2分钟带你快速认识常见的桥梁,斜拉桥、悬索桥和拱桥,它们优缺 桥梁的核心任务就两个,跨越距离 + 承载重量。这三种桥用截然不同的方式完成使命! 第一斜拉桥,这是余安高速上的天空之桥!高耸的桥塔像巨人耸立。从塔顶放射状伸下无数根钢索,像巨大的竖琴琴弦,直接拉住宽阔的桥面。 桥面重量通过斜拉索传递到桥塔最终传递到地基。斜拉索是核心“功臣”,承受着巨大的拉力。 适合中等至大跨度,优点是造型美观现代、桥面刚度较大、抗风性能较好、经济性中等。 第二悬索桥,跨海越峡的“吊床”之王,这是沪昆高速上的坝陵河大桥, 看,两岸巨大的锚碇像定海神针。两根粗壮的主缆高悬空中。从主缆垂下吊索,像无数只手臂,拎着桥面。 桥面重量通过吊索传递给主缆,主缆的巨大拉力传递到两岸的锚碇和桥塔。主缆承受着天文数字级的拉力! 其优点是跨度大,超大跨度之王,轻松1000米以上、材料利用效率高,主要靠钢索受拉,缺点是桥面相对较“软”,大风或重载下变形较大;锚碇工程巨大;抗风稳定性需特别设计。 第三拱桥,这是历史最悠久的桥型之一!核心是那道优美的拱圈。桥面重量传递直接作用在拱上,拱圈将力转化为沿拱形的压力,压力传递到拱脚最终由地基承受。拱主要承受压力。拱圈是核心“大力士”,巧妙地将垂直力转化为拱内部的压力和向两端的推力。 优点是结构稳定、承载能力高、不易变形,适合像高铁这样的对路基要求高的情况。缺点是通常跨越能力比不上斜拉桥和悬索桥。 按跨越能力,悬索桥>斜拉桥>拱桥, 按经济性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 按刚性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 无论是跨越江河、海峡还是山谷,斜拉桥、悬索桥和拱桥以其独特的方式,书写着人类桥梁技术的壮丽篇章! 里面出场的有:天空之桥(平塘特大桥)、坝陵河大桥、花江峡谷大桥、大小井特大桥。 #世界第一高桥 #斜拉桥 #悬索桥 #拱桥 #航拍最美家乡
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篷布哥2周前
世界桥梁看中国,中国桥梁看贵州。不得不说贵州的桥梁在我们的视野中,还算是一道美丽壮观的风景。 平塘特大桥于2016年4月29日动工,2019年12月31日通车运营,全长2135米,桥面宽30.2米。规划双向四车道,设计时速80公里个每小时,是一座三塔双索面叠合桥梁斜拉桥,总投资约15亿元。主塔采用钻石型设计钢筋混凝土塔柱结构,中塔塔梁铰接,边塔采用竖向支承方式,三座桥塔高度均超过300米,其中中塔332米是世界最高的混凝土桥塔。 进行了多项重大课题研究,获得15项专利,采用空间钻石型素塔提升桥梁景观效果。中塔塔梁铰接,边塔竖向支承的结构体系有效减少了主梁挠度及塔底弯矩。2021年获得第三十八届国际桥梁大会最高奖古斯塔夫斯—林德撒尔奖。2018至2023年获得十大最美桥梁荣誉称号鲁班奖,2021年11月22日被批准为中国3a级旅游景区。其配套的天空之桥服务区是中国“交通与旅游融合”的代表之一,设有桥梁博物馆观景酒店等设施。大桥是三塔双索面叠合斜拉桥体结构,两侧边跨均为350米中跨550米,也就是跨径为350十550十350米的主体效果。 2016年4月29日动工。 ,2017年6月2日332米的主塔才突破百米。 2018年11月13日大桥桥塔正式封顶。 2019年9月26日,大桥主主桥完成合拢工程。 2019年12月31日通车运营。 2020年天空之桥服务区正式对外开放 2021年荣获第38届国际桥梁最高奖古斯塔夫斯林德策尔奖。也就是在这一年被批准为国家3a级景区。2018年到2023年被评为中国十大最美的桥梁称号。#平塘特大桥 #天空之桥 #篷布哥
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