名爵mg7有没有右舵版

二零二六款 mg 七上市了，五天后十一点六九到十五点四九万，中型轿跑尺寸，无框车门，三段式尾翼，掀背设计，排气声浪全系标配。 这次比较大的亮点应该就是智能化配置了吧，标配八幺五五芯片和原神大模型，拉近了与电车轿跑在智能化方面的差距。对比二，五款现款从六款精简到了四款， sku 更清晰， 新增车机大模型和冰岛蓝配色，颜值和智能双提升。制驾方面也实现了突破，首款搭载 ngp 高阶辅助驾驶，支持 p2p 记忆泊车，智能变道辅助。舒适性方面，全系标配， bose 音响、前排座椅通风加热、电动尾门、全景天窗、 十九寸轮毂，双边四出排气这些配置不用额外加钱。架控方面，二点零 t 高配版本搭载 m c d c 智能悬架，主离响应速度更快，再加上 e l s d 电子限滑差速器，过弯稳定性更高了。动力上和旧款相比没有太大的调整。 一点五 t 版本拥有一百八十八马力和三百流米的扭矩，匹配七速湿式双离合变速箱，零百加速八点五秒。 二点零 t 的 版本则是二百六十一的马力和四百零五牛米的扭矩，搭配了九速手自一体变速箱，零百加速六点五秒。跟电车相比的话，加速那肯定还是有差距的。优点很明显，操控扎实，空间实用，配置厚道。但缺点也有， 比如溜背设计，后排头部空间局促，高个子容易顶头悬挂调教偏向运动比较硬，过减速带或者坑洼路面的时候颠簸感可能明显，这个需要具体试驾感受一下，对比本田雅阁、丰田凯美瑞， ng 七的颜值更高，配置更全，价格更低。 对比长安 uni v 传奇引爆 mg 七，尺寸更大，配置更高，舒适性也更好，不过价格偏贵，而且一点五 t 的 加速性能也一般。接下来说说选购建议，预算十二万以内选一点五 t 优雅版，补贴后十一点六九万，代步够用，配置齐全，性价比高。 预算十三到十四万选二点零 t 奢享版，补贴后十三点五九万。 m c d c 智能悬架加 e l s d 电子限滑差速器加持，操控和舒适做到了很好的平衡。 预算十五万左右，就看个人需求了。运动党选超级运动版，补贴后十四点九九万。十四、扬声器、 bose 音响、翻毛皮座椅，专属运动套件，驾驶乐趣拉满，科技控可以选择。超级智驾版，补贴后十五点四九万， ngp 高阶辅助驾驶和记忆泊车，通勤更加轻松便捷。 再看政策亮点主要有两年零息限量五千元的装备包升级，还有至高八千的置换补贴。好了，今天的波比盘车就到这里，记得点赞关注，下期咱们继续盘盘热门新车！

新车不保值，二手车的名爵漆更有性价比，原车主才开半年左右的时间，仅仅行驶了四千四百公里，就把这台车卖给我了，你们说说他 得亏多少呢？视频的结尾呢，我来给你们公布一个车子的价格，懂 雀蓝的准新内饰，运动一体式赛道座椅，主副驾驶电动座椅调节，带座椅加热，多功能的方向盘， 一键超级战斗模式，两块大连屏，驾驶模式切换排气声浪，阀门开关，还有氛围灯，一键启动，电子档把，电子手刹。全车是个灰色外观， 三六零全景影像，运动俯冲，下压式前脸，熏黑中网，名爵漆，黑色 logo， led 透镜大灯，日间行车灯， 十九寸的铝合金大轮椅，后视镜自动折叠，无钥匙记录，车身尾部，运动掀背式的尾灯，后运动包围， 双边四出的排气口带有声浪模式，也是适合年轻人的。第一台国产小钢炮，七点几个 w 就 能开走这台车，喜欢的兄弟们可以打在评论区交流交流。

它是国产溜背天花板，销量却仍月月倒数，口碑两级分化，有人夸它十三万最帅轿跑，也有人叫它鬼火战神，那这台车到底是被低估了还是真不行呢？话不多说，直接上干货。二六款 mg 七目前在售四个版本，官方指导价从十三万七到十七万九， 而终端的话基本都有两万块左右的优惠。也就是说，落地的话，入门的一点五 t 优雅版大概十一万就能搞定， 顶配的二点零 t 超级智驾版也就十五左右。这个价格段其实挺微妙的，因为往下够得着星锐的二点零 t， 网上又摸到了思域的高配，选择面很宽，但竞争也很残酷。保养成本这边值得单独说一下，因为 mg 七的二点零 t 版本官方给了首任车主 终身免费基础保养、机油机滤这些常规项目不花钱，而星锐同级别的小保养一次大概五百到六百，一年跑一万公里的话，长期算下来 mg 七确实能省不少。 但省归省，有一点要提前心里有数。 m g 七的保值率确实一般，第一年就掉到百分之六十一左右，这让不少车主开了一两年之后就想换车了，因为再往后保值率只会更低，省下来的保养钱还没救 m g 七掉的价多，所以卖车的时候大家可以多留意多买家竞价的模式， 比如瓜子这类主流二手车平台就用的这种模式，能帮车主缩小被压价的空间。动力这块反而是 m g 七最拿得出手的部分，它的二点零 t 版装配上汽蓝星三代机，有着两百六十一匹马力和最大扭矩四百零五牛米，而且配了 v g t 可变洁面涡轮， 一千七百五十转就能把扭矩全部拉满，实际零百加速六点五秒，在同级别 b 级燃油车里基本没对手。然后长安 uni v 作为紧凑级就不用拿来比了。变速箱方面，二点零 t 匹配的是九速手自一体运动模式下换挡非常积极， 高速巡航时转速压得很低，也能兼顾经济性。不过在二十到四十码的拥堵路段，偶尔会有轻微顿挫，这点你试驾的时候可以特意感受一下。说到油耗， m g 七的二点零 t 车主 实测综合油耗大概在八到九个半之间，市区堵车的话能到九到十一个。对比一下新锐的二点零 t， 实测大概七到八个左右，这样看 mg 七确实要高出一些，毕竟车更重，而且动力调教也更偏性能取向，多烧这点油换来的是明显更强的推背感。 空间方面， m g 七的车长四米八八，轴距两米七七八，虽然比旱 d m i。 的 两米九二短了一截，但实际坐进去的话，一米八的人坐后排腿部空间还能剩一拳半，日常家用其实够了，只不过溜背造型确实吃掉了一部分头部空间，如果你身高超过一米八，后排坐直了，多少会有点压迫感。 同时后备箱容积只有可怜的三百七十五升，这也是轿跑造型必须付出的代价。再说大家最关心的亮点和槽点， m g 七全系标配无框车门和三段式电动尾翼， 高配还给了 e l s d 电子线滑差速器和 m c d c 电控悬架，前者能有效防止弯道内侧车轮打滑，提升过弯极限。后者可以根据路况自动调节悬架软硬这些配置在合资阵营里基本要到三十万往上才能见到，性价比确实没话说，但代价也很明。 无框车门的密封性先天不如传统车门，时速过了一百之后，风噪和胎噪会比较突出，实测在一百二十码时，车内噪音达到六十五分贝，隔音水平只能算一般。另外，车机虽然用了八幺五五芯片，流畅度没问题， 可是语音识别对方言的支持偏弱，跟新势力的车机体验比还有明显差距。品控方面，部分车主反馈存在 b 柱异响以及车漆偏薄容易留痕的情况，特殊颜色补漆成本还不低， 这些细节确实还需要继续打磨。目前相同版本的车型，瓜子还能卖到十万，比二手市场多卖百分之十。车况正常的话，五年前的车保值率能达到百分之五十左右，没有中间商，买家也能省不少钱。 总的来说， m g 七是一台偏科生，颜值和性能这两门考满分，但在隔音和智能化上还差口气，适合那些就想要一台好看好开又不想多花钱的年轻人。最后，大家对 m g 七还有啥感受，或者下期想看啥车，欢迎评论区留言。

大家都想知道刚上市的名爵 mg 七最新落地价行情，今天告诉大家，在我身边这台就是名爵 mg 七的二点零 t 尊享版啊，指导价十四万五千八，现在全包落地的话十六万出头就可以搞定了， 我们这边首付两万，月供两千多就可以把它带回家。我们再来介绍一下这台车，这个名爵 mg 七最大的一个卖点就是他这个非常帅气的三段式尾翼啊 啊，这个尾翼呢，他不是全系标配的，他只有二点零 t 是标配的，如果你选择一点五 t 的话，他只有一点五 t 的最顶配的那个车型才可以选装这个尾翼，包括这个 后备箱都在这个选中包里面啊，这个选中包呢是八千块钱，这个仙贝的后备箱也是非常的帅气的，空间也是非常不错啊，开口非常大，搬东西也是非常方便的。我们再来看看这个车尾的一个造型啊，一个贯穿式的尾灯， 还有四出的一个排气啊，这个排气呢，他不是真的，他是呃双边单出的，还有这些字体的话，他都是黑色的，还有这个车标啊，看上去真的是非常运动的。我们再来看看这个车的 后排，后排空间的话也是非常不错的，这个车毕竟他是一个 b 级车啊，后排出风口，充电口， 左侧折叠后视镜，后视镜加右无钥匙进入，这些都是有的。还有就是这个名爵 mc 有一个非常帅气的无边框车门，这个无边框车门的它是全系标配的，而且它的这个 玻璃都是一个双层夹胶玻璃，隔音也是比较不错的。电动座椅，座椅是一个仿皮的材质，再来看看它的内饰，这个内饰设计的也是比较好看的，质感也是非常不错，这些都是一个皮质的包裹，多功能的一个方向盘，我们可以看到这个方向盘呢，这个位置呢有一个非常醒目的一个按键 电脑，这个叫做超级运动模式，按下去之后呢，他屏幕这些都是有一个改变了，这个尊享版他是不支持 lo 五路驾驶，全速自信巡航，车道偏离车道居中并线辅助，这些都是没有的，要高一个配置才有。 还有就是他这个车呢，他有六个喇叭，呃，如果说你选择更高一个配置的话，他是一个 bose 音响，有九个喇叭，顶配的话是十二个喇叭， 一键启动，电子档把，电子手刹，小天窗这些都是有的。而且这个名爵 ng 七他的开门方式跟传统的车是不一样的，他是比较特殊的啊，他往上拉一下他就可以打开了。大家看其他配置，这个二点零 t 转向板呢，他配了一个十九寸的 双色大轮毂，米其林的轮胎， led 的远近光灯，他这个日间行车灯也是非常帅气的，他这个大灯呢非常的小啊。还有就是这个 他是有三六零的全景影像，还有一个透明底盘，配置真的是非常不错的。好了，这期视频就到这结束了，如果说你也想低首付提这个名爵 mg 七的话，记得关注我哦。

兄弟们啊，今天我们来到了二零二六款 mg 七的发布会现场，我们可以看到，发布会现场以炫彩之夜为主题，正式推出了二零二六款 mg 七， 我们可以看到啊，现场啊，来了很多的年轻的美女，还有年轻的靓仔，可想而知啊。这台二零二六款 mg 七呢，一共推出了四款车型， 他的限时权压的从十一万六千九到十五万四千九，这个价格啊，真的是诚意满满啊，售价十五点五九万元，限时补贴价十三点一九万元。 川飞 plus 超级运动版建议零售价十六点九九万元，限时补贴价十四点五九 万元，限时补贴价十五点四九万元。 兄弟们啊，不得不说啊，这台车真的是太符合年轻人的口味了，电动尾门，三段式电动尾翼，十九寸的大轮毂，还配上了无框车门，而且你看这里啊， 前机盖蹦起的这个金线啊，做的是非常非常有力量，所以说啊，喜欢这种轿跑的年轻人可以入手啊。这台二零二六款 mg 七呢，配备了二点零 t 加九 at 的 黄金动力组合， 迸发出一百九十二千瓦的最大功率和四百零五牛比的峰值扭矩。二零二六款 mg 七啊，还配备了 cdc 可变电子悬架， 电子限滑差速器，可变转向比的转向系统，保时捷同款的 vgt 涡轮增压系统，就这些配置啊，不到十五万啊，你就能拿下， 谁说燃油车不智能？二零二六款 mg 七啊，全系标配了八幺五五芯片，车机系统啊，有了非常非常大的提升， ai 大 模型，全场景的首车互联 智能体验感啊，一点都不逊色于同级别的新能源车。我们来看一看二零二六款 mg 七的另一大优势啊，就是他非常大的改装潜能， 我身后的这一排啊，就是民间大神，各种的改装案例，你看看有没有你心目中的梦中情车呢？ 看完这些改装案例后啊，是不是你也按耐不住心中的欲望了？可以说啊，二零二六款 mg 七啊，完全是抓住了年轻人玩车的心态。 二零二六款 mg 七，传承了 mg 家族的优秀运动轿跑的基因。说到 mg 的 历史呢，从二零零九年初代 mg 六在最早的全球轿跑市场 发出来自中国时代的最强音。二零一七年的第二代 mg 六，中国人的第一台性能车。二零二零年的第三代 mg 六，中国首搭双十加黄金动力高性能轿跑，刷新了运动轿跑的性能标杆。二零二零年 mg 五，年轻人的第一台轿跑， 核能狂风暴，八万超跑拿下青春。二零二三年 mg 七，地保最强的二点零 t 燃油车。所以说，发展到二零二六款 mg 七呢，他的各种性能表现啊，真的是相当相当的优秀了。 现在的年轻人啊，选车啊，要颜值，要性能，要操控，更要智能，这台啊，十五万四千九的 mg 七智驾版啊，选它就齐活了。

真暴躁啊，一十九体验这台 r 六款黑色红内最顶配麂皮绒 m g 七喔，动力还是比较冲的啊， 十七万多的车，相当帅啊， 真冲啊，真暴躁啊， 好，目前给兄弟们看的这台呢是黑色外观，红色内饰，最顶配的智驾版，十七八万的 mg 七，最贵的一个版本。好，整个外观，先看一下前脸的一个侧面啊，这是侧面对吧？然后前脸左前方 里面里面的这个内饰啊，整个的屋就新车的味道都很淡，而且很好闻，就这种皮质的皮革的味道很好闻啊啊，入眼就是这个红色的内饰对吧，来点个火， 大致的踩连脚啊。呃，正好切换一下运动模式，然后挂空挡踩一脚。 ok， 好， 毕竟是客户的车，咱们就过多的去踩这些油门了啊。好，然后继续熄火。 好，那入眼所及，这边来了个 hvd 抬头显示，然后呢， boss 音响对吧，十四个的 boss 音响，这些 boss 音响翻毛皮，一键升窗。好，这边呢，就是跟奥迪同款的飞机档把，自动驻车也都是皮质软包 哇，有点难难撕呢。座椅也是红色的翻毛皮。 后排，我去后排再看一下座椅记忆， 他是带座椅记忆的，在这个位置上车应该踩一脚刹车，他就会回来，但这个时候他不会回来。后排一样都是翻毛皮的，红利啊， 这个红红内是真香啊，真香。嗯，大的贴膜，大的一个全贴膜带那个就是隐私的啊，也是防紫外线的， 相当帅啊。 ok， 这是尾翼没有展开的状态，整个后卫门侧面，整个的腰身，然后垫尾，肩背打开， 大空间，备胎置物板可以关闭，最主要的就是它的一个还有个电动，电动尾翼，三段式的电尾翼，全球唯二，跟保时捷帕美同款， 十九寸的熏黑铝合金轮毂配红色刹车台，前三百六的全景影像支架全部配齐了，真的太帅了。 这个这么厚的一个双层玻璃啊，双层隔音玻璃上锁。

ok， 今天就抢先一步给大家试一试最新上市的 mg 七二零二六款了，那售价从十一万到十五万的一个区间了，那一共有四个版本，我现在拿到的是最低配的一点五 t 七速的双离合啊，十一万的那个版本呢，力呢 够达，换挡了也快，刹车的话就是会比较软一点的，过弯的话，因为它不是十四万打上的那两个版本的话，底盘上啊就会呃，转线小了一个可变转向，没有了 cdc 的 可调悬挂， 然后也没有了 l s d。 啊，我是二点零的那个版本呢，那个马力五五二百六十一匹，然后四百零五牛，哇靠，一台二点零 t， 然后卖十四万， 十五万的车就可以给到你四百超过四百牛的扭矩。虽然呢，我们这个很摘盖的乞丐版的一点五 t 啊，但是它的所有的配置啊，先说一下 他二零二六款，他新的配置新在哪里呢？首先新增了一个冰岛蓝，哈哈哈，新增了冰岛蓝的配置，车机智能化方面 全系啊，不管是盖板还是顶配啊，都是八幺五五的芯片了。我刚刚一路过来跑了，已经跑了两个多小时，在用这个导航呢，也没有什么出错，一直都很顺畅， 包括现在摸上去也不会有缩有发烫的一种状态，像三六零呢，还有 boss 的 音响啊，呃，无边框的车门呢， 三段式的尾翼啊，双边四出的排气啊，这些都是标配啊，就是我十一万的版本都一样可以有的区别，区别就是在二点零 t 跟一个底盘排气，他是可以可控制的阀门的停停， 这可关闭的阀门呢，就是可以让你有一种合理嫁接，合理嫁接啊， 这情绪价值还是很到位的，你看虽然是一点五 t， 你 看跑山路也还可以耶，就是我就觉得刹车远了一点点啊，然后，呃，还有这个， 就是这个悬挂，这没有可调阻尼的话就还是有点飘飘的，就你跑快了还是感觉有点飘飘的。所以说玩船体的话就还是得看二点零那个，但是呢，这个呢， 他就留下了无限的改装空间，空间给你自己啊，反正小三万多块钱，那你就看你自己怎么样去改改他了啊，给你三万块钱的改装经费，你会去怎么改呢？ l 二级的辅助驾驶呢，也是全系标配的全系标配啊， 哎，这个一点五的过弯也感觉还可以哦，哎，我有点期待那个二点零的带 led 的 哦，死皮赖脸啊，跟人家借了一台体验三十分钟左右啊 啊，很明显一上手呢，整个底盘的质感我觉得花了三万块钱去改装是改不出来的， 整个底盘就完全不一样，很不一样，而且呢，他非常真的是非常愿意入弯，很愿意入弯，那个过弯的寻机性超好 哦，而且对侧倾的意志比呃那台一点五 t 的 好太多了，再加上他本来就这个二点零 t 四百零五牛啊，哇，这个扭矩，哎呦， 好快，这台车就是就就让你感觉这台车真的是跑的好快好快好快的感觉哇，都没想到这么长的一台油车，还是前驱的，能给你开出这种感觉， 好灵活好灵活。而且它的整个控制面板呢，也不一样了，就是它会比一点五 t 那 里再多出了一个 l s d 的， 就是刚刚好就是那个双边排气，那个排气阀，排气阀的旁边多了一个 l s d 的 打开与关闭，还有一个超级大的 a r h u d， 你 看一按这个 x mode， 它就直接变成一种赛道模式，然后啦， 一按 s mode 全部都可以调了，就是你的车身稳定全开还是关闭，包括运动尾翼，转向啊，动力啊，差速锁啊，这 l s d 的 那个前弱都可以调 喔哈哈哈，哎呀，快，猛啊猛啊！好刹车 就是我觉得真的就是唯一留下剩下给你升级的空间，可能这台车就剩下这个刹车了。你还可以再留意一下细节，如果你就是已转到这个 s mode 的 模式的话， 就是近期的温度啊，涡轮压力啊，机油压力啊，包括一个居值啊，都给你显示的很清晰很清晰。 ok， 今天阿宏的片子就到这里了，喜欢我们的话记得多多支持跟关注，我们，下期节目再见！拜拜！好多谢睇到呢度嘅朋友，如果中意阿宏嘅话，记得点点关注，下期更精彩！

二零二六款名爵 m 七已经上市了，起售价是十一万六千九，他哪是优点，哪是缺点，哪有车型最值得购买？那我来评车，您来评论， 我只说重点啊，反正这次他是一个年度的小改款，配置上增加了 n g p 的 高速辅助驾驶系统，以全系标配八幺五芯片 加 ai 语音大模型。这个智能座舱外观呢，据延续大前卫的造型，取消了山茶红，但新增了冰岛蓝的配色。这个配色如果熟悉奥迪的应该知道， 上汽奥迪很多车都在用，比如奥迪的 e 五，其实跟这个车是用一管道油漆，所以它这个喷漆工艺，包括漆面材料都是比较有质感的。还有这次配置也非常给力，全系标配无框车门，双面四出的排气， 十九寸的运动轮毂，熏黑的自动三代式的尾翼等等配置，还有全系标配 boss 音响，座椅通风加热，这次终于有了电动尾门，全景天窗，包括氛围灯、运动声浪等等都是标配，那老车主是非常的羡慕呢。这次动力上具有搭载一点五 t 和二零 t 两款发动机， 前者是湿式双离合，那后者二零 t 是 九一 t 亮相这车我建议你买的话，最值得购买的就是二零 t 的 奢享版， 这车你要买一点五 t 的 话，它的情义、价值、外观、姿态都差点意思，所以说要干就干二点零 t 的， 因为这台车呢，它的最大杀手锏就是站在满满的姿态，包括出色的动力，二点零 t 加九 at 变速箱，妥妥的西装爆图，最大马力二百六十一匹，风阻矩四百零五牛米零百，加速六点五秒， 它比同排量的大众迈腾三八零高功率版还要快一秒。 m 六七的发动机有一个特有的技术，是与本月同款的 vgt 可洁面的涡轮增压系统，目前大众的第五代 ea 三个八也是将这个技术作为一个重要卖点之一，它可以有效的减缓这个涡轮迟滞，提高动力的响应速度，包括这个燃油经济性也有帮助。 其次呢，上汽通用联合开发的九 e t 变速箱，调教的平顺性也非常不错，但由于这个车的马力和扭矩都是比较大的，你要是机械驾驶的话，用山路机械驾驶，它是能感到明显的推头的。 还有转向这块，这个 mg 七搭载一个 v g r 的 可变传统转向系统，它可以让转弯的这个适应能力更好。加上这个车的有一个同级别最小的转弯圈数，就是方向盘打满就有二点三圈，对操控包括女司机驾驶停车的时候都是有好处的。 那再补充一点啊，这个车高配版本将提供这个 m c d c 智能可变悬架的，以及这个 e l s d 电子限速器的。 我觉得这个车这台车咱们买的话，咱们买它的姿态和动力就够了，因为它底盘悬架的上限就摆在那里，那些智能配置、智能限滑等等配置只是锦上添花而已，它对操控性的改善不会特别大。 最后一眼啊，厂家这次有一个至高的八千以上补贴，包括整车的终身质保，加上整车的终身免费保养，这点我觉得值得点赞啊。至于槽点方面，第一个就是车长是四米八八，妥妥的 b 级车尺寸了吧，它轴距只有两百七八的轴距，明显不是竞品的。你像奇瑞的二点八，吉利的星瑞，他们的空间表现是比较一般的，所以他这个六位造型车顶造型的话，他头部空间如果高个做的话，头部空间没那么宽裕， 这点导致他在这个樱花巷被大部分锁定在了年轻人和各行各业的小家庭群体。不够帅嘛，总要付出一些代价是吧？那第二个是双梁，是一大屏，中间那个黑边放在二六年，看起来确实有点违和感。这也很多，这个车主，包括这个 k 三人群都想尽早优化一下。 ok， 全新迷你 m 七主宰年轻人的第一台两用轿跑，你觉得这台车价格怎么样？同价位你想选哪款车？咱们可以一起聊一聊。

试一下这个二六款的名爵 m g 七的超级自驾版的高速领航到底怎么样？这边去体验一下， 这里有 h u d。 现在是手车互联连上了啊，现在用的是安卓的一个手车互联， 然后我们试一下这个领航啊，高速领航，然后我们按下这个方向盘，这个就可以了。 这个首车互联啊，车道级的一个高德地图导航啊， 你要前面的话有虚线了，我们打个灯啊，看他自己会不会变道啊。这是拨杆变道吗？这是油车，这个前面有车，我们要把它超过，把它超了它自己就会完成一个变道， 这里应该会显示的向右变道，向右变道自己变道了， ok， 变道完成他就回到这条路，跟着前车走， 但是他不会变完道，他那个灯不会取消啊，然后这边上下是可以控制车的时速的，左右是这边左右是跟车距离啊，有三个档位。 hd， 现在自动大灯开了，变亮了，变暗了，然后关了大灯以后就 hd 增强。以后我们前面的话可以再变一个道啊， 即将向左变道啊，自己向左变道了。 这款车的话，你开的话肯定是要自己开的才爽了吗？对不对？有我们一键的 s mode 的 一个超级玩家模式啊，我们直接调到最强就可以了，一键配备就说比较喜欢玩手动挡，可以挂到手动挡，就是往后拉一下就是切换到手动挡了。 m 四 手动挡的话其实蛮好玩的啊，一般自动挡他自己给你智能调节也 ok 的 了。 哇，这个可以。这轮胎也不是很差啊，冰淇淋也不差啊，优克豪马的轮胎， 这排气阀门声浪是非常的大，在外面听也很响了，咱们挂到手动挡这隧道我们听一下， 这个就是主动刹车提醒了啊， 超车非常轻松啊，就是这个动力完全足够了，两百六十一的马力对不对？而且他中后段的动力也很足的，二点零就适合跑高速啊。 九 at 的 一个变速箱啊， 非常灵活，有一个底盘调软硬的，车身非常小啊。