26到35高盛看涨潍柴动力30%AI溢价90%潜力巨大 潍柴动力:从“重卡先锋”到“AI能源股”的估值跃迁 高盛(Goldman Sachs)在2026年2月12日的研报中指出,市场正对潍柴动力产生根本性误判:其投资叙事已从国内重卡周期股,切换为全球AI数据中心能源股。 1. 业务质变:AI发电利润将占“三分天下” 高盛强调,通过深度绑定北美巨头Generac,潍柴已实质性切入超大规模数据中心(Hyperscale)供应链。预计其数据中心发电业务利润占比将从2025年的10%激增至2030年的约三分之一,贡献未来50%的EPS增量。 2. 产能壁垒:短缺经济下的“军火商” 在全球大马力发动机交货期普遍长达2年的背景下,潍柴的产能可用性成为稀缺资源。 * 订单映射: Generac Q4指引显示其数据中心积压订单达4亿美元,扩张动力极强。 * 竞争优势: 在“买到比买贵更重要”的算力竞赛中,潍柴的交付速度是Generac抢占市场的决定性筹码,这种供应确定性正是溢价来源。 3. 估值重构:锚定20倍PE 基于业务组合的质变,高盛将H股目标估值锚定在20倍2026E EPS,较11倍的历史均值溢价90%,目标价上调至37.00港元。 > 风险红线: 该逻辑高度依赖Generac与两家Hyperscalers的试点验证(预计2026年Q1末结束)。若验证失败或AI资本支出放缓,估值将迅速坍塌回11倍均值,股价面临约45%的下行风险。 > 总结: 潍柴已不再是单纯的机械制造商,而是全球AI基础设施板块的关键卡位者。#财经
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ECU数据优化 动力升级 关于ECU数据优化 动力升级,目前主要以下4种方式 1.中文一键傻瓜式软件,程序读出来再放进去,一键动力升级😂优点是对修理工技术零要求,有个解码器就能干,动个鼠标几百到手,缺点是软件调整的什么地方,是否科学合理,修理工一概不知,很多新版本ECU,软件不支持,修理工就束手无策😂 2.修理工花钱直接找大神对读出的程序优化升级,直接刷写😂这种方式优缺点同上,遇到技术水平高的大神,确实没问题很好用,技术差的就难说了😂 3.通刷套刷😂比如120马力发动机,找个140马力的同款发动机ECU程序,刷写到120马力发动机ECU,绝大大部分不好用或无效,国四机型甚至会出现仪表报警或无法启动😂 4.全球通用专业的ECU调教软件Winols或英卡😂优点是自己可以完全掌控,数据精准可靠,优化内容和幅度 完全一目了然的自主可控,根据客户需求随时精调,让发动机各项性能达到最佳状态😂缺点是对修理工各项技术水平要求较高,对数据优化幅度和图形修正要求苛刻,技术水准达到大师级别是相当困难,需要长期刻苦学习和大量实战经验配合😂调教一台车用时较长,肯定没有以上3种动力升级,直接刷写的方式方便快捷,我也属于菜鸟级别,距离大师尚有很远的距离,但我必须坚持第4种亲力亲为的动力升级方式,正在不断努力学习进步中😎 发动机 变速箱 离合器 前后桥 液压系统,农业机械专业机修27年,熟知各种发动机参数和性能,丰富的多年全国上门修车服务实战经验,配合ECU数据优化 动力升级,机电一体化一条龙,全国上门包修好 改好 试好,满意再付款,提供三包售后,何惧之有😂 #大修发动机 #拖拉机维修 #电喷改大泵 #液压离合 #动力升级
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