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放弃新世代设计??宝马对中期改款5系再度调整设计 #宝马 #奥迪 #新车路试 #宝马5系 #奔驰 与其他所有宝马车型一样,5系正作为该品牌"新世代"(Neue Klasse)战略的一部分进行更新,采用了全新纯电动iX3的新设计风格。然而,宝马似乎已对这次中期改款有了新的想法。 今年早些时候,多辆5系测试车被拍到身披紧身伪装进行路试,显示出受Vision Neue Klasse概念车启发的新头灯和双肾格栅设计。当时看来这似乎已是定案——下一代轿车的外观就将如此。 基于这些旅行版测试车的谍照来看,宝马似乎在开发过程中又做出了一些设计修改。 虽然最新的旅行版原型车仍被严密伪装,但其双肾格栅现在的造型似乎更接近现款5系。它们依然更修长、更具雕塑感,但激进的新世代设计影响似乎有所收敛。头灯也经过了微妙的重新塑造,变得更狭窄,更紧密地融入前脸。 发生演变的不仅是前脸。车尾也进行了调整,尾灯现在借鉴了最新3系的设计元素。这是一个小变化,但暗示宝马倾向于保持连续性,而非进行彻底的颠覆。 目前,尚无内饰照片流出。但如果参考iX3,5系很可能会采用宝马全新的全景式iDrive布局。这包括一个中央信息娱乐屏幕和一个几乎横跨整个仪表板宽度的宽幅曲面显示屏,该显示屏位于仪表盘上方,紧贴前围板。 这两个屏幕都将运行最新版本的宝马iDrive操作系统。同样有望出现的是iX3上那款引发争议的四辐式方向盘。它很可能会推广到包括5系在内的其余车型阵容中。 预计宝马不会对5系的动力系统阵容进行全面改动。2.0升涡轮增压四缸发动机(输出255马力和295磅-英尺扭矩)可能会得以保留。3.0升涡轮增压直列六缸发动机或许会得到小幅提升,可能将输出推至393马力和428磅-英尺。 除了汽油选项,更新后的车系还将包括新的柴油版本、经过改进的插电式混合动力车型,以及更新的纯电动i5,后者的效率和续航里程可能会有所提升。
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