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南昌起飞!江西崛起! 隆兴大桥即将通车! 它是一座特大型城市桥梁,其核心特点可以概括为:世界最大跨度的公路、轨道两用复合型悬索桥,是南昌“十桥同架”战略的关键工程之一。 以下是它的具体特点: 1. 功能复合:公路与轨道“合二为一” · 这是其最突出的特点。大桥将同时承担城市快速路和城市轨道交通的功能。 · 上层:规划为双向8车道的城市快速路,服务于机动车交通。 · 下层:中央部分预留了地铁轨道通道,未来将通行南昌地铁线路(如规划中的地铁5号线等),两侧还设有行人及非机动车道。 · 这种设计实现了过江交通资源的最大化整合,集约利用过江通道资源。 2. 结构类型:超大跨度悬索桥 · 大桥主桥采用悬索桥设计。 · 主跨跨度非常大。根据规划,其主跨将超过目前同类型的桥梁,建成后有望成为世界上主跨最大的公路与轨道交通两用悬索桥。 3. 技术复杂:设计与施工难度高 · 由于要同时承载重型汽车交通和精密的地铁列车,对桥梁的刚度、稳定性和抗震性要求极高,远超普通公路桥。 · 大桥的锚碇(固定主缆的巨型混凝土结构)规模巨大,需要处理复杂的地质条件。 · 施工中需要协调公路与轨道建设的不同标准和技术要求。 4. 战略意义:南昌跨江发展的新动脉 · 地理位置关键:连接南昌市赣江新区(北岸)与南昌县、老城区(东岸),是南昌“一江两岸”城市格局向北拓展的核心通道。 · 缓解交通压力:将极大分流现有跨江通道(如英雄大桥、南昌大桥)的车流,完善城市骨干路网。 · 带动区域发展:直接推动赣江新区的开发建设,加强昌北与昌南的联动,对南昌打造大都市圈具有重要意义!
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#万物皆可种草搜 . 马过河特大桥是中国云南省昆明市富民县的一座重要桥梁,位于云南省101省道轿子山旅游专线段,跨越马过河。该桥于2012年12月12日竣工通车,是轿子山旅游专线公路的重点控制性工程。 主要特点 规模与高度 全长756米,主跨190米,桥面宽12米,桥面距离谷底水面180米,相当于60层楼的高度。 桥墩高度接近200米,被誉为“东南亚第一高墩大桥”。 建设意义 大桥建成后,两地通车时间由4小时缩短至2小时,极大地方便了当地交通,是一项惠及于民的重大工程。 在建设过程中,采用了国内先进的“液压自动爬模系统”作业桥柱,创下了云南公路桥梁史的多个第一。 地理位置与景观 大桥位于深山峡谷之中,桥墩如擎天柱般拔地而起,场景非常壮观。行驶在桥面上,犹如开飞机一般刺激。 桥下是清澈的马过河,两岸青山如屏,构成一幅天然的山水画卷。 历史与影响 马过河特大桥曾是云南省第一高桥,乃至东南亚第一高桥,但后来被其他桥梁超越。 大桥的建设不仅展示了中国基建的实力,也成为了当地旅游和交通的重要标志。 马过河特大桥以其宏伟的规模和独特的地理位置,成为中国桥梁建设史上的又一杰作,展现了现代工程技术与自然景观的完美结合。#中国桥梁 #基建狂魔 #旅行推荐官 #万物皆可种草搜@抖音创作小助手 @抖音小助手
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