00:00 / 03:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞57
00:00 / 09:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
减速器设计装配图零部件编号规范讲解 减速器装配图零部件编号需严格遵循国家标准GB/T4458.2-2003及相关规范,具体要求如下: 一、基本编号原则 1. 唯一性要求 •每个独立零部件对应唯一序号,相同零件(如标准件)使用同一序号,数量在明细栏中体现 。 •外购件需单独标注,并在明细栏中注明规格型号 。 2. 书写规范 •序号字体为宋体/仿宋体,字号比尺寸标注大1-2号,同一图纸采用纯数字或带圆括号数字统一形式(如“1”或“(1)”) 。 •引线使用细实线,避免交叉或穿过剖面线,末端用圆点或箭头指向零件轮廓线 。 3. 位置要求 •序号按顺时针/逆时针方向均匀排列,优先标注主视图可见零件 。 •复杂装配图可采用分区编号,按功能区域分组标注(如传动区、箱体区) 。 二、特殊零件标注规则 1. 标准件与重复件 •螺栓、垫圈等重复标准件仅标注一次,数量在明细栏中明确(如“数量×规格”) 。 •组件(如轴承)可标注总成序号,必要时分解标注子零件 。 2. 复杂结构处理 •轴系组件(齿轮+轴+键)标注整体序号,明细栏中分项列出 。 •不可见零件(如油封)通过剖视图或局部放大图标注 。 三、编号与明细栏对应 1. 明细栏内容 •按序号顺序列出零件名称、材料、数量、标准号,非标件需标注加工要求(如热处理、表面粗糙度) 。 •标准件需注明国标代号(如“GB/T 5782-2000 M8×25”) 。 2. 一致性核查 •完成编号后需双向验证:按序号核对零件,再按零件反向核对序号,确保无遗漏或重复 。 •CAD设计时利用软件自动生成序号功能,减少人工错误 。 四、引用标准与例外情况 •强制标准:GB/T4458.2-2003(序号编排)、GB/T10609.2-2009(明细栏格式) 。 •例外场景:科研试验图纸或内部简化装配图可不严格遵循,但需在标题栏注明“非生产用” 。 通过规范编号,可显著提升装配图的可读性与生产协作效率 。#机械设计 #传动装置设计 #减速器设计 #带式运输机课程设计 #带式运输机传动装置
00:00 / 02:09
连播
清屏
智能
倍速
点赞19