雷军公布了GT的锁单吗

小米预期 gt 被国家收藏了，北京汽车博物馆永久馆藏，但是预期这次都过这么长时间了，怎么不见小米公布它的销量呢？到底发生什么事了？看看雷总咋说。主要是去年我们预期发布的时候，三分钟大病超过了二十万辆，我觉得这个数字实在是太惊人了，惊人到 行业里面几乎没有人信，大家都觉得我们数据有问题，后来我一想算，我们就公布无可争议的数单数字。第二个呢，每个月的交付量呢？我觉得，哎呀，我我我不想陷入跟大家的比较，我觉得差不多就行了。所以呢，那个他们每次公布问我，你说三万六千七百台，我说那就三万台吧，反正其实大厂差。 好家伙，原来是在等大定数据啊，不过这个差不多，怎么听起来多少有点儿反尔赛呢？有没有车企也是这样呢？其他的车企你们觉得会不会也会这样呢？评论区交给你们了。

预期 gt 本周五就要开始交付了，五月二十七日，雷军发文称，五月二十九日上午十点三十分，他将会和小米汽车品牌代言人舒淇一起给首批预期车主交车。据习，五月二十一日晚，小米正式发布预期系列两款全新车型，包括起售价二十三点三五万元的小米预期标准版和起售价三十八点九九万元的小米预 期 gt。 不 过，截至目前，小米汽车尚未公布预期 gt 的 订单和锁单情况。对此，雷军日前表示，去年预期发布时三分钟大定破二十万， 据，惊人到行业内很多人不相信。为了减少争议，小米汽车后来只公布无可争议的锁单数字鄙视。雷军还提到，因为小米预期 gt 是 一款旗舰型跑车型的 suv， 爬产会比较困难，初期每个月大概只能交两千四百辆。小米汽车官网显示，现在锁定预期 gt 订单，预计二零二六年七到八月交付。你看好小米预期 gt 后续的销量表现吗？

便宜的不便宜，贵的不贵，哪种是真做的住啊？小米 ecg t 发布三天了，到现在都没有公布大定和锁单数据，我认为原因只有一个，那就是销量比较一般。 为什么这么讲？你可以打开小米 app 购车页面，小米 ecg t 锁单之后七至八月份交付，小米说第一个月的规划产量是两千四百台，那你就可以算一下大概有多少锁单。 gt 是 性能车，销量比较一般，可以理解，毕竟市场比较小众，但是标准版销量也比较一般。锁单之后六至七月份交付，和长续航 pro max 基本一致。 这么看来，这次整体销量确实比较普通。我认为这次销量比较一般的原因只有一个原因，便宜的不便宜，贵的不贵。你们认为是什么原因？评论区聊聊。

预期 gt 和标准版首销首单数据啊，应该不会公布了，现在网上关于这个呢，有两种说法，一个呢是说这次首销的数据啊，不太好，所以呢小米不愿意公布。另一种呢说小米其实想低调，所以呢，这次不公布， 卷卷个人分析啊，其实这两个因素啊，都有可能。小米这次发布预期 gt 以及这个真标准版啊，其实呢是延续了新时期的一个节奏，给用户就是充分的试乘试驾的时间， 但是啊，因为 gt 这个试驾真的是特别的火爆，导致很多人啊一周左右才有机会开上这台车，实际锁单周期呢就会延迟了。 gt 的 准现车你们去看一下嘛，这几天才收清，也说明了这个问题， 加上了真标准版的价格并未达到就是惊爆的程度哈，很多人就是最开始是看出来这个配置的，结果交付上市之后，自媒体博主测试啊，发现这个版本续航那么的强，口碑呢也开始逐渐的变好。然后我呢也是就是最推荐预算有限的用户啊，去购买这个版本，毕竟 实打实的少两万啊，这样的话，不管是 g t 还是这个真标准版啊，锁单数据呢，应该是一个逐步攀升的过程，再加上啊，预期它本来就是上市已经快一年的车型了， 现在再去公布这个就是锁单数哈，意义已经不是很大了。今天呢是五月最后一天了哈，评论区预测一下小米五月交付数据，明天的海报到底是超三万还是超四万了。

主要是去年我们预计发布的时候，三分钟大定超过了二十万辆，我觉得这个数字实在是太惊人了，惊人到 行业里面几乎没有人性，大家都觉得我们数据有问题，所以我们都后来我我一想算，我们就功夫无可争议的 锁单数字，就这个用户下了定金，他承诺了不退的量到底有多少？我觉得呢，就是从那个时刻开始，之后呢，我们就只公布锁单，第二个呢，每月的交付量呢？我觉得，哎呀，我我我不想陷入 跟大家的比较，我觉得差不多就行了。所以呢，那个他们每次公布过，我，你说三万六千七百台，我说那就三万台吧，反正其实大差不差。 所以我是觉得我们小米要放平心态，我觉得造车是十年之功，我觉得不争一个月之长短，我觉得踏踏实实把车造好，把消费者服务好，一步一步小米就能成为这把全球前五的车神。我觉得今天多一台少一台不重要。

雷军这次回应，算是彻底把汽车圈的遮羞布给扯下来了。针对外界一直带节奏质问小米汽车为什么只公布真金白银的锁单数据而不公布大定，雷军直接摊牌。去年小米 y u 七上市三分钟，大定直接冲破了二十万辆，但结果是整个行业没人敢信，全在说小米数据造假。 很多人跟着起哄，却不知道汽车圈里所谓的大定，早就被友商们玩成了文字游戏。现在的汽车大定大多都是能随时全额退款的意向金，数字灌水极其严重， 而小米坚持公布的锁单，是消费者点下了不可退款直接排产的死订单。雷军之所以懒得玩大定概念，就是不想再陪友商继续在虚无的注水数据里疯狂扯皮，这就是信息差。现在已经到了行业真正洗牌时候了，现在卷的不是注水数字，卷的是真实订单，卷的是 真实的交付实力。从昨晚刚上市的小米 y u 七 g t 来看，售价三十八点九九万元，这价格夯到爆了。 y u 七 max 车主表示，天塌了，贵六万块就可以拿到牛北最速 suv！

雷总不公布 yu 七 gt 销售数据，三分钟大病超过了二十万辆，我觉得这个数字 实在是太惊人了，惊人到行业里面几乎没有人性，大家都觉得我们数据有问题， 所以我们都后来我我一想算了，我们就公布无可争议的锁单数字，就这个用户下了定金，他承诺了不退的量到底有多少？我觉得呢？啊，就是从那个时刻开始，之后呢，我们就只公布锁单第二个呢？

主要是去年我们预计发布的时候三分钟大病超过了二十万辆，我觉得这个数字 实在是太惊人了，惊人到行业里面几乎没有人性，大家都觉得我们数据有问题，所以我们都后来我我一想算了，我们就公布无可争议的锁单数字。

是关中王来了。

雷军承认预期输了，输给特斯拉不丢人。雷军又干了一件别的车企老板不敢干的事，五月二十一日，当着全场媒体和直播间几百万人的面，他承认自己输了， 首战 model y 成绩八败两胜，输给全球销冠，不丢人。正是差距才是强者的格局，那些炒粉小米一直赢的黑子们打脸来的太快，那预期上市时到底有多火？三分钟大定破二十万，十八小时所当二十四万， 这数字放任何车企都能吹三年。但是火是火了，交付跟不上，最长等待周期超过一年，标准版排队五十五到五十八周，一年时间友商新款都换好几轮了，小米要交付的车还没到。所以看清现实之后，雷军立刻做出了三大关键调整。 第一点，产能提升。现在小米交付速度比以前有了大大的提升，现在最快两小时就能提车。第二点，产品补位重启，被砍掉的标准版直击价格敏感型用户 重新推出预期标准版定价二十三点三五万元，比特斯拉 model y 后驱版便宜三万元，弥补金融方案和用户需求的不足。第三点， 技术亮剑，发布预期 gt 以极致性能树立品牌高端形象。雷军这次是把性能两个字与小米深深的绑定在一起了， 而且宣布未来五年再投入两千亿用于技术研发和供应链建设。这次雷军发布会核心逻辑是认错，补位亮剑，所以这场仗还没打完，你们觉得这次新车发布会后，小米会持续卖爆吗？

雷军，硬刚，数据质疑大定没人性，那就晒锁单！在预期 g t 发布会后，雷军坦诚回应了数据策略， 他直言去年预期三分钟大定破二十万实在太惊人，导致行日内普遍质疑数据真实性。为了避免争议，小米后续选择仅供布锁单量，即用户支付定金且不可退订的硬核指标。 花旗预测预期 t t 月销量将破万。而小米高管宋刚也表示，小米与特斯拉在文化内核上高度相似，都追求极致技术，从被质疑到用所单数自证，小米这波操作太稳了。你觉得小米能超越特斯拉吗？评论区大胆说说。

去年我们预期发布的时候三分钟大定超过了二十万辆，我觉得这个数字实在是太惊人了， 惊人到行业里面几乎没有人性，大家都觉得我们数据有问题，所以我们都后来我我一想算，我们就公布无可争议的 锁单数字，就这个用户下了定金，他承诺了不退的量到底有多少？我觉得呢？啊？就是从那个时刻开始，之后呢，我们就只公布锁单。

三分钟大定二十万被质疑雷军直接公布不可退所单，雷军最新回应虎了，他解释小米现在只公布所单量，是因为去年预期发布时三分钟大定超二十万，行业没人信，都觉得数据有水分。 既然如此，那就只放不能退的锁单数，用真金白银的数据自证清白。目前小米预期上市十个月，累计交付已达二十三点二万台，今年一月更是拿下月度销量冠军。雷军强调，造车是长期事业，不想陷入月度销量的短期缠斗， 这种不玩虚的，专注长期发展的态度确实值得点赞。你会为这样的小米买单吗？评论区见！