跑运输的兄弟们,你们注意了,你们的吉利远程也是这样吗?以前拉货来回能跑两百多公里,现在半路就得找出电桩快充啊,从一点五小时变成三个小时,一天少跑两趟,运费啊,少赚几百块。 更闹心的是,电池衰减后表显续航一百公里,实际开到六十公里就亮红灯,拉着货在高速上找充电桩,那种焦虑啊,谁懂?但是续航衰减啊,并不是你车的问题,是你的电池健康度掉到了百分之八十下,就像咱们手机用久了存不住电了。 很多人想换车,可是车架子还是好好的,扔了就太可惜了。今天教你一个省钱办法,不用换车,直接整包更换宁德时代大单体, 用宁德时代大单体组装这个五十四点七度电的电池包,续航直接拉满,充电速度也快了,跑运输的效率也提上来了。 如果你们的爱车也现在给你们造成了续航焦虑,不知道怎么解决?不知道怎么办?家人们评论区留言或者私信我,帮你出道专属解决方案!
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兄弟们,吉利远程一二百的升级后续来了,我这边身后四个电池包都是吉利远程的四个包,我们一共给他做了一百零七度,现在我们在做什么?我们在做的是一个满电均衡,这个确实比较耗时间,可能要需要一个三到四天,但是基本上已经完成了。看过来这里可以看到,来拉过来 这里可以看到,所有的电池都已经均衡完成了,就只有最后一个,我们给他均衡到和其他的电压一样。 总有朋友问我们,我们从九十四度换到一个一百零七度,他的电和原车不匹配了,充不充的进去,这个就是做满电均衡的意义。做好满电均衡之后,我们再通过一些技术手段,就可以把这一百零七度电充的进去,放的出来。 等最后一片电芯均衡完毕,我们就装车实充,看这一百零七度电能实实在在的充进去,不是新车换不起,而是做续航升级更有性价比。

吉利几何压缩机维修,像这种涡旋磨损的压缩机,我们可以更换一套全新的涡旋,即可将其修复。下面请欣赏安装环节。 装好之后需要做一个离线启动测试,找到低压插头的电源,打铁令线,还有高压的正负。由于这款压缩机是令启动,令启动就找令看,启动就找看, 接好跳线之后启动高压直流可调电源,电压调至三百五十伏,用解码器执行启动功能, 压缩机开始运转,电流起来了。

远程一二零零 s 这台车也是因为电池容量衰减,车配的也是国轩的一百五十安的,来我们看看啊,这是把老的电池容量衰减了,也都是鼓包变形了。我们转着给客户换了一套全新的国轩。来看看啊,这是全场的 重新换了一套全新的,总共这个车是四个电池包,全部给它更换一遍,这是这一个旧电池换下来的,更换成原厂全新的,续航恢复的新车,续航容量拉满,像这种情况啊,原厂的 费用相对应比较低,那如果说你要是要求换宁德时代的,可能比这个价格要稍微高一些,那一套电池又为客户省了不少米啊。

大家好,这里是吉利远程马家湾的服务站,大家看这辆车,这是辆呃,吉利远程的 e 二百,昨天早上客户到充电站充完电了后,车辆无法行驶,叫我们去检查这个车的高压箱有问题, 经过额们检查和测量,这叫个叫高压气垫器,里头有粘连现象。这个东西嘛,东西不贵,但是可能比较换,可能比较费事,这个原因是咋么引起滴?其实在很多新能源学着货运车辆,大家用车滴时候,我给大家说两点,第一, 在要充电滴时候,比如说你车刚拉完货,卸完货,一看电量不足咧,呼呼,把车开到充电站去,以后不要着急着插充电枪,让车冷却十五到二十分钟。其二,下雨天尽量避开乃个大水坑,因为毕竟电车你像一些低压线路滴插头在底盘上。 再说个啥,电车用电的时候,尽量不要把电池用到百分之二十以内,把电你要放百分之二十一号拉这趟货,硬要挣着把这趟货来送,送完再充电,对不起,这样对电池、电机一些控制器的寿命是会有大大缩减。

明明换个轴承就能解决,但四 s 店非要更换,总成需要五六千,客户说要是跑车行情好就算了,现在跑车行情一天比一天差, 跑一天出去吃饭只能赚两百多,这修一下差不多一个月白干。这其实就是变速箱里面的轴承磨损了,维修特别简单,我们先把变速箱拆下来,打开变速箱可以看到这个轴承支架已经打坏了,碎屑都打得到处都是, 这个异响会特别严重。我们先给把这些碎屑倒出来,把壳体都清洗干净,换上进口的斯凯福轴承, 不建议大家用国产轴承啊,懂的都懂,这里就不说了,来感受一下这个丝滑度,给变速箱合上,装上车没问题了。车主,没想到我们一天时间就能解决,在我们厂就开始接单了。现在的网约车行情真的这么差吗?

吉利远程 e 二百吉利远程 g r 的 亲兄弟,现在他这个车只能充十多度电,原装是九十四度电的客户也是从抖音找到我们的,他把原来的九十四度电池 换成一百零七度的宁德赛大整体电池,电池升级,也就是要把原电池箱的电池盖加高,可以看到两边的电池包现在都已经拆下来,都是要重新做盖子的。二十天过后给大家拍装车的视频,续航下降不要慌,来源,时代找小张。

今天又拖车到了一台吉利枫叶,这个客户啊,说服务站的检查是电机跟控制器有问题啊,随便换一下得几个 w, 然后客户想找我们来修一下,就是为了省钱,那么其实服务站已经拖过来了,来,我们先看一下来, 现在我们这个电机拆下来了啊,目前检查就这个电机控制器啊,里边有故障,那么我们进行把这个主板进行维修,这个问题都可以解决。 later, 现在我们已经修好了,来我们上电试一下啊。啊,现在已经上电了啊,你看来是上不了电,现在我们去上路试一下啊,来的时候是拖来的,那我们现在开起来都没问题啊,而且仪表上没有故障, 现在我们这个车已试车完毕了啊,所有的正常我们即将都要交车了,如果你的电机控制器有问题,或者电机有异响,都可以在评论区留言,磊哥帮你处理,新能源维修找磊哥,磊哥给你保驾护航。

还好我贴了钢化膜,不然又要损失大几千了。现在吉利的新车内饰减少了很多实体按键,把功能都集成到了车机屏幕上,一旦发生损坏,维修的成本都是三四千起步。我们提完新车后,要多听官方建议,尽快撕掉原车软膜,换成钢化膜。原车软膜不撕,后期太阳一晒,软膜的胶水很容易和屏幕粘合, 很多车友都中招了。屏幕不贴膜,不出三天就会出现各种划痕,看多了容易影响心情。更换成这款钢化膜后,可以保护我们的车机大屏,就算钢化膜坏了也不心疼,商家还可以免费换新 贴上后保留了原车屏幕的丝滑感,也不影响屏幕的色彩,非常通透。还没准备的车友可以左下角小黄车准备一份,为我们的爱车保驾护航。