特斯拉车辆测试工程师 没有经验可以

如何成为月薪三万的智驾测试员？我就是那个全网二十万人看过的特斯拉测试员上岸写作者。这几天后台直接被问爆了，大家都私信追着问普通人到底怎么进。 其实吧，这个岗位百分之九十的人连报名门槛都摸不到，你以为只要三年驾龄会开特斯拉？最多再加个英语读写，大错特错。打开官方的 j d 就 知道你得懂 a d、 a s 和 autopilot 原理，会用 linux 敲命令行，能独立诊断车辆故障，而且最好还得有实车测试经验才能脱颖而出。 这几百个咨询，我朋友里面一半人连 linux 是 什么都不知道。其实说白了，这根本不是给普通老司机准备的， 大家都太容易被自媒体带偏了。智驾测试员是一个伴随智能驾驶和电车兴起的行业，我们的日常工作就是结合各种电子设备给 车辆寻找报告并及时上报，保证用户的使用安全。未来伴随智驾的深度开发，测试员的需求也一定会越来越大。如果你也想加入这个行业，或者看看自己适不适合这个行业，可以一起聊聊。

前段时间不知那个特斯拉在搞这个智能辅助驾驶这个技师的在招聘，然后呢我从网上搜了一下这个特斯拉的这个嗯，题，题目啊，今天给大家去分享出来，然后大家去看看啊， 第一题呢就是说，嗯，假，假如你在测试这个智能辅助驾驶这个功能的时候，他突然出现 aeb 紧急制动，然后遇到这种问题，你们是怎么去去做的？或者是怎么去判断的？然后呢遇到这种问题呢，给大家去说一下怎么去 啊？就回答这个问题啊，就是遇到这种紧急 aeb 的 时候，我们首先要判断它们是在什么样的场景下进行一个，比如说有这个 aeb 的 这种雾触发，或者是 aeb 的 那个临时性，或者是偶 突，突发突发的这种制动，比如说旁边有舌头啊，或者是旁边有一个暗角呀，暗影的，或者是倒影的一些东西，比如说这前面有水啊，或者是前面有其他的一些障碍物，导致它的这个 a b 就是 触发了导致这个紧急刹车啊。然后是 首先遇到这个问题，我们先去看看他是什么样的情况，是偶发性还是避险性，如果是偶发性的话，我们再去呃，用 t s max 或者周立功去打点一下，然后录取他的报文，然后回去再去分析。如果是避限性问题的话，我们要去找 不同的车辆，比如说，嗯，使用 f、 s、 d 的 或这个，呃，这个 a、 a、 s 这这种这种车型，比如说 y 车型，或者是 p 车型，或者是 s 车型，我们又去判断它到底是不是在每一个车型上都会去 有这么个情况，在特定场景下，比如说你在触发这个 a、 b 的 情况下有石头这种情况出现，如果有这种情况出现的话，我们会， 我们必须就是把这种，比如说 s 型车型或 p 型车型或者其他车型的一些情况报告，然后书写编写出来，编写出来之后然后跟研发去沟通，沟通完了之后按照这个我们的这个 bug 等级划分给它去提交上去，就是这么一个样子啊。嗯，特斯拉的话， 因为他毕竟是国外的那个项目，嗯，因为他对这个英文有要求，因为你看，你看这上面写的这个，刚才我发那个，你看上面写的那些东西都有英文版跟中文版，所以说英语不好的同学啊，就慎重啊，慎重去考虑，就这样子。

特斯拉最近发布了一个 autopilot 的 道路测试员，就是要求每天开三百公里左右，然后要求跟北美的工程师进行一个交流，但是它是外企，所以它有一个硬性要求就是 academic background。 所以 当我看到这个招聘信息的时候，我就感到很遗憾， 才知道为什么读书那么重要，这个学历在这个时候就至观重要。然后另外他需要就是你要讲熟练的英文，然后我对我的英语水平没有那么自信，真的， i haven't really spoken english for at least ten years so this is a challenge for me。 我觉得感兴趣，然后又有学历的朋友真的可以去尝试一下，给自己一个机会，因为我觉得这个在你未来的职业生涯还有这个简历都是非常好的。然后另外也意味着 fst 即将到来，好像预计八月份吧。

很多网友后台私信我要我内退，现在统一给大家回复一下，我现在统一不内内退了。我发现很多网友其实压根就没有明白这个岗位的职责，而且压根就没有看我们那个官网，上面有详细的细节，很多一上来我这个开过滴滴司机有三十年驾龄， 他他不是招司机啊，他招的是自驾测试的技师，技师的话就相当于工程师，他要了解一些英语读写，他必须要好，而且很会很多系统，大家看一下他详细的一个职责的需求，自己去研究一下 工作，没有那么简单的事情。还有网上面有些客户问我待遇是不是真有这么高，各个方面特斯拉的待遇是这样的，同行业极具竞争力的，具体我们所有人的薪资待遇是全部是签了保密协议，所以你看到网上面有些人连合同都批出来了，应聘的合同工资待遇细则，那不可能的，就是任何 入职过特杀人员工都是知道我们所有的合同都是签了保密协议的，不可能塞出来的你的薪资待遇这一方面，所以大家自己要有独立的判断和辨别能力，我有时候看到的时候我都恍惚了，不要相信任何那种外面的渠道，他不可能是特杀员工的，绝对不可能是我 好，就没有其他的了。所以大家不用私网，如果说工作什么进度啊，要我推工作啊，工作有什么建议啊，公开信息里面都有信息。

hey， bro， 特斯拉中国在招智驾测试工程师，很多人在问啊，这是不是 fsd 落地要加快的节奏呢？ 我的判断是，而且非常的具体，但今天我想重点说一下，多数人都忽略的却是这个岗位真正的第一道门槛，英文能力要求写得很清楚， explain when and spoke english， 不是 会看就行， 为什么这么重要呢？测试工具， x ray 内部系统 tabx 界面和文档是全英文的，你要和开发人员、海外的面试官直接沟通，问题描述、测试报告都得用英文写， 命令行里的报错信息，日制文件也是英文，英文不好，你连问题都提不上去，那这个岗位他到底是在招什么样的人呢？核心是这四个，第一，高压应急能力，路上爆胎黑屏，你要能独立的完成高压断电，拆卸气囊起泡器，这些都是保命的技能。 第二，结构化的测试能力，不是随便开，而是要会用 x ray 这类工具设计测试标准。那？第三，跨系统的诊断能力，熟练的切换 make windows linux 会用命令行，还要用特斯拉内部的一些工具来做基础的一个分类和记录。 第四，高负荷的驾驶耐力，近一年没有事故，三年以上的驾龄，年均要超过一万公里的行驶里程能接受。在缺乏安全配置的原型车上面长期的路测和出差， 这是在为国内道路数据的适配性测试做准备啊。 f c 的 加快本地化落地的节奏，这个岗位本身就是一个硬信号，说白了这不是司机，是带着工程思维的极限路测技师。关注飞毛豆，带你了解特斯拉。

看看，我也报名了特斯拉的自家测试工程师，月薪的话最高三万，具体的话怎么操作，请点赞加关注、加收藏，以免错过不好找。具体的操作流程是这样，在微信公众号里面搜索特斯拉的招聘，点击私信 关注职位这个选项，再点击产品研发创新中心， 职位里面搜索智甲，选择你所在的城市，进入简历后直接编辑投递你的简历就行了。后面我的客户我可以直接上门儿了。如果能应聘得上，关注我，交个朋友，我是老谭。

这个前段时间不是看他那个特斯拉那个智驾的报名吗？然后他这个题出来了，我一看这个题啊，这个题就是测试题嘛，就是做软件测试的一些基础题嘛，你看他这个问题啊，我给你们看一下这个题应该怎么回答啊？ 他首先问题是假设您在测试智驾辅助的功能时，发现在发现车辆在某一特定情况下出现了异常，比如刹车，描述一下之后这段情况你该怎么处理， 我告诉你们怎么出怎么回答这个题啊？就是说如果说你在测试他的支架的时候出现这种异常异常情况，比如说刹车 啊，突然间他就一下刹车了，那你就要考虑他为什么会出现这种情况，你先分析问题对吧？他是 o 线的还是 b 线的？如果说他是呃 b 线的，那你就看看是不是因为环境啊，这种情况 啊导致的。就比如说旁边有个石头啊，或者是旁边有什么东西啊，或者有障碍物啊，他突然就刹车了啊，就没等到，那就刹车了，对吧？如果你发现他是呃藕线的，就是偶尔可能会出现这种情况，就是不是规定特特殊情况下是不是这种，什么规定特殊场景他就出现这种情况，这种情况的话， 你就要看一下他这个日制，哎，他为什么日制？电脑上他是怎么运行，他是怎么就是，他是怎么描述这段情况的 啊？这是藕线啊，找出这种情况之后给到开发去看。但是如果说 b 线的呢？那你你就要还要总结几个情况，就比如说啊，各个车型对不对啊？啊三啊 y 啊，这是什么？各个车型全部都看一遍， 其他车型上会不会也出现这种这种情况，对吧？然后把这个情况描述出来，描述出来之后，然后就是比如说他就在三上出现，或者他就在八上出现，或者他在 s 上出现，对不对？然后你把这种情况总结出来，总结出来，然后提交写成报告啊，写成这个 啊，就是负，嗯，就负限的这种情况啊，起完之后，然后给就提提交上去，把这问题提交给开发，开发去处理。大概第一题就是这样去做， 这样回答就没啥问题。然后第二题呢？他就说如果您被要求在上海市区质押管理设计一套路线，如何规划啊？请考量你的这个路线的因素。 这个我先下个视频给你们讲。啊。啊？我为什么说我可以回答这道题呢？因为我之前就是做软件测试的，我做软件测试大概有十天时间了，就在深圳， 呃，一直一直没跟大家说过这个事，但是我一直都是做软件测试的，就这个题我是非常有发言权的，你就按照我我的回答，我这个这样回答是一点问题没有的。

特斯拉砸三万月薪教老司机？别做梦了，百分之九十的人连门槛都摸不到，你以为只要三年驾龄会开特斯拉就行？最多再加个英语读写，大错特错！你得懂 a d、 a s 和奥特拍乐系统原理，会用 minnes 和命令行敲代码， 能独立诊断车辆故障，还要会写英文测试报告。说白了，这根本就不是给普通老司机准备的岗位，但普通人想拿这个高薪真的没机会吗？有需要大家先了解一下车载测试员这个行业。如果你是大专及以上学历，并且年龄在三十岁及以下，你就可以报名学习车载测试员。但也要擦亮眼睛， 这波特斯拉 f s d 引入国内各种培训班肯定会雨后春笋般冒出，一定要找有经验、有资历、有识车并且师资实力强的老师。如果你想知道如何转行进去车载，或者是想了解自己是不是适合这个专业，评论区留言，车载测试我来找你！

别再瞎找工作了，特斯拉 fsd 要入华了，昨天的新闻你看了吗？特斯拉全国九城集招测试工程师，自驾方向，月薪十二 k 到三十 k， 十四期全额五险一金，试用期也不打折，不用九九六开特斯拉钢板测试，自动跟车变道，红绿灯识别记录一场就行。入行要求三年驾龄加一年无事故违章， 年里程一万公里。有特斯拉经验，车载测试的红利期来了，你还在犹豫什么？只要你是全日制大专以上学历，仅需两到三个月就可以从事自驾相关工作，拥有相关技能就可能进特斯拉工作。想了解更多车载测试相关内容，后台私信我吧，我们下期再见！拜拜！

我的驾驶证终于派上用场了！随着特斯拉在国内实车路测全面启动，广州、深圳等九座城市高价招聘老司机，月薪开到三万元，主要工作为测试特斯拉 f、 s、 d 和故障应急处理，说白了就是 全程坐在车里看风景，无需手动操控车辆。而且入职要求也不高，三年驾龄，一年内无事故、无违章记录，每年有超过一万公里的行驶里程就行。唯一困难的就是视频面试，要给一篇英文读出来，再把给的英文翻译出来，再用英语介绍智驾。不得不说这点是真难到我了啊！我现在是真后悔没有学四六级啊！

昨晚直播呢，很多人在评论区就问那个现在目前的这个支架怎么样？再加上现在这两天超超超的很火的那个特斯拉的 fsd 进入咱们中国了， 然后是在大量的招人，很多人就就想去特斯拉那边去上班，毕竟的那边的那个福利待遇啊，什么东西都比咱们那个车企的好，这个是毋庸置疑的，但是呢，从这个情况来看的话， 就证明特斯拉已经进入咱们 f、 f、 s、 d 已经进入咱们国内了，证明这个智驾车载测试智驾 这个岗位，测车载测试智驾这个工程师以后会越来越好，不管是，嗯，以后的那个咱们国内的一些车企的一些，呃，对标，还是说对标这个特斯拉的 f、 s、 d 的 一些技术，不管是纯视觉也好，或者是纯视觉加感知类的情况也好， 最起码说是，嗯，从特斯拉进入咱们国内之后呢，也就能反映出来一点，嗯，特斯拉看好咱们国内的智驾，智驾的一些前景，所以说你想想特斯拉已经看好了咱们国内的 智能辅助驾驶这些包括 l 二 l 三，对吧？这些他们还会差远了吗？当然不会啊，所以说大家目前现在 有年轻年轻人有想法，呃，有想改变自己，有提升自己，有想学一门新的一些技术的话，就是就来这测试吧，然后是 走这个支架还是比较好的，因为这个行业不能让你大富大贵，最起码是让你有一份稳定的收入，学到一门新能源的一些技术，有技术不就不怕没有钱，就这样子啊。

二、四款营运车辆的特斯拉，如果没有人证的情况下，可以让你先开，后期再慢慢考取人证。 最近几天因为人证的问题闹得沸沸扬扬，很多司机师傅都没有租到合适的车子，因为没有考取人证。 公司现在有新的政策，没有人证的，前期公司可以让你先上岗，先开人证，后期可以慢慢考。二、四款特斯拉营运的，月租金六千七，预算不足可以三千块钱提车，有没有兴趣的，有兴趣的私聊。

特斯拉急招自驾测试员， fsd 这次要落地了吗？特斯拉突然在九个城市大规模招聘智能驾驶测试技师和工程师，这一动作被市场解读为 fsd 监督版加速入滑的信号。 我们先来看看这次招聘的都是些什么岗位。此次招聘覆盖北京、上海、广州、深圳等九个城市，岗位包括自驾测试技师、自驾测试工程师等，全部标注为急招 岗位的核心工作就是在真实的道路和测试场地进行 fsd 实测验证、问题反馈以及本土化场景的优化。 特斯拉为什么现在突然开始大力招聘呢？就是因为特斯拉 fsd 监督版已经宣布可以在中国使用，但是还没有公布具体 ota 的 推送时间表，也就是说仍然需要等待最终的监管审批和本地化的优化。 这次招聘目标很可能指向今年第三季度正式落地。此前花了六万四买的 fsd 功能却受限的特斯拉车主们终于要熬出头了。 fsd 监督版依然是 l 二级别的辅助驾驶系统，其实就跟国内的辅助驾驶没什么区别，要求驾驶员必须全程保持注意力，随时准备接管，法律责任完全由驾驶员承担，并不是完全的无人驾驶。 f s、 d 的 本土化落地对特斯拉来说意义重大，中国是特斯拉全球的第二大市场，在本土车企自驾快速迭代的压力之下，特斯拉必须加快本地化。特斯拉这次招聘测试技师岗位的要求相对还是比较高的，这里我说几个重点的， 三年以上驾龄年行驶里程超过一万公里、近一年无事故、无违章这一条就要劝退一部分人了。此外还需要英语流利，能够熟练使用 macos、 windows、 linux 等多种操作系统。嗯，这里再劝退一部分。还有 要熟悉 a 大 师系统，没有开过智能汽车的，嗯，大概率也可以洗洗睡了。另外还要能够处理车辆的异常情况，比如高压断电、安全气囊拆卸等应急操作， 这没有一定的动手能力还真不行。还有要接受高频出差，不定期加班，看来特斯拉的薪水也不是那么好拿的。薪资方面大致在九 k 到十四 k， 部分经验丰富者可能会更高一点。 在这里特别提醒测试者，驾驶的特斯拉的原型车，也就是配置不会跟量产车一样， 可能会存在着部分安全配置的缺失，可能会存在一定的安全风险。对普通消费者来说， f s d 监督版如果能够顺利落地，将会大幅提升日常驾驶的便利性。 对求知者来说，这也许也是一个能够进入特斯拉自动驾驶团队的机会。符合条件的朋友们不妨充一波。

就在前几天，特斯拉又来上海招人了，那么成人学历行不行呢？还有小米未来这些大厂也在招人。特斯拉有些岗位啊，都是英文的，想都不用想，成人学历肯定不咋行了。 即便是其他岗位，在认知要求上要求是统招本科及以上学历。还有小米的招聘岗位，涂胶工艺开发工程师、服务诊断工程师等， 学历要求呢，是本科及以上学历，并且是机械、化工、材料等相关专业，还要要求八年级以上的相关工作经验。 从要求上来看，给人的感觉是全日制学历，但如果你是专科学历，并且从事本行业，有一定的行业经验，后来获得的成人本科应该是有机会的。 未来的招聘岗位有设计师、项目经理、工程师、销售等岗位。在学历要求层面，要求本科并没有标明必须是全日制， 前提也是有相关的行业经验。总结下来啊，如果你想去大厂，除了全日制的效招之外，就是要先在小厂积累经验，然后慢慢升级跳跃，从而进入大厂，拼不过学历就拼能力了。