H言2天前
荷兰硬抢中国闻泰科技在荷兰的全资子公司,安世半导体!你可能没听过它,但你坐的汽车、用的手机里,大概率有它的“身影”。而这场风波的核心,是中国公司和荷兰政府的控制权之争。今天用3分钟给你讲明白前因后果。 首先得搞懂,安世到底是块什么“香饽饽”?这家公司前身是荷兰飞利浦的半导体业务,后来成了全球功率半导体领域的“隐形冠军”。小到手机充电,大到汽车车载系统,都离不开它的芯片。2024年它在车规级功率半导体市场占了近两成份额,宝马、华为这些巨头都是它的客户。更关键的是,它全球八成产能都在中国,中国市场又占了它一半的销量,典型的“产能和市场都扎根中国”。 故事得从2018年说起。当时中国的闻泰科技,本来是做手机代工的,想往高科技领域转型,盯上了安世。这是一场“蛇吞象”式的收购:闻泰当时市值不足200亿,却花了340亿,分三年三轮才把安世100%拿下。没想到收购后效果特别好,安世成了闻泰的“利润奶牛”,2025年上半年光安世就赚了12.6亿,要是没它,闻泰都得亏损。而且在闻泰支持下,安世研发投入涨了150%,还拿了不少专利,商业上妥妥的“双赢”。 那好好的生意,怎么就闹到“抢公司”的地步?答案是地缘政治搅局。美国一直把半导体当成和中国竞争的关键领域,2024年底先把闻泰列入了“实体清单”,后来又出了个“穿透规则”,说被制裁公司控股的子公司也得受限制,这就把安世拖下了水。更直接的是,有文件显示,美国明确要求荷兰换掉安世的中国CEO,不然就不豁免。 面对美国的压力,荷兰政府动了手。9月底,荷兰突然以“国家安全”为由,冻结了安世全球30家子公司的资产,还强行罢免了中方CEO,要把控制权抢过去。这操作说白了就是无视商业契约——毕竟安世早就是闻泰的全资公司了。 中国这边当然不能坐视不管。10月4日商务部出台出口管制,安世中国工厂直接暂停发货,这一停就是19天。这下全球产业链立马慌了:欧洲车企库存很快见底,宝马、奔驰都快断供了,美国、日本车企也拉响警报,说再不停供就要停产。因为安世的芯片是“必需品”,缺一颗都可能让汽车下不了线。 僵局很快被打破,结果很意外。19天后,安世中国宣布恢复供货,但加了两个条件:只对国内客户发货,而且必须用人民币结算。这招特别狠:只供国内,等于优先保障我们自己的汽车、电子产业;用人民币结算,既避开了汇率风险,还在芯片贸易里强化了人民币的地位
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不讲武德的荷兰人、安世半导体与闻泰科技的爱恨情仇(二) 闻泰科技和安世半导体这事,大家都听说了吧? 没听说也不要紧,简单来说就是:美国压力荷兰,让它制裁闻泰这个中企; 然后荷兰很听话,不讲武德发动偷袭,对本地一家闻泰的全资子公司,也就是芯片巨头安世半导体下手,想把中国老板给踢出局,换本地人掌权。 结果中国呢,反手就把这家公司在中国的工厂仓库给锁了,一箱货都不让出。 于是荷兰就傻眼了,欧洲一票车企也跟着哭了,因为没芯片,生产线马上就得停,跑去压力荷兰人。 完事这几天他们又跑来连夜讨论,沟通解决这事。 一副小弟不识抬举没眼力见,大哥人美心善能不能通融通融的嘴脸。 不少网友问的是,这闻泰和安世,到底啥来头?怎么就能让中美荷三国拿它当牌打,还能卡住欧洲一票车企的脖子? 首先,安世的祖上,则是正儿八经的欧洲豪门,飞利浦旗下的核心半导体部门。后来几经辗转,又成了恩智浦(NXP)旗下的一个事业部。 虽然它的显赫出身能追溯大几十年,但到了现在嘛,它就跟短剧男主角一样,成了豪门里的弃子。 原因是,恩智浦自己日子也过的可以,集团重心已经在物联网、汽车芯片这些高利润产业了,而安世搞的功率半导体这块,业务技术低、利润薄,食之无味弃之可惜,于是就把它给剥离了。 具体来说,安世这家荷兰公司搞的是功率半导体。虽然也算芯片,但是跟大家平时理解的CPU、GPU这些IC芯片不一样,说白了就是二极管、晶体管、MOS管啥的。 这玩意儿技术含量有,但你要说非常顶尖,那倒也谈不上,很多都是成熟工艺。 但安世这公司强就强在,辈分大资历久。深耕车规级芯片这个细分行业多年,积累下来的经验和客户众多。 要知道芯片这玩意有些都是要用几十年的,所以车厂经常是要经过长达数年的严苛验证,才给芯片厂认证,然后才加入采购名单,通常很久都不带变的。 所以凭借时间和人脉,口碑的积累,安世在很多细分领域都成了绝对的霸主。什么小信号二极管、ESD保护器件,常年全球第一;车规级的功率MOS管,全球第二。 尤其是电动车上最关键的逆变器芯片,安世一家就占了全球40%的份额。 欧洲那票车企,什么大众、宝马、奔驰,全指着它供货。要说欧洲汽车工业的芯片命脉捏在它手里,那有点夸张,但是离了他,车企短时间里还真就不行。 也正是因为看重它,2019年,中国的闻泰科技,花了340多亿把它全资收购了,整成了中资子公司。#闻泰科技 #安世半导体
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