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山高控股(00412.HK)在2025年9月19日遭遇了单日暴跌76%的剧烈波动,这一事件引发了市场的广泛关注。9月19日,继药捷控股之后,港股通再迎“杀猪之战”,这次是具有国资背景的山高控股。9月19日,该公司开盘即掉头向下,一路狂跌,最终跌了76%。 以下是对此次事件的详细分析: 一、暴跌背景与直接原因 1. 香港证监会公告揭示股权高度集中 香港证监会在9月18日发布公告,指出山高控股的股权高度集中在少数股东手中。截至2025年9月1日,20名股东合计持有公司24%的股份,而两名主要股东(山东高速集团和JS High Speed Limited)持股比例高达68.46%。总体来看,92.46%的股份由少数股东持有,仅有7.54%的股份由公众持有。这种高度集中的股权结构使得少量交易即可引发股价剧烈波动,市场对此产生了强烈担忧。 2. 庄家抛售与资金踩踏 在证监会公告发布后,市场恐慌情绪蔓延,庄家果断抛售股份,导致股价在9月19日开盘后一路狂跌。这种“杀猪盘”式的操作,通过拉高股价吸引散户入场后迅速出货,进一步加剧了股价的下跌。 二、公司基本面与市场表现 1. 股价与估值 - 山高控股的股价从2025年5月的5.5港元飙升至8月19日的18.95港元,三个月内涨幅超过200%。然而,从9月16日开始,股价连续大幅下跌,9月19日单日跌幅达76%,收盘价仅为3.36港元。 - 尽管股价暴跌,但公司的市盈率(TTM)仍高达40倍,估值并不低,表明市场对其未来盈利能力存在一定疑虑。 2. 业绩表现 - 2025年上半年,山高控股实现营业收入25.03亿元,净利润4.76亿元,同比增长113.82%。虽然业绩表现亮眼,但市场质疑其增长主要依赖于投资收益,而非核心业务的持续改善。 - 公司业务模式以投资为主,聚焦新能源和算力赛道,通过控股山高新能源和投资世纪互联等企业,构建“绿电+算力”的协同发展模式。 三、暴跌的深层原因 1. 股权集中与庄家操控 股权高度集中使得山高控股的股价容易受到庄家操控。在股价被推高后,庄家选择在利空消息发布后迅速抛售,导致散户和内资抄底资金被“闷杀”。例如,农银国际和港股通内资在暴跌前大举买入,但随后遭遇巨额亏损。 2. 算力概念退潮与市场情绪 山高控股的股价上涨部分得益于算力概念的炒作,但随着市场对算力板块的热情降温,股价缺乏基本面支撑,导致资金
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企业转型必看!保时捷亏99%奔驰裁员3万 #奔驰 #保时捷 #企业转型 #企业管理 #老板 最近看到两条新闻让人挺惊讶的!保时捷三个月利润跌了99%,奔驰宣布裁 3 万人。这俩可是著名的豪华品牌啊!怎么就突然间又来利润暴跌又是要裁员的。今天咱们不聊车,而是聊聊他们背后发生的事情。不管你是开工厂的,还是想创业的,都可以了解了解,毕竟这背后全是真金白银的教训 先看保时捷,纯属自己折腾的。年初还砸 8 亿搞电池厂,说要全力押宝电动化,结果 9 月就变卦了,纯电车推迟,电池厂也停了。这一停不要紧,27 亿直接没了,光拆厂子的损失就 12 亿。更坑的是,这 12 亿亏了还不能抵税,相当于亏了钱,还得再交税钱。注意这里钱的单位是欧元 再看奔驰,裁员看着狠心,其实是没办法。燃油车还在赚钱,占了 65% 的利润,但电动车天天烧钱,一天就烧 1.8 亿,卖一辆亏一辆。为了应对欧盟的排放新规,燃油车只能涨价,结果销量跌了 27%;本想靠电动车享点税优惠,结果今年新政一出来,90 万以上的新能源车也得交税,红利直接没了。左边燃油车赚的钱,全填了电动车的坑,只能裁员降成本。 其实这俩豪车巨头的问题,也是很多普通企业转型期容易犯的 1.别瞎急转弯,改革要慢慢来。保时捷要是当初不自己建电池厂,找别人合作研发,就算变卦也不会亏这么多。咱们普通企业,做事前也要先算好账,比如买设备别全款,租着用,租金还能抵税,多留条后路。 2.新旧生意要分开算账。奔驰就是把燃油车和电动车的账混一块了,赚钱的被亏钱的拖垮。要是我们要搞创新业务,就单独弄个团队,独立核算,老业务赚的钱归以前的公司,新业务亏了也能抵税拿研发补贴,互不耽误。 3.政策要盯紧,要提前布局应对。奔驰这才要大裁员的一大原因就是,面对欧盟的排放新规仓促采用了"燃油车涨价、电动车折价" 的策略,但市场不买账。日本车企铃木就很聪明,自己达不到排放要求,就提前主动找沃尔沃合作共享排放额度。 真正成功的转型,从来不是用新业务替换旧业务,而是让旧业务的利润能力与新业务的增长潜力形成互补,并合理运用政策财税体系将这种互补转化为持续的竞争力。希望今天的分享对你有帮助,你的点赞关注是我不断更新的动力,谢谢大家
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