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AI动画1周前
渤海湾的秋夜向来狂暴,2022年10月15日凌晨,强台风“梅花”裹挟着12级狂风肆虐海面,巨浪如小山般砸向渔船。彼时,船长王新松正驾驶“鲁蓬渔60728”号返航,雷达突然捕捉到三海里外的求救信号:一艘载有11名船员的养殖船锚链断裂,在风浪中疯狂打转,随时可能倾覆。 “掉头!救人!”43岁的王新松没有丝毫迟疑。此时他的船已在风浪中颠簸了36小时,船员们个个疲惫不堪,船体也因巨浪冲击出现轻微渗漏。“船长,风太大了,靠过去就是送死!”大副焦急劝阻,可王新松盯着漆黑的海面,语气坚定:“都是海上讨生活的,能见死不救?” 他凭借二十年航海经验,操控渔船在波峰浪谷间迂回突进。巨浪一次次将船身掀至45度,甲板上的绳索被狂风扯得“啪啪”作响,船员们绑着安全绳趴在甲板上,用尽全力固定渔具、观察航线。当距离遇险船不足百米时,一个三层楼高的巨浪突然袭来,王新松的渔船被狠狠拍向一侧,两名船员当场被甩倒,额头撞出鲜血。 “稳住舵!”他嘶吼着调整航向,趁着浪谷短暂的平稳期,指挥船员抛出救生绳。可遇险船晃动剧烈,船员们早已吓得失魂落魄,根本无法抓住绳索。王新松果断下令:“放下救生艇!”两名经验丰富的船员冒着被巨浪吞噬的风险,驾驶小艇靠近遇险船,一次次将被困船员转移。 整整18小时,王新松始终坚守在驾驶台,双眼布满血丝,嗓子嘶哑到说不出话,双手因紧握舵盘被磨出红痕。当最后一名船员被拉上渔船时,遇险船瞬间被巨浪掀翻沉没。此时,他的渔船燃油仅剩不足10%,食物和淡水也所剩无几。 返航途中,王新松才发现自己的腰部因长时间紧绷操控舵盘,早已严重拉伤,后背布满青紫的瘀痕。而这并非他第一次挺身而出:2018年盛夏,他曾顶着高温搜救失联渔民3人;2020年寒潮,他免费为被困冰区的3艘渔船运送物资。 “海上人讲究守望相助,换谁都会这么做。”面对媒体采访,皮肤黝黑、双手粗糙的王新松腼腆一笑。他没有惊天动地的壮举,却在怒海狂涛中,用勇气与担当搭建起生命通道,诠释了平凡人心中最纯粹的英雄主义。#真实英雄人物故事改编
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