真我GT7和小米5Max对比

奇骏的 g t 七能不能掀翻小米苏七？广汽和华为联手憋了大招，终于落地了，二十一万九千九到三十万九千九的预售价一出，很多人都说这是把小米苏七按在地上摩擦，也有人说全新的品牌就是割韭菜， 我个人认为啊，这台车虽然说手里拿着一手王炸牌，但注定成不了爆款车型。这次奇骏 g t 七的配置确实不错的， 八百伏平台避暑双骄空气悬架加 cdc 减震，这在以前三十万车型上才有待遇，顶配三十万九千九三代机，七百六十八匹马力，二点九八 m 破百，还有华为最新的 a d s 五支架， 八百九十六线激光雷达，硬件直接拉满到 l 三级，再加上猎上的车身带来的一千六百多升的啊超大后备箱，我一直认为现在的新车市场，配置拉满只是一个及格线，不是一个加分项。启停 g t 七，它最大的核心竞争力其实是华为全站智能技术的一个首发权， 不同于问界的深度绑定，也不同于极狐的一个简单搭载。起竞是华为前锋技术的啊，专属品牌，相当于华为把压箱底的支架和座舱技术啊先给了起竞来用，再加上广汽几十年的整车的制造功底，底盘调教和品控， 至少不会踩什么大坑出什么大乱子。但是这台车有三个很明显的缺点，它是避不开的，第一品牌料型几乎为零，消费者的信任度也几乎是负数。奇经是什么？百分之九十的人昨天第一次听到这个名字。广汽的高端话喊了这么多年，从来没有成功过， 华为的背书确实是有用，但它不是万能的。之前的阿维塔吉虎哪个不是华为技术加持，最后销量也是一直不温不火。 消费者买华为买的时候问界那个标不是随便一个挂着华为技术的一个杂牌，你花二三十万买台车，亲戚朋友问你你买了台啥？你说起劲人烟，第一反应这是什么个牌子，这种尴尬足以劝退一半的潜在买家。第二，双渠道模式，它就是一个坑，不确定性太大， 官方说六月底要开三百家门店，分华为智驾体验中心和起劲优惠中心两种。听起来很美好，实际上不确定性太大了。 华为体验中心只负责展示置驾，不卖车不售后，起劲用户中心负责啊销售和交付，但又不懂华为的技术，以后你车出了问题，华为让你找起劲，起劲让你找华为 tpu 的 信码绝对会上演，我就把它放这。 而且全新品牌的售后网点覆盖没有一两年，根本做不起来，后期的维修保养的便利性绝对是个大问题。第三，猎装市场本身就是一个小众赛道，内部竞争还非常惨烈，现在的旗舰 g t 七进来不仅要打小米苏七，还要跟同是华为系的商界 c t 啊抢客户，大家都是华为，这家 都有八百富平台，都是高性能消费者，凭什么选你一个全新的品牌？更何况猎装上身虽然好看，但收入群体本来他就窄，想要靠小众品类冲击爆款，基本就是啊，痴人说梦。最后咱预测一下市场走向，预售订单肯定会爆，毕竟华为的流量在这里放着呢，首月交付可能会冲到五千台， 但是三个月之后销量会快速下滑到两千台左右，能够稳中三千台左右就算是他成功了，想要超过小米苏七月销破万台啊，几乎不太可能，除非正式上市的时候直接把入门版降到十八万以内，并且全系标配激光雷达，智驾才有机会成为吸粉市场的一个搅局者。

真我 gt 系列新老款四款机型详细对比参数情况，处理器配置，独显芯片和性能引擎屏幕尺寸， 屏幕刷新率，屏幕亮度和调光方式屏幕其他配置后摄配置 前摄配置，电池容量和充电速度指纹解锁，防尘防水， wifi 和蓝牙版本 gps 和北斗的信号频段 其他外围配置，机身尺寸和重量 价格方面，截止到视频制作时，真我 g t 八 pro 两千八百八十米真我 g t 八两千一百六十五米真我 g t 七 pro 两千三百一十三米真我 g t 七一千八百九十九米你会怎么选呢？

真我四款高性价比手机 number four 真我 ne 六七天机九千三百加台机电，第三代四纳米全大核架构， 六点七八英寸一点五 k 金东方八 t o t o 直屏一到一百二十赫兹，自适应刷新率五千万像素，索尼 i x 八八二主摄加八百万像素，超广角大气流冷风散热系统，高导热凝胶加铝骨架 number three 真我 gt。 七天机，九千四百加台机电，三纳米七千两百毫安时电池加一百瓦快充，第二代旁路供电，六点八英寸一点五 k 直屏 q 十发光材料， 一百四十四赫兹，刷新率两千五百赫兹，瞬时彩样率 number two 真我尼有七 t 八天机九四零零一台机电，三纳米全大核架构， cpu， 三点四千兆赫兹， 七千两百毫安时电池加一百瓦快充，六点八英寸一点五 k 之屏，一百四十四赫兹，刷新率两千六百赫兹，秒感触控旁字，拿下只要十二张。 number one 真我 g t 七 pro 枭龙八至尊版枭龙八一粒 两千六百赫兹，瞬时触控彩样率，六千五百毫安时，泰坦电池，一百二十瓦光速，秒充十四分钟充至百分之五十，支持旁路充电二点零。

整我 gt 七 vs 红米 k 八零至尊版。

今天我们来试一下奇骏的 gt 七啊，光感呢，非常的运动，它的里子呢是否也是表里如一？相对于小米以及特斯拉这样的运动型车型，它到底是真运动还是风味调香啊，今天我们就来试一试。首先呢就是它的硬件水平啊，其实规格一点也不低，前双叉 b 后 h b 的 多两杆悬架，标配双枪空拳和 b 式可变阻尼减震器， 二五五，后二七五的轮胎，就给这台车一个比较好的运动基础。那我们今天跑山呢，其实也是印证了这一点。那先说这个单电机版本啊，那电门的出段呢，有一个轻微的虚位，在你踩车之后，动力的释放呢，非常的限性。自然动 力的释放呢，随着电门的开度逐渐变大，增益，自然调节到运动模式之后呢，动力的释放呢，会变得更加激进一些，但是整体的风格是保持不变的。 那刹车部分呢，出段依然是有一个比较轻松的行程，那再紧接着踩下去， 阻尼会突然变大，那这一点和这个特斯拉的感受呢，是非常的相似啊，那制动力的释放呢，也是比较均匀的，但是整体的这个脚感相对特斯拉会更加的柔软一些。 那与此同时呢，这辆车的方向盘转向呢，比较轻盈啊，打满只需要一圈半，指向性也比较精准。那在我们今天跑山的这些大曲率弯道，其实它也是比较好控制的，并不会出现手忙脚乱的情况，而且呢车辆的侧倾也能做到比较好的控制。 有意思一点呢，就是这台车专门做了一个跑山模式啊，可以通过方向盘下方的这个按钮呢，一键出来可以记录车辆的各种状态啊，比如说这个车辆的计值啊，以及这个车辆的电门以及刹车的这个开度 啊，都记录的非常清楚啊，增加了一定的专业性。百公里加速二点九秒的三电机版本呢，我们今天也在这个小行星卡纳试了啊，那最直观的感受呢，就是车辆表现的非常的轻盈啊，在我们 踩实油门之后啊，立刻就减速进入了这个绕桩的区域，但是呢，这个车不会给你感觉很极限，你需要去稳住车身的这种感觉。不过三电机版本的调校呢，并没有和单电机版本的车型呢做出明显的区分，如果你想要那种非常直接的运动感受，那么这台车可能并不能满足你。 同时呢，我觉得两个版本的悬架呢，都比较有高级感，在悬架标准硬度啊以及标准高度的情况下，那车辆对于细碎的震动呢，以及标准高度的情况下啊，但是依旧能感觉到这个路感， 那遇到较大的起伏呢，底盘也能快速收敛啊，非常有韧性。整体而言呢，相较于特斯拉那种非常直接的运动感受完呢，这台车还是像舒适取向稍微清洗了一点，整体底盘的表现和最新款的小米苏七 max 是比较类似的啊，属于既可以让你舒适的去买菜，又可以在不时的在赛道里边激情的开一把。所以问题来了，你想要的考开究竟是像特斯拉那种直哪单单还是起劲的这种舒服者啊，体验激情起劲的这套均衡牌，你是否买单？评论区告诉我。

五月份真我手机全系列选购指南正式更新，五百到四千元预算到底怎么选？真我自回国以来一直走的性价比路线，和隔壁红米打的是有来有回，不过由于 oppo 这边的定位调整，真我以后就正式和一家合并了，目前这个品牌的机子，也就是且买且珍惜了。于是我又一个不注意，把目前在售的所有真我机型捋了一遍， 给大家出一期不绕弯子的选购指南，你用的真我是哪一款？欢迎在评论区交流，这里是机圈一点通，用心做最懂你的见机工具人。 先说一下避雷榜，有数字系列的三款，真我十二 pro 定位本身就偏低，处理器放在这个价位完全不够看，屏幕素质也一般，同价位毫无竞争力。真我十三 pro 加相比十二 pro 加升级幅度非常有限，主要就是换了个设计，屏幕亮度拉高了一点， 核心的芯片和影像基本原地踏步，根本没有选它的理由。真我十五 pro 这台机子的定位比较尴尬，它用了一颗终端芯片，性能和同价位搭载前代旗舰新的机型有肉眼可见的差距，主要卖点放在设计和轻薄手感上，完全是倒反天罡。真我 g t 和真我 g t 二 pro 两款难兄难弟， 搭载枭龙八 g i 一 这颗芯片和八八八两款火龙，发热和功耗已经跟不上节奏了，完全不推荐。然后就全是推荐榜了，先看五百到八百元价位，有四款值得关注的入门选手。首先是真五 x 五零 pro， 五百出头就能拿下的老旗舰，搭载枭龙八六五这颗芯片，到现在日常用依然流畅，功耗控制比后面两代都稳， 六十五瓦充电放现在也不算慢，最大的问题是屏幕只有九十赫兹，用惯了高刷的朋友可能会觉得卡，但对于只想花最少的钱体验完整功能机的人来说，它就是一个低价位的务实之选。给到五星真我 g t 大 师探索版是真我冲高的第一代产品， 这款机器的颜值和手感在当年也算出圈了，行李箱设计的机身颜值放在现在也是独一份。搭载枭龙八七零这颗一代神优，功耗比八八八稳的多， 日常不热，续航还凑合，主摄是 i m x 七六六，拍照在这个价位段算有惊喜的，缺点嘛就是续航对比现在有点保守了。给到五星真我 g t neo 三就是这价位性价比很高的一款性能机。 天机八一零零放在今天，轻度游戏完全够用，王者吃鸡都跑得动。屏幕有一百二十赫兹高刷操作顺滑度明显比前面两台好，更偏性能和游戏一点缺点就是塑料中框质感一般，而且它还根据充电速度分为了两个版本，我个人比较推荐入手八十瓦的这款。给到五星真我你有七 x 是 这个价位里最新的一款， 六千毫安时大电池是它最核心的卖点，续航直接拉满，轻度使用两天一充不是开玩笑，处理器是入门级的，不适合中毒游戏，但刷视频、聊微信、接打电话绰绰有余。 如果你把它当备用机或者给家里长辈用，大电池加新系统带来的省心体验是前面几款老机型给不了的。给到五星那这价位总结一下，预算较低，不在意高刷，就选 x 五零 pro， 看中颜值、手感和拍照，选 g t neo 大 师探索版，追求游戏性能和快充。选 g t neo 三，买来当备用机或给长辈 追求省心长续航。选 neo 七 x， 再看八百到一千两百元价位，真我的性价比开始真正发力了，有六款可以考虑。 首先看真我 g t r 大 师探索版是真我史上颜值最高的一款，处理器是枭龙八加，这颗芯片是当年高峰翻身的第一代，功耗控制脱胎换骨。 一百瓦快充加上五千毫安时电池，这套组合放到今天也不落伍。它还有一颗 x 七独显芯片，游戏插针挺实用，缺点嘛，就是系统版本已经停止大版本更新了，但对于想要一颗稳芯片快充不拖后腿的主力机，九百多块很香了。给到五星， 真我 gt neo 五呢，是 gt neo 三的迭代版，也是有两个充电版本，一百五十瓦和两百四十瓦，其中两百四十瓦直接刷新了量产机充电速度的记录，十五分钟就能满血复活。 屏幕升级到了一点五 k 分 辨率，一百四十四赫兹高刷，观感明显比一零八零 p 的 机器细腻，背部的 rgb 灯效也很有电竞感。它相比 gt 二，大师探索版核心优势就是充电快得多，屏幕更清晰，性能上两者差不多， 如果你对回血速度有执念，这台会很爽。给到五星，真我 gt neo 五 s 一 呢，就是 neo 五的换新版，它用的是枭龙七加震二，性能大约到八加的八成 功率，但功耗更低。电池给到了五千五百毫安时加一百瓦快充，续航在这一批里算很扎实的，定位就是比 neo 五便宜一点，续航好一点，性能温和一点的均衡款给到五星。还有一款是真我 gt neo 六 s， 用的是第三代枭龙七加 cpu 架构，和八震三同款，性能摸到八震二的尾巴了， 中号还更友好，屏幕亮度拉到六千 ne 的 峰值，户外大太阳底下看得清清楚楚。它相比 neo 五 se 主要就是性能升了一档，屏幕亮了一大截，适合对屏幕素质和日用流畅度有要求的朋友。给到四星这价位重点推荐的一款就是真我 g t 五了， 这个价位段的性能担当直接给了枭龙八。 g 二这颗芯片到现在还是很多终端机的主力优，流畅用两三年毫无压力。一百五十瓦版本配的是五千两百四十毫安时电池充电。和两三年毫无压力对比， neo 六 se 芯片直接跨了一代， 游戏体验更稳，缺点是没有无线充电，机身偏厚重，但对于追求旗舰性能不怎么在意手感的用户来说，这就是千元左右能买到的性能上限之一了。给到六星这价位，还有一款比较新的机器，真稳尼，有七 s 一 天机，八四零零 max 配七千毫安时电池，续航是这六款里最猛的。全大核架构让日常多开 app 非常跟手，系统响应很快，但 gpu 峰值性能比枭龙八真二弱一些，大型游戏体验不如 g t 五， 不过目前来说它的配置配不上目前这个价格，可以再等等降价跌到三星那这价位。总结一下，想要性能和质感兼顾，选 gt 二大师探索版，追求极致充电速度，还有更好的性能和质感。选 gt neo 五，想要均衡性价比和续航，选 neo 五 se 看重屏幕素质和日用流畅，选 neo 六 se 要旗舰性能和游戏体验，选 gt 五，你有七 se 呢？目前价格不是很合适，建议再等等。然后是一千两百到一千七百元价位，有五款可选。这价位首推的就是真我 gt 五 pro， 真我这边的又一代风神之作 枭龙八战三，加上 imx 八九零前往长焦，这套影像配置放在一千三这个价位确实没什么好挑剔的，长焦拍人像和远景的质感跟同价位还在用战术镜头的机型不是一个维度的。五千四百毫安时电池配一百瓦有线加五十瓦无线，充电方式很齐全。缺点嘛是机身偏厚重， 毕竟堆了前望模组。但如果你在意拍照，尤其是长焦 g t 五 pro 在 这个价位几乎是绕不开的。选择北斗六星真我 neo 七呢？对比 neo 七 se 就 比较适合入手了，天玑九千三百加配七千毫安时钛坦电池，这套组合的核心逻辑就两个 字，持久。性能方面，九千三百加其剑心放在今天依然能打大型游戏不掉帧。续航方面更是轻松碾压同级， 它还支持 ip 六九防水和铠装架构，耐用性很强。不过对比 gt 五 pro 尼有七牺牲了，前往长交换来了更强的续航和更皮实的机身。 如果你更看重续航和耐用，不怎么追求长焦拍照，选它更务实。也给到六星真我 gt 六呢，这代用上了金属中框，后盖用上了更抗衰的定制玻璃，处理器用的是枭龙八 s 震三，是八震三的轻量化版本，性能约等于八震二到八震三之间，屏幕是一块八 t p o t p o 高刷屏，滑动流畅的同时还省电。 主摄用的是 imx 八九零和一加那颗同款，日常拍照很稳，缺点是没有长焦，适合在意屏幕体验和手感，对长焦需求不大的用户。给到五星这价位，还有一款唯一的数字系列真我十四 pro 加。这台机子的路线跟前面几款不太一样，它 用的是枭龙七 s 氮三，性能不算突出，但给了索尼 imx 八九六主摄和一颗三倍前往长焦，拍照玩法很丰富，六千毫安时电池，续航也比较踏实，最大的亮点是那个冷感变色后盖，辨识度拉满， 不过目前这个价格对比其他几款就没有优势了，建议等降到一千左右再入手。这款给到四星还有一款 nio 七的升级版本，真我 nio 七 turbo 天机，九四零零一处理器，全大核架构，多核，性能比 nio 七的九千三百加还要强，一档七千两百毫安时电池配一百瓦快充，续航和 nio 七是一个级别的恐怖。 屏幕升级到了四窄边置屏，正面观感比尼欧七更精致，它相比尼欧七主要升级了芯片性能和屏占比，而且目前不管是新机还是二手价格都偏高，不如选标准版尼欧七给到三星那这价位总结一下，追求影像，用来当主力机直接充 g t 五 pro， 续航秒， 游戏防水都兼顾，选泥油漆再抑制感和游戏选 gt 六。剩下两款呢？性价比不高，建议再沉淀一下。到了一千七百到四千元价位，这价位全是真我目前在售的主力旗舰和次旗舰总共有六款。首先看真我 gt 七，这台是公认的真我近几代标准版里最舍得堆料的一款， 天玑九千四百加旗舰芯片，性能站在第一梯队，日常用和打游戏都游刃有余。七千两百毫安时泰坦电池配一百瓦快充，续航在这个价位属于越级的存在。屏幕是一百四十四赫兹高刷直屏，操作跟手，不过缺点也很明显，没有前往长焦和金属中框。但目前一千六的价格对于大部分用户来说 就是花最少钱能买到的最好选择。给到六星真我 gt 七 pro 呢，就是 gt 七的影像增强版，相比 gt 七，核心升级在两个地方，一是换了枭龙八至尊版，性能和功耗控制更精进， 二是多了一颗三倍潜望长焦，远景和人像的拍摄能力直接跃升一个台阶。屏幕是三星定制的苍穹屏，显示素质和功耗都更优。六千五百毫安时电池配一百二十瓦快充，续航同样是第一梯队，缺点吗？机身因为潜望模组更厚重一些， 如果愿意再加点预算，其实这款优先级是更高的，也是给到六星。还有一款是真我 gt 七 pro 竞速版，它在 gt 七 pro 的 基础上砍掉了那颗潜望长焦，换来轻了大约十克的机身重量和更低的价格。处理器、电池、快充、屏幕 全都和 g t 七 pro 一 模一样。如果你对长焦没执念，除此之外还想 pro 级别的体验，竞速版就是最好的选择。给到五星真我 g t 八 pro 呢，目前真我产品现已规格最全面的旗舰，第五代枭龙八至尊版，配 r 一 电竞独显芯片，性能不用多说，最大的亮点是理光 g r 联合调教的影像系统， 五千万防炫光主摄加两亿像素前往长焦，拍照风格很有辨识度。二 k 一 百四十四赫兹苍穹屏显示效果细腻， 七千毫安时电池加一百二十瓦有线加五十瓦无线，续航和充电方式都很全面，缺点就是价格来到了三千以上，预算门槛较高，但对于想体验真我最顶级旗舰的用户，它是最优的选择。 到六星，如果预算不够，那选择真我 gt 八标准版也一样够用。和 gt 八 pro 相比，它保留了这次最核心的升级点，前望长焦三点五倍光变加七倍无损变焦，望远能力在标准版机型里非常少见。处理器是枭龙八至尊版，性能稳居旗舰水准。二 k 一 百四十四赫兹屏幕也保留了下来， 主要在机身材质和影像调教上和 pro 版有差距，超广角和充电功率也略低一些，但它价格更低，是 g t 八 pro 的 高性价比替代。给到五星真我尼奥八呢？这台定位偏向电竞和年轻用户， 蛟龙八战五处理器配一百六十五赫兹高刷屏，游戏体验是这六款里最激进的，透明 rgb 灯带设计，回头率很高， ip 六十六六十八六十九三重防水认证也很扎实。五千万主摄加五千万长焦影像，没有因为电竞定位就糊弄全面对标 g t 八，价格方面虽然比 g t 八便宜， 但其实我还是更推荐 gt 八，这款只适合对游戏比较看重的朋友。给到五星，那这价位总结一下，追求极致续航和性价比直接冲 gt 七，在此基础上还想要前往长焦和更强性能， 选 gt 七 pro， 对 长焦无感，但想要同等核心性能选 gt 七 pro， 竞速版预算充裕，各方面都均衡，选 gt 八 pro， 预算两千出头，拍照和游戏都不错，选 gt 八， 日常以游戏为主就选 nio 八。以上就是五月份真我全系列选购指南的全部内容，觉得有用的话一键三连支持一下。还想看哪个品牌的选购指南，评论区告诉我，我们下期见。

真我 g t 七 vs 一 加十二堂子一键起批拿的海鲜市场买的真我和一加，哪款更强呢？依旧关于本机配置参数， 先来恭喜上期广东老铁，祝您天天开心！本期放漏一台 e q n o 七 c 搭配着天机八千两百处理器，十二加两百五十六 g 大 内存还是原装机？依旧在赞赞列表找一名幸运揪出两款机型，谁的游戏进度更快呢？ whoa whoa whoa！