新能源高压线束接头怎么拆

这个新能源这种高压的插头我们应该怎样来取？这种插头使用过，你看里面有很多泥啊，很多泥有很多灰尘，并且那个壳它是这种像铝一样的东西，并且有老化的现象，我们 很难很难取下来，有时候在车上很难取，那一般我们取的话要把这个这个向下压着，这个一直向下啊才能取， 还能取下来。平时如果拆这个线最好带一个大力钳啊，夹住这个，如果它里面有很多灰尘的时候，你转着转着向下向下拉，这样转着转着向下拉就能把这个插头给取下来。

今天我们来看一款新能源的插头，这款插头是比亚迪新能源汽车的前灯的插头，然后这个插头呢，我们用到的工具是需要两把， 这款插头呢有两种插针，一种是这种大的插针，一种是这种小的插针，我们先来拆它大的针，然后这个大的针呢，只需要用一把这样的工具插到这个针的上下两边，然后用力一插，轻轻一拔，这个大的针就拆下来。好，再来示范一下，把这个工具放到这个插针的上下，用力一扎，然后轻轻一拔，很轻松这个针就出来了。啊， 好，现在我们大针就拆卸完毕了，现在我们来拆一下这个小针啊，我们再来看一下这个小针的拆卸方法，我们小针呢用到的工具是这一把，这一把，然后这个要注意的就是我们需要呃，这样，这个尖尖，哎，这样插到这个插针上面的这个孔， 然后轻轻一拔，这个拆针就下来了。好，我们再来示范一下，把这个工具放到里面，放到这个插针的这个上面，嗯，然后用力往后面拽一下，好，这个小插针就出来了。我们拆完这一排，然后就可以用同样的方法去拆上面的这一排小针的这个插针的这个地方呢，就是在这个针的下面，需要把这个插针放到这个针的下面， 再用力一拔就掉下来了。那这款插头我们就拆解完毕了，谢谢大家的观看。

今天给咱们分享一下电池包的更换，咱们这个车他的动力电池在我们汽车后备箱啊下边这个底盘这个位置，当然了他已经拆来了，咱们说一下是怎么拆的 啊？首先呢他这个有两根这个高压线，一个是总正，一个是总负，把这个拆掉，然后呢从这个充电口这边过来了一个这个线插头呢，给它拆掉， 咱们这个周围他有这些固定螺丝啊，咱们给它拆开就可以了，同时呢咱们有这个液压的这个举升机，咱们看他就是我们的液压机啊，我们在拆这个动力电池的时候，咱们呢这个液压机呢会这个升起来啊， 拖着我们这个动力电池啊，咱们把动力电池固定螺丝拆下来之后呢，再把它这个各个的一个卡子插头拔掉就可以了，这个就是我们这个电池包，那么他的电池包呢里边这些电芯电池组呢都需要更换，这些呢就是咱们拆下来的这个 电池组啊，包括呢它上面这些这个信息采集线咱们呢都已经取下来了，这边呢咱们的师傅啊在这个给新的这个电池组呢， 呃进行这个接线，像这个采集电压的信号线，还有这个温感的这个信号线，咱们呢都要进行这个连接，需要注意的是我们这些这个线他在连接的时候啊，咱们呢用专门这个焊锡给他 这个焊到一起，然后呢再用咱们这个啊绝缘胶带给他这个绑起来，或者说咱们用这个热缩管也可以啊，这是咱们需要注意的地方， 咱们现在就是等我们的师傅把我们这个信息采集线给它接好之后呢，咱们把这个盖啊给它装上，然后呢把这个电池包就可以这个往车上去装了。这就是咱们这个今天啊分享的这个内容，想学习更多新能源知识的私信我， nice。

首先给车辆下电，关闭显示器， 打开后备箱，在后备箱左侧有一个挡板，取下挡板，我们可以清晰地看到电池的负极， 我们利用十二号扳手拆卸负极线束，完成下电。 将黑色绝缘胶带缠绕在线束接头处，注意高压安全。 举升车 拆卸车辆底部挡板螺栓， 拆卸堵块， 拆卸连接螺栓， 我们可以看到红色的高压线束，黑色低压插头以及空调管路。 首先拆卸空调管路， 拆卸低压插头， 拆卸高压母线连接螺栓， 拔下高压母线， 将动力电池连接的线束插头全部拆除，以便与我们分离出动力电池。在电池下方放置电池台架，利用举升机下降车辆，使电池完整放置于台架之上。 利用工具拆卸电池与车身连接螺栓， 使用举升机举升车辆，分离车身与电池。 至此已完成动力电池的拆卸。

这个是合创 z 零三客户报修呢，是这个仪表提示一维功能受限，然后那个归宿行驶亮这个整车故障灯， 然后我们检查发现是这个车的电池包的插头出了问题啊，这里啊就是这个快充的一个插头被磕碰了，磕烂了之后，然后导致这里面进了进了一些水， 然后整个车引起的绝缘故障，然后导致这个车辆无法正常行驶。这里还有一个是这个 比亚迪秦普尔 e v 啊，他这也他是这种这种的金属的这个插头， 这个插头有个啥毛病呢？在咱们威海啊，这个因为威海这个腐蚀，这个下雪啊啥的腐蚀性比较强，然后这个插头时间长了之后就会腐蚀烂， 然后就导致了从这个插头缝里头啊烂了之后从这里头进水，然后就仪表提示异味功能受限，然后跑不动啊， 这个给他安排了一个新的插头，到时候给他装上就行。我是威海汇瑞小张，这个新能源车的这个高压插头 一般情况下都是可以单独更换的啊，就是不用说，是连着线数这个总成一起换，嗯，换这个单独换这个上面这个插头的壳体或者底座的这个壳体就可以这个完成维修。 你像比亚迪的这个一九年二零年的这一份秦啊，秦普尔 e v 这些车因为在我们威海啊，这个冬天撒盐比较严重啊，这个然后会造成这个插头腐蚀锈烂， 修烂了之后，这个下雨下雪啊，这个水就会进到里面包这个绝缘故障，然后引起车辆这个异味功能受限，无法正常行驶，无法快脉冲，然后那个我们只需要把这两个插头换掉就可以啊，车辆就修好了。 再有就是这个如果是电池包出现磕碰，或者是插头高压插头出现磕碰啊，这个他会从那些缝里头进电池包里头水。 呃，这个客户的车呢，就是磕碰了之后自己觉着没事，嗯，也没检查。然后这个威海这两天不下雨吗？然后就水就从里面进去了。 幸亏没有泡到电池啊，如果泡到电池之后维修还会更麻烦，只是前面进了一点水。嗯，如果您的新能源车也有这方面的问题可以咨询我。

这台领跑 t 零三啊，客户反馈是卡着的时候啊，有时候会突然断高压，经过师傅检查之后发现是它那个底下有一条高压线呢，已经开裂了，撞到了，我们看一下 就是这个位置，这个就是动力电池，然后这个是那个插头，这里已经裂开了， 现在师傅已经把高压线束拆下来了，然后呢就是把他这个接头端这个端子给他放好就可以了，让客户呢花最少的钱把问题解决。如果您的新能源爱车高压系统也有问题，都可以来找我们。

把这边拆了， 拆高压盒的 msd 保险一定要多观察，看看这周围还有没有。现在这个高压盒只有一个啊，我已经检查过了，安全 这斜少少啊呢？啱啱 𠮶 个棘路直出就出唔到啊，嗱直出唔到 钱怎么变呢？这个高压一定要注意安全，保命流程一定要做到啊！拆下电柜的六个 msd 维修开关，现在问题已经找到过，流 重卡之路故障维修完毕，上高压 delete 点亮， ok， ok。

将导线穿入退针器开口槽，掌心按压退针器端面，将退针器推入端子底部，按住导线，将退针器和导线同时拔出。

今天我们来看一下新能源汽车的高压配电盒， 这个要的，这个现在可以不用踩，我们先看一下这个电，我们从直流母线过来看，直流母线在直流母线从这里来两个进来，两根线，一根下去了，一根走保险，所以走保险的这个就是走保险，是不是都是正极啊？正极 一般是这样的啊，然后找到保险，这边是这些用电器的，每个用电器都会有保险，具体看他去哪里做什么，要往下面看才知道。你先看这边这一条主干道，走到两个地方，一个经过这个进气道的这个插头， 这个插头我们看看啊，到前面前面来的是充电的，看一下这是什么充电口， 不要到这边走，不要充电，看一下是快充，慢充，这这个有这个的，肯定是快充，嗯，对，没错，慢充肯定会进入车载充电机，不会直接到电池里面去，这个所以就是 这个继电器吧。继电器啊，这是快充镇继电器啊，这是我们快充镇结束器，也就是结束器，然后这个就是他的垄断器， 上面也写了有多少安的，二百五十，二百五十安，那个什么这一个也是主干道的，直接到主干道到这里，到这边 看这边是吗？ u v w 三箱，三箱，所以这个是电气控制器的保险，这个主干道就这两个，然后这边有四个支路，小小支路，小保险。

你的电车是不是好好的就突然爬窝了？右脚盘跳出个高压故障警告，很可能就是你车底下那根橙色大动脉高压线出现了问题。 核心原因就三个，一是绝缘层被刮破了或老化了，这占故障接近一半。二是接头松了或进水了。三是线路过热烧了。千万别自己动手修他的。维修必须去专业门店，先要及时用诊断电脑补取故障码， 再像外科手术一样断电检测，找到故障点可能是某一段不及插头，然后进行更换或专业的修复。维修后必须进行全车高压绝缘检测，确保绝对安全。记住， 一旦放高压故障，立即安全停车并呼叫救援，这不是能凑合就能开的小问题。

使这个中国地面上啊，最牛叉的全合一，咱们看看啊，没有暖风，这个就是超级电容啊，拆下来十五分钟之内不能动，一定要验电，这都有电啊，来，你量一下子，来，把表拿来，搁这夹 好，这样还能好使。这是个充电来，在我这秒， 这是气泵的转向泵，好量，这机这边这个量，这个 pvc 加热好，这就不同，好，给干掉。可能是他的事啊， 就这个电啊，弟兄们别动啊，你要想那个多长寿的，千万别动，行了吧，才六百四十伏，这胡闹呢，好，整起来了，看看， 来，验验表， ok， 就 它坏了，找着了。

新能源车被撞，电池插头崩了，先测电压再动手，各种工具上阵，师傅仔细的把小零件拆下来，插头崩了，线束也伤了，不 能只换插头，要换就换一整根高压线束不是普通电线，绝缘破损会漏电、短路起火。整体更换不是小题大做，是安全标准，安全不能省。

今天拖车到店一台别克 v i 六，根据车主描述，车辆不能上电报整车故障灯，来我们给他解决一下，读取故障发现高压系统绝缘故障，来我们给他检查一下到底是哪个地方出现了问题，检查发现快充线束绝缘， 看这个线束已经完了，这个直接离这个塑料了，我们对这个线束进行更换， 看这个快充段子已经完了，更换一个新的就可以解决问题， 故障已修好，没有任何故障交车。

我们单换一套高压插件收多少米合适呢？在车主没有质保后，通过平台找到我们我们的维修方案修复和换件，车主选择修复， 去了四 s 店检查过，然后是说这个插头跟这个线被烧死，然后建议他两个都要换新的客户，然后通过我们来到这查了一下比亚迪的双向 充电器，比亚迪的这个是它电机总成。

接上期那台半路趴窝的插混车，今天电池包正式开始排查技术维修，只想实锤拆开，精准找到故障点。电芯电压采集线路直接开路，信号线断线造成数据异常，车辆启动保护停机，快速对断点，重新点焊， 把控节奏，避免损伤电芯。再给整组电池做专业的均衡均衡校准，将压差调至正常完工上路路侧一脚电门动力丝滑回归，故障灯全消，蓝电系统状态满分， 顺利交车。最后说句大实话，小问题别硬扛，故障灯亮，就当他是在喊救命，等走不动了再修拖车拆包换件费用翻倍。而我们维修新能源，该出手时就出手！

来我们看第六题啊，检查高压系统时，发现有高压线束的屏蔽金属层外漏，正确的做法是， a。 用绝缘胶布将其包裹好啊，这是错的啊，你用胶布包裹它只是临时处理，你高压线束屏蔽层破损的话，它的绝缘性能已经下降了啊，必须更换，不能错过。 b、 更换线束啊，这是对的，高压线束屏蔽层外漏，说明线束已经坏了啊，你必须直接更换掉。 c、 将裸露的金属层直接接在车身上啊，这是不对的，你直接打铁的话，会导致短路啊，触电。 d。 只要不直接打铁，无需处理啊，这是错的啊，你不处理会导致电磁干扰漏电啊，会出大问题的。所以这题的正确答案是 b 啊！