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继续探讨膨胀水箱崩裂…… 今天早上还没有上班,客户就把车子开过来了,打开机盖,把加水的膨胀水箱盖子打开,看到里面完全没有了水了,我又加满水,发动车子,客户把油门踩到底,看到膨胀水箱开始溢水,油门松了后,膨胀水箱就不溢水了,故障现象就是这个样子。 我就把问题告诉客户,像这样的问题,有可能存在EGR冷却器问题,也有可能存在缸垫问题,还有可能是缸盖平面问题,但是有一点,那就是说出了问题,有个前后顺序,要么是EGR阀冷却器本身质量问题,换了EGR阀可能就会好了,但是有一个问题,那就是车子当时高温,高温的时间有多久? 很多时候客户避重就轻,当然这事只有客户自己懂得!别人只是旁观者,修车最头疼的问题是啥?是车越修越坏还是根本修不好?由于我们现在大多数驾驶员开车,车不停,那根本不算坏,往往当你发现问题的时候,已经无法挽回局面。 因为水温高,没有停车检查,而导致最后大修发动机的问题比比皆是,就现在如果换了EGR冷却器,问题还是出现,对于客户来想,有可能问题就不在EGR问题上,修理工判断错误,还有可能就是修理厂所用的配件有质量问题。 对于这样的问题,那就需要进一步检查,那就面临一个问题,进一步检查,后期的费用如何计算?不打开不知道问题的严重性,但是在客户这里就希望修理厂马上可以报价,我觉得客户的要求也很正常,没有啥过分的要求,但是对于修理厂来说风险评估太高。 不拆开大家都在“猜”可能是缸垫有了问题,引起发动机高温,换个缸垫,“但是”打开发动机也许就是云开雾散的时候,把缸盖抬了后,缸盖平面必须检查,这一检查就会出现新的问题,因为高温,缸盖平面严重变形,建议更换缸盖,但是客户也许会咨询别的修理厂,缸盖平面可以修复,但是平面磨床加工需要费用。 磨也有个数据,磨的少了,可能没有啥效果,就是装上去效果也不理想,可能在很短的时间出现水温高返修问题,磨得多了,可能会影响发动机的正常工作,爆震,这就存在一个问题,客户希望花很少的钱把问题解决好,但是在修理厂这里,费用不是修理厂修理技师考虑的,我既然修这台车,有责任有义务,必须把每一台车修好,但是费用
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