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#钢围堰 #海上工程 #沉井施工 #海上钢围堰 #桥梁桩基础 在海上,这个不可思议的大洞有什么用? 人类的创意真是太强了。 你见过在陆地上挖洞,但你见过大海中间挖洞的吗? 那么,为什么人们要吸走海水,在海水中间挖个洞呢? 这么做到底有什么用? 这是因为在修建比较深的海上大桥时,很难把桥墩直接插进海水中。因此,富有创造力的人们想到一个绝佳的办法。 首先要选用大量钢管或钢板,把它们全部插进海水中,围成一个封闭的圆形或方形。 然后抽干里面的水,就能在无水的空间中绑定钢筋,浇筑混凝土。 现修一个桥墩,这样就能把桩机稳固在深海中。 这圈钢板就叫做围堰。 是在水利工程建设中为了修建永久性的水利设施。 所见的临时性维护基建。 当桥墩修好后,会将围堰拆除。 再去修下一个。 那你可能会疑问。 建好的韦堰在施工期间海水涨潮把韦堰淹了怎么办? 这里不得不佩服人类的智慧。为了应对各种突发情况,施工者对围堰提出硬性要求,第一,结构上要求稳固,要防水,抗冲击,强度要高。 第二,构造上要简单,方便施工、维修以及拆卸。 第三,在安装上要水流平缓,没有局部冲刷的情况。 第4,它的高度必须高于施工期间可能出现的最高水位。 除此之外,人们最关心的还是性价比。 造价太高也不行,所以因地制宜,根据造价、风险、可靠性等方面因素,发明了土石为堰、槽土围堰、木板桩为堰、木笼围堰、钢板桩围堰等方法。 我们所看到的是钢板桩围堰。 钢板桩是带有锁口的一种型钢,它的截面有直板型、Z型以及槽型,尺寸及连锁形式多种多样。 优点是强度高,容易打入坚硬的土层,还可在深水中施工,防水性能极佳。 还能按照需要组成各种外形的围堰,可以重复使用,也是常见的围堰形式。
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