魏牌v9x断电重启教程

v 牌 v 九 x 刚提车车机到底该怎么设置？哪些一定要关？哪些？建议全开？这条视频收藏好，照着设置就行。首先这两个功能我建议你直接关掉，不然他会跟你抢方向盘。打开车辆设置，找到辅助驾驶，进入主动安全往下翻到最下面，把紧急车道保持 车道保持辅助直接关闭。或者车道保持辅助设置为非揪片选项，否则正常开车只要车道不居中，他就会报警，还会拽方向盘，关掉之后开着更顺手，更放松。剩下所有安全辅助功能建议全部打开，自动紧急制动、自动紧急转向辅助、 后向碰撞预警、低速紧急制动、前横穿侧向辅助，后横穿侧向辅助、紧急转向避让、并线辅助、开门预警，这些都打开，提车磨合期更安全。然后进到影像辅助菜单，把转向盲区影像辅助打开，转向全景环视，影像可根据个人需要选择关闭或打开 座驾门开影像前方障碍环视开启，首次 d 档环视开启，全部打开，这样你首次挂 d 档。三六零全景像自动打开，低速打转向自动出三六零小卡片。关闭转向全景环视影像打开的是侧后影像，会显示在仪表屏或 s、 l、 h、 u d 里， 窄路倒车、地库停车都更稳，大幅减少刮蹭风险。这些安全和全景设置能让你刚提车的阶段避开很多不必要的刮蹭和风险。关注我，分享更多备牌 v 九 x 用车技巧！

会拍高山栏山，车机长时间使用可能会出现卡顿的情况，小张教一下大家车机重启步骤，就像我们手机一样，需要定期给车机重启，这样使用起来会更灵敏。方法其实很简单，只需要同时按方向盘左侧的信号键以及右侧的滚轮即可强制重启，我们来试一下，同时按住大概等待十五秒， 黑屏即代表成功重启，我们等待它自然开机即可，非常简单， 你学会了吗？记得点赞关注！

关注卫排 v 九 x 的 车友们，今天带你们深度吃透卫排 v 九 x 这套全站自研，必是双腔智能空气悬架，整车支持五档车身高度调节，总升降行程达到一百毫米， 改日常代步高速巡航，地库通行，上下车便捷快通过。全场景，我现场实拍给大家看。现在调到悬架最低档位，离地间隙最小，全车自带压低，特别适合下地库，狭窄车位通行风阻也很低。再看切换到悬架最高档位，离地间隙直接拉满，复杂烂路，郊外非铺装路面，通过性直接拉满，无惧坑洼陡坡。 大家可以直观对比旁边这台坦克，四百位排 v 九 x 调到最高和最低的高度差肉眼看着特别明显，气场和实用性直接拉满。除了我实拍的最高最低两档，还有较低 标准和较高三档高度。我把每一档的离地间隙、车顶高度都截图保存了画面给大家一一展示，每一档都对应专属的用车场景。重点说一个很实用的逻辑，咱们跑高速巡航的时候，悬架会自动降到较低档位，降低车身重心， 减少风阻，提升行驶稳定性，高速开起来啊，更稳更省油。而且这套智能底盘还自带七种驾驶功能模式，平时后备箱装载便携，上下车路况自适应，每种模式都会自动匹配悬架高低和软硬阻尼， 不用手动复杂调节系统自动识别路况自己适配，真正做到全场景智能预判，提前二十米感知路面变化，给到磨毯一样的滤震体验， 三十七万级别就能给到百万级才有的双枪空旋加五档高度加七种模式，未排 v 九 x， 这波底盘配置真的太实在了。

给大伙测一下啊，测一下咱这车亏电之后的油耗到底能跑到多少啊？我们先看一下啊，我们这个纯电续航剩五公里了啊，然后我把这个自复位之后，这个给它清零啊，给它清零， 现在没有了，没有数据了啊，我们现在接下来跑一段时间啊，看看他这个亏电之后能倒多少个油耗。这车速啊，有点跑不起来啊。前面那个因为是现在跑的都是盘山路，他这个大货压的速度太低了，现在才跑二三十。 这个车话现在电池基本上算是没有电的，然后现在车内这个声音的话，完全是发动机工作的声音，在这个盘山道上面听说超车啊，动力响应是非常快的啊。 好家伙，我们现在跑了二十三公里，然后油耗百公里十六个油啊， 这是百公里时速，但是有一点我们现在的话是从六公里给纯电续航加到了三十六公里，也就是说现在跑了二十三公里到二十三公里纯油的话已经充了三十公里的纯电， 我们现在把这三十公里纯电给它跑了，我们看看最终油耗是多少啊？这现在的话纯电续航剩六公里了，也就说刚才那三十多公里跑完了，跑完之后的话现在是油耗掉到了六点五度啊，六点五升油， 这个亏电油耗啊，我感觉挺表现挺好啊。呃，六升多，六升多的话应该有点误差，我咱们就算给他算到七升油吧，但是我跑的这段的话是山区加底道，要是说正常跑高速的话，我跑山区底道的话，车速应该就是七十到九十之间吧， 要是跑高速的话，车速在一百二一百三左右的话，我感觉这个亏电油耗应该是会涨到九个多吧，但是九个多油的话，对于这台车来讲，这么大的车型，他九个油的话，我感觉表现就挺不错的了。 也有可能有的人会问啊，说你这刚才的话，你这亏电了，你跑了都都都背十六个油了，百公里，那你这后期怎么又给弄到六升多的油，将近七升油吧， 因为说这台车的话，在跑的时候发动机工作，工作之后多余的功他会给电池进行反向充电的， 也就是说我们是这个百公里有可能用了十六升油，但是他这十六升油的话，他也一样的话给电池进行补电了，我们不能光算他耗的油，我们也得算他耗度，耗的这些油之后他还反向做回来的功就给电池充的电， 电池充完电之后的话，再释放的话，这才是整个路段他到底平均下来的油耗。

廊坊首台魏派 v 九 x 到店啊， 看看这个颜色是不是非常的端庄贵气，他的官方名字啊，紫雀鎏金，并且这台车是一个行政加长的版本， 不愧是我们九系的车型啊，真的看起来太霸气了。这台魏派 v 九 x 我 们已经全部都举升起来了，我们看一下这台车的底，我们先看一下它的 前半部分啊，你看一下它的前桥，采用一个双叉臂的结构，目光所及之处，兄弟们你看到了吗？全部都是铝的啊，不管是它的叉臂，包括这个阳角，还有下摆臂，全部都是铝的。这个二点零 t 的 发动机，对于九系车身除了吉克九叉之外的呢，这是目前我们应用的另外一台车，非常的大啊。 对于底盘另外一个部分，我估计所有升级电都要失业了，因为这次啊， v 九 x 八十度的大电池，你全部采用了一个全封闭的底盘护板，而且上面还有防腐耐磨的涂层，这种情况你过颠簸路面或者说是越野的时候，再也不用担心磕碰到底盘了， 可以说 v 九 x 的 电池护板部分完全可以省掉了。我们再来看一下后轮部分啊，和以往的车型依然不一样，因为他后轮标配了我们的这个传统轴，还有的话就是转向拉杆，因为这台车是带后轮转向的，标志性的我们后轮的 双腔空气悬挂，他能够很好的支撑这台车的稳定性。我们所有看到的部分，包括下摆臂，斜臂这些部分啊， 全部都是铝制的结构，那在我们后桥的后侧呢，就是这台车用于我们给后减震器气包打气的一个气罐，还有打气泵，那当然啊，这个打气泵的位置 我们后期的话最好还是进行防护一下。所以啊，这台 v 九叉的底盘可以说颠覆了以前我们所有升级过的九系车型，底盘真的非常扎实，而且用料的话 非常的讲究。这台的 v 九 x 呢，是目前全廊坊的首台啊，陆续的话，在一周之内，我们店的话将陆续到店五台的 v 九 x 来到店升级 贴膜。如果屏幕前的车友们刚刚提了这台 v 九 x， 那 想找一个专业的贴膜升级门店，可以关注一下鹏哥。

这是加玻璃水的啊！ 关于卫牌 v 九 x 车型的车辆信息懂车帝，车型库有详细的配置参数， 调节二排零重力座椅时请注意安全。 后排娱乐屏正在调节中。小心碰撞。 你失去你还有什么是好关系，但各自不再相争和平。

各位小伙伴大家好，接下来带大家看一下卫排 v 九 x 辅助驾驶的一些功能。激活咱们的 nova 之后，前方是没有标准化线和指示灯的掉头车道，咱们接下来看一下辅助驾驶怎么操作的。准备转弯时先做防御性减速， 当一把方向过不去的时候，它会自动挂倒挡，再修整方向。可以看一下这个倒车影像，咱们 v 九 x 可以 实现窄路多把掉头丝滑通行。 咱们 v 九 x 的 辅助驾驶，它能有效识别红绿灯，最远识别距离能达到一百五十米，提前就能给你提醒，遇到黄灯会自动减速刹车，红灯稳稳刹停， 绿灯一亮马上起步，整个过程特别顺畅。有了它，开车更省心，也更安全。像这种超大弯道的转弯，对于咱们 v 九 x 的 辅助驾驶来说也不在话下，轻松过弯，它就像老司机一样，提前就把速度稳稳降下来。 v 九 x 有 二十七个感知原件，能提前识别弯道的角度和路况，不管是白天还是晚上， 哪怕是雨天路滑，他都能稳稳拿捏。接下来给大家演示一下咱们 v 九 x 在 这种复杂路况的表现，他能提前识别到，然后减速慢行，避让摩托车前方汇入内部路时，在这种复杂路口，咱们辅助驾驶也能很好的处理，与旁边车辆有序通行。 当它识别到左侧行人时，自动停车，优先礼让行人，确认周边环境安全之后再减速慢行，与前车保持安全车距， 有点堵车，这里给大家加速一下。 当前车起步之后，在盲区比较大的情况下，也会减速慢行，雷达也会探测右边道路，提前打灯准备向右变道 进入停车场，这种内部道路也能有效识别减速慢行。 当咱们拥有 v 九 x 之后，相当于拥有了一个驾驶经验丰富的老司机，对于咱们新手朋友来说是十分友好的，也十分欢迎各位了解咱们 v 九 x 的 朋友们到咱们南屏协信星光来试驾体验，咱们下期视频见，拜拜！

卫牌 v 九 x 到底能买不能买就俩字儿，观望。不是说这个车不行， v 九 x 的 硬件儿可以打个高分儿，桂源 s 平台，二点零 t 的 叉 t， 混动四档的 d h t 的 变速箱，全系都是双电机四驱， 低配的功率三百四十千瓦四点九秒的加速啊，高配三百八十千瓦四点六秒的加速，相当快了，而且它还是全系标配 b 式的双腔空旋， edc 的 电磁减震，一百毫米的行程，五档可调， 正负十度的后轮转向，转弯半径是五点一米，前双叉臂后多连杆的悬架，起步就是三百一十公里的续航，顶配四百七十公里全系都是纳帕真皮，二排是航空座椅，全车座椅加热，前两排加热，通风按摩，彩电冰箱、大沙发全都有， 还能够选长轴和标轴，标轴是三零五零毫米，长轴是三千一百五十毫米，那无论是配置、动力还是续航空间，同级里边都是低档，而且价格也比 wen g m 九、理想 l 九之类的要便宜十万。 但是 v 九 x 的 缺点也必须正是硬件软件品牌 v 九 x 的 低配差二百就三十五万，还是个四百伏的平台，这个车如果卖三十万或者是去年上市 四百伏的平台都说得过去，关键它的定位是九系旗舰 suv， 二六年我花三十五个 w 去买一个四百伏的平台。 v 九 x 还有蟹型模式，这个配置很高级，但是呢，这玩意触发的条件非常之苛刻，平时你根本就用不上。 车内还有一些小的问题，你比如说二排的过道不是平的，有一个大台阶，门板上的充电面板特别的小，大手机放进去以后拿不出来，车载冰箱只能从前边开后边打不开。 另外 v 九 x 的 质价七百， top 的 算力啊，跟去年的车相比的话，出于中油的水准，跟今年的车比的话就差很多了。另外本身质价就不是长城的强项， v 九 x 的 城市 n o a 目前还是小范围开放，全国开放，但一定没有准确的时间， ai 语音指令 啊，车机操作也都不尽如人意。最后也是最关键的一点品牌问题，卫牌其实没有真正的立起来过，如果不是现在因为有高山，这个品牌还能不能存在都两说， 看看之前的摩卡蓝山现在都是什么状态啊？ v 九 x 会不会上市半年一年就疯狂的降价， 保值率是非常令人堪忧的，那甚至啊， v 九 x 这个车连自家的老总都对营销极度的不满，一个拳头产品是没关注还是掌控不了？还是什么其他的原因，你买你会放心吗？ 虽然说 v 九 x 的 配置看起来是相当的不错，可未知的因素也太多，观望才是最好的选择，等上半年没爆雷，没降价，没被抛弃再上手也不迟。那如果是你，你会怎么办呢？

九 s 的 大床模式，先把主副驾驶的两个头枕拆开来，然后到车底这里，到车辆这里，一直往下拉，到座椅这里，这里有个双层模式， 打开这双龙上面也有说明取消头枕，然后第二排不能坐圆，连过道不能放置物品，按照他提示看一下，然后下一步 他这里都有些提示。大床模式，十秒不开始自动调节座椅，十秒之后他就会自动呃，开启他大床模式单前提要把这个头枕先提下来， 座椅现在就开始调整了，它会自动往下倒，主副都会 完了之后它就会变得非常平整，它就变成一个搭长模式， 对跟后排的座椅是吸平的，这个功能还是不错的，喜欢露营的是我们这个功能，这个非常像。

卫牌 v 九 x 的 第三期，我们真正的要跟大家面对面去感受我们的 内部空间，这一台车是大型 suv 的 六座版本，它有三个配置，这个版本呢是我们的豪华加长版，所以呢车长的尺寸大家也都清楚了，五二九九，点击开门，非常有仪式感的开门的方式。内饰的颜色 非常的柔和，它用了一个浅色系，还有棕色的，还有黑色的，我觉得一定是这个浅色系能彰显出这个车内空间最大化。我们的二排呢，惯用了我们 suv 的 两排座椅，三排呢也是我们的两名乘客，所以整体的布局是二二， 那我们接着从我们的第一排来开始，首先呢上车会让你自如，有我们的电动踏板，整体的内饰呢能让大家看到了干净，既整洁，包括顶棚的这种翻毛皮，还有我们的仪表屏，副驾中控的一个大连屏，所有的功能 就集于一体，物理按键呢也会有空调风量，车辆的高低，还有一个先行模式，这边可以看到了我们的水杯架，可以搁水杯的时候按下去，不用的时候可以顶上来，这样呢， 我们的脏物啊，很容易去打理了，那这边有我们的一加三的快充，什么叫一加三主架你放这 副驾跟后排还有地方放，那我们的整体呢布局给大家能看到了啊，其实我最想提的就是这个化妆镜了，这个化妆镜啊，你往下一掀，哎呀我去，画面感太大了， 女同志，哎，愿意补个妆啊，化个妆啊，太柔和暖光，关键这个磁吸的感觉就好比咱们玩那个苹果 ipad。 到了我们的二排呢，你会发现了座椅的这个什么功能 全都有啊，前后的移动小桌板，咱们放个水杯，吃个简餐，孩子啊，往那放点玩具，你从这呢放个小包， 哎，都没有任何的问题。这边啊有我们的储物空间，这是我们的这个版本的十七点三的一个电视顶配，我们还配备了什么呀？二十一点四，那我们来到了这个副驾的后方的这个中排座椅呢，还带了我们的零重力，就是有电动腿托 完了还有可以一百二十三度啊，可以真正达到了酒系里边的知醉，再加上我们后方还会有我们的储盒，哎，一点，这可以放东西。很多人都说了，咱们家庭用车，女同志呢，有时候经常会穿高跟鞋比较久啊，容易累，上车以后啊，想换个拖鞋方便一点，那这 你不要眨眼，我们的主驾后方，哎，你放拖鞋的位置全都有男同志啊，你这啊，不跟你媳妇说，你可以这 放点你自己想要的。来到了三排的时候呢，你就会发现了，这个整车的三排，它这个面比较窄，为什么？因为它有后轮转向，所以它那个轮包的位置啊，一定要大。那我们这边两个人乘坐的时候 非常大的一个空间，而且坐感特别的柔软，这边呢就是像咱们在家里的那种沙发的大扶手，关键啊，中排的座椅比较靠后，三排有什么功能？有我们的加热，有前后的靠背移动，我觉得太人性化了，就很多人说这个黑色的东西是什么呀？叫 大肚杯，像我们的家庭用车啊，宝宝出门的时候带点辅食啊，带点什么热的水啊，那杯子很大啊，你给他搂开，把杯子往这一放， 这收回来了，太贴心了。这还有我们正常的放一些饮料啊、水瓶啊都可以，这呢就是放我们的手机了，往那一放， 就在这一休息，太得劲了。还有啊，就是我们要说空间的话，每一个窗户我们都有这种遮阳帘，私密性会更好，而且呢是真正的透光又遮阳啊。二排呢是这样的， 一排呢是这样的，所以每一排他都给你想到了，就对这台车，你们觉得内饰还有哪些可看？我们啊还会把每一个步骤给大家展示出来。

卫牌 v 九 x 提回来之后，很多车友不知道这台车的香氛系统如何打开，今天小北就手把手教大家如何打开原车的香氛系统。首先我打开空调面板这个位置，打开右上角的一个香氛， 香氛的话它这边有个按钮啊，这样就是打开香氛了，这样没完啊，因为原厂的香氛棒它是带那个密封膜的，我们要打开副驾驶手套箱这个位置，用手伸进去逆时针拧出香氛棒， 您可以看到啊，使用本产品前请撕掉密封膜，如果说你这个膜没有撕掉的话，它是没有香味的啊，所以我们使用之前一定要把这个膜撕掉，撕掉之后把这个装回去啊，装也很简单，你直接怼进去，然后顺时针把它拧紧就可以了啊。 完了之后，你现在打开香味，你可以浓香、淡香、芳香， 这样就使你上车之后就可以闻到淡淡的香味了啊。关注小北带大家了解更多的 v 九 x 的 用车知识。

那哈喽，大家好，我是朦胧君。那这次借着试驾 v 排 v 九 x 的 机会，聊一聊之前咱们在静态体验视频中没有提到的部分，比如说这个主驾的区域，以前咱们的二排三排都有照相联，但是唯独我们司机是没有的，这下终于也算是平权了。 还有这次流媒体后视镜，我也是实际的体验了，清晰度很高，而且它可以随时的关闭，所以说根据我们的需求来选择，什么时候使用传统的后视镜，什么时候来使用流媒体功能。 其次是这个中控的双联屏操作很流畅啊，并且它下方配备了死没实体按键常用的功能呢，不需要复杂的操作，上手就会非常贴合大家的日常使用习惯。 那这次为拍 v 九 x 的 车门的设计是把安全和便利做到了极致，车门的外侧用的是物理加电动一键开关的双模式，兼顾了安全和便捷。而车门内侧也很讲究，默认是一键电动开门，但在这个电动按钮的下方有一个非常醒目的橙色物理把手， 在紧急情况下，我们可以轻松的快速的打开车门。从设计和成本来说，这个内外侧都使用两套方案，算是很踊跃了，但从安全角度来说，这不就正应了那句话吗，安全才是最豪华的配置。 那再来说一下第二排全新的零重力座椅，一键开启之后，像我这个身身高一米八六的身高，可以直接躺平，完全舒展，一点都不拘束， 长时间的乘坐也不会累。而且它这次还有二十二点的加热按摩，这是如何做到的？是因为这次这个零重力座椅，它在二排右侧的位置嘛，它打开之后会占用到二排前后一共三个座位的空间，甚至这个座位还会向车的内侧横移一点， 也就难怪他会这么舒服了。并且这次二排还有两个小桌板，还在这个娱乐屏的两侧新增加了化妆镜，这个也是我们在其他车上都没有见到的，所以说这次的二排绝对是全车最尊贵的位置，细节做的很到位， 那很多六座车的第三排都是摆设， v 排 v 九 x 就 不一样，首先这个空间我们上次也说过，我一米八六的身高，坐下去以后都是非常的宽敞的。其次三排的扶手上置物空间很大，还配备了水杯绑带，不管是老人还是小孩坐在第三排放水杯小零食，这都非常的方便。 那这趟试驾下来，我最大的感受就是 v 排 v 九 x 的 豪华，它不是在对配置，而是在每一处设计呢，都非常的贴合用户的需求， 从主驾到第二排、第三排，每一排都能感受到用心，不管是说我们自己开，还是说带家人去出行，都能够坐的非常的舒适，可以非常的省心，这个才是真正适合全家的旗舰 suv。

大家好，我是宋同学，欢迎回到我的频道，今天带大家体验的这辆车是一辆国产旗舰新能源 suv， 它就是我身边的这辆来自于卫牌的 v 九 x。 那 先来看外观， v 九 x 并没有走那种特别浮夸的路线，而是主打一个东方对称美学，那主要的特点就是大气、沉稳和稳重， 越看越有咱们嘴里所说的那种高级感。 v 九 x 的 前脸采用了这种东方建筑的设计灵感，搭配了这个贯穿整个车头的日行灯带， 白天看气场沉稳，晚上点亮以后的辨识度也是直接拉满。 v 九 x 的 灯光配置是有两种的，低配使用的是矩阵式大灯，高配使用的是像素式大灯， 通俗的来说就是它可以在会车的时候去灭掉对向车辆位置的灯光，然后把它的是像素式的，区别呢就在于 矩阵式是扣一个块的位置，像素式大灯呢是扣一个点的位置，那像素式扣的就会更精准的一些。 v 九 x 中间的车标是可以进行点亮的，而且大家可以看到点亮以后看着非常的高级，一点都不俗，设计很有底蕴，豪华感拿捏的非常的到位。 v 九 x 的 前脸除了它的设计很好看以外，还有两个点我觉得特别的好，第一个就是它没有采用那种分体式的大灯，整个大灯都在上方，第二个就是它的前保险杠是比它的大灯更突出的， 如果你去发生一些轻微的碰撞的话，它是可以很好的去保护你的大灯灯组的，这样可以去避免一些过高的维修费用。那相比其他的车呢？现在好多车都会设计的大灯更突出，那碰一下的成本就会非常的高。 v 九 s 的 车身尺寸接近五米三，轴距来到了三米多，一个标准的大型 suv 的 车身尺寸，而且它的车身线条很流畅，搭配这个密条幅的轮毂造型呢，让它的侧面看起来就比例非常的协调，而且修长，完全没有那种大型 suv 的 那种笨重感。 在车顶的正上方是不可开启的双变天幕，在前方是他的激光雷达，尺寸变得更小了，可以有效的降低风阻，而且看着会更好看一些。门把手他使用的是这种机械式的门把手，纯机械式门把手一拉就可以打开了，而且他是有电动开合门和这个电吸门功能的， 而且有一点特别的好啊，就是在他关门的时候，大家可以看到现在这个画面，就是他关的时候非常的缓慢，快到接近关上的时候，他是慢慢的吸进去的，并不是说啪一下就关上了，就这一点啊，就让这辆车关门的时候显得非常的高级。 a 九 x 的 车轮尺寸是二十一英寸，跟那些动不动就二十二寸，二十三英寸的车比起来呢，那这个尺寸就更适合家用一些，过颠簸很舒服，而且你走一些坑洼路段的时候呢，不容易起包， 对家用就很友好，而且它可以兼顾日常的这种使用和视觉效果。 v 九 x 的 车尾灯使用了一种贯穿式的立体式尾灯，它带有这个辅助驾驶的提示灯， 安全性和科技感都得到了一个兼顾。车位的标识简洁大气，它没有那种过多浮夸的设计，非常符合咱们国人的审美。 v 九 x 的 后备箱开启方式在车标的正下方按一下就可以打开了，它是一个电动尾门， 打开以后大家可以看到现在是没有放到第三排座椅的一个情况，这是我的摄影包，我来给大家演示一下啊，大家可以感受一下它的这个装载能力 是没有什么问题的，你装一些行李箱都是可以装的下的，如果你搬一些重东西呢，你可以在左边去把车身 进行一个降低，它这个行程还是挺长的，如果你想装一些大件呢，你就把第三排的座椅进行一个放倒呢，它的容积就来到了一千零二十四升， 装一些大件的物品也是没有任何问题的。在右侧他还给你准备了一个二百二十伏二点二千瓦的一个电源接口，你可以去接一些小的电器之类的。在盖板的下方呢 是他的三角牌拖车钩，补胎液和打气泵啊，这要说一下啊，他这个车是可以拖挂这些小拖车的，是有这个资质的，因为他这给你准备了一个小的拖钩， 那咱们下面去车里边看看，来到车内肉眼可见的高级，摸得到的都是这种细腻质感。座舱采用了这种环抱式的设计，中控台使用的设计是这种简洁规整的造型。 在我的正前方是十二点三英寸的全液晶仪表，中间和副驾使用的是十七点三英寸的一个大屏，在我的正前方还有一个 a r h u d， 几屏联动，科技感十足。在中间的位置它还给你保留了这些物理按键，在开车的过程中呢，你也可以进行一个盲操，安全又实用。 他并没有去盲目的跟风使用那些全触控的设计，整个车内在你摸得到的地方都使用了大面积的这种软性材质的包裹。座椅使用了纳帕真皮，触感细腻柔软，而且坐起来很舒服。他的坐垫也是可以在中控屏幕里进行一个软硬调节的。 在仪表台中控台的位置还使用了这种木门式板的装饰，看起来高级感十足，在车内你几乎感觉不到这种塑料感，在车顶的位置还使用了这种翻毛皮的材质进行一个包裹，主副驾的两侧还有物理的遮阳帘，细节做的非常的到位，完美的全释了什么叫豪华。 车内的布局是二加二加二的一个座椅布局，家用和商务呢都可以进行完美的适配。前排的四个座椅还标配了加热通风和按摩功能，支撑性和包裹性都很到位，长时间久坐 也并不会觉得累。 v 九 s 车机系统使用的是它的咖啡 o s 四点零的一个架构，是长城自研的一套系统配置呢使用的是沟通枭龙的八二九五 p 的 超性能芯片，三十二 g b 的 内存加二百五十六 g b 的 存储。操作的速度呢，大家可以感受一下啊， 看看我进行一个滑动，你们来感受一下这个速度怎么样？在中台的下方，这有一个手机无线充电的面板，带通风口，右侧有两个杯架，在下方还有一个大的储物空间，在他的左前方还有一个 type c 和 usb 的 充电接口。 中央扶手的位置就是我最喜欢的冰箱了，打开以后，上面这有一个小盖板，中间还有一个 橡胶的防滑垫，放进东西之后也没有什么异响。冰箱是支持零下六度到五十度的这么一个区间呢，也就是说你夏天是可以冻冰棍的，对于我这种冰箱爱好者来说，简直完美。下面我们去后排看看。 来到第二排最重要的就是右侧的这个零重力豪华座椅，它支持全身的多点按摩，加超大角度的后仰调节，再配合上全车的双重降噪技术， 双层夹胶玻璃，它能有效的隔绝车外的大部分噪音。躺在这长途出行，你就感觉像自己坐在头等舱一样。在我的正上方是它的后排娱乐屏，低配是十七点三英寸，高配是二十一点四英寸，操作的速度大家可以 根据我的这个视频感受一下。在我的正前方，这有两个水杯架，下方是他的空调控制面板，可以调节空调座椅通风和座椅加热。这个位置给你预留了两个 type c 的 有线充电接口， 最高充电的功率是六十瓦。这还有一个小的储物盒，里边也是有植绒的。正前方是一个小桌板，可以承重十公斤，如果你有办公的需求，可以在这去放电脑、 pad 之类的。 在我的左侧门板这个位置呢，他给你准备了一个实体的遮阳帘。门板的下方这还给你准备了一个无线的手机充电面板，跟前方的那个配置是一样啊，都是带这个通风口的。 在右侧的这个扶手位置，它是可以多级进行调节的，座椅的按摩就在它的内侧按一下就可以打开了，在我的这个座椅下方，他不是腿托，他是一个大的储物盒，如果你有一些放鞋的需求，可以放在这个小抽屉里面。下面我们去第三排看看。 现在咱们来到了第三排，进入第三排的方式很简单，就从第二排这个过道直接走过来就可以了，因为过道够宽，所以走过来并不费劲。 咱们先来看腿部空间，前排是我刚刚调装好的腿部空间啊，离第一排的距离是腿部空间有两拳，现在咱们看第三排的腿部空间也有两拳，头部空间一拳多一点，还有点富裕，所以空间是相当宽敞的，尤其是这个腿部空间，你看我还能再往下这么出溜一点。 座椅够宽，而且很柔软，坐起来并不会觉得累。在我的左侧上方，他给你预留了这个空调出风口，阅读灯， 在第三排的这个位置，他甚至给你留了这个实体的遮阳帘，这个配置还是相当少见的。在下方这有座椅加热。后排的这个靠背角度可调。 type c 的 充电接口，这有一个水杯架和放手机的槽，这还有一个小绑带，你可以放两瓶水。 靠背角度啊，现在大家可以看到我这个靠背是比较靠前的一个状态，右侧是最靠后的一个状态，它的调节范围还是比较大的啊，而且它就算靠背调到最靠后的一个角度，离这个后备箱的玻璃大概还有这么多的一个距离，所以能保证一个安全性。 那最后来跟大家说一下 v 九 x 的 一个动力和底盘配置，它是一个插电混动的形式，发动机使用的是一个二点零 t 的 混动专用发动机，最大马力是二百三十八匹马力，最大扭矩是三百八十牛米。 电池的容量分三种，五十点四、六十六点六和八十千瓦时三种，那分别对应的续航里程就是三百一十公里、四百零一公里 和四百七十公里。后边两个高配呢，它是支持八百伏加六 c 超充的，用大白话来说就是五分钟，大约可以增加续航二百公里左右，百分之三十到百分之八十的充电时间呢，大约是九分钟左右， 甭管你是长途还是远途，都不用有这个旅程焦虑的问题。 v 九 x 使用的是一个四档 d h t 变速箱，在同级别里啊，大部分都使用的是单档的变速箱，那相比单档变速箱，四档 d h t 变速箱它的优势就很明显了，它在 全速域的时候动力都非常的充足，更省油，在高速的一个工况下呢，也噪音会更低一些，说白了就是技术更高级。在底盘方面， v 九 x 使用了前双叉臂后五连杆加双枪臂式空拳加连续可变阻尼减震器加后轮正负十度的后轮转向功能， 那车身的高度可以多档进行调节，它的悬架调节行程呢，大概有一百毫米左右，就算你走一些烂路，也不用担心磕到底盘。而且在同级别里能使用双枪避震空拳加后轮转向的品牌并不是很多，尾排在同级别里还是相当有竞争力的，在配置这一块 也是很有诚意的。那以上就是本次视频的全部内容，还是老规矩，如果你有想看的车，好的建议可以打在评论区呢，咱们下回见，朋友们，拜拜。

你想要的功能都能给你实现，这种车就不能试驾？一试驾绝对会想买啊，等会要去检测一辆新车卫派 v 九 x， 买这辆车有个好处呢，你不用担心它是库存车， 因为这种车呢都没有库存车，我也是第一次检测这个车，客户也是第一次买这个车，让我们一起看一下。到了，到了，长城之选就是这个地，应该不会错啊，长城之选 新车交付检测魏派 v 九 x。 来，哥，咱们说下这车情况啊， 他这个大灯检查没有问题，里边的框架检查正常，外观漆面检查是正常的，玻璃检查没有问题，然后上面的激光雷达检查正常。但是呢，里边内饰啊哥，你等会给它清理清理啊，里边内饰有两个地方有点脏。来，哥你往这看，你看上面那个遮阳帘，嗯，看见了吧？嗯，然后还有这边后边这块， 对对对对，还有这个位置，这个位置稍微有点脏，等会让他们给你清理清理就行。然后里边我们检查门板和座椅，这些都没有问题。公里数呢？是六公里还是七公里？我忘了，反正就六七公里这个公里数啊。轮胎检查没有问题，底下电池还有驱动电机这些检查是没有问题的， 车没毛病，车放心提车就可以了，行吗？哥，检测完成，魏派 v 九 x 真的 是太强大了，这车你想要的功能都能给你实现，这种车就不能试驾，一试驾绝对会想买，就这么点事都没有考虑的空间，试驾就能买。

那为拍 v 九 x 五月十八号上市了，那我们今天到这边来，实际到店里面来看一下这个车到底怎么样？ 走吧，网上都说正式发布之后，这周销量很好，我有点不太相信，毕竟这车也不便宜，我进去一看，我发现有点低估大家的消费能力了， 居然能有这么多人，因为店里面人实在太多了，太挤了，所以我跟销售打了个招呼，你能不能把试驾车先借我拍一下，我就跑到外面来，我，我带大家看一下啊。发布会价格也出来了，三十点九八到三十八点九八。最近确实来看的人很多，主要还是之前未拍蓝山和高山，他口碑比较好，所以很多都是老车主带着过来看的， 让大家感受一下啊。这个车非常大，接近五米三的长度，宽度超过两米，非常的宽， 轴距三米一。我们来看一下内部空间啊， 这个拉开门之后，它这个电动踏板会自己伸出来，而且它的空气悬挂会降低，让你更加方便的进去。 ok， 我 看一下车里面，给大家感受一下里面的空间，非常的夸张，这已经不是 suv 的 空间了，我感觉这个就是 mpv 才能有的这种空间，因为这个车非常的宽，非常宽大，又宽又长， 整体的这种空间感非常的好。那我这两张座椅啊，都是带二十二点按摩的，那我坐的这个是带零重力模式的，这个就是门板上的无线充电， 四个门上全都有这个无线手机充电面板，这个设计非常好，对吧？包括是他三排，他的主驾驶，副驾驶，还有这个门，包括是他的第三排，全都是带遮阳帘的，这个细节我觉得做的非常非常的到位，然后还有这个桌板，小桌板 包括是这个车还有非常非常多的储物空间，有四十八个储物空间，我给大家看几个好玩的储物空间，比如说这个中排座椅，这个地方它是可以打开的， 打开以后里面也是一个储物空间，前面这里面是个七升的冰箱，小冰箱可以放水，所以这台卫派 v 九 x 内饰给我的感觉就是空间非常大，内饰用料非常足，非常多细节都是给老人小孩考虑过的。比如说我们刚刚进车啊，上车的时候电动踏板和车身降低， 包括是后面有那个大肚皮的绑带是吧？那过好试驾的时候可以带大家来感受一下。这个试驾是我之前就跟销售提前预约好的，因为他知道我要拍视频，所以提前把这个试驾车让我拍点东西， 因为最近卖的比较好嘛，所以试驾的人也比较多，如果正常去的话可能要提前预约一下。那我们现在就带大家来感受一下这一台卫牌 v 九 x 开起来到底怎么样。那五米三的车长理论上应该不是一个好开的车，因为车太大了， 但是它有正负十度的后轮转向，所以我们开的车是很大，但是拐弯掉头的时候，这一辆车给你的感觉是一个小车的车感，那踩油门的时候啊，感受一下这个动力，超级嗨货混动到底什么样的水平，四秒多的百公里加速，主要是它的加速不吃电量， 亏，电也是一样猛的，这种加速感受你会比同级别的增程要低一点， 官标可以做到六点几的油耗，那城市里面实际开也可以用纯电，它的纯电也可以做到四百七十公里的续航，那油加电一共可以跑一千七百公里。那我们回城的时候试一下它辅助驾驶这个传说中的双 v l a 大 模型到底什么样的水平， 那我可以明显感觉到他的细节动作会比较多，决策反应比较果断，其实开起来更像真人在开。那我们今天带大家体验了一下这一台卫牌 v 九 x， 那 我感觉跟网上宣传的相比啊，是有过之而无不及的。有很多细节，比如说他的这个 皮质的用料啊，包括是他的一些触感啊，摸上去的手感，包括是开起来的这种感觉都是你在网上看图片你看不出来的。大家都说自己的车好，但是你实际去体验一下，去摸一下，去感受一下，去开一下 啊，你就能感受出区别来。所以我建议大家感兴趣的话一定要去线下，你实际去体验一下，实际去试驾一下。但是现在卫牌这个门店啊，生意比较好，试驾的人也比较多，你记得提前预约一下。

我们现在呢开的是 v 九 x 这款车， v 九 x 这款车现在正在质检的过程当中， na 已经开启了哈。 啊，然后呢，我们现在是要经过一个非常堵的一个路段，就是我们合肥非常著名的长江西路和我们的西二西二环辅路这个交叉口啊，这个位置车非常的多哈，我们一会看他的一个表现啊，他每一个行为呢，都会以图文的形式 在这边去进行分析和思考，然后告诉大家这个怎么去进行判断， 然后做出什么样的一个行为。好，我们现在向左变道，现在车比较多啊，给大家展示这个晚高峰期间我们未排 v 九 s 的 制驾能力啊，制驾能力 他会在这边去。 好，我们现在旁边有一辆车啊，然后他为了避免他进行加塞啊，然后我们现在进行向前的一个行驶啊，这是他的侧向的摄像头和毫米波雷达能够探测的出来的 啊，可以看到我们现在想要往右边倒啊，右边呢，现在他变得非常果断啊，直接就变过来了。 大家可以看到车机屏幕上面啊，我们会识别的到像旁边的卡车，轿车，还有我们骑电瓶车的人，再包括我们 旁边过去的所有的车辆啊，都会看的很清楚， 这是通过他的激光雷达，包括他的摄像头，包括毫米波雷达，超声波雷达去进行融合感知，感知出来的画面都是体现在这个屏幕上 啊，如果车离得比较近啊，或者有任何的突发的情况，他都会及时的做出反应，做出调整，看现在刚才的那个车 往前走了，对，然后我们现在想要变道，现在暂时变不过去啊，他又选择回到这条主路上，刚才我们的这条路上来进行行驶 啊，不断的想要进行超车啊，想要进行更快速的进行移动 啊，我这边是 o a 行驶的模式哈。啊，我只是把手放在了方向盘上， 我们继续往前啊，他现在又想要变道了，因为他已经探测出来前边会有一大段的一个距离啊，他想要变道去进行呃，加速行驶， 大家可以看到这辆车的一个感知，还有它的一个判断和思考是非常灵敏和准确的， 那我们最堵的这一段路啊，前边还有一百三十秒啊，才能过得去，那我们继续等待，因为我们直行的路就只有这一条啊，直行的路就只有这一条， 那么我们所有直行的车辆呢，都是在这一条路上，所以也没有办法在别的车道去进行行驶啊，如果旁边 车离得比较近，或者行人啊，障碍物离得比较近的情况下，它会自动弹出我们的三六零，再包括我们的透明底盘都会看的很清楚啊， 那么每一个呢，那么他的每一块行，那么他的每一个行为呢，都会通过我们的这个 思考，那么他的每一个行为呢，都会通过我们的思考来进行图文的一个展示啊，告诉你我为什么要那么做。嗯， 现在这个车况应该是比较复杂了，包括我们前后左右所有的这样的一个路段上面全部都是满满的车，算是一个比较复杂的一个路况了哈。 呃，今天给大家录这个视频呢，也是在下班晚高峰，如果说你下班了比较累了，那么我们交给智驾，那么长城 v 九 x， 那么长城卫牌 v 九 s 这款车的质价到底怎么样？行不行？可不可靠啊？感知怎么样，包括它的判断决策，行驶到底怎么样啊，都可以看的很清楚。 那么前面现在还没动啊，已经绿灯了，前面还没动啊，前面动了我们也马上就会动。 嗯，在行驶。 好的，我现在顺利的行驶过了这个路口哈。 哦，大家看。哎，旁边这个车想要进行变道啊，我们这个车做了一个防卫性的驾驶决策，就是一个急刹啊，但是刹的不是很急啊，这得益于我们的底盘调教，调教的非常。 这得益于我们的底盘调教啊，调教的非常现行 啊。还是非常复杂的一个路段啊，包括前面的一个三轮车啊，再包括我们的 旁边也有车在进行变道啊，我们怎样去进行一个比较好的一个驾驶决策啊？那么我们现在进行一个变道，然后再进行 行驶啊，这都是他自己去进行决策的哈，我完全没有干预，完全没有干预啊，我手就一直扶在方向盘上面，大家也不用担心，我去介入。好的，今天视频就给大家录到这里了，再见。