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近日,在航空工业沈飞的试飞跑道上一架身披绿色底漆的歼-35飞机腾空而起直冲云霄开启“新年第一飞”意味着全年试飞工作全面展开。 这也是官方首次披露以底漆示人的歼-35飞行画面。 歼-35试飞机为啥是“绿皮机”? 首先是出于防腐和基础保护的需要歼-35的机体是由大量金属和复合材料拼接而成在制造、装配和试飞初期飞机的表面会暴露在潮湿的空气中极易发生电化学腐蚀,绿色的底漆含有铬酸盐具有极强的防腐蚀、防锈功能能为金属的机身提供最基础、最重要的保护就像装修房子时在毛坯墙面上刷的“防潮腻子”或底漆防止内部损坏;其次出于工程试飞的实用考虑在首飞和初期试飞阶段工程团队的核心目标是验证飞机的飞行性能操纵性、结构强度等基本品质保持简单的“绿皮”状态便于工程人员对机身表面进行检查、标识和维修;第三是成本问题在设计和状态尚未完全固化时喷涂昂贵的正式涂料是一种浪费一旦机身结构需要修改这些涂层就要被磨掉重来。 随着试飞深入,飞机会逐步进入不同阶段的涂装只有到了量产型涂装阶段才会喷涂上正式的作战涂装。除了绿色,我国军机试飞时采用黄色涂装的情况也非常多被广大军迷亲切地称为“黄皮机”也是飞机的“毛坯”状态不管“绿皮机”还是“黄皮机”都预示着新型号或新能力的诞生。
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