电动车不充电最容易出现的问题，不通电，或者是绿灯不变，红灯不充电。教大家用一只踩电笔轻松修复。我们看一下，利用踩电笔铜断的原理，检测出两条线是哪一条线，换，然后更换即可达到完美的修复。

插上电，他，不明都插上，这电他不不亮，充的充的。插上电不明了，不充了不充了。我是 可能这是那个线，这线弄的焦了，我这瞅着，我这不弄，我想想这，这还还得使上不使上他这个充电。他，那你想想，我想着不修了，我想想咱这有修起来。 他他他漯河人家吃人家一巴掌。 线坏了。哪线？这根线？啥线啊？你啥庄的啊？ 这，这灯亮了。灯亮就好了。灯亮了 那咱没有这中家伙了，你瞅瞅， 摞着跟粘着是一样，里头那四个爪都不中了， 这都亮。说钱呢？十块钱。

这两个长得跟外星生物一样的是我们新能源车的充电总限速哈，他这一头是我们的快慢充箭头，另外一头是连接我们充电控制器的一个限速，他的损坏也会导致我们充电跳枪或者是充不了电啊。 这个是我们一个江宁本地车的一个充电限速，说的就是后面这台江宁 e r 三年的车子哈，车子销量不多，配件真不好找，他就是充电限速导致 呃，电车使用成本不高，但是维修起来真头痛。如果说您的车子有各种问题可以关注下我，有什么问题可以向我们咨询。

今天给大家看一下这个电池的插头坏了怎么办？首先我们把这个旧的给它剪掉，然后把线拨开， 剥开以后呢，我们找一根新的线，然后把它接上去，用胶布缠好就可以了，大家看是不是很简单呀？学会了就赶紧点赞收藏吧。 好了，今天的分享就到这里了，喜欢我的视频记得关注我，我们下期再见。拜拜。

啊，今天咱来修这个，呃，电动车的充电器，呃，故障现象呢？是他那个，嗯，没有输出啊，他没输出了，下面咱们来打开看一下。 我去，这怎么还断了一块呢？ 下面咱们用外表来量一下啊， 量一下这个保险有没有问题啊？保险没坏， 进水腐 蚀 没啥问题。 看也没啥问题。这电线这破皮子了，是不是，是不是这个线的事呀？ 把这个线给它包一下试试， 可以看到这两根线已经破损了，不知道是不是这个的原因啊？咱们先给它包一下包一下试试。 我先暂时包一下试试啊，看是不是这个原因， 然后下面拿出附载仪 啊，可以看了啊，已经启动了，已经启动，一定要看，已经亮红灯了啊，说明就是。 呃，这两个破损的线有可能是短接了，所以他才他才导致他不没有输出的啊，现在已经没有问题了，下面咱给他装回去就可以了。好，咱先关了，关了这个附带衣。 好，下面咱们再用附带仪来测试一下啊。好，打开附带仪 可以看到啊，已经有输出了。好，这这就是那那两根线破皮子的原因导致的啊，现在已经没有问题了。

修充电器的来了，这台是石墨烯七十二伏的充电器，问题是插电没有反应，灯不亮，经过检查是整流桥坏了和这个开关管也坏掉了， 现在已更换完毕，现在已上电。电源指示灯点亮， 输出电压正常，输出电压正常。电源指示灯点亮。我们带副载，副载打开，副载一打开转为红灯，进入充电状态，风扇转动，现在已进入充电状态， 电流两安，输出电压正常，完美修复。喜欢维修的老铁点个关注收藏一下吧！免费维修咨询找我吧，有问必回！

充电器坏了先不要丢，想闪点自己修的可以像我这样，充电器亮绿灯不充电你就更换这个充电插头就好了。如果你的充电器比之前充电慢了，你就更换这两个电容就好了。充电器发烫充不上电 你就更换风扇就好了。充电器不通电你就更换开关管，整流槽堆就好了。

做个移植手术，正好在事故中把这个充电器撞坏，换一块全新的，要好几千块钱，寄过来让我看看能不能帮他修好。包裹的倒是挺严实， 外观上看颗里头应该是问题不大。用这个机子来救这台机子。咱们拆下来的这台机子，我一剪头的过程中就发现光藕短路造成的 开关电源与引脚被拉住，所以他报这个低压输入过低，挨个把他的管压量测了一遍，现在确定没有炸过一个蒸饺跟焊盘孔要完全脱离， 该打的胶，咱们必须要打上。按着咱们的图纸加好线，准备测试开始发送报升降正还在。 由于爱好，每台机子我都会做一些小小的研究啊，关注我，修车省钱两不误！