《地铁》 思维导图 随着城市的发展 交通也越来越便利 地铁不受天气道路拥堵的影响 成了比公交还便利的交通工具 那么世界首条地铁是谁发明的 中国的第一条地铁又在哪个城市呢? 英国律师查尔斯·皮尔逊 1863年推动建成世界首条地铁(伦敦大都会铁路) 首创“地下火车”概念解决城市拥堵 被誉为“地铁之父” 。 敦地铁首席工程师约翰·富勒 主导首条地铁线(6.5公里) 施工 创新“挖填法”铺设隧道 。 当时为什么要挖地铁呢? 19世纪伦敦遇到了一个困境 工业革命引发人口爆炸(1800-1850年从100万增至250万) 马车拥堵、马粪污染、霍乱肆虐 1854年调查显示日均20万人步行进出伦敦 传统交通濒临崩溃 那么地铁到了今天 是如何演变而来的呢 动力方面 首先是1863年的蒸汽时代:伦敦首条地铁采用蒸汽机车 烟囱排烟问题引发争议 1890年电气化得到突破 伦敦地铁首用电动机车 解决污染与隧道通风难题 。 建造技术也得到了升级 深埋盾构技术(1880年) 圆形隧道盾构+压缩空气施工 提升安全性与挖掘深度 在中国实现了 从零到世界第一的飞跃 1969年北京1号线通车这是中国首条地铁 到2021年上海地铁里程突破831公里成为了全球最长 对于技术创新方面中国也从未止步 2007年重庆3号线(2007年) 实现了世界最长跨座式单轨。 2002年上海磁浮成为全球首条商业运营磁悬浮线 时速达430公里 那么地铁相比于其他交通工具 有哪些核心功能特点呢 首先是大运量 大运量:单向高峰小时客流3万-6万人次(轻轨的2倍) 高时效:平均时速36公里(地面公交1.5倍)准点率高 立体化路权:全封闭隧道/高架(A类路权) 彻底规避拥堵与天气干扰 。 对于社会方面 可以缓堵减排:单列车替代30-40辆私家车 电动驱动零尾气排放 经济催化:可以拉动沿线地价
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《公交车》 思维导图 公交车是我们日常生活中必不可少的交通工具 不管是去上班还是逛街 在之前没有地铁的时代 公交是日常通勤的首选 那么公交车是谁发明的又是如何演变来的呢? 在17世纪 布莱兹·帕斯卡 & 罗阿内兹公爵:提出公交概念 1662年巴黎开通马拉式公交 19世纪迎来动力革新 沃尔特·汉考克(英):1831年制造世界首辆蒸汽动力公交车“婴儿号”,载客10人 卡尔·本茨(德):1895年发明首台内燃机公交车“奔驰机动巴士” 于德国投入运营 标志机动公交时代开启 在中国 1906年天津开通首条有轨电车线路(“白牌电车”) 1907年青岛开通首条城市公交汽车线 公交车有着怎样的演变历程呢 从能源方面来说 从最初的畜力到蒸汽(1830s 然后是煤气/木炭(1950s中国) 演变成 汽油/柴油(20世纪初 到现在的电动/氢能(21世纪) 标志事件有2008年北京奥运推广电动公交 2022年冬奥投用氢燃料公交车(-30℃冷启动) 公交到现在车型方面也有创新 1900s出现有轨电车:上海外滩铛铛车 1980s出现铰接式“巨无霸”(1980s):载客240人(如成都25米车型) 1900s出现双层巴士:国产化JLY6121S型载客89人 现在出现 BRT快速公交系统:专用道+大容量(北京/杭州等) 那么公交车和普通车比起来有什么样的特点呢? 三、核心特点与价值 首先从功能方面来讲 有固定线路:城市道路时速≤40km/h,覆盖城区及郊区 从社会方面来说 具有经济性特点 票价亲民(如北京1元起),成本为私家车1/10 还具有环保性特点 电动公交碳减排显著(2017年杭州单城减排68.9万吨) 并且可以减缓道路拥堵:单车载客量≈30-40辆小汽车,减少道路占用 有一定的文化符号 像淄博就有主题公交“琉璃之美”车身彩绘 还是不错的城市名片:如英国红色双层巴士、淄博烧烤主题公交
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