伊兰特cvt是钢带还是钢链

伊兰特到底该去买哪个配置？首先排轴一点四 t 的，因为他的一点四 t 的马力就一百四十匹马力，如果你真的追求动力的话，我更建议大家去买 威朗 pro， 他一点五 t 的可以达到一百八十四匹马力。第二个其实最重要就是因为一点四 t 他搭的是一个干式的双离合，在这里其实给大家说一下就是双离合的稳定性，他永远还是差点那么意思的， 因为我们要明确这台车它的定位就是年轻家用代步，所以作为一个家用，省心耐用必须是它的标签。所以我更推荐大家去买一点五加 cvt 的。首先一点五加 cvt 的起步很平顺，其次就是它的 cvt， 它是一个 钢链式的，钢链式的 cvt 要拉钢带式的几条街，而且钢链式的 cvt 维修保养比较便宜一点，而且它的抗钮值会 更大一些，所以我更推荐一点五加 cvt。 那么一点五的买哪个配置？我更推荐大家去买精英版的，精英版的配置比较齐全，而且价格比较合适，只要十万 就可以去办好了。最后我想给大家补充一下，就是省心耐用一直是日系车的标签，其实我觉得更应该是韩系车的标签，你们觉着呢？

第七代伊兰特五月的销量已经达到一万一千三百零七台了，销量可以说是在不断的攀升中。关注这款车的很多朋友啊，一定都知道他一共呢有两组的动力搭配，其一就是一点四 t 的涡轮增压发动机匹配七速双离合的变速箱组合， 其二呢就是一点五升自然吸气发动机匹配 cvt 变速箱的组合了。从市场的反响和消费者的关注度来看，一点五升自然吸气发动机匹配 cvt 变速箱的组合啊，是最为受欢迎的，其中这台 cvt 变速箱那绝对是功不可没。 关于技术方面，这台变速箱最大的亮点呢，就是采用了脚链式的结构，那么这种结构呢，和钢带式的 cvt 变速箱相比又有哪些优缺点呢？首先呀，我们要先了解一下什么是 cvt 变速箱，这种变速箱 箱呢又叫无级变速箱，而其他的像 at 啊， dct 和 mt 变速箱，不管拥有几个档位，他们都需要以齿轮来进行传动和换挡，所以呢，每个档位都有固定的传动笔，发动机和车速只能在几个传动笔中来进行匹配， 而且呢，换挡的过程不仅需要时间呀，甚至还会有很强的顿挫感。而 cvt 变速箱呢，无极就是说其本身没有档位的概念，传统比啊，在连续不断的发生变化的过程当中呢，是非常的平顺的。 钢带式的变速箱本身呢就存在结构强度不足，动力传递效率低和容易打滑的缺点，因此第七代伊兰特 cvt 变速箱呢，采用了脚链式的传动结构，这种结构啊由无数个脚链片叠加在一起用于传递动力，他的优 优点呢就是变速箱传递的扭距更大，不容易呢发生打滑的现象，而且传递的效率更高，变速箱的可靠性呢也有明显的增强，在面对长时间高负荷的驾驶情况下，不容易出现过热甚至是损坏的情况。 不过呢，脚链是 cvt 变速箱也是有缺点的，首先就是会产生一定的噪音和震度，甚至呢会有一些顿挫感， 但是这些呢，都是一些技术比较陈旧的链式 cvt 变速箱才会出现的情况，从目前的第七代伊兰特市场的反应来看呀，并没有出现这样的问题哦。 另外一点呢，就是相对于钢带式的 cvt 变速箱来说，脚链式的结构呢，更加容易的产生磨损，但即使是磨损也不会像钢带式 cvt 变速箱损坏而导致变速箱失效的可能。不过随着使用的时间加长啊，变速箱呢可 可能会出现传动的效率下降的问题，虽然不至于把你扔到上，但是呢及时的保养也是至关重要的。综合的来说， cvt 变速箱通过对于结构的优化，让第七代伊兰特作为家用车的经济性，耐用性更具有了竞争力，所以这款车型的畅销呢， 其实是和他技术的革新有着很深的关系。好了，视频的最后啊，你们的第七代伊兰特搭载的是哪款变速箱呢？使用的感觉又是如何呢？欢迎大家评论区留言交流一下。

这台变速箱会让你对 cvt 有不一样的认知，那就是这种采用钢链传动的 cvt 变速箱，在我们修理工眼里，能把原配发动机熬坏的变速箱就是好变速箱哦，那同样是 cvt 变速箱，钢链传动的 和钢带传动的有什么区别？大家都听说钢带传动的艾段钢带，尤其是日产本田， 钢链传动的链条就断的很少，事实是这样吗？这里告诉你，确实是这样的。咱们先来看看这辆奥迪装的钢链的 cvt 的车， 目前呢行驶十四万多公里，到店要解决的故障是发动机严重的烧机油，发动机都躺在手术台上了，变速箱却依然坚挺。虽然这款变速箱也有类似日产 cvt 变速箱内容，由于阀体磨损导致变速箱打滑以及内部磨损的情况，但是极少 像日系车钢带断裂导致高速行驶失去动力不走车的情况。这就是钢链传动和钢带传动在实际使用过程中给车主带来的安全方面的影响。下边我们来对比一下两种传动链条在实物上有什么区别。这个是钢带的，这个是钢链的， 首先从外观来看，钢带的长得就抠抠搜搜的，个头也比较小。再来看看这个钢链的，大大方方的还宽。这个从结构上看，钢带的都是链结，就靠着两边的薄钢片组合，抱着所有的链结，靠链结的推力传动。再看看这个钢链的，他是所有的链结，就靠这个销子给他串上， 就是这个铁棍围度里边有两个铁棍，然后摩擦面的话，就是靠着这个链接里边的铁棍来摩擦钢带的，是靠所有的链接来摩擦，靠推力 传动，这就是钢带的，如果说你拿不好，一个不小心他就会散架，散架后剩下的这两组铁片就是钢带里边负责带动车辆行驶的钢带了。可以看到就这几片薄薄的钢片组合在一起，而钢链的他是完全是串着的，你就再怎么晃 也不可能给掉下来。再有就是钢带的每个链点里边的铁片比较厚，还是多层的组合。 说了这么多钢链 cvt 的好，那你知道哪些车型是钢链传统的吗？你帮我点个赞，我把花两天时间为粉丝总结的车型分享给大家，转发给你要买车的朋友们。这个也能帮到他。 最早的是奥迪，这个呢现在已经退出市场了。然后就是日产天籁的二点零 t， 英菲尼迪的扣 x 五零，包括现在斯巴鲁全系森林人奥虎这些车，别克的威朗昂克拉，雪佛兰的创界创酷， 还有之前的迈锐宝叉 l， 这些都是钢链的。最不可思议的还有现代的伊兰特名图 x 五，包括起亚的 k 三一跑 kx 三，用的也是钢链的。 就上边这些车型，你无论怎么开它，变速箱可能会出问题，但传统链条基本上不会断。 c v t 变速箱车型怎么选？你学会了吗？你还知道哪些经久耐用的变速箱，可以在评论区里边聊一聊。好了，今天就分享这么多爱拆爱技术，点赞加关注！

伊兰特，你听我的，就选一点五自吸，别再想什么一点四 t 的事了，这事我跟你好好分析分析。首先呢，这个韩系车在皮式耐用上其实是不舒适系车的，这是前提。其次，期待伊兰特这个造型长得也确实好看，在同价位的合资车里呢，也很难找到对手的。 这一点呢，咱们也得承认，但是他即使一点四 t 配上了一个双离合，他也只有一百四十匹马力，这个动力运动嘛，所以伊兰特的这个定位就是稍微年轻一点的家用代步车，仅此而已。再来说变速箱的事，一点五虽然配的是 cvt， 但人家这个 cvt 可是刚练式 cvt， 和二点零 t 的天籁是一样的，在皮实耐用上，比什么钢带是要高出一个维度，抗钮巨大，几乎不会出现断裂，而且维修保养成本极低。而一点四 t 配的那个干式双离合，甭管用了多好的离合材料， 终究还是吃了结构上的亏，顿挫异响那是迟早的事。所以，如果年轻人的第一台车要合资，预算十三万左右，外观造型还得好看，又恰巧中了伊兰特的毒，你听我的，就选一点五自吸，但是我觉得你大概率会在一年之后觉得这个动力太肉了。那在这个价位的合资车里，有没有动力更好的呢？来，你过来过来过来。 别克的威朗 pro， 人家也是刚炼式 cvt， 一百八十四匹马力。

现在的伊兰特，别克的威朗两台车到底该去怎么选的？首先两台车都有亲自去体验试驾过，所以咱不算只能谈兵，那么今天就给大家去分析一下。首先两台车的相对还是比较高的，所以我们今天只说重点。第一个，如果你追求的是动力的话，我更推荐大家去买 一点五七的威朗，因为他可以达到一百八十四匹马力，而伊兰特的一点四七的动力参数只有一百四十匹马力。其实这个倒不是最重要的，最重要就是他一点四七搭载是一个干式的双离合，不是说双离合不好， 而是相较于呃威朗的刚烈士的 cvt 还是差个维度的。第二点，如果你追责人省心耐用，用车成本，我更推荐大家去买一点五的伊兰特。首先一点五的伊兰特， 他也是搭载一个呃刚烈士的 cvt， 维修保养比较便宜一些，油耗也比较低一些，所以用它成本比较便宜。三点就是外观颜值方面，如果你追究 就是中规中矩的，那么肯定就是威朗 pro。 如果你追求更激进一些的，更有想法一些，那么就是伊兰特。看完这个视频，你知道该去怎么选了吗？欢迎点赞关注！

这一台 cctv 的箱，百年的待遇啊，今天我们正好收到了，他就是现在的 cctv 的箱。哎。师傅，这个是什么东西啊？ 这个我我一般不轻易告诉他们啊，来给老师分享一下。现代瑞娜啊，客户反应锁挡了，跑不起来，还有异响的问题啊，在一个最重要的一点，有时挂挡不走，什么原因导致的，你看得出来吗？ 应该是进水了。专业啊，大家看这里的锈迹啊，已经经过很长一段的时间的洗礼了，才会形成这样子的锈迹斑斑，说明啊，他进水已经很久了， 还是行驶了一段很长的时间，对，才出现了这样的问题，不然的话，客户早就来维修了，对不对？所以说进入之后还是要第一时间去检查处理的。 嗯，这个客户啊，主要是涉水行驶了啊。再一看，行驶之后啊，导致了我们的炼钢出现了严重的拉伤，拉伤了呢。 链杆，虽然拉上这么严重，但是大家看到的链条啊，这个链条虽然说啊比较细小，但是拉的这么严重，它依旧没有断，足以说明啊，钢链式的啊，我们的钢带式是要 更结实，不要耐用一点啊，更耐用，委婉一点委婉一点，对吧？好，经过以上的几点的一些个人见解啊。大家觉得这款 cvc 到底怎么样？欢迎你们在评论区留言来给易师傅点赞。

我们是不是太好欺负了，就就都给我用这种钢带式的 cvt 变速箱，大部分人可能都不知道，其实 cvt 相当靠谱，基本不会断，要仅限于这种钢炼式的，而钢带式这种就不一定。哪些车在用钢带式 cvt， 我这有张表，你可以转给要买车的朋友，让他提前看看，给他闪灯。 只是最早在车上用刚练时 cvt 变速箱的不是日系，而是奥迪，但现在基本都换成双离合就不说了，现在还在用的有别克威朗、黄克拉、雪佛兰迈尔宝叉 l， 创建创酷、日产二点零 t 的天籁，英菲尼迪 qx 五零， 还有就是现代伊兰特名图 x 二五加 k 三，一跑 kx 三，这都是刚练时的最不可思议，斯巴鲁全系既然都是刚练时，绝对的良心，就这些车，无论你再怎么可劲造，变动箱可能会出问题，但他刚练绝对不会断。 那会断的有哪些车 cvt 用钢带的？像日产轩逸、逍客、奇骏奇达、蓝鸟到八点零四七的天籁哦，本田雅阁、思域飞兔、英式派享誉。这些车都用的是钢带，为什么钢带的 断？千万千万记住一个事，就是钢带似的，不代表一定就会断，但是他更娇气，因为钢带比钢链能承受的曲距更低，而且但凡变速箱里面有碎渣铁屑，就直接会影响钢带的寿命。所以用这种变速箱，记得每六万公里一定要把变速箱油和这个芯给换。 我的出了问题，刚带一段和变速箱弄不好就得一宿了，费用至少没问题。这张表记得收藏好，如果觉得有用可以点赞关注一下。

第七代伊兰特 cvt 的车怎么开？或者是买了 cvt 车型车主怎么开？只要你不像我说的这么开啊，条条大路任你开。 第一， cvt 的车行驶中呢，不能挂 n 档，长时间拖车也不建议挂 n 档，因为 n 档油泵无法正常的共润滑油，会使金属带和锥轮摩擦温度升高，损坏变速箱。 第二，常用 s 档。 cvt 的 s 档是用于爬坡和快速的超车，平时建议少用，因为它会延迟换挡，费油，还会造成磨损呢。 第三啊，既会大油门起步或者是突然加速，就好比我们的轮胎会打滑一样，骤然的复合变化呢，也有可能造成金属带打滑，继而造成磨损。还有就是要尽量使用原厂的润滑油，不要去改动力，比如改天然剂等。大家都记住了吗？记住下课！

现代的摩比斯六 at， 八 at， 还有他们家的双离合，再到今天我们讲的这个现代 cvt 啊，现代一出必是精品啊。带你们看一下这款现代 cvt。 首先这个链条它也是采用的钢链式，现在很多车企啊， cvt 都在采用钢链式，这样的优势啊，是传动力更足，不容易发生打滑等现象， 传递的效率啊，也会高很多。现在的 cvt 啊，这两年才开始广泛使用，有很多的人都猜测现代的 cvt 啊，会有故障爆发期，只是时间啊和公里数都没有到而已。 今天我们修的这个现代 cvt， 它并没有任何故障现象，只是因为啊事故送过了维修。那么大家可以评论一下现代的 cvt 到底怎么样？关注我，带你了解更多变速箱知识。

十万左右预算买它什么车呢？今天我们来重点聊聊现代的神车伊兰特。伊兰特呢是定位一款 a 级轿车啊，适合咱们老百姓正常上下班代步用的。 它呢分一点四 t 和一点五自然吸气两个排量的发动机，一点四 t 呢，采用干湿双离合，我们不推荐哈，你别去买。今天重点来聊聊一点五自然吸气的发动机， 它的最大的扭矩是一百四十三点九，马力是多少呢？一百一十五匹，采用的是 cvt 变速箱。伊兰特的优点在哪呢？第一，它采用一点五自然吸气发动机，稳定性好， 而后期维修呢，确实也比较方便哈。第二个，他的百公里油耗大概在六十升左右，比较省油了。第三个采用的是钢链的 cvt， 相对比钢大的 cvt 啊，相对来说哈耐用性更好。第四一个，他的配置比较 高，售价呢，而且这么便宜一段，哎，就是说性价比特别合适，依然的缺点在哪呢？第一，市场保值率低啊。第二个，他的隔音不太好， 然后呢，胎噪也比较大。第三，一个后悬挂采用有力量悬挂哈，你驾驶感受比较差，颠簸感比较强。大家想了解更多车型，请每天晚上走进何老师讲车直播间，欢迎下方评论区留言。

back i hear you how i feel。

cvt 变速箱分两种，一种是钢带式，一种是钢链式，这两个到底哪个好？今天我给大家好好说说。这两款在外观结构设计上就有很大区别，工作方式也不一样，一种是推力式，一种是拉力式。第一种 钢带式 cvt， 其实就是把一个个钢片抱在两条钢带上，就形成了我们外观看到的形式钢带。但由于两条钢带的材质问题，能承受的凝聚也有限，当你经常暴力驾驶， 或者脚底板油，钢带突然受到很大的冲击力，很容易崩。这种属于推力式，所以这种钢带是一般装在小排量车上。这款变速箱造价非常低，所以应用的非常广泛。这款 变速箱不是说一定就会断，我们正常保养正常行驶不会有问题。第二就是链条式 cvt， 他的所有连接片都是用销子穿在一起，结构也非常牢固，可以承受 更大的扭矩。这种属于拉力式，相对好一些。这款变速箱有可能坏，但钢带永远踩不断。这款变速箱比钢带式造价高很多， 一般用在稍微大一点的排量上。这种链条式 cvt 搭载的车型有奥迪、斯巴鲁、现代、起亚、英菲尼迪，还有新款的二点零 t、 天籁、尔。钢泰式 cvt 搭载的车型就非常多，比如日系、丰田、本田、日产，还有众多国产车型，比如奇瑞、 吉利、众泰、比亚迪等等。这张图大家可以对比一下，这回都知道了吧。如果你想知道你的车使用的是钢带式还是钢链式 cvt， 下方评论区评论，我为大家解答。每天分享正能量汽车常识，关注二哥，修车养车不迷路！

现在的伊兰特，我认为都是一台被低估的车型，因为啊，相同属性的日系车深入人心，所以同样省心耐用的伊兰特认可的人就少了。 而如果你打算买伊兰特的话，我有几条很有价值的建议，感谢您点赞。再看。首先就是伊兰特有一点五升自然吸气发动机和一点四 t 涡轮增压发动机两套动力，对于家庭用户来说，我认为一点五加 cvt 的动力组合就够了，主打一个省级耐用。 其次，配置上，精英版的配置满足日常出行，足够，像前后雷达、倒车影像、天窗，无钥匙系统、 皮质的座椅、方向盘、 led 大灯都有。最后啊，还得聊聊这款车型的价格，如果伊兰特能优惠到三万上下的话，近期是可以考虑入手的。拿刚才咱们推荐的精英版 来说，落地价也就九万多一点，而要是贷款的话，那优惠还得再多个四五千。而想要了解伊兰特更多新车信息的话，大家可以下载一个懂车帝的 app， 方便查找。

尊贵版给大家说一说，可以选择一个白色以及黑色的一个车顶，那么好，老铁首付两万定的七代伊兰特到店，这款伊兰特呢是一个四缸的一点五 t， 采用 cvt 的变速箱，能爆发出一百一十五匹的马力， 这是第七代伊兰特的一个尊贵版，指导价十二万三千八的，现在行情裸车优惠去到两万大全包夏利的大概在十一万左右。伊兰特的话呢，作为韩系车其实引进到国内，配置以及性价比呢也挺不错的，远近光灯呢都是 led， 包括日间行车灯，头灯这些车呢都有， 还有的话呢，七代伊兰特的话呢，虽然动力是窒息的，但是呢他还有一个动力组成是一点四 t 的，他的轮毂是一个十七寸的一个双色铝合金轮毂，包括还有一个无钥匙进入锁，车自动折叠都有。还有尊贵版给大家说一说，可以选择一个白色以及 黑色的一个车顶，一个双拼色，好吧，黑顶只用加一千块钱做的内饰，给大家讲讲伊兰特内饰相对于精英版来说的话呢，最大区别就是这一块啊，一个双联屏式的，一个十点二五英寸的一个中控屏，以及一个触控式的一个液晶仪表，以及 真皮的一个多功能方向盘，带有定速巡航的一点五的排量呢，有着一个飞机挡板啊， cvt 的一个变速箱。动力的话呢，虽然他只有一百一十五匹，但是如果你真正肯给油的，他开的还是挺好的，挺好开的自动驻车，自动手刹，然后小天窗这些功能都有， 以及单边的一个电动座椅，全车的座椅皮呢都是一个仿皮，四米六八的车身长度，所以它的轴距有两米七二，坐到后排给大家看一下，坐进去的话呢，伊兰特作为韩系车，作为家用车，十一万左右的，我觉得这款车呢，空间方 方面，外观设计方面都能给到你，后排出风口以及 usb 口，这一款车它都有，包括的话呢，还有一个什么亮点呢？后尾部方面，后尾部方面的话呢，尊贵版可以选择一个自带有一个贯穿式的尾灯，晚上看上去它的一个 伊格拉满 h 四的，而且伊兰特这一款车现在首付低至六千八，包牌包税，高保险，一笔贷款，没有驾驶证，没有流水，银行卡没有流水的，或者没有社保白户的， 都可以安排上你个人户。还有所以说伊兰特这款车怎么说呢，他如果你买精英版，他可以选择六千块钱的选装包，当然如果你预算足的，建议你直接上到尊贵版，因为的话呢，这一款配置应有尽有，所以低首付购车记得点个小爱心支持一下哦。

裸车，七万多块钱的合资 a 级轿车，今天来看一下盖版伊兰特一点五 l c v t 领先版， 长度四米六八，轴距两米七二，在体型上跟朗逸思域差不多。动力方面，它搭载的一点五 l 四缸自然吸气发动机，最大马力一百一十五匹，最大扭矩一百四十四牛米，实际开起来呢，油门的粗断反应比较灵敏， 也就是轻踩油门发动机就会奋力输出，再加上本身的自动较轻，只有一点二吨，所以在七八十公里以下的时速反而会给你一种动力灵活充沛的感觉。当然，在你深踩油门的时候马上就会露馅，后段几乎没有什么动力储备，最终测得的百公里加速时间为十一点八秒， 结合他现在实际的价格，这样的成绩你觉得怎么样呢？接下来再来看一下这个版本的主要配置，作为最低配，他竟然带有 led 的远近光灯，并且有 led 日间行车灯和自动大灯功能。侧面，该版本配备的是十六英寸的亮黑五福造型轮毂，搭配的轮胎宽度为二零五毫米，并且带有胎压报警功能。当然作为最低配，他的外后视镜就没有电动折叠，也没有加热，门把手也不支持无钥匙进入。 该版本前后也均没有泊车雷达，只有倒车影像。后备箱打开之后可以看到深度还是不错的，容积为四百七十四升，同级别的主流水准只是第二排座椅靠背不能放倒。接下来再到车内看一下， 毕竟价格摆在这里。该版本的座椅为纯植物材质，手动调节门板和中控也使用了大量的硬塑料， 但是竟然有一个液晶仪表盘。 中控这边也保留了一个八英寸的小屏幕，平时听个蓝牙音乐，看个倒车影像也足够了，导航的话就买个手机支架吧。 最后我们再到后排体验一下两米七二的轴距，像我一米七九的身高，前排按我体型调整好第二排的腿部空间属实还不错，另外像坐垫的 长度、靠背的角度也都很合适。作为最低配，第二排也配备了空调出风口和充电接口，只是没有中央头枕和中央扶手。 下载懂车帝，上懂车帝排行榜，看各个车型销量，选车更轻松！

cvt 的？对， cvt 买车还得买个电动的，你看随时都可以调。 哎呀，好哦，九十了， 不知不觉的。哎呀， cvt 老说 cvt 没没乐趣。我看这挺好， 左拐啊，都行。这边工业园区吗？没什么车啊？都可以啊，都可以看到没有屏幕上的侧方影像显示。 哦哦，吊牌上面这个地方。哦，这盲区吗？对对对，打左转向，左转向，左后方，打右转向就是右后方，走一点就吃速度起来。这是一点四， 一点五，自然吸气了，咱试试。都这么厉害啊，加个发动机变速箱怎么飞起来？他的发动机变速箱他的调校啊，他匹配不一样。这么厉害？对，这这百公里 什么也就在十个制定中。呃，说零百加速吗？嗯呃，因为我也没有实际测试过啊，咱们手动测试东西也不太准，我自己开车就自己的，感觉大概在个十一秒左右吧。

伊兰特这个车啊，优缺点都很明显，买错了你可能会后悔哦。这位兄弟说啊，要颜值好，油耗低，空间大，还便宜的加一种代步轿车，现代伊兰特行不行？行 们了了。伊兰特目前啊，伊兰特有在售的十款车型，分别是一点五升和一点四 t 两个动力版本啊，一点五的版本搭配的是一个 cbd 变速箱，而一点四 t 搭配的是一个七速双离合。十款车型从九点九八到十四点一，八个 w 啊，都头儿告诉各位，优惠力 不小，为了避免广告嫌疑啊，咱就不说它具体优惠是多少啊。新伊兰特的颜值特别老铁，你觉得怎么样啊？老远一看，哎，还以为是索纳塔呢。 对，但是咱买车肯定不能只靠颜值嘛。妹妹老王说点这车的优缺点，记得先赞后看，养成习惯。首先咱说优点啊，油耗低。广大车友反馈啊，一点四 t 的车型油耗仅仅是七个多 左右，一点五的版本油耗更低啊，能在六个上下，我开一点四 t 的时候得七个多，是不是我太沉了？各位车主朋友啊，有没有开过更低的？欢迎留下你的战绩。伊兰特的空间呢，也算是一大亮点了， 两米七二的轴距啊，一米八一的宽度，在同级别车型里算是可圈可点的，可以说是 a 加级别的轿车表现啊，家庭出行我觉得是够用的。还有就是操控表现不错，办法挺精准，没有什么虚位。而且回馈力度啊，相对比较轻盈，女孩子上下班代个步 也挺轻松的。还有这个内饰设计，我觉得挺好看，两个大屏，平底的运动多功能方向盘，金属的材质去装饰，哎，看着还挺讲究的。当然了，重要的还是要看缺点你能不能接受。首先啊，动力一点五的版本虽然油耗低，但是动力确实有点柔，多少是有点啊，干吼不走啊。不太能接受这个动力的朋友啊， 可以考虑一下一点四 t 的版本，会好很多。还有就是伊兰特在噪音控制上稍微有点前火后速，度过八十挨揍就会比较明显了。而速度上到一百二，那风噪也是呼呼的。最后有一点啊，内饰的塑料感，做工表现也算是一般，软性材质我觉得用的有点少，做上去这种质感就会稍微差一点， 而且啊，车内也会有比较明显的异味。咱们再来看看买哪一款。如果你图个经济实惠啊，而且相对动力没有太多的要求，那上下班代个步就够用了。老王推荐你看看十二点三八的二零二二款一点五 lcvtlux 尊贵版，它比精英版啊贵了一点一个 w。 但是增加的配置是相当丰富的，像前排座椅的加热，主驾驶座椅电动调节，车联网，主动刹车，碰撞预警，车道保持、定速巡航。而且还有腕盘加热。或者再加上三 k 到二十周年纪念版，会多了 a cc 四是巡航。对动力有要求的朋友啊，还可以再加三 k。 买到十二点九八的二四零黑骑士限量版，除了动力变成了一点四 t 以外，还增加了六十四座氛围灯，黑骑士套件。看着还是挺帅的，是不是？怎么样？会选择伊兰特吗？散会。

更换一条 cvt 的钢带多少钱？确实他坏的频率比较高， cvt 装的车型也比较多。这些小一点的都是日产 cvt 的，大的都是奥迪的。这些神车大概都是烧的乌漆嘛，黑的，到底多少钱呢？ 像一般单贷的成本价大概就是在五百到一千块钱，这个是小的 cvt， 大的 cvt， 奥迪的大概都是在一千五到两千块钱这个范围，这个损失也不少啊。 但是有些不仅仅是放钢带，因为这个钢带跟电能钢这一个整体都是在靠禁摩擦工作的。除了钢带坏了，还有这个主压力钢和负压力钢也可以一起坏。所以说 cvt 维修的成本钢带来说是比较高的。精彩波箱，关注波哥！