#飞行背包 #涡喷发动机 #单人飞行器 #喷气背包飞行器#涡喷 简单聊一聊动力背包的构造和原理。它的主要部件是涡喷发动机。焦教授的这个动力背包,对比一下视频可以看出是国产的玄云涡喷发动机。关于玄云还有一个大瓜可以吃。美国的一家名为马赫工业的初创公司研发的战略打击巡飞弹Viper,竟被爆出其核心动力系统是售价12.8万元人民币玄云SW800Pro型号。这也是今年3月的一个雷人消息。河北玄云的产品线成熟,发动机推力从6到80公斤都涵盖了。广泛用在我国的靶机和专业航模上。打破了国外的科技封锁,具备高推重比、小体积的特性。成本也仅为进口发动机的一半。美国、意大利等24个国家都有采购。飞行背包的原理就是牛顿第一定理,不同方向的推力形成平衡的升力,大于人体和背包的总重量时,离地起飞。依靠手臂上的发动机你可以在空中自己找到平衡。这套飞行装置将5台不同大小的发动机组合起来,,估计是背包一台推力40,和手臂四台推力22公斤级的组合。整套系统油耗也很大,一分钟可能需要4公斤左右的航空燃油。做动力背包最著名的是英国的重力工业公司,其创始人理查德·布朗宁1979年出生,之前的工作是一名石油交易员,同时他还是一名马拉松选手,也是英国皇家海军的预备役人员。因其父亲是过去知名的航空工程师和发明家,外祖父是韦斯特兰德直升机的CEO,受到家庭影响,这家伙从小就对飞行非常感兴趣。虽然他没有专职从事飞机设计工作,但其最大的爱好就是航空。2017年4月1日,名为“戴达罗斯”的喷气背包正式发布,与此同时理查德亲自试穿这款“战衣”并进行了试飞,上传到YouTube上的视频播放量超过10亿次。产品成功后,资本和风投也纷至沓来,相信理查德·布朗宁的重力工业将会成为下一个埃隆·马斯克。最新一代背包总功率已超过1000马力,发动机数量为5台,装备总重量为27公斤,起飞重量120公斤左右。受燃料限制,最大飞行时间约为10分钟,最快飞行速度每小时136公里,理论上的飞行高度可以达到近4000米,但燃料不足以支持升至这个高度。造价大约为300万人民币。现在这款背包已经商业化,成为了富豪的玩具,还有围绕它的比赛等,也在尝试成为美军装备。很多人当时看到它十分震撼,焦教授团队或许也是其中之一。
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单人喷气机翼背包与空客A380空中共舞 伊夫罗西Yves Rossy(生于 1959 年 8 月 27 日)是一位受过军事训练的瑞士飞行员和航空爱好者。他以发明了一系列实验性个人喷气背包而闻名,最新款使用碳纤维机翼进行飞行。Rossy 通常被称为“Jetman”,有时会在世界各地举办的高调活动中测试并展示他的喷气背包的新版本。 飞行器名称:喷气机翼背包 第一位发明人:伊夫罗西(瑞士🇨🇭人) 出生:1959年8月27日 国籍:瑞士人 闻名第一个驾驶喷气发动机驱动机翼的人 航空事业 服役部队:空军瑞士空军 Rossy 开发并建造了一个翼装系统,包括一个背包,该背包配备半刚性飞机型碳纤维机翼,跨度约为 2.4 米(7.9 英尺),由四个 Jetcat P400 喷气发动机提供动力,由 大型煤油改装而成- 燃料模型飞机发动机。这导致他在媒体上被冠以各种绰号,例如飞行 员、火箭人、聚变人,以及最常见的Jetman。 喷气机翼背包参数如下 最远飞行距离50公里 最高飞行速度:220公里/小时 最高飞行海拔:6100M 飞行时间:13分钟 发动机参数如下 型号:P400-PRO-LN 压力比3,8 质量流量 (kg/s)0,67 消耗量满负荷(毫升/分钟)1392 空转消耗量(毫升/分钟)200 重量 [克]4010 直径尺寸(mm)148,4 长度(毫米)390 电池推荐 纸箱尺寸(长x宽x高;厘米) 排气温度 (°C)480-750 怠速(1/min)30000 最大转速(1/分钟)98000 怠速推力 (N)14 推力 @ maxRpm (N)425 排气速度 (km/h)2122 废气功率输出(kW)116,4 SFC @ maxRpm (kg/Nh)0,157 零件号:71154-0069 价格 10.950,00 € (含增值税) 净价: 9.201,68 € #飞机#机械#机械之美#科普#直升机
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#飞行包 科技突破:从科幻走进现实的“个人飞行器” 浙江大学湖州研究院JetRob团队研发的喷气式飞行背包,以其31公斤的自重、100公里/小时的极限时速以及1500米的飞行高度,标志着中国在个人飞行器领域取得了实质性突破。 核心技术:它通过5台国产涡喷发动机(双手操纵4台,背部1台)协同工作,结合智能飞控系统实现稳定悬停与灵活转向。 亲民的操作门槛:正如工程师焦博静所言,其操作难度极低,“三五天就能学会,人人会骑自行车就会飞它”,极大地拉近了尖端科技与普通公众的距离。 应用与愿景:不止于炫酷的“低空经济”新载体 目前,这款飞行背包已超越概念阶段,走向应急救援、特种作业等商业化试点场景,展现其作为个人空中交通工具在复杂地形下的实用价值。 ·未来规划:团队计划将其与机器人、人工智能技术深度融合,研发自动控制系统(自动驾驶模式)。届时,使用者将从“驾驶员”变为“乘客”,进一步拓展其在短途通勤、旅游观光等低空经济领域的应用想象。 启迪与反响:一堂生动的“创新实践课” 飞行背包在浙大开放日的亮相,其意义远超一场“科技秀”。 ·激发科学热情:它直观地向青少年传递了“数学物理是工程学基础”、“敢于想象、不怕失败”的科学理念。 彰显科研精神:从零件100%国产到团队历经多年技术攻关,这项成果是中国工程师自立自强、勇攀高峰精神的生动体现,也为中国在个人飞行器领域打破国际垄断写下了有力注脚。 希望这些视角能为你提供丰富的评论素材。如果某个特定方向让你特别感兴趣,我们可以继续深入探讨。
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