雅迪白鲨属于什么档次

什么叫高端电摩呢？他一定拥有你想要的那些配置没错了，今天呢，我就介绍一下这个雅迪的白鲨二代，他虽然是四千档位的价格，但智能配置呢，却有万元级别，比如无钥匙启动，他就自己会开机， 虽然他小身材，但是他动力非常大，想不到吧，这是一个一千两百瓦的电机，但是他的体感动力有两千瓦的水平，还可以做到给油就撬，看人家还在玩那些什么虚标，而这个车反向虚标啊， 甚至超越了我们的拍摄工具车，哎，这是一台杂牌的电动车，这个是一千五百瓦的电机，就这样卡在里面的。同样的，你还别看小，这个雅迪周成宇这下真的有水平，基本不会死亡摇摆，你看我这台杂牌电摩真的没招了。 补充一下，这是一台电摩，不是电制啊，是要考驾照的。哦，好了，我们来到外观部分，这里呢是有一个鲨鱼的版画，他告诉你，我这个车虽然小巧了一点，但是我非常的凶猛，车头部分呢，更多是鲨鱼与那个机甲融合的造型。他这个车的一些做工他是做的很好的，你看看到没有， 凤与凤很细的，这个大厂水平，真的是大厂水平，不是我乱吹，这个是确实是做的挺好，你看凤与凤的接缝， 像这种地方他都是没有任何毛病的，这些细节都是做的很完美的。那就好像这种公摩车，我再给你们看一下嘛，他他他是不工整的，你看到没有，那他都接不满呢，真的， 那么我我都想不明白，我三四千竟然会买到这样的一个车，我真的看都看不懂，电摩市场他就这个样子，很乱的。这个雅迪的白鲨二代的，他比第一代的升级了一个全新的雅迪系统，就这个他跨了一个六英寸的大屏幕， 他这里就开机，看到没有？这是一个六英寸的一个屏幕以后了，感冒注意，感冒季节到了啊， 这个真的是做的非常的好。那第一你是你是所在的这个区域吗？现在是十八度，然后他是晴的， 那这一点呢？有时候我们赶着出门的时候，你是忘记看那个天气预报的，那这一点呢，他就可以很好的告诉你，比如这个灯，他现在这样的一个屏闪，还有他的这个蓝光，你不喜欢，你也可以通过手机去操作他，然后进行一个变色，这个灯光我调了一个红的，这上面就调了一个 绿的，呐呐，看到没有呐，这样就搞得很个性了。同时呢，他也提供那个导航的功能，加上我要导航车机手机搜索目的地，比如我要搜索的是一个可能叫是地铁站吧，我导到地铁站，好，我知道了，这样就可以知道投屏 开始导航啊，请沿当前道路向西出发，他就立马可以切换出来了。看到没有？阿啾的膜电膜，看到没有？导航过去， 为了照顾新手或者是老人家，他也自带那个陡坡缓降功能，就是我们在陡坡的时候，他会慢慢的这样降下去，他的时速不会超过十三，保持一个十三的速度，慢慢的缓降下去。看到没有？假如你在斜坡的时候来了个电话，那你想驻车，这时候呢，你咧死那个刹车，他就会自动驻停， 现在呢，你就可以放开那个双手接听电话，当然呢，来电提醒功能他也是有的，你可以双击直接接听电话，他还有音乐播放，而且音质非常不错。 哇，音质几好嘞。是嘛是嘛，那四五十五，六十五十多了，这个音乐还是很正常的，还是听的很清晰的，这一点呢，已经超越了很多车款，非常可以的，真的少之又少。 来到动力部分，这个是我非常惊艳的地方，他竟然是一个一千两百瓦的十寸轮毂电机，但我觉得他这个电机呢是有两千瓦的水平。这个也是我看不明白的，为什么一个一千两百瓦的一定要打一个一千五百瓦，然后大家的电池也是差不多的， 他这个车架是动力非常的好，一千两百瓦给油就可以洗了，看到没有给油就洗， 听到没？那人家还在玩那些什么虚标，而这个车反向虚标啊， 那这样冲下来，这个车真的是质感非常的好，而且它一点异响都没有，包括我刚才捏了那个前刹，它上来是没有蹭碟声音的哦， 因为现在普遍的那些电摩很多都是有蹭碟的声音的，就是公差做的不够好。以上的画面呢，可能你觉得还不够猛，那我测个零到五十你就懂了，为了这个数据更加的准确呢，我们会用车压来进行那个零到五十的一个加速，他压了也是按照抽奖标准，前面二点四，后面二点零。好，恭喜， 我的体重呢是一个七十公斤，马表没有一度非常的快，不是开玩笑，最终成绩出来了，七秒六， 这个成绩说句实话都已经要打那个九号的 m 五，真的我也看不懂，一个两千七百瓦的一个电机竟然跑出来都要差不多九秒，而这个雅迪一千两百瓦他就可以跑到七秒六十，而这个车的最高时速呢，他是可以跑到六十。 好了，那我们拆开电池仓，看一下他用什么电池，我们现在看到的是一个七十二伏二十一安的腊电池， 这个产品呢有个好处就是能抗低温，比如你在零下二十度的气温呢，它的耗电也是正常的，其实这种呢就是照顾那个东北的老铁，你冬天呢也是可以正常使用电膜，同时这个电池呢还享有那个五年质保，三年换新，支持一千两百次的循环充放。 而这个白沙呢，我觉得它是可以放一个七十二伏八十二的电池，你看这两边都是一个屏住的，一个改装的啊，改装空间的，看到没有， 你把它拆了，你可以随便搞个七十二伏八十安，没问题的。好了，我们又回来录制阶段，这个车呢，他不会死亡摇摆，轴承呢打的非常的紧，而且车架呢也很扎实， 你看我这么推他，他也不会死亡摇摆的，但他有很多小毛病，这把之后呢车头会偏肉的。他是轮胎部分呢，前面是给了一个十二寸的真空胎，后面呢是一个十寸的轮胎，虽然是个真空胎，但是他的抓地力非常的好啊，还是可以磨的，我们这样只用了压弯，一点问题都没有。 最后一项呢，我们会测一下他的一个五十杠铃的一个刹车距离，由于车道是没有 abs， 我 们反复的测试三遍，取最好的成绩， 最容易的成绩是十三米二八，这个成绩也算是比较强劲的，如果他有 abs， 估计他的自动距离能缩到一个十米。好了，我们测一下他的灯光，这里呢是一片鱼塘啊，我靠， 就是这么亮。现在呢，他是用了一个远光的模式，他这个灯光真的是做的非常的可以，没做后没做任何后期效果的，这个是实打实的。同样的，我也拿台杂牌的电摩给你们看一下，真的差距非常大，差的真的不是一星半点的， 要是同城进去，你会发现直接真的是拉包，而且那个杂牌电摩也不便宜哦，都要卖到四千块钱。 说句实话吧，这个车的灯光呢，你就不用买任何射灯了，直接就拉爆大概普通什么幺二五啊，幺五零的灯光直接就拉爆级别的。 最后呢，我感觉这个车他不只是他的智能化比较牛逼，我觉得他动力呢也是个很牛逼的一个地方，因为我刚我刚开始接触这个车的时候，我也感觉他一千两百瓦的电机，按照现在来说呢，他是一个很一般的一个存在吗？就是 怎么说呢，就是普通代步的，但我想不到他那个动力能有这么强啊。真实感受来说呢，他的动力妥妥的两千瓦水平， 而且他的质感呢，真的是大厂级别，起码接缝是做的很好的，因为一般在这三四千块钱的电摩都做的有点糊涂的，除了那些大牌子啊， 他的缺点呢，就是他的车头很轻，感觉起来就是他有车头有点浮，浮起来，他的车头有点虚。雅迪这个品牌呢，他会让人感觉是卖低端的，很厉害，但想不到吧，他这台白鲨在各方面的成绩真的是非常的不错， 而且呢，我觉得这个车是值得购买的。他车机这一块呢，除了九号我觉得就到雅迪了，整体来说真的是不需那个挤九流。

新国标白鲨二代，雅迪白鲨八零，今天他来了！要说电动车里的颜值担当，雅迪白鲨八零必须拥有姓名，看这个车身线条流畅又动感， 它的外观设计源于与我们自然界的极烈射手，将机甲美学与猛兽元素完美的融合，呈现出独特的机甲猛兽风格。 鲨鱼塞造型别具一格，不仅看起来很酷，还能有效的降低风阻，让骑行更加的舒畅，就像鲨鱼在水中一样穿梭，轻松自如。瞧瞧我们这个海浪大灯，一百二十度的贯穿造型，超广角照明覆盖，夜间骑行时能让您洞悉前方的一切，安全感满满的。 加深花纹排水，防侧滑、防磁性，比普通胎高百分之六十，搭配我们的半热绒轮胎，双碟刹加超长液压减震，烂路都不颠。来看看它的减震， 也是可以近距离看看，是我们的满盘双碟刹后，有区别的就是这个是铝镁合金的，一代的话是钢的，可以给大家看一下效果图呦。 而且车身漆面采用了微渐变的工艺，模拟光影流动的质感，减少了反光干扰，在不同的光线下呈现出不同的视觉效果，十分炫酷。且对比之前的九零 s 白沙，八零明显更加瘦身。他的车身线条更加简洁利落，没有过多的繁杂装饰，整体造型更加紧凑。 然后我们的白鲨是支持听音乐的，大家可以看看，近距离的听一下，好看啊！嗯，酷炫 的话就是有四个档位，大家如果要调节的话，直接看我们的右把车上的这些加减号就可以自由切换了。然后我们的经济模式就是普通模式的意思，它可以智能的限制电机输出功率、优化电流分配，以降低能耗、延长续航为核心的骑行模式， 日常通勤电量不足或追求长续航的时候都可以使用。就是我们的运动模式，可以称之为我们的 sport 档，是解除功率限制、优先动力输出的骑行模式，适合您需要强加速爬坡或者赶时间的场景可以使用哦。自定义模式就常称为 free 自由档，是通过 app 电机自定义动力参数的骑行模式，适配于您不同的骑行习惯。 助力推行模式，常称为推行党，是专为低速推行设计的辅助模式哦。上坡推行、地下车库的挪位等场景，省力又安全。然后我们的雅迪白沙八零 s 是 从半半景导航给大家升级为我们的五寸全屏 t f t 的 全景导航，而且是可以实时的查看我们的红绿灯，他的那个倒计时的，还可以语音播报的 车的话，还多了一个报时模式和密码解锁的模式。如果喜欢的话，想解锁更多有趣的 app 功能，欢迎到我们红港路雅迪免费的试驾，更多白沙八零等你来解锁，帅图来袭！

二零二六年电动车格局重新洗牌，今日份试驾报告雅迪冠能白鲨二代，它相比当年的电动车销冠，冠能白鲨一代又有哪些升级？据说四千元档的白鲨二代的智能配置已经卷到了万元级的水平，我们一起来体验一下。 这一代的冠能白鲨主要提升点放在智能化上，新推出了一套雅迪 os 系统，除了常规的手机蓝牙解锁、远程解锁、手机定位这些功能以外啊， 还支持 app 绑定其他的用车人、车辆呢，会识别不同的车主，且允许不同车主进行不同的自定义，比如啊，开机的音效啊，灯效这些让雅迪电动车开机好的 关键是屏幕啊，上一代白鲨用的一个组合屏，而二代升级了六寸的全彩 tft 智慧屏，视野呢是更加开阔，对于 ui 内容的显示这些也更加清晰。 天气啦，紫外线指数、来电一目了然。在骑行过程中，最显著的作用就是只需要扫一眼就能看清楚你想要的信息。在仪表细节这里面还有一个小迪的虚拟 ip， 在 开机啊，左右转向的时候还会有不同的效果，情绪价值这块给的足足的。 刚才说了 app 的 联动，那么除了功能设置这些联动啊，在左手车把的按键这块，只需要仪表盘连接手机蓝牙就可以实现车规的导航、语音音乐的外放功能。后续的所有动作呢，都可以通过左手车把的这个按键一直操作， 比如说啊，切换音频、接打电话以及车机设置这些功能，不再需要手机支架了。而且呢，白鲨在智驾这些体验上，比如说它是带有定速巡航、陡坡缓降跟坡道驻车这些功能的， 实用性拉满我们演示啊，定速巡航就可以在行驶中解放，右手，不用一直捏着这个油门转把，即可实现匀速前行。而陡坡缓降呢，则是可以不用捏着刹车就可以实现啊，在陡坡上的匀速下降， 像很多电动车用户呼声最高的功能就是这个坡道驻车也可以呢，比如在上下坡上或者停车的时候，防止溜车，提高骑行的安全性。而且在开启这些智能功能的时候啊，车尾会亮起小蓝灯 提醒周边的行人啊，他进入了比如定速巡航这些功能里面，很多汽车智驾用的是这个方案，现在呢，被雅迪挪到了二轮的体验上， 在智能的加持下，白山二代可以轻松实现些燃油车不能实现的功能，在日常十公里以内的通勤来说，也确实比燃油车来的更方便。而且电动车免维护的特点，不需要更换机油，就会避免北方经常出现机油乳化等问题。这一代的车架刚性提升了百分之三十八，弯曲刚度提供了二十九。 相比于传统的工具，电动车指向感和稳定感提升了很多，让我觉得雅迪开始思考整车的调教方向。前后碟刹优势就是散热更好，刹车手感当然没法和那种几 万的电摩或者改装刹车相比，但对于日常来说肯定是够用的，这点大家可以去他们店里试驾一下，能清楚的感觉到。 外观上，雅迪称之为鲨鱼仿生设计，是现在比较流行的种科技风格，如果细看这个车身漆面啊，可以看出一点点珠光漆的效果，哎，这就跟那些工具车质感真的不一样了。 在我试过的这个四千元左右的电摩里面，这个算是加分。像车头问灯组呢，采用一百二十度的广角的日行灯， 加上一个 led 的 灯组，日行灯呢可以在手机的 app 上个性化它的，比如光效啦，包括说颜色什么这些，在车辆开机、起步、刹车、换档位时候啊，它也能起到氛围灯的作用。这个大灯近光灯是一万四千坎德拉，远光灯是四万两千坎德拉，具体效果呢，大家可以看一下， 城市骑行的话，我觉得啊算是一个比较优秀的照明效果了，说一个比较有新色小设计啊，就车头部分，这有一个杯架跟手机支架啊，这个手机支架它做着一个软的，所以手机放下可以卡的住，你看我这么拽都拽不出来， 我觉得这个是一个很有新的设计基础参数。这里啊值得一提的就是雅迪采用了一个新发布的七十二伏二十一安时的北极光钠电池，相比于传统的铅酸电池啊，主要就是不怕冻 不怕饿，两个优点非常适合啊，比如像我们北京之类这些比较偏北的城市，温差比较大，而寿命则是支持一千两百次的循环次数，五年质保，三年换新，终于不会出现那种啊骑两年铅酸电池饿死了的情况了，这对于咱们车友骑行来说可是一个大好事。 作为一个底仓电池的车型啊，乘坐是咱们车友一直比较关心的一块，我呢是一米七二啊，咱们上车可以看一下，你可以感受到这个坐垫整体比较软，座椅上面双脚全料着地，一点问题都没有。然后呢，把脚放在脚踏上，左右转向打到底呢， 也不会说产生那种非常严重的打腿的问题。其实两轮电动化比四轮电动化来的要更猛，中国目前的电动车保有量是四亿，平均每四个人里面就有一台电动车。说一个不太冷的知识啊，雅迪的销量非常非常的高，甚至比吉九牛加在一起 的程度都要高一点，累计的销量呢，超过了一亿台，绝对算得上实力选手。白鲨二代的升级呢，其实代表了雅迪的一个新的思路，逐渐在向个性化跟品质感发展， 也是更多考虑年轻人们的需求。你们还想看哪些电摩的试驾啊，测评这些，可以在评论区里面留言，跟着小丁解锁更多玩车知识，我们下期节目再见！

还记得那条大鲨鱼吗？对，就是雅迪冠能白鲨！这台定位高质价比的智能旗舰纯电动车，在二零二六年啊，又迎来了升级。对，就是我身边这辆雅迪冠能白鲨二代， pick your color name your shades。 相比一代啊，两大升级，一个是传统的各类硬件参数全面升级，另一个就是重头系智能车机系统了。下面就跟着镜头来了解一下为什么说是高质价比而不是性价比。 咱们先来说相比一代升级最大的智能部分，这是升级的重头戏，六英寸全彩高亮屏幕，光感亮度可调节，主流的导航功能呢也安排上了，并且新增红绿灯倒计时、路口三 d 放大图与复杂路况提醒，绝对汽车级别。 屏幕上你还能看到一个小迪的 ip 全程陪伴你，并且会有一些场景的联动，让六英寸的彩屏不那么枯燥，并且支持 ota 升级。 可以看到整体手把按钮比较紧凑，逻辑设计也很合理，这里还做了一些碳纤维覆盖这样的小细节，非常提升质感。手机连接车辆后，可以用车把按键随手切割，调音量、音乐、导航可外放 手机解锁呢，现在是标配了雅迪冠能白加二代啊，有个有趣的功能，就是可以做到智能车主识别，通过蓝牙精准识别不同用车人靠近车辆。连接后，仪表自动显示专属昵称，匹配开机音效，每一次骑行都有专属仪式感，实用又有趣。 再说智能骑行部分，都知道电动四轮有智驾小蓝灯，现在雅迪冠能白鲨二代在定速巡航、全场景坡道控制系统助力推行，这些场景下也引入了安全辅助，小蓝灯、电动两轮，这是头一家了。 全场景坡道控制系统就是上坡起步防后溜，下坡缓降稳车速，找大坡测试了一下，还是挺好用的。安全方面呢，还有个青岛检测可调定速巡航功能等等 来看。外观依然是鲨鱼仿生设计，如此设计整车的风阻更低，也可以提高能效。整车涂装采用高品质珠光变色漆，耐候性还是不错的，而且这时候就看出大厂工艺了，可以看到板件之间的接缝均都小于等于零点五毫米， 摇一摇不松垮，板件厚度也不错，让人特舒服。这里还做了一些花纹渐变处理，对质感提升有很大帮助。车轮部分，前轮十二英寸，后轮十英寸，前后减震 fly 三十加粗饼管减震，伸缩长度达九十毫米，标配 tcs 防侧滑，前后碟刹自然也是给到位了。 再看灯光，这次是全新升级的海浪大灯，我们可以看到夜间的照射角度来到了惊人的一百二十度，近光达到一万四千卡特拉，远光四万两千卡特拉。除此之外，还有条形的自定义可调灯效，在 app 里可调多种灯效及颜色，做到大灯光影随心可变。 整车储物空间也做的很多，很人性化。车把下方的这个传统区域做了独立储物，分装水杯和手机，并且手机位内置橡胶材质，可以缓震防颠簸，这就是传统大厂的细节。右侧的外放音响效果很不错，这个价位原厂就给外放的还真不多。 中间这个大号挂钩很实用，挂奶茶、挂外卖都不在话下，纯平的脚下空间也十分宽裕，甚至放一个标准尺寸登机箱都没有问题，还有大座桶，可放头盔和杂物，容量也很是惊人。 座桶里设置了一个空开，对整车的过载短路保护起到了很大安全作用。这种细节做的挺到位，在脚下部分安装了七十二伏二十一安时的北极光纳电。为什么叫北极光呢？估计是因为能扛住零下二十度的低温吧，并且支持一千两百次的长循环冲放。 最后咱们骑行体验一下。首先是骑行三角坐身表现不错，得益于这个大踏板，我一百八十厘米的身高，坐姿也挺舒展，坐垫支撑也不错，骑起来以后能感觉到车架一体性不错，采用金字塔型高强度钢车架，减重百分之九，车架刚性提升百分之三十七， 并且历经一百万次震动测试，验证下盘很稳，无论是颠簸路面还是日常压弯都很有信心，油门也很跟手限行，这也是传统大厂的基本功了，极速表现可达五十五公里每小时，动力主要集中在前段，和车辆定位相符。 总结一下啊，现在您知道什么叫高质价比电动车了吧？雅迪冠能白 x 二代确实在智能化方面做了大更新，无论是最直观的大屏和驾驶智能体验，小蓝灯方面还是看不到的 i red 便捷控车和方舟安控科技妥妥的两轮电动车智能座舱， 更不要说车价只有四千元级。总的来说，雅迪冠能白鲨二代依旧是一台主宰城市通勤的两轮智能电动车，并且在依然保持优良做工，整车空间、驾驶体验操控的情况下，在智能化方面又向前迈进了一大步。

今天给大家带来一期新老白沙的测评和对比，左手边这一款是已经退役下来的老白沙，右手边这一款是全新的白沙二代，同样都是四千多的价位，如果是你的话，你会怎么选？ 首先来看一下这款白鲨二代，外观采用的依然是机甲风的设计风格，高碳钢的车架结实而耐用，承重可达六百斤，配备前后装碟刹，前后川南液压减震，安全舒适两不误。 四八七二的电池通配，搭配高效节能的电机，体感速度可达四十左右。 app 智能控车， tft 全彩屏仪表，可以导航投屏听歌，还增加了流水式可自定义的氛围大灯，还有 tcs 防侧滑陡坡缓降，精准电量显示。 再来看看一代的白沙，可惜了这款热门神车，上市两个月就停产了，外观造型呢和白沙二代几乎大差不差，但整体尺寸会比白沙二代大一圈， 搭配七二二三石墨烯电池加一千二的电机，续航可达八九十，体感速度可达五六十。 同样支持 app 控车，但与二代不同的是，屏幕采用的是分屏式的彩屏仪表，同样也是支持导航、投屏和听歌。最后再总结几点，第一呢就是整体尺寸的大小不同，第二呢就是电机动力的区别。 第三呢就是屏幕的区别，一个分屏，一个全屏。第四呢就是座位的不同，一个分体，一个一体。那么如果现在两者都有的选的情况下，你会选择哪一辆？

新年刚开始，雅迪就往市场投下一颗重磅炸弹，雅迪冠能白鲨二代。 前段时间我们也从市场上买了一台进行测试，虽然是二代车型，但是我觉得大家完全可以把它当做一款全新的车型来看，因为它的升级点是真不少，尤其是智能配置非常的丰富。值得注意的是，白鲨二代作为一款四千档的电摩，但在鲁大师智能电动车天梯榜单中，他却稳稳拿下第二名的好成绩， 更是万元以内电摩车型的第一名。相比九号小牛集合的高端车型，在驾驶辅助、用户系统上都有更大优势。 一台四千元档车型敢叫板万元车型，足见其产品力之强。今天既然老规矩，按照我们鲁大师的评测体系来看看他的产品力到底强在哪。首先，智能车一端的升级。如果说市场上大部分车机系统还是功能机，那白石二代直接跳到了智能机时代。 先来看它的大屏，同价位车型还在使用 led 仪表，它直接搭载了一块六英寸 tft 全彩仪表，屏占比高达百分之八十，达到车位级水准。更夸张的是还支持高德地图车位级导航，路口显示更清晰， 手机可息屏以及后台运行等，红灯刷抖音也不影响，这点要比很多万元电摩的 app 体验更好，甚至后续 ota 将支持微信地址直接发送到车机，目前很多旗舰车型也不支持这项功能。 而真正让这块屏火起来的是名为小迪的骑行伴侣，它会在你出发前提醒天气，在你电量低时建议切换模式，在马上下雨时提示开启 tcs。 在 同价位车型中，这种拟人化智能交互体验是独一无二的。 接下来这些细节也很加分，手机蓝牙一连来电显示就在手边，车拔出按键能一键接听挂断，习惯路上听歌的朋友还能一键切歌调音量，全程不用掏手机。另外音响这次雅迪也下了血本，外置的雅迪桑的车载低音炮，我们现场用菜琴渡口测了一下音质和音量，你们直接感受吧。 四十公里每小时时速下依然能清晰听歌，并且质感也不错。 白鲨二代个性化也是直接拉满百变灯语，能实现 n 种色彩变化，开机、起步、刹车、换挡时想要不同的灯效，直接在 a p p 里调，仪式感十足。 智能安全方面，白鲨二代更给力，它搭载了 t c s 牵引控制系统，二点零在施华瓷砖路上的借助时机更聪明，不再有那种突兀的制动感。 全场景坡道控制系统覆盖上坡下坡驻车全流程陡坡缓进二点零加坡道驻车，二点零下坡自动辅助制动，陡坡驻车也非常稳，自适应推行二点零能做到人走车走，无需拧油门，助力力度恰到好处， 不会太冲，也不会太拖沓。还有一项比较智能的是青岛检测二点零，一旦检测到摔车，系统会自动给紧急联系人打电话并发短信定位。尾部更设有智能小蓝灯，提示车辆状态。当你开启陡坡缓降、坡道驻车、定速巡航或自适应推行时，小蓝灯会自动亮起， 类似新能源汽车的智能驾驶提醒。这种把智能功能显性化的设计，我在电动车上也是第一次见，安全方面的智能体验 可以说是很到位了。白鲨二代，靠近自动解锁，离车落锁、手机密码、 app 手表都能解锁，基本你能想到的方式都有了。 值得一提的是，这台车做到了车机端的用户识别，这在同价位车型上是没有的，甚至在更贵的智能电摩上也很少见。目前已实现音效识别，后续还会升级不同用户骑行档位状态的识别，非常实用。 在硬件层面，白鲨二代同样看戏旗舰，它配备编称光感感应器，支持 gps 北斗与基站三泊定位，并且支持全域 ota 升级。外观沿用仿生机甲二点零设计语言，前脸砂齿贯穿式大灯，近光亮度升级到一万四千坎德拉，远光更是达到四万两千坎德拉， 支持自动感应。两侧是激光切割造型的侧翼，尾灯则是沙尾光能样式。能源动力是白鲨代的一大亮点，它搭载七十二伏二十一安雅迪北极星纳电池， 五年质保，三年换新。可能大家对那电池比较陌生，相比锂电和铅酸电池，它有三个优势，超耐低温、充电速度快和更加安全稳定。 配合这块电池的是行业唯一的 ai 电池管家，它能持续生成骑行报告，告诉你怎样骑更省电。还有个细节是，它拥有行业唯一的休眠模式，如果你冬天不骑车或出远门，可以远程开启电池休眠，也可以设置多少天不用车自动进入。该模式 对学生和假期需要出远门的朋友非常友好，回来时电池依然有电，彻底告别亏电焦虑。电机部分，它搭载一千两百瓦电机，我们实测下来，起步轻快，不拖塔，但又不至于很闯， 提速劲很足，三十到五十公里每小时的中段加速是最舒服的，要比同价位的集合小牛舒服的多。他的动力上陡坡、日常空停完全够用，如果你想骑爽，他也能满足你。比如仪表有专门的狂暴模式主题，极速能达到六十三公里每小时，体验更沉浸 app 里，也可以自由设置动力输出曲线，可以根据你想要的驾驶风格习惯来个性化调整。这台车好骑，不光是因为电池电机的调教，它的金字塔车价三点零也是关键。这次采用了高碳钢车架，扭转缸度和弯曲缸度提升的同时还减重了百分之九，真正做到了轻量化，骑起来轻巧又稳固， 过减速带和坑洼路面，不跳下盘也很扎实，在处理一些急弯时也更有信心。制动和避震部分，白沙二代采用前后碟刹和液压减震的组合，前轮十二寸，后轮十寸高，抓地真空胎湿滑路面表现不错。 采用前三百一十七毫米反盘四活塞碟刹，后一百八十毫米正盘双活塞碟刹。这个满盘碟片看着就很有安全感，实际刹车体验也很不错。制动反应快，脚感也比较现行，刹停很稳 外，还有十五瓦的快充口，能随时给电子设备充电，而且还给你配了手机专用的储物格。它这尺寸很大，兼容市面上百分之八十的主流手机型号，而且是硅胶材质，防滑防磕，也不会有异响。好评， 雅迪还预留了丰富的硬件接口，机备下可选装原厂前后摄像头好比玻璃大胎压监测等等，同时还有情绪化的鲨鱼塞、氛围灯、底盘以及后尾灯的选装。这种硬件预埋加软件升级的思路和现在的智能汽车差不多了。整体来看，雅迪白鲨二代在四千元档这个价位段表现非常能打， 最终凭借出色的智能体验、实用的配置以及扎实的驾驶质感，成功登顶鲁大师智能电动车天地榜万元以内第一名。他既适合家用通勤，也能满足个性化需求，价比远超同级别竞品，哪怕和万元旗舰相比也一点不虚。 如果你想要一台聪明又好骑的智能电摩，那白事二代是一个非常不错的选择。好了，以上就我们本期节目的全部内容了，关于他的详议数据可以去鲁大师官网或者鲁大师车品小程序查看。还想看什么车，下方留言，我们下期再见！

家人们，最近你们发现没有，雅迪旗下的王牌系列产品雅迪冠能系列被权威机构认定为单系列累计全球销量第一，怎么样？是不是很了不起？ 其实对于雅迪冠能系列想必大家都不陌生，二零二零年问世，从第一代的打破续航与动力不可兼得的技术瓶颈， 到如今的雅迪冠能 s 系列实现全场景长续航，代代精品，都给消费者带来不一样的骑行体验，也是雅迪在全球市场销量屡创新高的重要力量。所以说 大家对雅迪冠能系列产品的更新迭代还是很关注的。从目前掌握的资料来看，全新发布的雅迪冠能白鲨二代还是很受期待的。 这款车依然延续了仿砂机甲美学设计的语言，配备跑车级工艺与全新升级海浪大灯，自定义可调灯效，搭载了 s max 智能交互系统，配备六寸智慧屏，可实现全屏智能导航， 支持无钥匙控车、智能车主识别、 gps 定位、安全辅助、小蓝灯带定速巡航、全场景坡道控制系统自适应推行等智能辅助功能，开启时自动亮起， 做好周围行人车辆提醒，引入雅迪智能 ip 小 迪，实现人车交互。特别注意的是，针对冬季出行，这款车还采用了雅迪北极光纳电，支持一千两百次长循环，五年质保。二零二六年开年，行业各大品牌都有相应的动作， 这也意味着二零二六年的市场竞争会更加激烈。雅迪选择在这个节点发布冠能白鲨二代， 就是为率先抢占春节销售节点做准备，以开门红的姿态全力冲击二零二六年。对于雅迪冠能白鲨二代这款车，大家怎么看呢？