左转车辆拐小弯,是很多路口拥挤的根本原因。 多年前在上海打车时发现,上海司机把向左转弯叫作“大转弯”,向右转讲作“小转弯”。 当时只是觉得新奇,但开了多年之后,感觉期中隐含着非常好的道理。 右转小转弯,转弯半径尽量小,可以减少对其他车辆的干扰。左转大转弯,不要小转切过去,才能减少对直行车辆的影响。 但现实生活中很多左转弯的车,习惯小转弯,因为想尽量赶在直行车之前转过去。这样做不但干扰直行车辆的通行效率,还很危险,而且自己的通勤效率经常也不高。因为当直行车辆是绿灯时,左拐弯路口的行人正是绿灯,左转弯赶着过,其实往往会受阻于行人,也过不了。同时还把直行车道给挡住了。 所以左转最好的方式应该是绕到直行车的后面去左拐,拐大弯,就像迂回包抄一样。这样避开了直行车辆,好像是晚了一点,但等左转车到达路口时,行人基本上也走完了,正好通过。三方的通行效率都高。 很多时候一条路堵,往往就是左转车被过街的行人挡住了,左转车辆又把直行车辆挡住了。最后等红绿灯切换的时候,左转车辆和直行车辆都淤积在十字路口,横向直行车辆也无法通行,然后交通拥堵就发生了。 #左转弯技巧 #左转弯有直行车怎么办 #开车技巧 #转弯让直行 #驾驶技巧
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