环塔拉力赛姚队保电技巧

我身穿长城战袍，那我就要一直要努力下去，知不知道嘞？看您的状态是越战越勇，然后也想请您分享一下，在这场环塔比赛中，您觉得难度是个什么级别？ 要比往年的话，我觉得应该是环塔历来应该最难的一次了，里程也是最长的，最煎熬的一次了。 对，人车考验是比较多，大家说都说 ss 五是魔鬼赛段，其实和这个比起来还差一个级别，是吗？对，你觉得今天的反而更难。今天是因为他先给你发动机找问题啊，他 就是四十九公里的有型戈壁，紧接着就是软沙深车褶，然后对于油车的话，发动机的温度比较高。那对于混动车，你电量往下下的快的很， 一直保不住电，但是我的保电一直是有技巧的，我保电肯定是最好的，我常年在摸这个混动，对混动的保电还是有一定的悟性。哎呀，散热考验太大了，因为我一直监视着这散热着呢， 然后温度一直在持续在一百一十几。嗯，你一百二十就保护了呀。是是是啊，他混动车一百一是因为他一呃一直要直驱，还要去供电啊，所以我最后剩了二十公里， 然后电量剩百分之二十五左右。那你这个二十五做的很好了，你不能低于百分之十。对对，你低于百分之十他就不行了，百分之二十以上都是安全的。 中外这种顶级车手汇聚一堂，您在这个过程中跟他们有很多交流吗？国外的这种或者拉力赛，或者 t e 加的这种赛手，他是三个特点，第一呢就是全油，全油门，然后左脚刹车控制 你的速度，嗯和转弯，他们的职业素养，然后技术，然后对赛场的这个关键点的一个把握确实很厉害，这都不用交流。我一看我们天天在一起跑，然后一看人家这种职业素养 确实很到位，这是是我们需要学习的地方啊。但同时呢，我觉得他们需要更多的去适应咱们这个活动车。咱们如果说国产硬派要走向打卡 国际化，那么势必会也请一些国际顶流的赛手去跑两个方面。 第一呢就是国际顶流的赛手，他不会向你车妥协，他是我的从小训练出来的素养和技术，那么我会把你车发挥到极致，也就是把你的车发挥到百分之八十到九十或者九十五，那你需要一个最主要的就是把电要能保住， 这就是你要从各个方面去入手了。未来的打卡我觉得一定会有混动车这个呃席位，我也觉得会有， 呃，咱们中国制造的硬派越野车型的一席之地啊，咱们中国的硬派越野需要这么一个机会啊，去展现自己，让 就是全世界的人都能看到咱们硬派越野车或者是国产汽车的一个成长。国内的话，因为赛事他发展这个历程 就时间短，国外的发展历程长一些，但是赛事在国外的这个眼里啊，就是他的氛围已经很好了。 就是你像汽车文化、越野文化、赛事文化，咱们中国只是一个刚刚开始，但是你要是在打卡能拿到一些好的成绩，那这个车型真的就有说服能力了。你不论说是你拍再好的广告，他不是实力广告， 他们只认在打卡的，你能展现自己啊，他才会认可。这就是国际化的。我觉得是敲门砖啊。是这么一个情况，我身穿长城战袍。那我就要一直要努力下去知不知道嘞？ 您今天回来的也是最早的一批了，算是，然后您对您说今天整个赛程其实比 s s 五那魔鬼赛段还要难，其实我今天要是我要是不救援我，我要是更更快一些救了四台车，可见其实姚队我觉得真的是英雄 对英雄，今天四台车有两台车没救成。哎呀，哈哈哈，我两个队友因为一台车我修不了， 一个台车在原地发电 u t v 是 断断轮了。哇塞，我拉了拉出来，然后让他去修轮，有一台 u t v 我 也救不成，我给他一瓶水，我停下，我说我，他说姚队 好意心领了，但是你救不了你，走吧。行行行，好，谢谢姚队，谢谢姚队，加个油。来来来，来，姚队加油，祝姚队后续一帆风顺，然后享受比赛。对对对对，好嘞，谢谢姚队。

呃，今天赛道是非常热闹的，首先那 t 二的意思，我觉得另外一层就是 t 代表团结的意思。呃，我们的二五幺号 啊，二五二，他是我们的兄弟战士，所以今天我的任务我肯定是要保我们的第一名，对吧？然后走着，因为他们前半段快，我跟不上，前半段是我跟不上的，那到 过了一半的以后，然后我碰见他们俩的时候，我看他的水箱漏的哗哗，跟喷泉一样， 然后二五幺，二五二他们正在去用那个补丁补水箱，但是没补住啊，然后我把我车上的防冻液我带了两桶，然后把水给他们，我们三台车互相协助啊，把水加满，继续往前走，往前走的过程中， 二五幺又脱圈了啊，脱圈了以后，我立即下来就给他把拿电动扳手把轮胎卸下来，我们配合非常默契啊，非常默契啊，然后把轮胎换了以后，我说我有华子 这个水箱依然在路，咱们为了安全能我抵达终点，那么就把华子烟丝烟丝给大家解释一下，烟丝水，一戒烟丝以后，他会胀开，那么水箱他就是针孔吗？往出喷了， 那么烟丝一软以后就会堵在这个，哪块有压力，他哪块就堵住了，这样子我觉得是最有促笑的一种。呃，解决办法 啊，这是我们三台车互相协助啊，把二五幺我们目前总成绩排名第一的，呃，二五幺保护出来，这就是全程的一个过程啊，啊，到出口以后。

今天咱们赛道当中遇到了什么什么样的情况？呃，今天赛道是非常热闹的啊，首先那 t 二的意思，我觉得另外一层就是 t 代表团结的意思，呃，我们的二五幺号啊，二五二， 他是我们的兄弟战士，所以今天我的任务我肯定是要保我们的第一名，对吧？然后走着，因为他们前半段快，我跟不上，前半段是我跟不上的，那到 过了一半的以后，然后我碰见他们俩的时候，我看他的水箱漏的哗哗跟喷泉一样， 然后二五幺，二五二他们正在去用那个补丁补水箱，但是没补住啊，然后我把我车上的防冻液我带了两桶，然后把水给他们，我们三台车互相协助啊，把水加满，继续往前走，往前走的过程中 二五幺又脱圈了啊，脱圈了以后我立即下来就给他把拿电动扳手把轮胎卸下来，我们配合非常默契啊，非常默契啊，然后把轮胎换了以后，我说我有华子这水箱依然在录咱们，为了安全能我抵达终点， 那么就把华子烟丝烟丝给大家解释一下，烟丝水一戒烟丝以后他会胀开，那么水箱他就是针孔吗？往出喷了， 那么烟丝一软以后就会堵在这个哪块有压力他哪块就堵住了，这样子我觉得是最有促笑的一种。呃，解决办法 啊，这是我们三台车互相协助啊，把二五幺我们目前总成绩排名第一的，呃，二五幺保护出来，这就是全程的一个过程啊。

二五六号姚队过来救援科曼的坦克七百了！环塔 s s 十纯沙漠赛段量产组的竞争真的太精彩了，我们看看在赛道终点前都发生了什么？ 首先取得上个赛段组别冠军的长城坦克七百，科曼车队的二六一号王慧君，同时也是 t 二点一新能源组目前全场成绩的第二名。 今天两百多公里的沙漠赛段跑的很顺利，但就在距离终点前几公里的地方，人犹用尽，好在有同样使用科曼减震器的卡马兹大师车队伸出援手， p 五卡车拖着他一路跑向终点，但就在距离终点前一公里左右的一处陡坡，拖车绳断裂， 破了根拖车绳后，选个缓坡继续尝试救援。卡马兹也冒起了浓浓的 黑烟，意味着突发了机械故障，两辆车一起抛锚在了距离终点前的一公里处。但是对于经验丰富的卡马兹大师车队来说，这点问题肯定不是事，这就是比赛啊，不到最后一刻，你都不知道会发生什么。而此时其他的量产车正在依次的奔向终点， 我们看看先出来的都有谁？第一辆到达第十三站终点的量产车是坦克三百， 漂亮！二九三号，他参加的是 t 二点三，第二个发出来的二幺二。今天量产组里面第二个到达的终点啊， d max 出现了，第三台到的量产车， 他从那边绕过去了，哎，火炮，二点零的火炮现出来了，今天这个赛段很有意思啊！ v 六火炮来了，这是不是尼三？漂亮二百五十九号，不是尼三啊！新能源组别抵达 s s 十终点的 这是一个大部队啊，首先是纵横记七百，漂亮，二七八号，然后后面跟着一台猛士，加油，还有一公里 二七零号杜江伟，杜公猛士的总工程师。今天第二个是我心中原车底盘后面两台坦克，七百 mt， 二五一号吉普纳森， 后面二五二号保加尔罗来。第二点一组的车先后啊，奔向终点，又是一台猛士， 某市后面跟着个坦克，三百 hyper t， 是 不是？姚队，漂亮，二七一号刘飞宽，二五六号，姚队，好，姚队过来救援，这辆科曼的坦克七百了。 哎呦，这台 m 七百，二七七号，又一台 m 七百出来了，今天新能源组的表现都不错啊， 二五三坦克七百出现了，终点前一公里也停车了。法雷斯的全场成绩目前已经没有指望了，后面来了，又来了一台纵横 g 七百吧，没错，今天的纵横应该大部队都出来了。 然后四领航，再往车里加防冻液，还是或者是加的饮用水，又拿出了一瓶水， 不知道今天是不是水箱也是受损了。再次出发，尼桑的 v 六火炮终于出来了，如果所料啊，后面还有几个赛段，他并没有使劲的跑，因为他目前总成绩是领先 大概有六个小时，他目前落后，即使出来晚个个把小时对于总成绩是没有影响的，他目前的策略就是稳扎稳打，最终呢，锁定 t 二点一量产组的全场总冠军了。

当你听到这个轰鸣声的时候，这是 t 二组第五台量产车即将出现，它就是姚卫强姚队。二零二零年中国环塔拉力赛 s s 九赛段已经有五台量产组出现了，这五台车都是长城的汽车，姚队用它的行动 一次次告诉我们，梦想一定要坚持，你一定可以实现的。要对一个不敢示弱的男人，要对一个成就梦想的男人说两句。哎，跟我兄弟说两句，你哥今天可没给你丢人啊！我今天救援四死， 停车四次，是救援了。跟大家说一下，并不是窑队跑的有多快，是因为我知道怎样能保电，这就是诀窍。我最后离的几公里剩百分之十一的电，但是有一直有动力，我没舍得开， 反正我溜达出来，因为混动车有电他就是条龙，没电他就是条虫。谢谢大家啊！再见。再见！

nico and yao nice 哈哈哈哈哈哈他脱圈了 脱圈了我上去就拿了一把那个快那个啥电动扳手给他卸轮胎，我就没管他，我们几个配合的非常默契，然后等我把他打松了以后他牵一点支起来帮轮胎一一取夸装上去以后再弄， 再给这个二五幺二五幺抽点华子抽点华子以后车抽点华子。对对对对华子抽以后我觉得就应该是可以出来了啊专业。

环岛拉力赛呢，过去了九个赛段了啊，昨天的 s s 九竞争可以说是非常的激烈啊，在昨天的比赛当中呢，这个轻的车还是比较占优势的啊，最早出来的大部分都是油车， 但是呢，坦克七百还是非常的强大，毕竟它是带分动箱的，是有传统流的硬派越野车啊，一个国外的选手呢，经常把水箱灌坏。我们设想一下，如果坦克七百不按照纳克尔的标准去改装，按照中国的黄塔的标准去改装的话，他们的成绩将会和现在是完全不一样。 下面汇报一下这个成绩吧。我分三个组来汇报啊，先是说 t r e 新能源组，第一名呢是长城科曼车队啊，是那个王慧君，二百六十一号。第二名呢是尼古拉斯，二百五十一号啊，也是坦克七百。 第三名是二百五十六号姚玉强，姚队呢，他对沙漠非常擅长的，而且我看到的视频还说新能源的越野车有电是条龙，没电是条虫， 但他呢，他知道坦克三百 fg 怎样保电，所以他的成绩呢，更靠前了。第四名是二百七十号杜江伟，他是来自东风猛士的车队，他发挥的一直非常稳定啊。第五名是二百七十八号孟斌，他是纵横车队的 g 七百 这个铁爪三组呢，第一名是沙溪车队的二百九十三号张启昌，这是来自乌海的一个选手啊，也拿到了他参加黄塔以来第一个金铜杯。第二名呢也是沙溪车队的李岩，二百九十七号。 第三名呢是东力车队的李江，二百八十七号，他是我们保定老乡。第四名是东力车队的黄东旭，他的搭档堂哥呢，是我的好朋友，也是乌鲁木齐坦桑塔的团长啊。 第五名是二百九十六号韩喜庆，他的赛车是二零二一年七月份产的啊，一批大标的坦克，三百现在已经跑了二十多万公里啊，跑到第五名也是非常不错的成绩。 最后咱们说下七点一组，这是厂商组啊，第一名是尼桑，二百五十七号，来自长城动力车队。第二名呢是二百六十八号辉子，他是来自这个沙溪的五十零车队啊。 第三名二五九号李小文，是来自长城动力车队。第四名是二百六十五号王鹏，二幺二车队。第五名呢是二百六十六号李斌，也是来自二幺二车队。这两条二幺二呢，发挥是非常的稳定啊，基本上每个赛段都能够完赛，你们喜欢哪个车手打在评论区，咱们聊聊。

姚队来了，二百五十六号，姚队二百七十一号，猛士 后面跟的是一辆坦克。三百，看一下，哇，帅。 三百。姚队来了，二百五十六号，姚队在猛士后面，姚队停下了，他要救援，坦克七百。

当你的赛车在环塔的 ss 十的赛段当中要抽起了华子的时候，那到底是个什么事？抽点华子抽点华子以后车抽点华子。对，一直在走，跟着他后边走的时候，然后我感觉肯定还要再补嘛，然后停下车，他脱圈了， 脱圈了，我上去就拿了一把那个快那个啥电动扳手给他卸轮胎，我就没管他，我们几个配合的非常默契，哈哈哈，然后等我把他打松了以后，他前一点得支起来帮轮胎一一取咵装上去以后再弄， 再给这个二五幺二五幺抽点华子抽点华子以后抽点华子。对对对对对，华子抽以后我觉得就应该是可以出来了啊。专业老司机，没毛病啊，你昨天的承诺实现了啊。

说两句。哎，给我兄弟说两句。你哥今天可没给你丢人啊。我今天救援四次停车，四次是救援了两台 u t v， 一 台三百是不用救，但是我停车了。又一台啥车来着？我还多了一个可能是四台车三百我没救成是因为， 因为是他们没电了，要发电。你来说送份啥呀哥哥。哎呀，两个丢了呀，本来是强项，加油加油加油加油。我跟大家说一下，并不是我们队跑的有多快，是因为我知道怎样能保电。呃，我有保护车，在沙漠这个领域里面。那我还是支持啊，谢谢大家啊。卧槽，好帅。

黄塔这种动辄几百公里的艰险赛段，对新能源越野车最大的考验就是跑到后半程会不会动力衰减。 坦克七百黑夫弟交出了一份满分答卷，他制霸赛场的秘诀就在于油为主、电为辅的智能混动策略。在高速戈壁阶段，发动机直接驱动并稳定保电。 而到了沙漠起步、深坑脱困、陡坡爬坡等关键时刻， p 二电机瞬间介入，爆发出恐怖的超桥扭矩。这种策略保证了哪怕在极低电量的状态下，他依然是一台性能强悍的三点零 t 大 排量猛兽。高海拔、高温等恶劣环境下， p 二电机还能提供动力补偿。 从 ss 一 到 ss 三连续斩获冠军，足以证明这套只能混动架构绝不是指面谈兵，而是真正经得起顶级拉力赛高负荷拉扯的王者配置。

因为红动车有电他就是条龙，没电他就是条。我今天救援四次停车，四次救援了，两台 u t v， 一 台三百是不用救，但是我停车了，但是没电了，要发电。 三百我没救成 c t v， 因为是他们都没电了，要发电。今天是混动的噩梦，所有混动车都不如十点五 t 的 油车，他要发电，天气太热了，所以今天混动车太重了，就这么一个情况。好大货，对你来说送份上呀哥哥。 哎呀，两个丢了呀，五六个赛段本来是强项好。好嘞好，我给大家说一下，并不是姚队跑的有多快，因为我只知道怎样能跑练，这就是诀窍。 就是别人可能比我跑的就跑的更快一些，但是我比他跑练更好。 因为红绿灯有电他就是条龙，没电他就是条虫。所以，嗯，我有保护车，在沙漠这个领域里面，如果是红绿灯，那我还是很用心的啊，谢谢大家啊，再见。

哈喽，各位朋友们，我们现在在环塔的大营一条视频讲清楚当前战绩排名积分规则， s s 十赛前预测，在过去的 s s 九赛段当中， t r 量产组长城拿下了前四位，值得一说的是，王慧君老师以二十二分钟的优势领先尼克卡维利亚索，拿下了 s s 九赛段的金头盔。不过大排名来看，尼克卡维利亚索依旧稳居整个 t r 量产组大排名第 第一位，米三紧居其后，两个人相差只有二十一分钟。值得一说的是，经过 s s 九赛段，王慧君老师的大排名已经来到了第三位，四名是来自纵横车队的周源福， 而之前位于大排名第三位的马海龙老师，由于 s s 八赛段出现了一点小状况，但是好在他完赛了，而且没有吃到太多的罚食，所以目前居于整个天二量产组大排名 第五位，所以现在网上流传的负分制，我去翻了一下赛事规则，大概的原则是这样的，在这里我还是要重申一点，首先积分制对于赛车活动来讲其实是再正常不过的行为，并不是只有还塔这样之前。 其次，在之前我们的视频当中并没有给大家过度的去强调积分制的原因，是因为这比赛其实是终极磨练一个全年的比赛，而还塔其实只是其中一战而已， 所以这个积分之前一直觉得算下来的意义不大，但是大家竟然非常关心。接下来呢，我们也会根据 t 二点一 t 二点一不同的分组来把各家车队的车手来做排名，在评论区我们会帮大家做 最终分数的加总，今天的赛段名称叫做 n 三九麦盖提赛段，之所以有这个称呼，是因为它横穿了北纬三十九度线，世界第二大流动沙漠，亚洲第一大流动沙漠。 今天这个赛段其实排名是有可能有大的颠覆的。迈凯奇 n 三九的这条赛段呢，在二零一九年首次登陆环塔之后就被列为了经典赛段，所以在越野圈也有这样一句话，跑完 n 三九才算跑完环塔。昨天在对尼桑老师的采访当中，他也明确表示，因为他们对这个隔壁啊唐古 特别跑的特别快，我也就跟着他们去学习一下，但是他们到沙漠里边确实怎么说呢，不如人也不是说不如人了，还是稍微有点差距的。塔克拉玛干的温柔只给能征服 n 三九的人，车手们加油喽！今日成绩究竟如何？关注我，尽享盘塔一手资讯！

哦，对，您先说吧，今天咱们赛道当中遇到了什么什么样的情况？呃，今天赛道是非常热闹的啊，首先，呃，我们的二五幺号啊，二五二他是我们的兄弟 战士，所以今天我的任务我肯定是要保我们的第一名，对吧？然后我碰见他们俩的时候，我看他的水箱漏的哗哗跟喷泉一样，然后二五幺二五二他们正在去用那个补丁补水箱，但是没补住 啊，然后我把我车上的防冻液我带了两桶，然后把水给他们，我们三台车互相协助啊，把水加满继续往前走，往前走的过程中二五幺又脱圈了 啊，脱圈了以后我立即下来就给他把拿电动扳手把轮胎卸下来，我们配合非常默契啊，非常默契啊，这是我们三台车互相协助 啊，把二五幺我们目前总成绩排名第一的啊，二五幺保护出来，这就是全程的一个过程啊。呃，姚队，今天二位咱们海外车手都非常感谢咱们互相之间的这个援助啊，然后这个最后希望咱们互相来个击掌， make a five together of heart， anything 来，对，好。

尼克 and yao 那 行，哈哈，跟到他后边一直在走，跟到他后边走的时候然后我感觉肯定还要再补嘛，然后停下车他脱圈了脱圈了我上去就拿了一把那个快那个啥电动扳手给他卸轮胎，我就没管他， 我们几个配合的非常默契，然后等我把他打松了以后他帮轮胎一一取夸装上去以后再弄， 再给这个二五幺二五幺抽点华子抽点华子以后再抽点华子。对对对对对，华子抽以后我觉得就应该是可以出来了啊。专业老司机没毛病啊。昨天的承诺实现了。必须的必须的，理解。