崬旭5天前
人生第一台车·东风日产N6 180max+ 4200km真实长途体验 作为人生首车,东风日产N6 180max+陪我完成了春节4200km全网真实长途实测。全程两人乘车、我一人驾驶,满载满货往返广东广州、重庆永川与四川阆中,历经高速、乡村小路、盘山公路,体验过服务区车内过夜,空调、座椅腰托+按摩全程使用,车辆完成了全场景考验。 去程2月13日早6点出发,15日中午抵达,路况顺畅,驾驶感受舒适;返程22日下午2点出发,24日16点才到达,遭遇严重拥堵,4小时仅行驶50km,连服务区都无法进入,人车均经受了极限拥堵测试。 优点 日产大沙发+L2辅助驾驶是最大亮点,舒适性拉满,高级感十足,对新手极其友好,大幅缓解长途疲惫,直接掩盖了车辆的小缺点。外观内饰简洁流畅,灯组与车身融合自然,相比N7突兀的大灯,N6的设计更耐看;混动架构也避开了纯电回家充电不便的问题,彻底告别续航焦虑。 插混系统让空调、音乐可随意使用,极端堵车场景下依旧安心。智能泊车表现优秀,多数场景能一把入库,仅在车流密集时反应偏保守。 中评 扭力梁后悬在乡村烂路颠簸感、浮动感明显,因未对比多连杆车型,不做过多评判。满油满电+WLTC模式+领航辅助,实测续航约850km,亏电油耗仅3.5L/100km。1500多公里仅加油1次、充电7次,总花费550多元,能耗表现出色。 新车发动机初次介入会有轻微焦味,行驶两百多公里后消失,属于正常磨合。L2领航辅助使用率达80%,疲劳感仅相当于油车行驶400km,但减速时顿挫明显,有待优化。6个扬声器音质中规中矩,同价位车型配置更有优势。 缺点 作为高配车型,缺失哨兵模式与行车记录仪,严重影响用车安全感,催更赶紧OTA;一键锁车仅关闭车窗,不同步关闭电动天窗,逻辑不够完善,赶紧OTA。其余均为不影响使用的小瑕疵。 总结评分 整车表现符合人生首车的期待,综合体验满意。满分10分我打7分,扣2分因缺少行车记录仪和哨兵模式,0.5分因锁车未关天窗,剩余0.5分为细节小瑕疵扣分。#买车那点事儿 #用车体验 #用车分享 #选车指南 #东风日产N6
00:00 / 06:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞32
00:00 / 00:19
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
00:00 / 00:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞0