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T王T哥1周前
卧龙电驱:从电机巨头到人形机器人 12月22日,卧龙电驱收盘价 43.81元 ,单日上涨 9.99% ,总市值约 687.64亿元 。这家1984年从乡镇微型电机厂起步的企业,历经40年发展,已成长为全球电机行业的巨头。如今,它正将其在电机领域的技术积累延伸到另一个前沿赛道——人形机器人,成为A股市场最值得关注的“机器人概念股”之一。 01|卧龙电驱的机器人版图 2002年卧龙电驱在上交所上市之后,通过一系列精准的全球并购,卧龙构建了覆盖电机、变压器、储能、机器人等多元产业的庞大版图。 2011年收购欧洲第三大电机制造商ATB Group,2014年并购意大利SIR机器人应用公司,2018年更是将通用电气的小型工业电机业务收入囊中。这些海外并购不仅带来了先进的技术,更让卧龙在全球市场站稳了脚跟。 2024年,卧龙就与宇树科技(Unitree)签署深度战略协议,为其四足/人形机器人提供高爆发关节模组、无框力矩电机等核心部件。通过旗下金石成长基金,卧龙间接持有宇树科技约0.15%股份,成为其少数股东之一。 2025年3月,卧龙电驱与智元机器人完成战略投资签约,成为这家热门机器人企业的战略股东。而在此前,卧龙早已通过旗下希尔机器人公司,为法拉利、兰博基尼、奔驰等全球知名车企提供自动化生产线。同时旗下希尔机器人也获得智元B轮融资入股,形成双向持股的“技术-场景-生态”闭环。 02|人形机器人领域的“链主”优势 在人形机器人领域,卧龙电驱的护城河在于其“电机+驱动+关节”的垂直整合能力。不同于传统供应商只提供单一部件,卧龙能够提供从动力源到执行机构的完整解决方案,这种一体化能力在成本控制和性能优化上具有显著优势。 单个机器人对电机的需求量大。据测算,一台人形机器人需要26个无框力矩电机,单价平均在400元左右。 制造能力方面,希尔机器人拥有的成熟工业制造能力,可为人形机器人提供规模化落地的保障。 应用场景方面,卧龙电驱凭借多年工业领域积累,能将人形机器人更有效地嫁接至工业解决方案中。 03|抢占eVTOL“心脏” 早在2019年,卧龙电驱还积极布局低空经济这一万亿级市场,形成了覆盖无人机、eVTOL、电动飞机的产品矩阵。 2025年6月,公司与沃飞长空成立合资公司,专注于适航飞行器的电推进动力系统。 #卧龙电驱 #人形机器人 #低空经济
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T王T哥3周前
国机重装:商业航天的“隐藏供应商” 12月5日,当商业航天概念股集体涨停时,国机重装的三个涨停反而显得“低调”——因为它不是靠概念,而是靠订单。 在2.5万亿规模的商业航天赛道里,它是唯一能把“大国重器”转化为“商业订单”的玩家。 2025年Q3营收31.43亿元,同比增长16.29%,其中商业航天相关订单占比持续提升。 当民营企业还在卷“万吨压机”时,国机重装把8万吨模锻压力机这种“大国重器”变成了商业航天的基础设施。 这意味着: 1.航空发动机盘类锻件国产化率从30%飙升至90% 2.核电主管道制造周期缩短40% 3.商业航天火箭壳体成本降低60% 作为全球最大模锻压力机的拥有者,这家央企正以90%航天轴承市占率 和C919大飞机70%锻件供应的硬核实力,正是商业航天产业链中最硬核的“隐藏供应商”。 国机重装三重身份:从"工业母机"到航天基石 1. 极限制造国家队 旗下8万吨模锻压力机全球仅3台,可一次性锻造400吨级锻件,支撑长征火箭燃料涡轮泵轴承等核心部件。2025年已完成第100件波音787前起落架外筒锻件交付。 2. 航天轴承隐形冠军 子公司国机精工占据国内航天轴承90%以上市场,产品覆盖卫星动量轮轴承组件、火箭涡轮泵轴承等关键部位。千帆星座等万星计划直接带动需求爆发。 3. 商业航天基建者 参与海南商业航天发射场一号工位建设,承担120米高避雷塔及固定勤务塔施工,2025年3月助力长征八号"一箭十八星"成功发射。 商业航天赛道卡位 1.上游材料端:为朱雀三号等可重复使用火箭提供涡轮泵锻件,单枚火箭需用钛合金锻件超2吨。 2.中游制造端:8万吨压力机可加工直径8米级火箭壳体,满足未来重型火箭需求。 3.下游服务端:参与太空计算卫星星座配套,已切入国家重大航天工程供应链。 财务与成长逻辑 1.订单储备:2025年前三季度新签合同165亿元,同比增长43.57%,其中商业航天相关订单占比快速提升。 2.研发投入:针对商业航天锻件的专项研发占比提升至12%,重点突破钛合金异形件成型技术。 3.产能扩张:德阳基地新增航天特种材料产线,预计2026年商业航天锻件产能提升3倍。 #国机重装 #商业航天 #商业航天概念龙头股
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锂电池掀涨停潮!相关生产设备概念梳理 锂电池概念12月26日表现强势,收盘时海科新源、泰尔股份、安纳达、永兴材料、天通股份、佛塑科技等15股涨停;华盛锂电、C天溯大涨超10%。 综合市场观点来看,下游(动力电池、储能等)的强劲需求预期,是锂电池概念持续强势的主要因素之一。东莞证券表示,预计2026年全球新能源汽车销量增速约达17%左右,全球动力电池需求同比增长约20%。海内外储能需求共振,2026年全球储能市场将延续高速增长,储能电池需求增速预计达50%左右,储能电芯供需紧张格局可能将持续至2026年年中。 在这样的背景下,锂电池生产相关设备,就成了市场关注的焦点。有机构表示,锂电池生产设备可以分为前段(搅拌机、涂布机、干混机等)、中段(叠片机、注液机、烘干机等)、后段(化成分容机等)设备。 个股而言,中商产业研究院等机构表示,可关注先导智能(涂布机、化成机等)、利元亨(涂布机、模切机等)、杭可科技(化成分容机等)、金银河(搅拌机、辊压机等)等个股。 展望后市,新技术全固态电池领域设备放量更受机构青睐。东莞证券表示,目前市场普遍预计全固态电池将于2027年开始小规模量产,由此可以预见,2026年全固态电池中试线将迎来密集落地,行业将迈向中试到量产攻坚的新周期,全固态电池生产设备需求将先行明显起量。预计到2030年全球固态电池设备市场规模将达到约1080亿元,年均复合增长率超过70%,其中全固态电池设备市场规模将达455亿元,年均复合增长率超过150%。 #锂电池 #固态电池 #财经 #储能
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T王T哥3周前
航天动力:从“水泵厂”到商业航天发动机心脏 12月8日航天动力再度涨停,最新价31.04元,总市值198.10亿元。一家原本做水泵的老国企,突然成了商业火箭发动机的核心供应商,股价一个月翻三倍,这背后到底发生了什么? 01|老国企的新故事:从水泵到火箭发动机 航天动力1999年成立,2003年上市,主业一直是泵、液力变矩器和电机,听起来平平无奇。但真正的转折点在2024年:公司拿下32亿元商业航天发动机部件订单,2025年上半年又新签了15亿元,订单增速超过150%。 简单说,它现在给蓝箭航天的朱雀系列、星际荣耀的双曲线系列供应核心部件,市占率超过80%,成了国内可回收火箭发动机零部件的“隐形冠军”。 02|技术底牌:航天六院的“亲儿子” 航天动力的母公司是航天科技六院——中国液体火箭发动机的“国家队”。 这意味着什么? · 技术同源:把火箭发动机的涡轮泵技术“降维”用在民用泵上,效率碾压同行; · 资质壁垒:GJB9001C国军标、IATF16949双认证,民企想进商业航天供应链得先追三年; · 资产注入预期:六院未上市的发动机资产随时可能装进上市公司,想象空间直接拉满。 03|财务真相:亏损背后的“烧钱换未来” 2025年三季报营收5.1亿元,同比下降14%,净亏损1.09亿元。看起来不美?但注意两个细节: · 研发投入逆势增长189%,开发支出从600万飙到1800万,说明在憋大招; · 亏损主因是“投资者索赔损失”,属于一次性计提,主业其实已经在回血。 04|商业航天的“卖水人”逻辑 商业航天赛道最确定的机会不是造火箭,而是给火箭做配套——就像淘金热里卖牛仔裤和铁锹的。 航天动力的角色就是: · 技术门槛高:涡轮泵精度要求微米级,国内能做的不超过三家; · 客户粘性强:发动机定型后不会轻易换供应商; · 订单爆发确定:2026年仅朱雀三号就规划了15次发射,每次都需要新发动机。 05|风险提示:不是所有故事都能兑现 · 估值已透支:动态市盈率-135倍,市净率14倍,全靠预期撑着; · 业务占比仍低:商业航天收入目前只占整体营收的个位数,转型还在早期; · 政策波动:军工资产注入进度、商业航天补贴政策都可能影响节奏。 #航天动力 #商业航天概念股
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