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#热门 科二五项,哪一项才是真正的“挂科之王”? 每次带新学员,我都会先问一个问题,你们觉得科二这五个项目里,哪个最难,哪个最容易把人送走,十个人里有八个会犹豫,有人说是坡道起步,怕熄火后溜啊,那个滋味太难受了,也有人说是侧方停车,点位多,记不住,但你要是来问我这种带了十五年学员的老家伙,我告诉你,答案只有一个,而且从来没变过。 就它,倒车入库。 别不信,也别觉得我在吓唬你,这玩意儿不是说它有多复杂,而是因为它把科目二最核心的两个基本功揉在了一起,一个是“慢”,一个是“准”,只要你有一个做不到,它就能让你在三分钟内体验从上车到“不合格,请下车”的全过程,快得很。 那话又说回来了,为啥倒库就成了“挂科之王”呢,你想想看,其他项目,比如直角转弯、曲线行驶,说白了就是一把方向的事儿,过去了就过去了,可倒库不一样,它是一个连续的、动态的过程,你的车速、打方向的时机、看后视镜的眼神,三者必须像齿轮一样死死咬合在一起,但凡有一个环节掉了链子,比如离合稍微抬高了一点点,车速快了零点几秒,你看点的那个时机“嗖”一下就错过去了,等你反应过来再打方向,晚了,车屁股不是扫到库角,就是整个车身歪得像条泥鳅,直接压线出局。 所以你看,问题的根源不在于你记不住点位,而在于你根本控制不住那个“慢”,我跟你讲,所有教练都会说“离合要稳住,车速要慢”,这都是正确的废话,学员听不懂啊,什么叫慢,怎么才能稳,我教你一个笨办法,你上车后,左脚后跟死死地钉在地板上,就当它长那儿了,然后用前脚掌去控制离合的踏板,一毫米、一毫米地往上抬,抬到你感觉整个车身开始微微发抖,有点像手机开振动那个感觉,对,就这个点,死死地定住别动,这就是传说中的“半联动”,你的车就会像个老牛一样,想快都快不起来。 把这个“慢”练成肌肉记忆,你就成功了百分之七十,剩下的百分之三十,就是那个“准”,也就是看点,这个没什么玄学,就是“眼到手到”,比如右倒库,你的眼睛就要像长在右后视镜上一样,从镜子里看到库角出现的那一瞬间,别犹豫,方向盘一把就得打死,然后你的视线要立刻转移,从“看角”变成“看线”,观察车身和库边线是不是快要平行了,等它们一平行,方向盘立马回正,就这么简单,整个过程你的脑子要放空,别去想“哎呀我是不是打早了”、“哎呀会不会压线”,你越想,动作越变形。 当然了,除了倒库这个大魔王,坡道定点停车和起步也是个狠角色,它考验的不
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