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两江总督湘扬眉(下)鸿章巡抚江苏,湘军势力在东南连成一片,最终攻陷天京,平定了天国之乱。 曾主政两江不仅“安内”,更着力“兴邦”。他以两江为基地发起洋务运动,创江南制造总局,造中国第一艘蒸汽轮船“黄鹄号”,建起近代中国第一个综合性军企设立翻译馆翻译西方书籍,让《几何原本》《谈天》等著作得以在中国传播;更重视人才培养,选派幼童赴美留学,为中国近代化输送了第一批人才。有意思的是,这位湖南硬汉并非“一刀切”的强硬派,他深知两江民风与湖南迥异,治理时“刚柔并济”,既严惩贪腐、整肃治安,也体恤民生、兴修水利,让两江焕颜 曾之后,左宗棠、曾国荃、刘坤一等湘籍名臣相继接任两江总督,把“湘超”的治理传统延续了半个多世纪。左任职期间,一边筹划海防抵御外侮,一边在南京修建陶澍、林则徐二公祠,以明“继往开来”之志疏浚河道、赈济灾民,延续了湘军系“务实办事”的风格;而任职时间最长的刘坤一(15年),更是在晚清变局中扮演了“定海神针”角色。甲午后,他深刻认识到开放的重要性,对内兴办学工厂,鼓励工商业发展;庚子事变时,他牵头“东南互保”,让两江地区免受战乱波及;晚年与张之洞联名上奏《江楚三折》,开启了清末新政序幕 从道光十年(1830年到1904年),七十四年时间里,九位湖南人先后出任两江总督,占据清廷最后81年统治的近九成时间。湘军系官员治理两江期间,累计任职长达37年,他们在战火中历练出的务实作风、开放心态,与两江地区的经济基础、文化底蕴碰撞融合,难怪有人调侃:“晚清的两江,名义上是清廷管辖,实际上是‘湖南帮’在操盘。” 不过话说回来,把两江的发展完全归功于湖南人,也难免有失公允。拍板湘人,干事江浙就拿无锡来说,这里没有湘籍官员主导的大型洋务企业,却凭着民间自发的工商基因,成为中国民族工商业的发源地。1895年,杨宗濂、杨宗瀚兄弟创办业勤纱厂,揭开了无锡近代工商业的序幕;随后荣氏家族的茂新面粉厂、薛氏家族的永泰丝厂相继崛起,形成了棉纺织业、面粉业、缫丝业三足鼎立的格局。1915年巴拿马万国博览会上,无锡产品斩获11个奖项,“兵船牌”面粉更是成为中国“001号”商标,这份成就,全靠无锡商人“ 湖南人敢为人先与江苏人的“务实灵动”,在近代化进程中形成了奇妙的互补。湘籍官员搭建起洋务运动的框架,无锡等江南地区民间资本则填充了血肉 晚清的“湘超总督天团”早已成为历史,但湖南人对两江地区的影响并未消
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