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在长达一千多年的永州历史里,中心就是以零陵为主的;最早的“零陵”才是真正的永州中心。早在东汉初期,零陵就是一个州郡建制,直至到了1995年撤销零陵地区设立地级永州市,现在冷水滩才成为永州的政治、经济中心。冷水滩成为永州中心,主要因为当时有铁路、有机场,当时的零陵地区经济部门的厂矿企业又都集中在冷水滩。永州市从零陵中心变成冷水滩中心后,今年刚好有2000年历史的零陵被边缘化。零陵是历史文化古城,文物古迹数不胜数,有传统文化之根,永州市能获得全国历史文化名城荣誉称号也是因为零陵的源缘;冷水滩适合发展制造业、加工业、开发区。现两城定位错位,加之大规模搬迁政府机构,消耗财力,分散精力,引起分歧,产生争执,导致零陵的发展机遇丧失,冷水滩的发展也不如人意。如果那时用搬迁的精力和资金,集中发展一城一域,古城零陵早巳凤凰涅槃!不过,如今,随着广清永高铁在零陵设站后,零陵将结束没有高铁的历史,形成以高铁为核心的新交通枢纽,辐射周边区域并强化与粤港澳大湾区的连接。高铁效应将促进区域经济一体化,吸引投资和人才流,尤其对永州中心城区(冷水滩区)与零陵区的融合发展产生催化作用,提升零陵作为国家历史文化名城的文旅影响力,相信古城零陵将越来越好!#永州#零陵#地方文化#地方生活
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晓兵@4月前
零陵设高铁站是零陵几十万群众非常期盼的事情。零陵城区现有四条公交直达永州站,票价虽仅3元,因实际运距达30公里,站站停加上众多红绿灯,旅客到永州站乘火车需耗时1小时20分钟以上,来回奔波颇为不便。 零陵是旅游强区,工商业也较为发达,旅游、商贸人士选择火车出行的越来越多。特别是外地来零陵旅游和商务的旅客,因零陵远离高铁站,坐火车返程之日大都首选靠近高铁站的城区住宿,一定程度影响了零陵的旅游、餐饮和住宿业。 南衡高铁已经纳入十四五铁路规划,网上流出的规划图经过零陵并且设站。广清永高铁已经基本完成勘察设计阶段的初测,预计2027年开工,规划线路图也标示在零陵设站。 未来假如广清永、南衡高铁都经过零陵城区并且设站,那么,零陵城区将迎来一个崭新的高铁交通格局,北上广深云桂四面八方均有高铁快速通达,零陵将从此破除铁路交通掣肘的短板。 网上流传说零陵设站对永州站枢纽有影响,这个说法是不合适的。交通建设的首要目的是方便人民群众,零陵设站,确实会减少永州站的客流,也可能会301/302/303/306四条公交线减少很多乘客。但是,中国铁路全国是一家,永州站客流少了,零陵站客流多了,两个站终归都是国铁集团的。至于对国有公交车来说,少了乘客,每天少开几个来回,正好减少了公交车的日常损耗,延长了公交车的使用年限。而对于长期乘坐高铁不便零陵区市民和地方政府来说,是皆大欢喜的双赢,零陵设高铁站是有利于永州市两个城区融合的好事。
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