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Manstein6天前
别克至境L7领航辅助满月体验总结 提车三个多月了,和大家分享一下这段时间的用车体验。 作为一名每天往返三四十公里的通勤族,同时也是热爱周末中短途旅行的家庭用户,这三个多月的时间里,它变成了我生活中不可或缺的伙伴。今天我就从能耗、智驾、车机功能三个维度,分享这份真实又走心的用车报告。 在能耗方面: 它的能耗成本让我直呼“真香”。我主要用随车充充电,谷电价格五毛钱,日常通勤完全依赖纯电模式,实测电耗稳定在18kWh/100km左右 。每天三四十公里通勤,一个星期充一次电,每月充电和加油费用仅二百多元,比起油车每月六七百元的油费,直接省出了全家的美食基金,它的续航表现也超出我的预期,官方标定CLTC纯电续航302km,我在东北零下二三十度实际使用中即便全程开空调、听音乐,纯电续航也能稳定在200km左右,完全覆盖日常通勤和短途出游。上个月自驾周边景区,往返200多公里,去程纯电行驶,返程开启增程模式,全程无需补能,表显综合续航轻松突破1000km ,彻底打消了我长途出行的里程焦虑。 在智驾方面: 他是通勤族的“解放双手”神器,至境L7的辅助驾驶系统,是这三个月里最让我依赖的功能。这套系统无论是高速、城区还是泊车场景,都展现出了“老司机”般的从容 。开启城市NOA功能后,车辆能自动跟车、识别加塞车辆并平稳减速,方向盘微调细腻自然,完全没有传统辅助驾驶的顿挫感。在高速行驶时,系统也能精准应对合流、匝道等复杂场景,提前规划车速和车道。它的泊车功能更是新手友好,上个月在商场地下车库遇到极窄车位,它一把就进去了,但是要提醒大家,在行人密集的老城区路段,建议切回手动模式,系统更适合开阔路况,毕竟辅助驾驶只是“减负”,不能完全替代人工。 在车机功能方面: 它细节见真章,每一个设计都戳中需求至境L7的很多功能用了就再也回不去了,真正做到了“懂用户所需”。手机导航下发功能特别方便,出门前在手机上规划好路线,上车后系统自动同步到50英寸AR-HUD上,导航信息直接投射到前挡风玻璃,不用低头看中控屏,驾驶更安全。一键备车功能更是懒人福音,提前在手机APP上设置模式,冬天上车就是暖暖的。 三个月的用车体验下来,别克至境L7完全超出了我的预期,它不仅是一台交通工具,更是一台懂生活的搭档,欢迎各位车友在评论区分享你的体验,让我们一起把车生活过得更精彩! #别克至境L7 #别克至境L7用车日记
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