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【秋叶原月台秘境】牛奶爱好者的天堂!酪 MILK SHOP LUCK RAKU 探店分享 说到秋叶原,大家都会想到电器街和动漫圣地,但其实这里还藏着一个超特别的打卡点——位于JR秋叶原站6号月台的【酪 MILK SHOP LUCK RAKU】牛奶小站! 浓浓昭和复古风情,搭配来自全日本各地的瓶装牛奶,绝对让你一秒爱上! 【位置与交通方式】 小站位于JR秋叶原站总武线6号月台(往千叶方向),从山手线、中央总武线或京滨东北线换乘最顺路。记得要进入JR闸口哦,从其他线路过来需要重新进站。 【营业时间】 06:30~19:45,周六休息。 建议上午10点到下午2点之间去,热门牛奶更容易买到! 【必体验亮点】 •集结北海道、飞驒、九州阿苏等地的知名牛奶,超多玻璃瓶款式,一次喝遍全日本! •店面虽小,但超有秩序,柜台上还贴心标注了“本日推荐”和“人气TOP 3”。 •冬天喝冰牛奶别有一番风味,偶尔也有热牛奶可以选。 •还可以买到轻食三明治,适合赶路又想补充能量的旅人。 【消费小提醒】 •价格大约100多日元,CP值超高! •购买后要在现场喝完,玻璃瓶记得归还喔~ •只收现金或交通IC卡,不收信用卡。 【打卡小攻略】 别错过这份只有日本才有的月台小确幸!站在月台边,一手牛奶,一手行李箱,享受属于旅人独有的片刻小憩~ 下一趟秋叶原,不妨安排个10分钟,体验这份地道又怀旧的美好吧! #秋叶原 #秋叶原牛奶 #日本旅行 #东京旅行
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frogwong7月前
王SIR去咗邉 日本中国旅遊實錄 四月十八日 晴 上網訂房時,發現松江市的房價比米子貴一倍,決定在米子住,兩地往返遊玩。 離開酒店,步行至出雲市火車站,在出雲市二號月台,用儲值卡搭火車至松江市,松江市的風很大。 火車到達松江駅,儲存行李,一個足以放入大行李箱的儲物櫃,八百日圓,之後到巴士站等五號線巴士去位於大根島中央的由志園。 大根島是泥土肥沃的玄武岩火山島,盛產人參及牡丹,因怕招來盜賊,將人參說成是大根(蘿蔔),因而被稱為大根島。 1970年12月,門脇榮為發展大根島的觀光,開始在松江市大根島興建由志園。 「由」取自門脇榮父親「門脇由藏」名字,「志」是表示為促進大根島產業發展為目的。 1975年,佔地四萬平方米的由志園落成。以「絕不以私利為目的」理念營運。 2000年,入園參觀人次約三十萬,隨日本休閒旅遊多樣化,入園人數逐漸下滑,2012年僅剩十八萬人次。 由志園開始邀請各地藝術家在園內展覽,2019年時回升至三十萬人次,其中三萬五千為為海外旅客。 用儲值卡搭五號巴士到天王驛巴士總站,沿馬路步行到由志園,成人入場費一千二百日圓。 在由志園內YUUSHINE食午飯,來自廣州的職員懂說廣東話。四人連一杯啤酒共一萬零十日圓。 由志園內約有二百五十個牡丹種類,不分季節全年均可以欣賞。 每年4月中旬至5月中旬,配合大根島牡丹祭舉辦「牡丹園遊會」。 吃午飯完,匆匆影牡丹花,離開由志園到巴士站,回松江市駅。 堀尾義晴是豐臣秀吉家臣,因戰功被封為遠海國濱松城城主。 1598年,豐臣秀吉去世後,堀尾義晴投靠德川家康。 1599年10月1日,堀尾義晴年老退休,獲德川家康首次授予封地。 1604年,堀尾義晴被賜姓豐臣。 1607年,堀尾義晴在島根縣松江市宍道湖湖畔,高二十九米的龜田山上,興建松江城,由小瀨甫庵、土木職人稻葉覚之丞等人設計。 1611年,松江城落成,堀尾義晴入住,6月17日去世,享年六十九歲,兒子堀尾忠治繼承。 1634年,堀尾忠治死後無嗣,京極忠高被移封至此,修築三之丸,松江城至此全部竣工。 松江城天守閣飛揚屋檐形狀像是飛鳥展翅,又名「千鳥城」,為十二座現存天守之一。 天守一、二層有突上窗與火燈窗,二樓有八處向下扔出石頭的窗口。 建造日本城池時,會在本丸(主城)領地內挖設水井,松江城的水井直接在天守內部地下室,是日本城廓建築中唯一現存同類水井。
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#原创视频 #抗日战争 #历史遗迹 #日本侵华史 烔炀镇老火车站,站在车站南侧的月台上,两座碉堡赫然映入眼帘。它们分立于月台东西两端,紧邻着老淮南铁路线,地理位置十分显眼。 这两座碉堡高约2.3米,由巨型花岗岩砌成,每座占地面积约15平方米,墙体上分布着八九个大小不一的射击孔,黑洞洞的孔口仿佛仍残留着当年的硝烟气息。如今,两座碉堡的进口均已安装铁门并紧锁,以防止无关人员进入造成损坏。 据史料记载,1934年,当时为了扩大开发淮南煤矿和修建通江铁路,在最短时间内,用最少的造价,建成了214公里长、联通淮河与长江的铁路大动脉——淮南煤矿铁路。1936年1月正式通车,主要是把淮南的煤炭运往长江口,再通过长江转运到全国各地。1938年,日军侵占南京后,南京政府下令炸毁了淮南线。 1940年,日军修通淮南线;1945年日本投降前,又对淮南线进行了大破坏,直到1949年上半年解放后才逐步恢复通车。 烔炀日军明堡 日军占领淮南铁路线期间,因害怕铁路线和车站被破坏,沿线均修筑碉堡,在烔炀火车站周围陆陆续续修筑了十几座碉堡,形成了一个碉堡群,派兵驻守。彼时,每天都有满载着从各地掠夺的煤炭等物资的火车经过烔炀站,直达裕溪口码头,再转由轮船运往日本,这里成为日军掠夺中国资源的重要节点。 在占领期间,日军在这一带烧杀奸掠、无恶不作,犯下了累累滔天罪行。上世纪50年代,镇南一块空地上曾挖出大批尸骨,这些尸骨上还戴着锈迹斑斑的手铐和脚镣,无声地控诉着日军的暴行。 残存记忆:碉堡群的历史变迁,当年这些碉堡里驻守的基本都是伪军,日军则龟缩在火车站内。那时,普通老百姓根本不能也不敢靠近火车站, 只能在远处远远观望。抗战胜利后,由于村民建房子需要材料,这些碉堡群被陆陆续续拆掉。到解放时,只剩下老火车站附近的三座。 后来,在这三座留存的碉堡中,有一座在上世纪90年代修建淮南铁路复线时被拆除,最终就只剩下如今靠近车站的这两座。 2015年8月由巢湖市文物管理所对烔炀老火车站碉堡进行了挂牌保护,让日军侵华遗迹得以长期保存,作为爱国主义教育基地,警示后人。
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