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追觅科技的万亿野心 撞上现实壁垒 2026年初拉斯维加斯国际消费电子展上,追觅科技创始人余浩站在智能清洁机器人矩阵前,对着镜头抛出一句震动行业的宣言:“追觅生态,要成为人类历史上第一个100万亿美金的公司。” 彼时,全球市值最高的英伟达不过4.5万亿美元,这个数字相当于22个英伟达叠在一起。7年前,余浩带着团队从高速数字马达技术切入智能清洁赛道,到2025年,追觅已手握6379件专利,前三季度营收冲到225亿元,欧洲扫地机器人市场占有率登顶,全球门店突破6500家。 但真正让行业侧目的,是2025年宣布进军汽车领域。余浩宣布砸下重金进军汽车领域,要在德国建比特斯拉柏林工厂大20%的超级工厂,规划2027年推出对标布加迪的超豪华纯电车型。 现实很快泼来冷水,家电电机与汽车驱动电机的技术标准天差地别,追觅瞄准的超豪华电动车市场年销量不足10万辆。金融分析师算过账,就算追觅拿下清洁电器全球30%份额,汽车业务5%豪华市场,再加上其他生态业务,估值也不过千亿美元,离百万亿目标差着三个数量级。 如今追觅站在十字路口,余浩的生态梦像面镜子,照见当代科技企业家的典型困境。当雄心撞上商业规律,是继续加注,还是回归现实?答案或许藏在马斯克和贝佐斯的轨迹里,真正的突破,从来都是敬畏规律与创新野心的共生体。 #追觅科技#市值 #上市 #英伟达#上市公司
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比亚迪竟是隐藏“超级供应商大佬”,别家车企都是它的“甲方爸爸”! 铁汁们,有瓜吃!网友调侃比亚迪从不怼同行,原来因为同行全是它的客户!这到底是不是真的? - 去年上市的奔驰GLC 350 eL X-Hyper版,它的磷酸铁锂电池就来自青海弗迪,咱就是说,豪华品牌也得用比亚迪的电池! - 丰田bZ3更绝,发动机、电池、电控全是比亚迪的技术,这波是“换壳比亚迪”实锤了? - 蔚来乐道L60的电池,产自船夫哥老家无为的弗迪工厂,这关联度绝了! - 小米SU7也用上了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,新势力也逃不过迪子的“真香定律”! - 小鹏爆火的MONA M03,电池还是比亚迪的,这波合作属实666! - 一汽更狠,直接和比亚迪合资建了个45GWh的电池厂,专门给红旗产刀片电池,这是把核心技术焊死在迪子身上了? - 北京现代新车EO发布会,直接把弗迪磷酸铁锂刀片电池当核心卖点狂吹,这波安利我吃了! - 全球第四的汽车集团Stellantis,还给比亚迪颁了“动力总成年度最佳供应商奖”,国际巨头都认证了! - 欧洲特斯拉车主下单时,居然点名要比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,就因为它更安全、充电更快,这是什么神仙口碑! - 潍柴、徐工、中联重科这些工程机械大佬,也都是比亚迪的大客户,迪子的业务版图也太广了! 你以为比亚迪只卖电池?那你就错了!奔驰的喇叭、保时捷的启动电池、小鹏的中控主机、小米汽车的BMS、长城汽车的雾灯总成、赛力斯的空调压缩机……到处都是弗迪系的影子,就问你服不服! 盖世汽车的2025年1-10月电气化供应商装机量榜里,比亚迪旗下弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪精工、比亚迪半导体这五家子公司,在动力电池、驱动电机、电控系统等八项核心零部件领域,几乎都霸榜第一! 别家车企造车是主业,比亚迪造车之余,还是新能源汽车产业链的“超级供应商大佬”!这才叫真正的“闷声发大财”!换你是船夫哥,面对这么多“甲方爸爸”,不得客客气气的?江湖不是打打杀杀,是人情世故啊! 现在的比亚迪,已经是全球前五的汽车集团了,增长势头还贼猛!按理说和其他车企都是竞争对手,为啥大家还抢着用它的东西?尤其是新能源产业链最关键、最赚钱的动力电池。想了半天,原因只有一个:比亚迪垂直整合能力太绝了,产品做得太牛,友商们不用不行
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