春风550clc投屏教程

虚拟锁屏后， ios 系统受限，后台锁屏时仅支持简易导航，好， ok， 兄弟们，这一期呢，我们来测评一下春风幺五零 s c f 这台车的车机导航怎么样？它的 app 导航和这个手机投屏导航有什么区别？它到底好不好用？我们来看一下， 我们先看一下它这个 a p p 导航啊，我们点开这个春风 a p p， ok， 我 们先连上这台车的车机啊，慕斯 play 点一下，它会自动搜索啊，好，稍微等待，你看它搜索上一瞬间 收那个车机屏幕上也显示的是地图信息，然后我们先导航，随便输一个目的地，我们就输这个钟楼吧。 ok， 然后导航跟高德是用是一样的，他也会帮你规划路线啊。 ok， 摩托车导航，但手机 app 在 导航的时候能不能杀后台呢？我们来试一下，来，我们后台关掉， 发现没有后台不能杀啊，一关后台，他这个车机就断联了，我们重新连一次啊！ ok， 大家注意到没有，这个地方有一个 虚拟的锁屏键啊，它这个有什么区别呢？我们先点一下，你看见没有屏幕就会，但实际上它虽然说锁了，但是它实际上是亮屏状态，这个导航也是没问题的。然后你可以看下这底下这排小字啊，写的是 虚拟锁屏后，屏幕亮度自动降低。 ios 系统受限，后台锁屏时仅支持简易导航。对于这台车，用苹果手机，然后使用这个春风 app 导航的时候，它不能锁屏啊，如果我们把 电源键按了锁屏，真的锁屏以后，你看到没有，他的导航就变成一种简易的简易的导航了，然后地图会变得很小，然后也没有什么信息啊，实际上这个界面你看见没有，他是等于是亮屏状态，只是亮度降低，他是可以看到这个 详细信息的。然后我们只能在这个界面，我们看一下他实际骑行起来，他的反应怎么样啊？咱们开始没问题，他这个信息 包括他的摄像头红绿灯，然后这个这个这个信息都显示的很全，包括他有的路段可以是可以显示这个显示这个红绿灯倒计时的。我们现在停在马路边，我们验证一下这个， 把屏幕锁住，这个检简易导航好不好用啊？来，我们直接锁屏，你看他已经变成这种简易导航了，我们看一下这个简易导航反应怎么样？现在右拐了啊，我在右拐了，我在右拐了， 看到没有？他这个导航刷新是一顿一顿的一段一段刷新，我们现在试一下手机投屏的效果怎么样？好，我们现在从导航返回啊，看这个地方有一个 手机屏幕镜像，我们点一下他这个就跟电视投屏一样，我们直接点开始直播，他这个画面是同步的啊，然后我们把屏幕横过来，看到没有，他现在这个就是完全的屏幕镜像啊，这个屏不也是不能锁屏的啊？你看到没？大家看一下啊， 锁屏导航就没了，导航又变成车机的简易导航了，所以我们不能锁屏啊，现在这个导航跟我们日常用导航是一模一样的啊，而且开这个投屏， 呃，头盔耳机是有声音的，跟正常导航，手机导航听那个路况什么显示的也是跟高德一模一样，特别详细。刚才的测评视频大家也看到了，我觉得这台车的手机投屏导航呢， 只能说是能用够用，但是真的谈不上有多好用。因为首先用苹果手机的兄弟们，他这个呃在手机投屏的时候没有办法真正做到锁屏啊，只能是挂在后台用这个虚拟锁屏，他手机其实是一直在亮屏的，所以他的电量和发热问题对手机来说都是一个考验。 然后如果我们真的真的把它锁屏了，它又变成简易导航，它的刷新率啊，包括它的这个屏幕显示的信息，道路信息啊，红绿灯啊，他都没有那么详细。但是我手头有没有安卓手机，没有办法拿安卓手机给大家测一下，如果有拿安卓手机用过这个呃 投屏导航的兄弟们，也可以在评论区跟我分享你们的使用感受，看安卓手机的使用体验会不会更好一些。所以你们觉得这个手机投屏导航功能怎么样？我们评论区聊聊，我看谁还没关注我。

五五零 c l c 配置片，车长两千两百一十二毫米，车宽八百六十六毫米，大提亮巡航，我身高一八三，坐在上面也非常的和谐。博士电喷锻造活塞 n t n 进口轴承 n g k 火花塞，再加上美国盖茨转动五百二十六 cc 发动机，最大可爆发五十三匹马力和五十一扭米的扭矩。全新优化的平衡轴让这台发动机 震动更加的轻微。前后吸附卡钳加大尺寸刹车盘标配 a b s 和 t c 十四升大油箱，让续航更持久。座高七百一十毫米，身高一五五也能轻松驾驭。三百二十毫米加大坐垫，包裹感更强，让骑行更舒适。三点六寸圆形彩色仪表，支持 multiplay 投屏导航等功能。 车身二十七处金属覆盖件，标配底户版双固化汽水，风吹日晒也能保持光泽。标配双充电口，支持快充。都看到这里了，帮我点个关注，下期给大家带来五五零 c l c 的 坐高展示。

今天带你们沉浸式体验一下春风一百五十二车机投屏导航，这辆车还有带蓝牙钥匙，平时不用带 nfc 卡片，靠近车辆坐垫感应通电变成梯起来自动启动也是很方便的。首先打开春风 app， 点击 multiplay 连接车机， 连接成功后输入你想要去的目的地就可以了。 在这里投屏成功后，一定要点一下屏幕上的锁定键，不然熄屏导航就会中断了。一百五十 r 这台车骑起来的感觉真的很不错，也没有网上说的那么抖动，前后刹车制动效果也很棒， 在等红绿灯的时候，车机导航也会显示红绿灯的时间，还是很方便的， 导航的路线也是很准确，中高速车子带来的稳定性也很有信心。你们觉得这台车怎么样？

hello， 大家好，我现在我们看的是春风全新的五五零 c l c， 然后这个是春风全新的平台，之前是四五零吗？现在都是五五零了，那这个会不会有五五零其他车型啊？我们拭目以待，应该是会有的。然后首先从外观来讲，就是这个油箱有个很大的区别， c l c 四五零的那个油箱其实在我看来也很好看，比较秀气一点，这个油箱就比较壮嘛，然后中间这个位置有个这个皮带可以拉伸，但这个东西有没有用啊？ 我不知道有没有这个复古老可以说一下。然后这个坐垫，呃，我个人感觉这个坐垫要比那个四五零的要软，然后感觉厚实一点，然后又是皮带的转动，然后今天这款它不是 amt， 不是 自动挡，它是手动挡，那手动挡你可以看到它是这样的一个档位结构， 正常你只有前面这个档杆做上下操作，对吧？你看他为什么后面加了个这个，所以这样的话你的鞋就不用这样去勾，你不用进行这个操作，你直接踩给大家先听一下声了。 刚刚忘了说啊，他这个旁边有一点那种拉丝银的感觉啊，是有那个 feel 的 啊。黑色的这个车漆，哎呀， 不够亮啊，黑色的这个还是不够亮，然后三星的这个质感也不够精致， 我不知道是不是现在国产车受限于价格，很难买到价格合适又精品的东西，但是我确实是觉得像巡航或者复古车，他一定要精致，哪怕把价格卖上去。我就这样讲，即使是张雪的五百 f 那 样的那个复古街车， 我也是希望他去把它做的精品一点，可以把价格高一点，不要去跟同级的访赛或者是别的那种车型去做竞争车型不同，他确实是。呃，概念不一样，我觉得是这样子的，我不知道大家怎么想 哎。那这个很简单，还是正常的一个操作逻辑。春风的离合还是一指的力度啊，一直都很轻啊，然后这个时候你要一脚踩下去松离合，感受一下这个五五零的这个平台运作起来是否平顺，会不会因为加大马力变得不平顺。 其实我刚骑了一下，显然不会，还是非常的平顺的。然后这时候轻给油 拉线油门啊，不是这个电子的。那它也没有定速巡航啊，快牌这些东西巡航车算了。 ok， 拉线的话前期刚开的时候你还是能感受到有个动力的介入感啊。不过春风做的已经不错了。 那因为是巡航车，然后其实它的震动一直要好，它不能太震，会很难受的，因为大部分巡航其实还是比较震的。 呃，目前单手这样来骑的话感觉不正。 哦，那我其实是试了春风家这么多台车以后啊。呃，我我可以负责任的说就是春风的车在国产同级别里面绝对不是正的车，而且非常的细腻， 就是在你做操控的时候，然后这个很直接的跟大家说一下，因为我刚刚都是单手来进行这个加速，他的这个靠背。呃，虽然这样视频里面看幅度不大啊。就是如果你自己去试驾的话，这个位置刚好能卡住你那个那叫什么尾骨，所以是有承托感的。春风的车 我不知道这个手把是到店里面装的还是工厂里面装的，都是歪的，好多辆都是歪的。我来问一下 小爽，这个车把是到店装的还是在工厂装的啊？又装歪了，又装歪了，好歪。 不是撞歪了，可能是下午他倒了一下。倒了吗？下午倒了，下午这个车摔了。哦，那就行哦。 ok ok ok， 高手。 ok， 好 的，那没事调一下吧。嗯，能调。 哎，这试驾车倒了那那就不好说了，反正，呃，如果，如果你的车是歪的，你找售后让他帮你调，让我们看一下歪的这种情况对这个直行有没有影响啊，给个速度。 哎，还是低扭很好玩，他很顺 过个卡 哎。正好到这边镜子给大家欣赏一下这台车， 哎，如果你刚拿车啊，这是很正常的一件事情。过这样的镜子你可以看一下自己的小车帅不帅。 哎，我会，我不知道你们会不会，你们应该会，然后这个五五零我目前这台车的调教，驾驶感受来讲的话，我觉得做巡航很合适，我不知道他放到访赛或者是 adv 包括街车上面的感觉如何，他能调教成什么样。 很期待非常期待，因为我非常想有新的 nk， 新的 sr， 新的，特别是新的 mt。 五五零 mt 可以 跑飞扑桩，可以跑公路，要咱公路的时候，你拿四五零 mt 跑很难受吗？我们拿四五零 mt 跑高速的话，它转速很高的，即使是六档，你要跑到一个正常时速巡航，那五五零就可以解决这样的问题。哎，自己一定要去试。我只是简单给大家骑一下。 呃，优点也告诉你了，然后缺点的话必须长时间骑行，当然所有车都有缺点，只是看你有多喜欢这台车，你能不能包容他的缺点，如果是质量问题，咱就找售后，然后咱就发抖音骂他， 凭空不好咱也骂他。呃，如果是有一些其他方面奇奇怪怪的问题的话，呃，就要看你自己的包容度了啊，基本上也都是质量问题。哎，希望这台车的质量能稳定一点。 ok， 这里是阿树，我们下期视频再见 peace。 哦，我，我觉得这个档位啊，这个后面这个档杆啊，是我太久没这个，这个有点敏感，就是我换完档以后我不小心脚挪到这个位置，我轻轻一碰他就会进空档。 呃，是这个档杆的距离可以再调一下吧。这个下面这个档杆我觉得可以再往下一点，有点高了啊，目前感觉是这样子的， hmm。

五五零 clc 到底有多大？他又大了多少？今天咱们一探究竟。 之前我做的一个视频，坐在这两台车上面，可能是因为角度问题，大家并没有很直观的感受到这玩意有多大，这玩意有多大，对吧？那今天咱们静态展示一波。首先这大灯， 哎，一目了然了吧，很明显，油箱是否宽大，你看，这是四五零 c l c， 这是五五零 c l c 油箱两边直接张开，从上方来看，那这种对比会更加的明显，大的不是一天半点。 我将两台车的脚踏作为参照笔，刚好压住这条线，刚好贴的这条线啊，前轮还能平行，后面 直接看出差距，那同样的，这边角度也很明显， 那么简单来讲呢，就是他不仅长了，他还宽了，包括座椅位置，油箱位置，整体的宽度， 哎，四五零 c r c 很 明显，那五五零 c r c 再包括长度，刚才也给大家对比过了， 如果说您身材比较魁梧，比较威猛，骑四五零 c l c 有 点迷你，那么五五零 c l c 还是一样的英式复古巡航，外观还是一样经典的复古， 您值得拥有。数据参数是死的，但这车可是能动的，俩都有，自己来对比一下，喜欢哪个提哪个，瞅啥呢？点个关注啊！

二六款春风四五零 glc 新手强烈推荐闭眼入眼，本人新手以气性投机，一车动力非常流顺，整车好操控有力，配合动力新手驾驭毫无压力，并且支持导航投屏，更加方便，省去安装手机支架，不影响颜值。

二三九八零的冲锋四五零 c r c i m t 自动挡今天近距离给大家看一下仪表，好多人说仪表呢，不能投屏是完全可以的啊。呃，近距离给大家看一下怎么投啊？然后打开电源之后， 这边有个按钮，顺着按钮点一下设置之后这出来之后，然后再确认，确认着完之后什么这边 tc 啊，快速报警啊，科写信心力 里程啊，时间设置都能选择的啊，都能选择。然后如果你是设置完之后，然后就可以返回了啊，返回然后你 导航的话是在你 cf model app 上啊，呃，连完那个 app 绑定车限号之后，然后呢上面就显示那个导航的那些信息啊啊，大家如果还有什么问题可以打在评论区啊，我们一起交流交流。

冷饭新炒，还是别有洞天？春风五五零 c l c 试驾体验报告哈喽大家好，这里是阿聪，今天来帮大家体验一下二十号晚春风发布的最新产品 五五零 c l c。 老规矩，我们不谈参数，只谈真实体验。这台车肉眼可见的大范围延续了四五零 c l c 的 家族化设计，但我觉得非常巧妙，不仅没有打破家族化辨识度，而且在合理的范围内做出了不 错的变动。五五零的外观加入了一些硬朗的感觉，这个非常重要。之前男生问我能不能买四五零 c l c 的 时候，我都会说车是好车。但是对于男生来说，四五零 c l c 过于文静圆滑的外观，哪怕你身高再合适，也没有女孩子骑上好看。但是五五零看起来就更像是为男生设计的新产品。 无论是这个复古的皮带扣造型，还是看起来更壮的油箱设计，仿佛都在悄悄告诉你，如果你是男生，觉得四五零 c l c 太柔弱，那么来吧，五五零欢迎你的选择。然后就是五五零给了一个原厂前后踩的档杆，不脏鞋好评。但是重点来了，兄弟们， 接下来的动态试驾结果才是我这期视频想给你们输出的重中之重。五五零 c l c 的 动态试驾给的结果真的让我有点惊讶。接下来的视频我将不再做出任何后期配音，你们来看我现场试驾完当时给出的结论，走起 哦！这个加速反应非常非常灵敏，我给大家再演示一遍啊，看他现在是空挡啊，空挡也很好找，很棒很棒，对新手来说非常有帮助。看啊我，我们现在切入一档，然后你们看注意看这个转速， 两千转之前就有劲，这个是电子转速啊， 很舒服很舒服， 现在怠速是一千五百转左右，然后我们挂上一档两千转之前，哎就已经有给你往前推的这个比较明显的动力了，非常棒，整个车骑起来非常的轻巧，我觉得这点的设计是吃了之前四五零 c l c 那 个亏。 四五零 c r c 我 记得我跟你们说过，就是我骑的时候感觉它就是一个四五零 s r 调了一半的发动机，它没有完全调成巡航那种给低扭的感觉，只是说像四五零 n k 一 样，它比较接近一个街车的感觉，你要转速起来一点，你会才能感觉到它有动力输出出去。 但是五五零 c l c 完全不一样，你稍微给一点点油门，而且这个油门非常轻，稍微给一点点油门，两千转之前就能已经感觉到巡航车低扭的规律了，这点改动非常棒，我非常满意它整个的低扭输出，包括 功率来的感觉都比四五零 c l c 靠前的多，你们看我现在五档不到五十，这个车可以非常这么自如或者悠闲的在这么骑行， 我们骑在这种调教的巡航车上，我们会感觉速度对我们来说根本不重要。五五零 c r c 带给你的感觉就是平静的，悠闲的在乡间的小路走一走，看看你身边的风景， 把你生活的节奏慢下来哦，真的这种感觉太舒服了，兄弟们，我很久很久没有在国产车上有这种悠闲放松的感觉了，真的， 这台车从车的整体重量，包括操控，包括换挡，包括等等等等方面就给我们体现出来了一个字，请，这是一台手动挡的车，那么我接下来给大家演示一下，我完全不借助左手的离合操作，给你们展示一下 春风五五零是怎么样可以丝滑并且轻巧的做到无离合换挡的，从零起步。好，我们挂入一档，一档是需要捏离合的啊，好，推起来，左手放在这，好吧， 抖手腕，二档三档，轻轻抖一下手腕，四档，五档， 六档，看到六档为止，我的左手都没有任何的操作，而且整个车非常的丝滑和轻巧，你一点操作的阻力感都没有。好，我们试试无离合降下来，抖手腕，五档，四档， 三档，二档，一档，看到没有，左手自始至终都没有操作，非常丝滑， 因为轻的原因啊，整个车的操控会变得非常灵活，你在城市里面钻个缝避个障，你们看， 真的太舒服了。朋友们，这个车真的很轻很轻，如果你是新手，根本不用担心这个五五零的排量，我曾经不止一次跟大家说过，巡航车的排量对新手来说影响不大，放心，它 ok 的。 怎么样，兄弟们对这个试驾结果有什么惊喜的地方吗？如果你们对五五零 c l c 感兴趣，完全可以把我的结论当做参考，你直接亲自试驾去，我当时的感受你一试便知。

春风五五零 c l c 三十九千瓦五十牛米二百七十度曲轴双平衡轴，车长两米二一，轴距一米五二座高七百二一百九十五公斤。五英寸 t f t 彩屏，支持导航投屏， abs 加 t c s 一 代传筒，目前有黑色、灰色、绿色三个颜色，喜欢的联系我，可以来店试驾。

哈喽大家，荔枝今天给大家讲一下咱们即将到店的五五零 c l c， 它这次的设计呢，相较于四五零来说的话会更加的英伦复古，它的低扭猛，提速快，双平衡轴的震动也是很小的，所以说它市区通勤的话不会麻脚。雨天的 abs 加 tc 也是很稳的， 新手老手都可以轻松的驾驭它。一个全新的五五零平台，动力很充沛哈，加宽坐垫，还有低座高，久坐都不会累的。 复古的 tft 仪表，还可以投屏，实力和颜值都是全很在线的，大家要试驾要看车的话都可以到成功店来找荔枝哦，拜拜！

今天来看一款英伦风格的复古巡航摩托车，春风四五零 clc 全系都搭载了四百四十九 cc 双缸水冷发动机，还有滑动离合十二升油箱，续航是二百五到三百公里。还有 amt 自动挡版本可选， 三点六寸圆形 tft 彩屏仪表，能投屏导航手机互联，还有十八瓦快充接口，前后踩的档杆设计不易弄脏鞋面。这样一款高颜值复古范的巡航车，你觉得如何？

春风五五零 c l c 上市了，那么四五零 c l c 它就不香了吗？当然不是了，五五零 c l c 大 气沉稳，饱满厚重，气场强大。而我们的四五零 c l c 呢，小巧秀气，精致细腻，而且轻便灵活， 针对于新手以及女生会更加的友好一些。短轴距，灵活性强，车身轻量化做的也是非常的棒。它们都依然延续的是英伦复古风格， 优雅而不失精致，并且都有着非常优秀的人机。三角七幺零的座高，即便一米六的身高，双脚掌都可以轻松着地。三点六英寸的液晶仪表， 支持导航投屏，手机互联，还有 ota 升级。两款车发动机均采用二百七十度曲轴加双平衡轴设计，平顺丝滑，振动极小。现在时车已就位到店，选择一台适合自己的就是最好的。

高颜值均衡巡航车首选春风五五零 clc 搭载一千五百二十毫米加长轴距，低趴修长的饱满车身，搭配黑化质感漆面，辅以银色细节点缀，气场十足。七百一十毫米亲民座高，一米六至一米八身高均可轻松驾驭，整车仅一百九十五千克， 是同级最轻巡航车，彻底告别笨重感，新手也能轻松操控。搭载两百七十度曲轴加双平衡轴架构，震动抑制拉满，骑行极致平顺。全新升级发动机，动力越级低速平顺不闯动，高速强劲尽兴。 优化风道设计，杜绝跑腿问题，搭配加厚柔软坐垫与优质减震，骑行舒适拉满。加长静音排气，浑厚不扰民。高清投屏仪表，颜值，动力舒适度直接拉满。

春风五五零平台下面的第一款车五五零 clc， 今天我们来仔细看一看，这里面有好多辆啊，全都是试驾车，今天下雨跑的有点脏，五百二十六 cc 的 直列双缸，然后马力能去到五十三匹，扭矩是五十一牛米的一个扭矩啊，它转动部分呢，可以看到是皮带转动， 也是皮带传统啊，是用的是美国盖茨的皮带。五零四幺 c 呢，对应的一共有三款配色，一个是英伦绿，还有一个速感灰，我个人觉得那个灰色还是挺好看的，还有一个星光黑，还是挺有设计心思的啊，中间还设计了一个 袋子袋状的装饰，然后这样骑起来以后这个角度看，这个油箱呢，不会特别的单调。整车的长度对比四五零 c l c 也是有所增加的，去到了两千两百一十二毫米，宽度也是增加到了八百六十六毫米啊，体量呢相对四五零 c l c 相对大一些，但是四五零 c l c 也会 不会退市啊，还会继续发售。这两个车呢对应的是不同的人群，如果说你个子比较高的话，你可以完全选择五五零 c l c， 如果是女生啊，或者个子比较娇小的，还是选择四五零 c l c。 从镜头里面应该也可以看到，这车本身座高也不会特别的高，只有七百一十毫米，座高四五零 c l c 应该是七百零五啊，只差了零点五厘米， 所以身高一五五左右到一六零骑这台车也是完全没有任何问题的。油箱这个车也是去到了十四升，对比四五零系列的油耗呢，这个车续航应该还是比较可观的。最后呢，我们就打着听一听这个车的声浪， 还是挺不错的。

五五零 c l c 升级为一米五二长轴距，整车尺寸全部加大，气场更足，我们的减震套筒，一体式发动机下坡板，十四升的水滴型油箱， 我们的坐垫加宽，我们的排气管的话也进行的斜切工艺加长，那座垫的话相对于四五零也是加宽加厚，座高来到七幺零，整体坐姿的话是偏舒适而且比较友好的，一米六到一米八的个子也可以完美驾驭，这也是采用了一个十四升的一个水定型油箱， 工艺的话是采用双固化的，这个镜面效果堪比大帽。我们的三点六英寸的圆形仪表，这个仪表它不管是帧数还是分辨率相对于我们同级别的话是非常非常优秀的，它也是采用一个镀铬工艺，整车车机支持导航投屏以及线上 o t a 升级， 那我们的排气管也是进行的斜切加长，整车声音浑厚，但是不吵闹。