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全球集装箱吞吐量在今年上半年增长了5.3%,然而下半年较为黯淡,美国关税的连锁效应对运输量产生负面影响,整体货运市场依然疲软,上海集装箱运价综合指数已连续七周下跌。 中国-美国跨太平洋海运航线市场,舱位充足,美西海运运价处于低位,美东航线运价持续下调。上半月美西装载率表现相对稳健,部分船公司出现甩柜情况;美东因争抢货源而面临更大压力,若市场无法有效调节运力供需关系,船公司也将持续面临装载压力。 中国-欧洲海运航线,舱位充足,为保障船舶装载率,各主要船公司主动采取降价措施,整体市场运价持续走弱。OA部署三艘大型船舶填补原有空班,马士基亦增派两班加班船,带动欧洲航线整体运力显著提升。德国、荷兰、比利时及英国等主要港口面临严重拥堵,目前尚无明显缓解迹象,船舶周转效率受到拖累,进一步加剧航线运营压力。 中国-地中海海运航线,舱位充足,海运运价承压较大,各大航运联盟尚未采取有效措施控制航线的运力。市场上亦有新船公司计划开设前往地中海的新航线,预计将进一步加剧供需失衡,对运价造成更大压力。另外,比雷埃夫斯、塞萨洛尼基、热那亚及科佩尔等目的港,仍存在不同程度的拥堵,码头堆存率持续维持在高位,对货物卸载及后段运输造成影响,进一步拖累整体时效。 中国-拉丁美洲海运航线市场,南美西及墨西哥航线推涨GRI,部分船公司随即停航控舱,导致短期运力紧张,客户多选择观望。亚马逊河流域进入枯水期,影响靠泊与装卸,运力受限、航班延误风险上升,多家船公司已陆续开始征收低水位附加费。哥伦比亚的卡塔赫纳港拥堵缓解但转运量高,作业压力仍在;布埃纳文图拉港放行延迟、堆场逼近满载,物流效率受阻。#国际物流 #集装箱海运 #外贸出口 #阿里巴巴国际站 #亚马逊跨境电商
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