北京地铁12号线 四季青桥→东坝北 全程车内广播 #北京地铁 #北京地铁12号线 #地铁报站 #我的打卡足迹 北京地铁12号线开通于2024年12月15日,这也是北京修建时间最长的地铁线之一,从2015年开始建设,工期约9年。该线路建设难度大的原因在于线位有一部分位于北三环路的下方,很多车站只能暗挖施工。12号线位于北三环的暗挖车站均为分离岛式站台,两侧站台通过通道连接。12号线整体呈东西走向,有着缓解10号线北段客流压力的作用。12号线采用4A编组或两节4A列车重连的8A编组。目前全部采用4A编组运行,站台预留8节编组,但是一侧站台门有41个,比普通8A多出一个门,这是两节车重连处车头多出的长度。目前列车使用11至30门,需在站台中部候车,站内有相关的广播提醒。12号线可与多条南北向线路换乘,是名副其实的换乘王。但是大部分线路在建设时并未对12号线做出预留,换乘距离较长。苏州桥站16号线为叠侧式站台,为12号线换乘提供了方便,16号线下层站台正好连接12号线站厅,可以实现类节点换乘。人民大学站4号线为分离岛式站台,本站从4号线站台中部暗挖出了一条超窄节点通道,直通12号线站台,在未做预留的情况下能做成这样非常不错。蓟门桥站、北太平庄站、西坝河站在建设时已作出预留,均为节点换乘。安华桥站从8号线站台暗挖出了一条向上的通道,通往12号线站台。大钟寺站无缘站内换乘,主要是由于换乘通道建设难度大,该站需要通过站外的天桥进行换乘。该站预计会在13号线拆分时进行封站改造,同期建设站内换乘通道。高家园站12号线抢先于14号线开通,14号线仍然处于停滞状态,从望京前往北三环一带还是没有非常便捷的方式。东坝北站为3号线与12号线的同向同台换乘车站,但是两线均以此站为终点,换乘需经过站厅,未来两线向东延伸后可实现同台换乘。其余未提及换乘站均为通道换乘。12号线的开通,为东坝地区带来了便捷的铁路服务,目前看来对10号线北段的分流效果有限,还需时间来培养客流。未来,12号线将从四季青桥南延一站至海淀五路居,与6号线换乘;从东坝北站向东北方向延伸一站至东坝北街站。
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