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川藏铁路大渡河大桥是中国川藏铁路(成都至拉萨)关键控制性工程之一,位于四川省境内,横跨大渡河峡谷,是川藏铁路建设中技术难度极高、工程规模巨大的桥梁之一。以下为简要介绍: ### 1. **地理位置** - 大桥位于四川省西部,地处青藏高原东缘的横断山区,横跨大渡河深切峡谷,具体位置可能在雅安市或甘孜藏族自治州境内(以实际规划为准)。 - 该区域地形险峻,山高谷深,地质条件复杂,地震活动频繁,生态环境敏感。 ### 2. **设计与技术特点** - **高墩大跨**:因峡谷高差巨大,桥墩高度可能超过200米,主跨跨度或达数百米,可能采用钢桁梁、悬索桥或拱桥等结构形式。 - **抗震设计**:针对高烈度地震带,采用减隔震技术和高强度材料,确保桥梁抗震性能。 - **抗风能力**:峡谷地区风场复杂,桥梁需通过风洞试验优化气动外形。 - **环保施工**:施工中注重生态保护,减少对周边自然环境的破坏。 ### 3. **工程挑战** - **地质条件**:穿越断裂带、岩爆、滑坡等地质灾害频发区域,需强化基础处理和监测。 - **气候恶劣**:高海拔、低温、强风、雨雪等极端气候影响施工进度与安全。 - **运输困难**:山区交通不便,大型构件运输和施工组织难度极高。 ### 4. **战略意义** - 作为川藏铁路的咽喉工程,大桥的建成将打通川藏线的重要节点,大幅缩短成都至拉萨的通行时间。 - 对促进西藏及川西地区经济发展、巩固边疆稳定、加强民族团结具有深远意义。 - 体现中国在复杂地质条件下超大跨度桥梁建设的尖端技术水平。
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