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#化工项目建设 #化工项目建设变更 #变更 #安全设施设计 #安全 、变更分类(核心情形) • 一类变更(重大变更,需重审) 1. 周边条件重大变化致外部安全距离/防火间距不达标 2. 变更建设地址或厂界内整体调整项目位置。 3. 主要技术/工艺路线、产品方案、装置规模(同类扩20%及以上)、功能布局重大变化;许可范围增加;重大危险源/反应安全风险等级提升 。 4. 安全条件审查意见书过期后开工 。 • 二类变更(较大变更,需专项审查) 1. 厂区内场所布局/设备布置较大调整,防火间距变化或火灾爆炸风险上升。 2. 甲/乙类危化品、毒性气体等辅助工艺单元及溶剂回收单元较大变化。 3. 自动化/本质安全提升改造涉及安全仪表系统(SIS)设计变化,可能降低安全性能。 4. 主要反应设备容积增加;火炬/泄放系统变更、“煤改气”、降低供电负荷等级等。 • 三类变更(一般变更,自主评审) 1. 主料不变,辅料品种/用量变化(不含许可相关品种/产能/用量变化)。 2. 反应设备材质/结构优化等,但容积未增。 3. 非反应单元工艺变化但安全水平不降低;操作参数/联锁值超原设计但安全不降低。 4. 新增非主要建构筑物、总平面变化;建筑内部防火分区/疏散通道等调整。 5. 仓库/罐区危化品品种/储量增加,不涉及重大危险源/火灾风险等级提升。 • 四类变更(微小变更,备案即可):不属于前三类的一般性变更,如小范围的非关键设备替换、参数微调且不影响安全性能,按企业内部流程备案即可。 二、分级应对措施 • 一类变更 1. 立即停工:中止变更影响部分建设、试生产或验收 2. 重新设计与评价:委托设计单位重做安全设施设计,重新开展安全评价 3. 重新审查:向原审查部门申请安全条件+安全设施设计重新审查,通过后方可复工 4. 资料归档:全套审查文件与变更记录存档备查 。 • 二类变更 1. 暂停施工:停止变更影响区域作业。 2. 变更设计:设计单位修改安全设施设计专篇或编制变更资料。 3. 专项审查:向应急管理部门申请安全设施设计变更审查,获批准后实施。 4. 验收纳入:变更内容纳入安全设施竣工验收范围。 • 三类变更 1. 设计出文:委托设计单位出具正式设计变更文件。 2. 自主评审:组织技术人员与专家评审,形成书面意见 • 四类变更:内部审批
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老照片还原南宁邕江大桥的建设过程影像。 视频是通过一组老照片修复后合成的,记录南宁邕江大桥的建设过程。 一、邕江大桥建设背景与时间线 动工时间:1960年1月6日正式动工,初期由苏联提供技术援助,后因国际形势变化转为自主建设。 复工与完成:1963年3月复工,1964年7月15日主体合拢并通车,同年9月28日举行落成典礼。 历史意义:作为南宁市首座跨江公路桥,结束了邕江南宁段依靠舟楫摆渡的历史,成为江南居民通往江北的唯一通道。 二、桥梁结构与设计 结构类型:采用闭口薄壁杆件理论设计的悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁结构,主跨55米,创同类桥梁跨度全国纪录。 桥墩设计: 6个双柱式桥墩,高度17.76米至19.51米。 2、3号桥墩因施工水位深达11米,采用预制双层薄壁钢筋混凝土浮运沉井基础。 桥面布局: 全长394.6米,桥宽24米,设双向4车道及人行道。 桥面纵坡2.5%,标高86.5米,满足邕江通航及防洪需求。 装饰元素:栏杆铸铁装饰包含仙鹤、凤凰、鲤鱼等民族风格图案,部分构件因安装误差形成独特景观。 三、区域影响与后续发展 交通枢纽作用:在1988年中兴大桥建成前,长期作为南宁唯一的跨江公路桥梁,推动江南片区开发,形成以大桥为中心的跨江交通网络。 技术标杆地位:作为中国最早应用闭口薄壁杆件理论的城市桥梁,其箱型薄壁设计经受住多次重型荷载考验,为后续桥梁建设提供技术参考。 文化象征意义:现为南宁市不可移动文物,承载市民集体记忆,成为城市历史与现代交融的标志性景观。 #南宁市#邕江大桥#邕江大桥建设过程#老照片#ai生成
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