#隆泸黄铁路,北起四川隆昌、南至贵州黄桶,是西部陆海新通道西线主通道、川南南向货运出海关键干线,客货共线、以货为主。以下为核心信息与最新进展,截至2025-12-21线路概览,全长约497公里,分多段建设运营,已全线贯通,分段隆昌—叙永隆叙段叙永—节毕段2023年12月通车毕节—织金(毕织段)、织金—黄桶(织黄段),整体为国铁Ⅰ级、单线、电气化(除部分旧段)、客货共线、设计时速120公里。 - 定位:北接成渝铁路,南连黄百铁路,打通四川经贵州至北部湾的货运大通道。 二、关键工程与进展 - 隆叙段扩能改造(核心):全长138.6公里(新建109.4公里,利用既有29.2公里),设计时速120公里,设11座车站,跨越沱江、长江;全线铺架已完成,2025-11-22启动动态验收,预计2025年底通车 。 - 控制性工程:泸州沱江铁路特大桥(国内最大跨度铁路单索面斜拉桥),主跨292米、主塔高105米 。 - 泸州相关:经泸县、龙马潭、江阳、纳溪、叙永,设福集、泸州西、纳溪等站;泸州站引出泸州港专用线,服务港口货运 。 三、运营与意义 - 运营:叙永至黄桶段已电气化运营,隆叙段扩改后将提升运力与速度,形成成渝—北部湾的陆海联运大动脉 。 - 价值:强化成渝地区南向货运能力,支撑泸州港铁水联运,助力区域产业与乡村振兴,是四川融入“一带一路”的重要交通支撑 。
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