破冰船解冻舱口方法

厚度达一米以上的冰层，在破冰船的面前却显得不堪一击，被无情的碾碎。破冰船是如何进行破冰的呢？以我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船雪龙二号为例，针对厚度不同的冰层，其破冰方式也是不一样的。 当冰层厚度不超过一点五米时，雪龙二号采用连续破冰方式。破冰船借助前进的冲力以及螺旋桨的推力，并用上翘的船手直接冲上冰层，并用破冰船自身的重力将冰层压碎， 然后破冰船继续冲上冰层，利用重力再次将冰层压碎，如此循环。实际上破冰船是一上一下的向前运动， 不断的压碎冰层，不断前进，并不是利用船头直接把冰层撞碎。雪龙二号破冰船可以以三节航速连续破冰，当冰层厚度超过一点五米时，连续破冰就会受阻，这时就 要采用冲撞式破冰。冲撞式破冰简单粗暴，破冰船的船头和船尾各有一个水仓，先让破冰船倒退一段距离，破冰船就开动功率很大的水泵，把船尾的水仓灌满， 使船的重心后移，船头抬高，然后加大马力提速冲上冰层。当船头自身重量不足以压碎冰层时， 此时就会把船尾的水仓中的水抽到船头，增加船头重量，压碎冰层。破冰船就这样慢慢的不断前进，在冰上开出一条水道，当然也会遇到特别厚的冰层，导致即使水仓灌满水也无法压碎冰层。 冰层并不会破裂，而只是往下呈现，使破冰船搁在冰上，船身夹在中间，即使开足马力也不能动弹一步，这时破冰船两弦的摇摆，水仓就发挥了作用，此时只要将一弦的水仓灌满，船就侧向一边，然后 又将水抽入另一弦的水仓，船又侧向相反的一边，这样来回抽水，破冰船就左右摇摆，再开足马力，船就不难退出冰面了。雪龙二号还是世界上第一艘可以使用船尾破冰的破冰船，他的动力系统为全电力推进， 船尾的两个大型吊舱，推进器能够三百六十度自由转动，能够轻松原地掉头，利用船尾重量压向冰层下方，螺旋桨会把水流和碎冰掏空，使得冰层在上下压力下塌陷，从而完成破冰。