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只有小米汽车才能对抗特斯拉 能对抗特斯拉的,可能只有小米汽车,这话说得对。要真有国产车能把特斯拉“揍趴下”,那多半就是小米汽车。为啥这么说? 特斯拉卖的是辆智能车,小米卖的是个“长了轮子的智能生活中心”。你一上车,车机和你家的小米空调、净化器、手机全都能无缝对话。特斯拉在造一个“轮子上的电脑”,小米在构建一个“能跑的智能家”。格局一上来,就不一样了。 更关键的是,雷军这人,就是咱们中国自己的“科技网红”顶流。马斯克聊火星,火星跟普通人有什么关系呢,雷军聊怎么让普通人用上高科技。这种“自己人”的亲近感和信任度,是特斯拉比不了的。特斯拉像是个高高在上的天才,小米更像你身边那个特别会捣鼓、总想给你惊喜的哥们儿。 再看产品,小米的打法很聪明:把你能直接看到、摸到、用到的配置,一口气全堆满。更大的屏幕、更炫的氛围灯、更猛的加速,连个物理按键都能给你做出花来。智能驾驶?它背靠中国复杂路况的海量数据,迭代起来可能比特斯拉更懂中国路。特斯拉定义了电动车的底线,小米想重新定义“顶配”的体验。 最重要的是未来。现在SU7只是第一枪。等小米的车型矩阵铺开,从轿车到SUV,覆盖更多价格带,它的威力才会真正爆发。到那时,它的规模优势会带来更低的成本,庞大的用户群会让它的智能系统越开越聪明,生态护城河也会越来越宽。一辆SU7也许是对标,一个完整的小米汽车家族,绝对会是颠覆。 所以,小米SU7或许不是要在每个单项上碾压特斯拉,但它有可能在“怎样才是一台更懂中国人的智能车”这个问题上,给出一个让我们更心动、更愿意用钱包投票的答案。 这场竞争,好戏才刚刚开始。认同点赞!
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