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思梦美容美发
7月前
#热门🔥 本溪南芬断是日本侵略者1905年强行修建的安奉铁路(今沈丹铁路),位于辽宁省本溪市南芬区的细河上,最长一座长150米,高约10米左右,是日本侵华的见证。#本溪南坟断桥遗址 #历史遗迹
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地理有话说
1月前
知识春节解读丨恭喜你发明了沈丹高铁! #抖音年味新知贺岁 #沈丹高铁 #沈阳 #丹东 #高铁
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地理有话说
1周前
知识春节解读丨恭喜你发明了丹大快铁! #抖音年味新知贺岁 #丹大快铁 #丹东 #大连 #高铁
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大唐摄影
4年前
#本溪第一座横跨太子河的铁路桥是沈丹线铁路横跨太子河的甲线桥,该桥始建于1909年,全长552.15米。
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慰冰[3D高铁动画]
3天前
#高铁中国 D7615次是由沈阳开往丹东的高速动车组列车,沿沈丹客专线运行,沈丹铁路是一条超百年的铁路线。 沈丹铁路的历史背景,与中国近代的屈辱史紧密相连,1904年,日俄战争期间,日本以军运为名,擅自修建安东(今丹东)至奉天(今沈阳)的,轻便窄轨铁路,全长261公里,1905年竣工。获取经营权,日俄战争后,日本通过《朴茨茅斯条约》,及《中日会议东三省事宜正约》,强迫清政府同意其继续经营,并改建铁路。1911由“满铁”完成窄轨改标准轨,11月1日正式通车营业,成为连接东北与朝鲜半岛的运输中枢。1915年日本强迫北洋政府将铁路租期延长至99年(至2007年),1921年“满铁”分段修建复线,因财力限制历时23年。1931年“九一八事变”后,成为日军运输军用物资和兵源的重要线路。1943年线路优化为改善通行,修建沈丹乙线(威宁线),部分区段废弃旧线。1947年回归中国,安东二次解放后,铁路回到人民手中。1950年抗美援朝为志愿军运送军用物资,承担起维护和平的使命。1965年,安东市改名丹东市,安奉铁路随之改称沈丹铁路。2010年新建沈丹客专线,2015年9月开通运营,全程208公里,设计时速250km,沿途设8座停靠站,是沈阳连接丹东的重要铁路干线。[信息来源于网络]
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圣贤小居
2年前
#锦绣南芬 #勿忘国耻牢记历史 #南芬断桥 沈丹铁路源于清朝末年,始称安奉铁路。它建于1904年,西起沈阳即奉天,东到丹东即安东。是日本帝国主义在中国修建的第一条铁路。百年前这段铁路的诞生,给东北地区带来了屈辱和灾难,它饱含了中国近代史的风雨和血泪,经历了日俄战争,九一八事变,以及朝鲜战争的硝烟弥漫。日本侵华后,这条铁路成为日本疯狂掠夺东北资源和侵略中国的主要运输线。
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沈丹线旁捡垃圾的📸
1年前
#中国铁路 #内燃机车 #沈丹铁路 #绿皮火车 #历史 沈丹铁路(Shenyang-Dandong Railway),简称沈丹线,原名安奉铁路,建于1904年。西起沈阳(即奉天市),东到丹东(即安东市)。1965年2月,安东市改名丹东市后,改称沈丹铁路。全长261公里,共有车站41个。 线路自沈大铁路上的苏家屯站向东引出,过太子河后到达本溪,从东侧过摩天岭,经鸡冠山进入千山山区,沿瑷河南下,抵达丹东市。 该线路是中国通往朝鲜的重要出口通道。原来全线为复线,由于战争原因复线拆除,后来仅恢复一部分。苏家屯~南芬、祁家堡~草河口段为复线,凤凰城至金山湾区间为复线。正在积极推动沈丹铁路复线建设。 今天我寻找了一下老线路的存在踪迹
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Action铭
11月前
K7508/7次五女山-沈阳是沈丹线上除标杆车K27/28次以外唯一跨站最多且该车需要换向和换挂,今天就让我们一起来欣赏感受一下#中国铁路 #铁路摄影 #铁道线上的中国 #火车 #内燃机车
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滕印堂不是同仁堂
2月前
我爷爷,上校校,就是去从瓦房屯走隧道去秋木庄,那是1936年,日本鬼子已经把铁路从窄轨,换成宽轨道。隧道两头有伪军,日本人在碉堡里看守。拍中国百姓袭击。抗联分子偷袭。#乡村生活视频 #铁路摄影 #火车迷
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云书山刻
2月前
1950年10月,中国人民志愿军就是从这条铁路奉命开赴朝鲜战场,与朝鲜人民并肩作战,用鲜血和生命铸就了抗美援朝战争的伟大胜利。#抗美援朝 #沈丹铁路 #志愿军 #保家卫国
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NaN
Action铭
9月前
G3692次丹东至北京朝阳更换为复兴号CR400BF-G重联高铁运行替换原有和谐号CRH380BG车体,传言的智动却没有出现,属于沈丹高铁智能动车时代又将何时能够到来呢?#中国铁路#铁路摄影#高铁#铭Train
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Action铭
8月前
京沈高铁常态化时速350KM/h高标运行,沈丹高铁也迎来进京标杆车G964/963次丹东至北京西极大的提高了出行效率#高铁 #中国铁路 #铁路摄影 #交通强国铁路先行
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Aaron探世界
7月前
你真的了解一带一路吗? #一带一路 #厉害了我的国 #科普
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随缘观世界
1月前
沈阳光头张伟在大帅府讲沈阳站的来历,百年前的屈辱告诉我们铭记历史,珍惜现在#沈阳#历史#正能量
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不夜侯.
9月前
视频解说由本人通过网上查找,不敢确认是否准确,如有出入,恳请指正#回忆是一种重逢
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缥缈孤鸿影
1周前
罪证 视频拍摄的是沈丹铁路沿线上一处废弃的铁路断桥,为当年日本侵华的罪证。其原名安奉铁路,是日俄战争期间日本侵略者为了便于向东北运兵及从掠夺运输资源而修建的窄轨军用铁路。解放战争期间毁于炮火。 #历史遗迹#民族仇恨#勿忘国耻#自强图新
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沈丹线上一只猪
3年前
来自老沈丹铁路的回忆录 今天以我一个在丹东生活了20年的老丹东人的老照片来陈述这些 这里一定有你的回忆 视频中车次有: 2257/8 北京⇋丹东; K27/8 北京⇋丹东; 2123/4 齐齐哈尔⇋丹东; 4325/6 沈阳⇋长甸; K7377/8 龙井⇋丹东; K7591/2 山海关⇋丹东; 4319/20 通化⇋丹东; #沈丹铁路 #火车 #铁路摄影 #凤上铁路
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Action铭
8月前
沈丹高铁作为本溪沈阳丹东一小时经济圈,其行车密度也是特别繁忙,今天我们一起来看看清晨1小时内通过的车辆都有哪些?有没有你熟悉的车次和车型?#铁路摄影 #火车 #交通强国铁路先行 #高铁 #每一帧都是热爱
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雾中探语
6月前
2015–2025“沈丹高铁 与你同行” 今天是沈丹高铁通车运营十周年,沈丹高铁,生日快乐! 谨以此视频纪念沈丹高铁开通十周年。#中国铁路 #沈丹高铁 #高铁 #交通强国铁路先行 #铁路摄影
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W明明415W
1年前
苏家屯站:曾用名沈阳南站,位于辽宁省沈阳市苏家屯区枫扬路1号,,是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站,东北地区最大货运编组站。主要线路为沈大铁路、沈丹铁路、沈抚城际铁路。苏家屯站始建于1902年,1998年12月更名为沈阳南站,2010年1月恢复原名。1903年(清光绪二十九年),沙俄修筑的中东铁路南满支线通车之后,在苏家屯和沙河(今林盛堡)建立火车站,初名苏家屯站。1905年,沙俄军队放火烧毁苏家屯站。1906年8月,日本以军事需要为由修筑了由安东(今丹东)到沈阳的安奉铁路。1907年,日本接管长春至大连的南满铁路及其铁路沿线的附属地,正式成立南满洲铁道株式会社,并攫取苏家屯火车站附近的区域辟为“铁路附属地”。1907年,日本人在车站增设站线35股,并将木制的站舍改为砖瓦结构,新建旅客第一和第二站台、货场站台、仓库。1915年至1931年,增加第二和第三站台。1932年9月在站北建立苏家屯机关区(即苏家屯机务段)。1935年增建中转货场线4股,货场站台及风雨棚各一处。1944年至1945年,美军飞机两次轰炸苏家屯火车站,逼迫日本军队投降。1946年,国民党接管后,车站管理极其混乱。站场设备遭严重破坏,站线由98股减少到28股,机械化驼峰编组站设备被拆除。1948年11月,沈阳解放,在广大铁路职工建设下,苏家屯车站成为铁路枢纽和站网编组站之一,为东北最大的编组站,也是全国五大编组站之一。1998年,随着城市的发展和变迁,且原火车站站房破旧,遂拆除日俄时期修筑的火车站,在原车站旁新建站房。1998年12月25日,新建的站房正式投入使用,苏家屯站更名为沈阳南站。2010年1月28日,车站名称恢复为苏家屯站。2012年,苏家屯站在全国铁路系统率先进行既有编组站综合自动化系统(CIPS)改造。业务范围【客运业务】办理旅客乘降;不办理行李、包裹托运。【货运业务】办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管。
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执迷不悟
2年前
沈丹铁路,桥头细河铁路大桥拆除,结束了它百年历史#铁路摄影 #施工现场实拍 #记录历史的痕迹
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东风观察文化传媒(本溪市)有限公司
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#本溪 #铁路 #甲线桥 #历史 #这是啥 @DOU+小助手
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我爱生活
2年前
2015年1月21日随着沈丹线转线通车,山上街与六纬路的铁路道口完成了它的历史使命。这条已有一百多年历史,卧于锦江山下的铁轨,它见证了丹东历史的变迁。#现场实拍
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好名字在静静等
11月前
辽宁火车站大全第七十一集(姚千户屯火车站)#火车站#辽宁火车站#车站
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W明明415W
1年前
吴家屯站位于苏家屯区沙河街道吴家屯村,建于1919年,同年建成并开业运行。隶属中国铁路沈阳局集团有限公司本溪车务段管辖,现为四等站。为推进中欧班列起(终)点站移位新建工作,2017年将沈丹铁路吴家屯车站更名为沈阳自贸区站,但在中国铁路客户服务中心仍被称为吴家屯站。离沈阳站26公里,离丹东站251公里,隶属中国铁路沈阳局集团有限公司本溪车务段管辖。现为四等站。主要线路为沈丹铁路。2021年2月26日起,吴家屯站停止办理客运业务。业务范围客运:不办理客运营业。货运:办理整车货物发到;不办理危险货物发到。
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葱食人生
3月前
溪田铁路,即溪田线,原名溪碱铁路,1913年开始修建本溪湖至牛心台轻便铁路,用以运输牛心台地区的煤炭资源,1939年铺设标准轨到田师傅镇,线路自沈丹线上的本溪站向东北引出,过偏岭站折向东南,过小市站后又折向东北,经南甸,达田师傅镇。为日本为掠夺我田师傅煤炭资源而修建,是本溪满族自治县通往外界的重要通道。铁路全长86公里,沿着太子河蜿蜒上行,沿途多隧道,桥梁,景色优美,风景宜人。(市内3公里道口)#遇见本溪 #百年铁路 #溪田铁路
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Liberty.Y
2天前
[中朝友谊长存!]“京丹快速72载,六年等候启新航” 3月12日,中朝国际联运列车开通,中断6年的国际列车再次驶过鸭绿江大桥,无不体现中朝间深厚的友谊,也必将带领中朝关系向更加美好的未来前进,祝愿中朝两国友谊必定地久天长!#国际列车 #中朝友谊 #铁路摄影
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大同江水怪
1年前
来到了位于#沈阳 #苏家屯 区陈相屯镇的#本溪车务段 陈相屯#火车站 ,因为#沈丹铁路 改线的原因,现在的陈相屯不久后就会停用,曾经在此站乘降过,非常和谐的一个小站,慢车通勤客流不少,美中不足的就是车站距离镇中心还有点距离!
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沈阳广电第一现场
4年前
桃仙机场要扩建,沈丹铁路须外迁!#沈阳
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辽宁小酒桶
9月前
沈丹铁路外迁竣工后,预测丹东有望开通的绿皮车。 #丹东 #本溪
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凤城•乐山
4年前
沈丹铁路复线施工二龙河桥
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中国旅行
4天前
中国最悲壮的铁路 #成昆铁路 #致敬 #超级工程 #铁路 #旅游推荐官
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沈丹线上一只猪
3年前
沈丹客专七周年宣传片之多彩沈丹 —原创作者: 沈丹线上一只猪 制作不易,不喜勿喷! #交通强国铁路先行 #铁路摄影 #沈丹铁路 #铁路
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盘锦大实话
3天前
致敬詹天佑!京张铁路的“不可能”,如今在盘锦锦州实现了! 詹天佑修京张铁路,把中国铁路从“不可能”变成“可能”。 百年后,盘锦南站、盘锦港、锦州港接力,东北这战略支点越来越稳! #盘锦 #锦州 #辽宁基建#中国铁路 #詹天佑 #盘锦港 #锦州港
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罗在黄陂
1年前
横店火车站的建造历史是旧中国的心酸与无奈。由铁路的修建,连接历史脉络。由于很多资料是网上搜集的,敬请指正。(这个视频做了很长时间,更新较慢。)(下期将横店火车站给横店带来的发展) #横店火车站 #横店 #同城浏览小助手
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凤城•乐山
4年前
#凤凰山#沈丹铁路复线#凤上铁路连接线#304国道改线。这是给凤上线到丹东线的连接线预留的桥。只是不知道什么时候能开工,估计得复线完事的。
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大案纪实
4月前
#真实故事#真实案件#大案纪实
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沈丹线上一只猪
2年前
沈丹铁路跨站全收录 北沈丹铁路第一站-陈相屯站 K28次列车(丹东-北京)快速通过陈相屯站,去往吴家屯站方向。 完成进度1/7 #沈丹铁路 #铁路摄影
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看丹东
6月前
93年前的丹东火车站! 丹东火车站始建于1904年,最初名为“铁一浦驿”,是安奉铁路(沈丹线)的终点站。该站由日本帝国主义修建,用于掠夺中国资源。1912年更名为“安东驿”,1965年随安东市更名为丹东市而改称丹东站!#丹东 #安东 #老视频里的旧时光#丹东站 #回忆@戚万鹏
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丝路听声
9月前
企业故事我来讲(1058)5月19日上午8时40分,随着东风4内燃机车的轰鸣声,首列满载500米长钢轨的T11运输车,平稳驶入由中铁二十一局承建的沈丹铁路外迁工程线。这标志着沈丹铁路外迁工程正式进入长钢轨换铺施工阶段。该工程是沈阳桃仙机场第二跑道建设的重要配套工程,主要施工任务包括正线铺轨36.96公里、站线铺轨11.741公里等。
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大同江水怪
1年前
一个不小心,爬上了#沈丹线 改线路段的路基,因为#桃仙机场 第二跑道建设的原因,#沈丹铁路 #苏家屯 -#陈相屯 区间改线,陈相屯站异地重建,这是在未来的路基上拍摄新建设的新陈相屯火车站,就是路基陈相屯镇中心稍微有点远!
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十一旅游
6月前
中国最悲壮的铁路,成昆铁路,是30万人修了13年,一点一点挖出来的!#成昆铁路 #致敬 #旅游
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小乔读书
1周前
他是中国近代铁路之父,更是乱世之中深情如一的温润君子。手握相当于如今二十万的月薪,身处纳妾成风的旧时代,他却厉声断喝:“我是修铁路的,既不能出轨,更不可纳妾!” 从耶鲁学霸到铁路巨擘,他于崇山峻岭间凿通血脉,在列强环伺下挺起脊梁。詹天佑不仅铸就了中国铁路的钢铁之躯,更以“贫贱不移,富贵不淫”的高洁品格,树立了中华儿女的爱国丰碑。他是拓荒的先驱,更是民族的国士! 想要读懂这四十位大国工匠的热血与忠诚吗?翻开《国之脊梁》,让我们一起致敬那些让中国挺直腰杆的无双英雄!#詹天佑 #神仙爱情 #历史冷知识 #国之脊梁
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Express K28
6月前
属于沈丹客专的第一个十年 十年前的今天,连接沈阳、本溪、丹东三座城市的沈丹客运专线(现沈丹高铁)全线开通运营,沈丹客专的开通拉近了最美边境城市丹东和省会的空间距离,截止目前沈丹高铁的累计客流量已达到1.2亿人次,高铁出行也成为丹东地区的人们出门工作、上学、旅游的主要方式……#交通强国铁路先行 #铁路摄影 #沈丹高铁
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风雨过后是彩虹
1月前
#骑行 阎锡山修窄轨的原因到底是为什么?
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沈丹线旁捡垃圾的📸
11月前
#中国铁路 #内燃机车 #绿皮火车 #沈丹铁路 #历史 今日探访一下本溪站至本溪湖站之间的这段老线路,让我们一起来见证一下沈丹铁路甲线的历史吧。
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环球地志簿
1周前
国家出手修条高铁,直接把辽东半岛“焊”在一起!#地理#地理科普
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🚅漫游的动驴🛤️
2周前
哈局兔子丹东站即将到达报站!G779次列车,牡丹江——丹东,由中国铁路哈尔滨局集团有限公司高寒兔担当客运业务,沈丹客专唯一哈局列车。列车前方到站,丹东。 #交通强国铁路先行 #丹东 #高铁 #中国铁路 #一张图证明你去过的地方 @DOU+上热门 @DOU+小助手 @抖音小助手 @抖音创作小助手
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混·坤舆寻踪
1月前
有一个人站了出来,拍着胸脯说:“这条铁路,我们中国人自己能修!”这个人,就是詹天佑。 #涨知识 #大国重器 #中国 #生活服务热点中心 #国之栋梁
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大同江水怪
2周前
从#沈丹线 的#陈相屯 火车站拍摄因#桃仙机场 改线建设的新#陈相屯站 ,两个车站仿佛是两个时代的缩影,新站与旧站之间的距离并不是太远,都是目视所及的范围!麻雀虽小,五脏俱全。希望以后这些便民的乡村小站能够继续#人民铁路为人民 吧,不能说有了高铁就抛弃普速!
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图腾包装(哪儿是北)
4天前
滇越铁路由法国负责在1903年建设的(中国昆明——越南海防市)窄轨铁路,碧色寨站其中最大的车站且保存完好,回忆满满。
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沈局沈段HXD3D-0191
6月前
今日,暑期临客D7712次列车临时由沈阳局CRH3A(CJ1)更换为沈阳局CR400BF-GS担当,这也是沈丹高铁和丹大快速铁路首次迎来高寒智能复兴号,祝越来越好。沈阳局CR400BF-GS 5346担当D7712 庄河北→沈阳,即将进沈阳站#中国铁路 #铁路摄影 #复兴号智能动车组 #沈丹高铁 #丹大快速铁路
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Action铭
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探秘沈丹铁路甲线 沈丹铁路简称沈丹线,原名安奉铁路,建于1904年。西起沈阳(即奉天市),东到丹东(即安东市)。1965年2月,安东市改名丹东市后,改称沈丹铁路。全长261公里,共有车站41个。#铁路摄影 #中国铁路 #铁道线上的中国 #沈丹铁路 #科普
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沈.3285.
3天前
3.14 本溪百团! 自3.12起 中朝友谊之车正式成功地回归了沈丹铁路! 从此,沈丹铁路再一次进入鼎盛时期!
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中国美景
2月前
中国最悲壮的铁路,成昆铁路#旅行推荐官 #中国基建 #成昆铁路 #带你去旅行 #旅游攻略
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小康看世界
1周前
基建狂魔封神!凿穿喜马拉雅山脉,中国逆天工程震惊全球! #零基础看懂全球 #全球创作者计划 #时代的荣耀 #春节世界观察 #有趣的知识又增长了
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旅游知识打卡
4月前
在生命禁区修铁路#铁路##景点打卡#成昆铁路#旅游##厉害了我的国🇨🇳
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>苏小菲(小墨迹)冲650粉
2周前
D8092/D8089次列车,延吉西→丹东。由中国铁路沈阳局CRH5G高寒驴担当客运业务,列车进入本溪站,前方到站:南芬北!#中国铁路 #沈丹高铁 #本溪站 #交通强国铁路先行 #火车摄影
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心向璀璨
2天前
#古桥遗址 沈丹铁路
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京沪线上的SS8(目标1W粉)
4月前
K27次列车是由北京站开往丹东站的列车,全程用时14小时18分,17点17分发车,沿京沪线、津山线、沈山线、沈丹线运行,于第二天早上7点35分到达。由中国铁路北京局集团公司北京局客运段担当乘务#K27#北京局#你若三冬#北京站
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最新发布时间:2026-03-16 06:32
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