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张起淮4天前
刹车巡航双失灵 精神赔偿应支持? 甘肃G75兰海高速,司机开启定速巡航后遭遇刹车与巡航系统双重失效,车辆狂飙490公里,经多部门护航,燃油耗尽后停车,未造成人员伤亡。 从质量责任层面分析,依据《产品质量法》第26条、第46条,汽车作为危及人身An全的工业产品,需符合法定An全标准。涉事车辆两项核心An全系统同时失灵,已具备产品缺陷的高度嫌疑,但该情形是否最终认定为产品缺陷,需以第三方权威机构的检测结论为核心依据。结合《民法典》第1202条关于产品责任的规定,若经鉴定确认产品存在缺陷,生产者需承担无过错责任,无需消费者举证证明厂家存在过错;反之,厂家若能通过有效证据自证产品无缺陷,则可免除相应侵权责任。 依据《民法典》第1183条,本次事件中,司机在长达4.5小时的时间里,时刻面临车辆失控撞车、翻车的致命风险,这种持续性的生命威胁带来的恐惧与煎熬,超出普通人可承受的心理边界。同时,依据《民法典》第996条,车辆质量缺陷既构成产品侵权,也违反买卖合同中的An全保障义务,司机可在主张退车退款的同时,要求厂家支付精神损害赔偿金。汽车核心An全系统同时失效绝非偶然,第三方检测应聚焦系统设计与制造缺陷,且检测结果需公开透明。精神损害赔偿的认定不应仅以实际伤亡为前提,这种持续的生命威胁所造成的心理、精神创伤,理应获得充分法律救济,这既是对消费者权益的保护,也是对车企质量责任的刚性约束。#交通事故#刹车失灵#定速巡航#事故#真实事件
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