海油工作值得去吗

石油相关专业就业从横到竖排名第一。海洋系游戏工程这个专业在就业的时候非常尴尬，因为为什么呢？我们的三土油，中石油、中石化、中海油，其中中石化和中石油他们的油田都是属于陆地油田，和我们的海洋游戏工程这个专业根本沾不上边。 其他专业的同学毕业之后呢，找工作是三桶油都可以去，而我们学海洋游戏工程的同学毕业之后找工作就只剩一桶油了，只能去种海油。可以说学这个专业的同学就把自己就业的路面给走窄了，属于说是自费武功了哈，所以这个专业的就业来说，我只能跟到他拉完了。 第二个资源勘查工程，自勘这个专业呢，说通俗一点就是找油，找到我们石油或者天然气在地下的什么位置， 目前三桶油每年都有，他每年都有一个固定的勘探目标啊，就是说我每年必须要从地下新勘探，新发现多少多少吨的这个石油储量来，这都是每年都是有目标的。所以说近两年三桶油他照出这个自勘专业毕业的同学招生人数还是比较多的， 所以说从倔的角度来说的话啊，自勘这个专业可以给到顶尖。第三个专业，化学工程与工艺， 这个专业就业没问题哈，他主要的工作任务是啊，把我们的石油通过石化或者炼化的方式，把石油啊变成我们熟知的汽油，柴油、煤油啊，润滑油 以及沥青等等一系列产品。但这个专业的问题是呢，他以后的工作环境不会太好呃，工作环境都是基本是在一些石化或者炼化单位的啊，车间里面，炼化车间里面工作，工作环境不会太好， 所以说综合到这个工作环境来说的话呢，啊，化学工程与工艺这个专业的就业情况我只能给到他啊 npc 第四个，勘查技术工程，勘查技术工程这个专业和资源勘查工程他两个，这两个专业有相对重合的地方啊，他们的主要目标呢，也是去勘探我们地下石油和油气资源的一个所在位置，以及探明我们地下 啊构造储存一个情况，总体来说也是我们石油勘探开发的一个专业啊，可以给到顶尖油气储运工程。 哎，油气储运这个工程就业情况这一年不容乐观。为什么这么说呢？因为啊，前前几年啊，我们的三桶油把他们的油气储运业务单独划奔出去了，成立一个集团叫做国家管网，目前三桶油百分之八十以上的油气储运相关业务都给他放到国家管网这个集团里去了。 呃，目前三桶油本身各个油田招聘油漆唇专业同学呢，已经招聘的非常少了，所以说如果说以后就是目标想回到三桶油的同学 选油漆唇这个专业的话，一定要慎重啊，你以后可能去的单位并不是与三屯，而是去到国家官网或者说是一些石化炼化单位，在下一个专业地质学。地质学这个专业非常不错啊，是我们这个油漆田。呃，油漆田勘探开发研究的一个非常重要的专业之一，研究我们地下构造主从流体的一些规律和变化， 还非常不错，那这个专业他的问题是呢，你必须要读到一个比较高的层级才可以啊。学地理学专业的同学呢，我推荐你至少要读到硕士起步，能读到博士最好。好吧，学历越高，你以后的就业前景就越好。所以说地理学是属于一个偏后期的。这么一个专业啊，从爵士奖来说呢，可以改到他人上人的级别。 最后一个石油工程全体起立，三桶油就业的天花板专业来了，就是石油工程。 石油工程可以细分为呃，钻井、采油和油藏三个方向啊，他这个专业内容含盖了从我们石油从地下到地面呃开发生产的一个全流程的过程，含盖的面非常广。呃，所学的知识也是非常宽泛。 在我们三桶油历年的辛劳之中啊，每年招聘人数也是最多的。而且这个专业他最牛的一点是什么呢？无论是本科还是硕士，还是说博士，你无论是什么学历学这个专业，你的就业情况都非常的好，想什么时候就业就什么时候就业，是我们三桶油就业最夯的专业之一。

海油的三方派遣到底稳定不稳定？其实中海油百分之八十的用工都是由其体系内的四大家供应商负责承接的，而我们熟知的效招岗位仅占海油全部用工的百分之二十， 这其实是央企降本增效的大趋势，现在很多央国企都在推行这样的用工调整，很多人会担心三方派遣不稳定，比如出现发不出工资、 不缴社保的情况。但海油的三方派遣绝对是市面上最稳定的一类，核心原因就在于海油百分之八十的员工都是通过三方合同聘用的，其三方用工体系已经非常的成熟完善，而且在这里你能享受优质服务奖、六险一金等 集团福利，月薪水平和各项福利待遇也都十分优厚，这也是中海油作为央企相比其他企业的一大突出优势，即便属于三方派遣，稳定性也完全有保障。

普通人去海游有没有晋升空间？我在这个行业八年了。首先就是那种什么都不会的新人，没有学历和技术的，一个月八九千，就是帮师傅打打下手，拿拿工具。其实八九千相比在陆地来说也不算低了，因为在陆地有很多人啊，三四十岁了，月薪还卡在五千左右。新人你只要肯学 一到三个月，你是可以转个技术的，一个月拿个一万二到一万五，比如说维修工，电工之类的，前期会有老师傅带着你学习啊，也不难。最怕就是那种又懒，然后又不愿动脑子。你给他三个月，他也不一定能转的了技术工种。像这种比较懒的， 你可以转个尖活，一个月拿个一万到一万二，就是你拿着灭火器看着别人干活，比如说看着那些焊工，预防就是起火这种，没事的时候也可以去学点东西，帮别人打打下手。那转个技术以后呢？还有没有晋升空间，不靠学历的那种。也有你 了解的你所在的部门的这个活是怎么干的，你知道人怎么分配，你知道完成一个活的话，他需要多长时间，那你就可以转领队，一个月两万一左右。但很多人自卑，他觉得自己没有学历不行。 其实在任何行业，只要你先混进去，慢慢的话，你就会有机会往上爬的。我见过还有很多的工程师或者领队，人家连高中都没上过，人家刚来的时候也是新人，啥也不会，都是后面慢慢学的。现在这个社会啊，有学历的不一定混得好， 没学历的人勤快一点，会做事会做人，走到哪里混的也不会差，毕竟这个社会他也是一所大学，没有必要因为学历自卑。海油有很多部门每年都会提拔一些人，他们的平均标准不一定只是学历。 最后我再跟大家讲一下海游，他也是海员的一种，没有船员累，但是海员的生活相对来说是要比陆地要枯燥一些，下班以后呢，基本上都是躺在宿舍玩手机，但是没有说海员穷的，不然人家也不会选择这个行业，比如说我去海游就是因为比厂里面拿的多，不然我去海游干啥，你说是不是？

海游和海员到底有什么区别？今天一个视频给您讲清楚。首先说说作息，倒班海游岗位常规出行模式为上二十八天休十四到二十八天，全程国内海域作业，无需出境。多数海上平台临近陆地，出行回家更便捷。 船员岗位出海周期更长，普遍出海六到十个月才能靠岸，修整海分内贸航线与外贸、远洋航线，往返多国海域。其次是工作环境， 海游作业平台为海上固定设施，位置稳固，无大幅晃动，容易晕船的人群也能适应，日常食宿工作均在平台内完成，生活环境单一，休闲娱乐较少。船员分为小船与大船岗位，小型船只航行颠簸感较强，大型船泊居住与舒适度更高。 远洋船泊停靠境外港口时，可短暂上岸休整游玩，但受地域环境与船队管理约束，不可随意外出， 需严格服从船长安排。整体而言，船员常年游走各地，见识更广，流动性更强。海油工作作息规律稳定，不出国门，更适合追求安稳，不喜长期远行的人群。如何？你也对海油感兴趣？欢迎关注咨询！

海上普通人能干的工作，从夯到拉排名，还有甲板工，钻井工这类普通派遣岗位，好好干，一年对付个十来万，工作相对来说稳定，但没有晋升可言，最多给一手人上人。 货船水手济公，入行第一年呢，工资比较低，后期越干越赚钱，努力就必然有回报，也是为数不多能让普通人咸鱼翻身的途径。可以给一手顶级 海游报务员，那必须是吭啊，这个懂都懂，他赚钱未必是最多的，但工作一定是最轻松的，号称派遣的天花板，给一手吭没毛病， 客滚海城大多数呢是大公司或者是国央企，福利好，待遇完善啊，适合刚毕业或者年轻的小伙，小姑娘给到一手顶级 货船厨师，我个人认为是船上最不能得罪的人。入行呢，不挑年龄，前期投入也比较少，工资可观，船员的新领导师船长都要理让三分，憨爆了。 海油的辅助打磨等一系列的外包岗位拉完了，兄弟们一天二百来块钱，工作又不稳定，只是没有晋升，累的要死，拉的不能再拉，无动力。工程船 培训时间短，收入呢，普遍在九千到一万一吧啊，前期投入少，但是他比较累，他只适合作为过渡或者是年龄偏大的兄弟。一手 npc， 风电运为主战场，逐渐在往国外转移，工资呢，也逐步走高啊，也算是能学到点技术吧，一手人上人。

海油和船员的工作有什么区别？我在海油八年了，因为上平台经常要坐船，和船员接触比较多，所以了解海油，也了解船员。 首先讲一下两个行业的导班问题。海油一般是二十八天到四十二天回溯陆地不出国，很多平台都是挨着陆地的，船员出海是六到八个月回溯陆地，他们分为内贸，外贸，外贸呢，就是远洋船员要去别的国家运输货物。再讲一下环境问题，海油平台因为要抓紧开采石油， 所以是固定在海上的，稳定性很高，所以晕船的人不用担心颠簸问题。但平时吃住干活都是在平台上，有时候会觉得无聊。船员分大船，小船比较颠簸，大船相对来说要舒服很多。如果是远洋船员 到其他国家的码头靠岸时，可以根据情况下来玩几天，因为有的地方比较乱，肯定不能乱跑，要听船长的。船员经常跑来跑去，去的地方不一样，可能接触的事物要比海油平台要多。

最近很多人在网上发布海油高收入的视频，有的人说一万，有的人说两万，这到底是真的吗？确实，海油平台上的收入确实要比陆地要高一些，但是这些信息也都是真真假假，因为确实有一些岗位一个月一万三、一万五，甚至两三万都有，但是这些超过两万的，要么你有一定的油田经验，要么你有学 历。像我们这种没有学历的，刚上平台一般都是从假板工或者辅助工这些岗位开始干，第一年基本上 十二到十五万左右，确实是包吃包住，像生活用品啊这些都不用自己买，能攒得住钱，但是基本上都是要一个月左右才能回一次家，所以大家一定要根据自己的实际情况去进行选择。永远记住一句话，天上没有掉馅饼的事情，没有付出就没有收获。

在海油平台工作是什么样的一个体验？我在海油平台有四年的经验，首先出现优点，第一，在海油买房买车，没有什么压力，因为月薪过万，仅仅是起步待遇。海洋平台固定在海上，像个小岛，很平稳，能抵御十二级以上台风，对比船员也很安全，工作也比较轻松， 超过二十斤的活都是机器作业的，没有学历和技术，只要不懒，一年拿个十几万不难。海油注重培养人才，你好好干，领导能看到，会给你配资源，找人带你。在陆地干一些体力活或许可以拿到这个钱，但大部分基层空间小，而且没有五险一金，学不到硬性技术。 海油比较稳定舒服，很多人一干就是一辈子，或者说攒一点钱回去做生意，吃的比饭店好，酒菜餐汤没有任何开销，一天四顿能挡得住钱，其他地方挣一万可能月底升不到一半，大部分都花了， 遇到急事拿不出钱来，缺点是哭到无聊，虽然说有网络，但活动范围比较小，大部分是靠上网看书打游戏，或者是去健身房、棋牌室打发时间。如果你不满足当前的工作，也没有学历和技术，又不想吃苦，想干高新行业，又能忍耐的了寂寞，那么海油确实是一个不二之权。

一年给你二十个，让你在海上平台工作，你愿意吗？这里包吃包住，六险一金，伙食堪比五星级酒店，而且每上二十八天就可以休息七到十四天。先不要着急回答，我们先看看他的条件到底如何。他是中国斥资六十五亿打造深海断颈平台，是中国最大且最先进的海上断颈平台。 它可以在深水超过三千米的海域作业，即便是在十二级飓风的恶劣海况下，依然能够平稳安全作业。工人待遇也非常丰厚，根据工人职位和工作经验，公司也有所不同，即便是待遇最低的普工，一年有十二万左右。除了丰厚的收入，断井平台上包吃包住也没有其他开销，所以非常容易攒钱。 而且可以选择每天工作八小时，不用上夜班。它好在工作一段时间后，工人将获得七到十四天左右的休息时间。除此之外，为了保证工人的身心健康，断颈平台还配备健身房、乒乓球室等娱乐场所，让你在海上能强身健体。 假如你成功应聘上，你首先会进行安全培训，然后就要开始你的每天海上之旅。虽然一个月它能回家安康，但这里的伙食堪比五星级酒店， 最关键的是全部免费。你唯需要担心的是，在这里你如何保持良好的生产，但千万不要高兴的菜倒，因为平台上的空间有限，不能逛街，没有陆地那么多娱乐生活。但每到月底就是你最开心的时候，因为公司给你的五位数薪水又到账了，这样的工作你愿意干吗？

工资高但是特别无聊的工作，你愿意干吗？海游人，年薪十五万左右，每天八小时，不用熬夜，剩下的时间可以上网打游戏，休闲娱乐都没人管，包吃住，每天四顿自助餐，一个月左右回来一次。工资确实不低，但是每天从这里经过的船很少，这份孤独大部分人都表示接受不了， 尤其是晚上，你站在甲板上，望上去只有一片的漆黑，四周一丝人气都没有。在这里唯一的娱乐项目就是上网打游戏，健身，打桌球，这里唯一值得高兴，每个月月底到账的五位数薪水。像这样的工作，如果是你，你愿意来吗？

海油虽然工资高，但也有缺点，在海油一个月一万五已经算不少了，比陆地很多人要拿的多。海油的优点等级主要有四个，第一就是他的工作量小，白天八小时不用熬夜。第二就是他的工资高，而且普通人有金融空间，新人刚来的时候会有老师傅带着，一到三个月就可以学会技术。第三就是他有社保，过了新人期公司 会给你交社保。第四，他管吃管住，没有任何花销能挡得住钱。缺点，他的业余生活是没有陆地那么丰富多彩的， 通常一个月回陆地休息一次，很多人会觉得无聊，但是有健身房，也有网络和娱乐室，平时主要是上网打游戏、下棋、健身、打球打发时间。如果一个月给你一万五，像海上这种工作你愿意来吗？

在海油平台工作是什么样的一个体验？我在海油平台有四年的工作经验。首先说下优点，第一，在海油买房买车没有什么压力，因为月薪过半斤是起步待遇。海洋平台固定在海上，像个小岛，很平稳， 能抵御十二级以上的台风，对比船员也很安全，工作也比较轻松。超过二十斤的活都是机器作业的，没有学历和技术，只要不懒，一年拿个十几万不难。海油注重培养人才，你好好干，领导能看到会给你配资源，找人带你在陆地干一些体力活，或许可以拿到这个钱，但大部分汽车空间小，而且没有五险一金， 学不到硬性技术。海油比较稳定舒服，很多人一干就是一辈子，或者说攒一点钱回去做生意，一天四顿能挡得住钱？ 啥地方挣一万可能月底挣不到一半，大部分都花了，遇到急事拿不出钱来，缺点是哭到无聊。虽然说有网络，但活动范围比较小，大部分是靠上网看书打游戏， 或者是去健身房棋牌室打发时间。如果你不满足当前的工作，也没有学历和技术，又不想吃苦，想干高新行业，又能忍耐的了寂寞，那么海油确实是一个不二之权。