哈喽,兄弟们好,我是梦醒。如果你也是小牛 n 叉车主,想升级后减震,但是又不知道怎么去选,那么我建议你看完这期视频老版本啊,如果说你是原厂平差,想更换带漆屏的减震,一般来说只需要把座筒内衬的那个 pp 键给他去掉 啊就可以了。如果说你更换了像我这种三八零长度的平差,只要是他是带漆屏的啊,基本上都需要切很多内衬,除非说不带漆屏的可能不需要切,尤其像我这个 f 七, 可以看得出来切了很多,因为每个人的需求不一样,我喜欢横着的漆皮,显得后轮饱满,而且像我这款 f 七调节很方便,压缩跟回弹直接手扭就可以调节,所以我觉得牺牲一点内衬也没有什么。如果你们不想去切口或者说少切一点,可以考虑像这种竖着的漆皮 啊,但是入手的时候不要去买这种,你看它装上之后,这个预载可调节的空间太少了,就是很不方便。如果你是 n 叉分数或者是老款 n 叉车主,不知道更换什么样的减震,欢迎评论区留言。
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哈喽,大家好,我是 sam, 在 前几期视频中,我的小牛升级方案收获了很多小伙伴的喜欢,那么这一期视频就来详细的讲解一下主播的升级方案。依旧看车,先看前轮一套, 我的三星柱使用到的是车模人三十三星幺七二开档,搭配 g d 的 g 三五二三十三星到之前减震,这样搭配可以完美直上,不用切除任何 pp 键。来到卡前使用到的是顶点模配的 g d 四二 x, 搭配一组我国台湾的暴力虎刹车皮, 刹车盘我使用的是摩洛哥校风 pro 两百二十大小,中轴使用的是定制钛合金蓝钛中轴。轮胎方面依旧倍耐力 xc 全热,不论是在城市通勤还是跑山压弯都是游刃有余,来倒车吧!上泵我使用的是雷士 d m 二十上泵, 搭配一对 m 纯碳纤维拉杆,提升手感的同时也避免了在冬天的时候拉杆冻手。后视镜我采用的是我国台湾巴芬特的手里剑,不论是在做工方面还是镜面的通透程度上都是远超市面上大部分的后视镜品牌。 还有一个很好玩且很有风格的一个小分档,他是来自超新新工作室出品的一个分档,主播个人认为这个分档还是很不错的,推荐给大家。 来到大灯这一块,我使用的是本地工作室的手搓一百瓦一点五寸双透,在制作方面我个人还是很满意的,而且在开灯时还会有一对恶魔的小眼睛照在地上。 在手机支架方面,主播使用的是 c 的 这款支架,并没有像网上的评价那样在骑行时还是很稳的。 来到后轮一套后减震是来自比博士的 r s 三 pro 特别版,减震的长度为三百四十毫米,平差我用到的是帕卡七零七五的铝合金,平差三百八十长度后卡前我使用的同样还是顶点膜配的 cnc 杜孽小螃蟹, 搭配一组暴力虎的刹车皮,刹车制动力提升非常多。刹车盘使用的是乐含两百二十大小的固定盘,因为主播个人喜欢安静的骑行时刻,所以选择这款盘。电机使用的是御马七代三千五百瓦,搭配一只马吉四 s 九八 plus 轮胎。 现在来到你们最好奇的扶手,这款扶手也是主播当时逛淘宝无意发现的一款,没想到深受大家喜爱。链接我会截图放在评论区,有需要的小伙伴可以自行去购入。坐垫是 m f f, 接下来再来看看编称,我使用的是来自 r p m 的 铝合金,编称 还有一对欧老师的 cnc 下沉外扩脚踏, ok。 本期视频的讲解也全部结束了,还有问题的话可以在评论区留言,喜欢的话不妨点个关注,看主播后续的升级。

小牛的 f 叉风速的后减震实在是太硬了,有时候速度快的话,我们的人都被弹飞起来,今天我就要把这个小牛 f 叉风速的这个后减震给它换掉,下面我就教大家教程。 我自己买了一个这种氮气可调的一个减震,来自微沙的,这个是双预载可调的一个真氮气的减震,换上它之后舒适性不用多说了。首先我们打开座桶,这里有四,还有两,前面两颗把它拆下来。拆下座桶以后呢,我们从这里看到控制器, 我们把控制器的左边这颗螺丝,还有右边这颗螺丝,这两颗螺丝我们把它拆下来,拆下来以后我们控制器先把它这样放在一边,然后从控制器这个后方我们看到这就是后减震的这个螺丝固定的, 我们把这个后减震这个螺母把它拆下来,然后左边这个也是一样,左右两边都要拆下来,嗯,螺母拆下来以后的话,我们减震再回来,从我们这个下方拆除这个下减震这个螺母 也是这样一样方法都把它拆下来。两个螺母拆完之后,我们减震往上抬一下,然后就可以拽下来了,这个减震是三十二段可调的,非常的猛啊,减震的尺寸选择三二零的,因为这个减震它的下方是 h 口,原厂也是 h 口,所以装不上,这个时候我们需要买一个这种圆口的接头,把这个接头给他换上去。 换完接头之后我们来看一下,首先按上面,上面也是一样的操作,就是我们旧的怎么拆,新的怎么上就可以了,从这上方把它穿进你螺丝固定下方,我这里上了一个增高码,如果你们不上增高码也是直接可以安装的好,两边都固定好螺母之后,这就安装好了,安装是非常的简单的, 但是这种是三十二段可调的双可调啊,朋友们啊,非常的舒适啊,想要你们什么样的效果都可以随意们来调节它的舒适度,而且这款减震呢,性价比还是很高的哈,有兴趣的朋友左下角可以看一波。

最近拿下一台小牛 n t 啊,然后的话这一台的话是真排真档的啊,已经上好了南宁大蓝牌啊,是不需要驾驶证的,然后的话这个 n t 的 话他改了一个最大的电池啊,一百二十安,然后电机是一千二百瓦, 控制器是小牛直上的凌波一二六零啊,前面的话改了一个布雷博的卡钳啊,国产的,然后十二寸的银色轮毂,还有一个原装的透镜啊,特别的亮。然后呢上泵也是改了,直接上泵啊,这个的话可以 nfc 启动啊,两把钥匙啊, 都齐全了啊,感应啊, app 支持过户啊, app 支持远程开关机啊,然后的话,呃,做把手也是有的,长按两下,做把手开了,然后证件齐全啊,核证,发票,还有充电器啊,充电口接线啊,这些都是配有的啊,做桶非常的大啊, 什么放啊,正排正挡啊,后面的话也改了一个国产的小螃蟹卡钳啊,还有平差啊,临海后减震,一千二百瓦电机啊,然后话整车非常的姿态,然后的话成色非常的完美啊,有需要的直接联系一下啊。

今天自己动手换一个后避震啊,上课调的底下这个螺丝已经卸下来了,非常难卸,现在把里面的螺丝也卸了,在这个位置, 这个位置正在卸呢,卸下来就可以装上去了。原车的避震已经下来了啊, 看一下这个孔洞的位置,还是比较刁钻的啊,非常难拧,这个地方给我手都干流血了,看这些,这是上面的螺丝,这是下面的这个拧的有点滑牙了, 对比一下这个减震还是有点长的,因为买的是三幺零的,原厂的减震是二九零的。咱们现在先把这个装上车,滤芯已经安上去了啊,然后咱们看一下效果, 然后咱们讲一下啊整体的安装过程。首先咱们把这个座桶卸下来,看这这一个螺丝,这一个螺丝,这一个螺丝一共四个螺丝,用的是十毫米的套筒,拿起子机或者是电扳手,用十毫米的给它给卸下来, 卸下来放一边,然后咱们把大秤打起来,打起来之后先卸上面两个,用这种十四毫米的, 好看进去,看到这个螺丝了吗?咱们可以把这个螺丝,然后给它拧下来,然后另一半也是同理啊,拧下来之后,然后 咱们一定要把两个原厂的减震都要卸下来,为什么要这样做呢?是咱们买的是三幺零的减震,然后,呃,原厂的是二二九零的减震,如果咱们卸一个安一个原厂的二九零,他比较短,然后三幺零的这边这个减震就特别特别难安,所以说最好是把两个都卸下来, 把大绳打起来,两个都卸下来,卸下来之后,然后咱们大弦呢从底下伸上去,伸上去之后,然后把这个上面的两个螺丝拧紧,拧紧之后,呃,就是底下这个螺丝,因为咱们把大绳打起来了,所以说这个轮胎肯定是这个肯定是对不上的,所以说咱们来底下垫点东西,给他抬起来 这个螺丝就比较好上上上去之后,整体咱们就安装完成了,这个也是十四毫米的。然后咱们讲一下咱们的安装难点,还有一些问题,遇到的一些问题吧。首先第一个遇到问题就是这个地方有点太过于狭窄了,这边其实还好啊,这边线数更多,所以说会更麻烦一些。 然后第二个问题就是这个地方,这个地方他原厂上了,真是特别特别紧啊,我用电铁的打半天才打打开, 所以说大家一定要要有垫起的这种工具,如果你手拧的话啊,特别特别特别难拧。然后还有一个问题,就是因为我这个原厂的后挡泥板断过,所以说我去售后换了个新挡泥板,他这个新挡泥板这个地方是加宽的, 所以说他这个地方和这个避震有点磕碰啊,后期需要拿那种角磨机给他打磨一下,给他留出一定的位置啊,因为他跟这个减震也不冲突嘛,毕竟这个地方不参与减震的行程,所以说一般现在现在其实也没有什么太大的问题,下个视频讲一下这个减震的舒适度啊。好,就这样。


小刘 f 叉奔驰版更换 t y 变镜后减震,第一步把座轮拆了十个的套筒,然后把上面这个控制器的支架螺丝把它拆了十个的套筒,然后上面就露出来了,然后一个十四的套筒,一个十四的扳手卡住,把它卸下来,这个扳手卡住十四的套筒,把它打开, 这个是原厂的,这是我们 diy 变径的后减震,它是两种弹簧,前大软后大有支撑,这都是三幺零的恐惧,然后就按原厂,这样按上去螺丝也可以用原厂的,这款弹簧比原厂软百分之十五左右,然后也不会打底,这原厂发过来就出厂的时候是最软的, 就是在低最低的地方,这个是最软的,如果想硬一点,我们把这往上调,一般调到第三格,像电摩的话,调的话用五个的六六九就这样搬,这是第三格,如果在人多的话可以再调到第四档,整个换完了就是这个颜值。

我有一个小小的建议啊,就是现在九号和小牛啊这一个档次的车,在漆屏的这个位置已经给预留好了漆屏的一个玉拆卸位置,就是如果你更换了带漆屏的高级减震的话, 这个位置你拆卸了以后是不打漆屏的。这漆盒不行,你要是装一个上漆屏这个位置你必须切,里边要切呃,不少的啊, 你只能装这种气瓶减震,而且这种气瓶的减震啊,有一部分也是要把这一块给稍微切割一下的,所以就不如预留一个位置。本来这个车就是可玩性很高的一个车,群体也很多拿这个车去美容升级的,所以我觉得这里还是有必要升级一下的。


卧槽,质量蛮好,好了兄弟们,刚刚那个是视频效果啊,这个外卖小哥的小牛 nt 也是要一个翻新一下, 它这个壳呢,我们是要准备给它更换的,所以说刚就用锤子砸砸一下,营造个视频效果而已,包括它这个线路啊, 你们也看得到了,这个线路很乱,然后包括其实这种原厂的线路,它的这款车的一个设设计的一个缺陷,不 就密封性就没那么好,包括这线路像后面这些他都飞水飞的上来特别严重,像这种插头进水了之后这里都氧化腐蚀掉了,像这种线路,还有像这像这些位置,这主线这里全部外皮都已经磨破了,像这种的话安全为主, 有一定的安全隐患。所以说为什么会有一些车在路上开着开着就冒火,像这种不一定是电池或者控制器,有的时候你线路的也会是一个很大的一个原因。 哈喽,现在接下来我们给车主安排一个全新的外壳,然后再加一套我们帮车主定制回来的镀银线给他安排上去,然后再给他重新理一下线,让他整整齐齐漂漂亮亮的给车辆洗白白。 换线与换壳过程无聊,我们直接快进道完成, 记得点赞关注哦!

这是十的,拆错成螺丝,这是十四、十七、十四,好,我们这个坐垫啊,然后就用十四个套子,十四个套子把它拆下来之后,然后我们继续,因为咱们这个车一个结构表特殊啊,我们直接把这个空一起取下来来,继续上, 这是往上来原装拆下来了啊? 摇一下装的时候。