何小鹏,小鹏汽车的董事长,这个图标大家应该都很熟悉吧,没错,何小鹏还是 uc 浏览器的创始人,靠着 uc 三十七岁就赚了一百个亿,震惊,这个男人三十多岁竟然就熟悉的震惊体啊,就是从 uc 出来的,这要是我呀,一百个亿直接退休了。哎呀, 但是何小鹏还要继续干,拿钱出来创立了小鹏汽车。仔细观察你会发现,现在的很多互联网大佬都是九十年代开始创业的,何小鹏也是一样,九九年毕业于华南理工大学的计算机器,工作以后啊,他发现 这老板每个月都能赚好几万,我累死累活还是几千。于是啊,在二零零四年和校友一起创办了 uc 公司,那个时间点,做互联网的好像都成功了,一年的时间, uc 积累了一百万的用户,于是啊,网易的丁磊, 雷军都来投资,雷军个人投了两百万,又喊了朋友过来,又投了两百万。十年之后,何小鹏以四十三点五亿美元的价格把 uc 卖给了阿里,成为了中国互联网史上最高价格的并购安。这一年,何小鹏才三十七岁,赚了 一百个亿啊,而投资他的雷军啊,也是轻轻松松赚了一千倍。一八年七月九号,小米股票上市,就跌破了发行价,第二天何小鹏就花了一亿美元购入了小米的股票,说是力挺雷军。最有意思的是啊, 前一天小鹏汽车刚刚拿到了阿里投资的七亿美元,于是啊,有人就开玩笑说,这何小鹏是拿阿里的钱护小米的盘啊, 嘿嘿嘿。要知道,何小鹏在把 uc 卖给阿里之后啊,在阿里做了三年的高管。二零一七年,何小鹏从阿里离职,正式出任小鹏汽车董事长。这一年,何小鹏才刚刚快四十岁,那他的小鹏汽车究竟怎么样呢?
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市值接近三万美金,这时候何小鹏才二十四岁。不甘一直平庸的何小鹏拉上了老同学梁杰,正式创办了优思优势。何小鹏的第一个产品选择了做邮箱,当时大家还习惯用短信,所以邮箱上线后没什么反响。 在这时候,何小鹏遇到了他人生中的第一个贵人玩一创始人丁磊。丁磊给了何小鹏八十万的天使轮资金,还将自己空闲的办公室给了何小鹏。何小鹏开始做 uc 浏览器,最开始才十二个人,直接让用户干到了一百万。后来,何小鹏在网易总编辑李学龄的介绍下认识了于勇夫。 当时的余永福是联想投资的副总裁,他看好 uc 优势的业务模式,向公司提出注入资金,但是被公司否定。于是余永福把何小鹏介绍给了雷军。雷军说要余永福去 uc, 他才投资。余永福辞掉几百万年薪 心联想副总裁,一直成为 uc 的 ceo, 雷军也向 uc 注入了二百万的资金。有了这笔钱, uc 就已经成功在全球拿下 ceo, 拥护 团队扩散到上千人。受了多轮融资的 uc, 股权已经被冲散的四分五裂。就在 uc 走上高峰的时候,何小鹏把 uc 以三百亿的价格卖给了阿里巴巴。

你十八岁的梦想是什么?十八岁的何小鹏有一个梦想,他想在四十岁前赚到一千万。一九七七年出生的何小鹏是湖北人,成绩不错的他高考考上了华南理工大学,湖北到广东路途遥远,再一次去往学校的飞机上, 何小鹏为了打发时间,读了一本励志鸡汤,书中主人公四十岁手握千万存款的故事让何小鹏心驰神往。他定下人生目标,决心也要在四十岁财务自由。所以在大学毕业时,同学们都选择去安稳的国企面试,而何小鹏却果断选择了私企。 干了三年,他却沮丧的发现了一件事,财务自由的梦没法通过上班实现,而自己的老板又太强了,哪怕在这干一辈子也没法超越他。比如说当时我的 欧菲斯的 boss 啊。呃,我觉得形象、社会资源、阅历、年龄他他所有东西都比我强。何小鹏决定辞职,他打算跳槽去惠普,没想到投过去的简历石沉大海。既然找不到好工作,那就创业吧。何小鹏拉来前同事一起开了个公司, 做网络邮箱业务。但创业哪有那么简单,邮箱产品来钱卖,为了给员工发工资,何小鹏每个月都要出去找人借钱。借遍亲朋好友之后,何小鹏他们做的 ucmare 引来了网易的丁磊。 网易早年就是做网络邮箱起家的,丁磊对何小鹏的邮箱业务很感兴趣,更重要的是已经当过中国首富了。他不差钱,抬手就给了何小鹏八十万创业贷款,以及网易的服务器和办公室。但此时的何小鹏又不想 做邮箱了,他发现相比于邮箱,人们更习惯用手机短信交流,毕竟相较于能随身携带的手机,用电脑通讯实在是太不方便了。等等,那能不能直接针对手机做互联网产品呢?周小红有了新的灵感,要想浏览网页,第 一步是什么?打开浏览器啊!于是,何晓彤将重心转向了手机浏览器,也就是后来的 u c 浏览器。事实证明,何晓彤想的没错, u c 浏览器占上了移动互联网的风口,雷军甚至亲自掏钱 投资。二零一四年六月,阿里巴巴以创记录的四十亿美元收购如期。这一年,何小红三十七岁,彻底实现了财富自由,这比他当年定下了目标早了三年。但令何小红没想到的是,成为有钱人竟会让他陷入痛苦之中。请看下集二次创业。

买了几套房,然后爸妈四个一人一套。嗯,上到了那一天,你会觉得呃,你的俊,你的目标达到了之后,你会很痛苦。呃,你不知道你下一个目标是什么,就你会有些空虚,有些彷徨。

今天聊聊国产电动三宝之一的小鹏汽车。小鹏汽车是用创始人何小鹏的名字命名的,对于这个品牌,第一印象就是名字太 low, 有人说这是崇洋媚外,特斯拉、丰田奔驰、法拉利不都是人民吗?为什么就不 low? 其实并不能这样简单的对比,这存在中外文化差异,我们的文化更容易接受含蓄的表达方式。 有人又会说,为什么王守义十三香、王老吉凉茶就可以呢?毕竟汽车不是几块十几块的生活用品,几十万的产品,大家还是会在乎品牌调性的。 其实在国产汽车中,同样使用创始人名字命名的也有比较好的案例,比如理想的理想汽车,还有长城汽车卫健军的卫派,使用谐音和寓意更好的文字就让人更容易接受一些。而小红这个名字实在是太普通了,和小李、小张、小王没有啥区别。 之前正是因为品牌名没怎么关注过小鹏汽车,直到小鹏 p 七的上市,这不就是童年记忆里霹雳有小的那台座驾吗?前脸贯穿式的车灯实在帅爆了。在国产汽车中,设计利润如此满意,而 而且还是完全原创的,真的不多。试驾过后,最直接的感受就是不仅仅好看,也很好开,本来完全不 care 的品牌,现在却会把它放进纠结的清单里,真是一款被品牌名耽误的好产品。 三大电车新势力中,微小李各自选择了不同的发展方向,未来压宝换电模式,你想选择了用油发电,而小鹏选择了跟特斯拉最为接近的方向,可以说小鹏汽车是特斯拉模式的坚定跟随者,这话可不是我说的,这是小鹏汽车用行动证明的。小鹏汽车挖了不少特斯拉的核心成员,甚至包括能够接触到特斯拉自动驾驶核心代码的工程师,小鹏汽车也是唯一被马斯克怼 国产新能源品牌。虽然说小红 pg 的内饰要比特斯拉的堆料更丰富,但当你对比过更多的品牌后,会知道 pg 的内饰也没有好到哪里去,谈不上难看但又觉得奇奇怪怪的方向盘设计,谜一样的副驾前小桌板是用来吃螺蛳粉的吗?还有一些细节的问题也不少,但是不得不说,小红汽车在自动辅助驾驶、智能语音交付方面确实要领先国产其他 新能源品牌。小红 pg 从前卫的外观到简约的内饰设计,无疑都体现出他选择了和特斯拉一样专注智能科技的发展方向。 收回小鹏品牌,何小鹏拿着当年阿里收购 uc 浏览器的四十多亿创立了现在的小鹏汽车,想叫啥名我们也管不了,毕竟老板有钱任性,但凡当时团队里有个强硬的品牌总监都不会起用这个名字,毕竟用这个名字就失去了品牌助力营销的捷径。 小红汽车完全是用产品力推着品牌在走,这点真心让人佩服。其实现在接触的多了之后,我也不如当初那么在意了,用人民做商标的品牌真的需要时间去沉淀,也希望小红汽车能坚定的在智能科技方向上发展的更好。 下期我们聊聊小红汽车 p 七、 p 五、 g 三 i 三款车的使用体验,关注我,一起聊聊新能源汽车的设计与体验。

后来 uc 做到了这个全球最大的第三方设计浏览器,嗯,能够在今天也整个的体系运作的很好。那么然后 uc 被阿里巴巴在二零一四年订购,所以并购那一年是二零一四年,也是我,呃,三十六整税。财务自由之后有什么感觉? 嗯,像到了那一天,你会觉得,呃,你的俊,你的目标达到了之后,你会很痛苦,你不知道你下一个目标是什么, 就你会有钱,空虚,有些彷徨。很多人会问这个,有钱之后,我觉得还是做一样的事情,呃。我也买了一条远洋船,呃, 虽然用了不多,然后出去钓鱼,嗯,游泳啊,所以去探索大海,嗯,这的确可以做到一些。嗯,在我们以前, 呃,所做不了的事情,但是实际上这些都是一些新的玩具,我觉得是通过这些玩具看到更多的世界,通过这些玩具 了解更多的人啊,新的朋友圈子。我觉得,嗯,的确有很多人在问,如果当我们有了一定知名度,有更多的财务之后,会不会生活有很多的变化?我觉得有一些你会稍微 顾忌一些,比如说我有个很好的伙伴,有福啊。呃,我跟大家想去吃以前经常吃的七块钱的快餐,这个我们就很不好意思,我们觉得坐那里是被很多人看的,如果愣到了,拍张照片,我们觉得 这个是不对企业不好。别人觉得,你看你们都还吃七块钱的这个,这个快餐,然后有夫妻的提议,我们把我们的后脑勺对着外面,坐在面向墙里面吃,这样又很 开心,然后又不会出现这样的问题。我讲的都是事实,事实上个星期,然后我们的同事有个团建,他们请我吃羊蝎子,我说哎呀,我当时第一次创业在北京 经常吃羊蝎子,我觉得羊蝎子非常好吃,后来很多年之后公司越做越大,就没有,就没有时间,也没有精力去吃了,然后别人也不请我吃的,因为别人请我吃的地方会更好啊,但是我觉得能够再次吃羊蝎子真的很开心。

这一个家庭的力量,相信领导的力量啊,这个我能说句话,领导万岁,这点我觉得还非常感谢我太子。所以说创业的人家里面一定要另外一半要足够坚强啊,能够去把很多事情给解决。

第五位,何小鹏,湖北黄石人,小鹏汽车和 uc 公司的创始人,身价于三百三十亿。何小鹏,一九七七年出生,本科就读于华南理工大学计算机系。第四位,叶国富,湖北实验人,名创优品的创始人和首席执行官,身价于三百七十亿。 叶国富,一九七七年出生,学历仅为初中,但却是把零售店开到全球的第一位华人。第三位,刘金城,湖北荆门人,一位李能的创始人和董事长,身价约六百零五亿,一九六四年出生,本科毕业于电子科大,硕士就读于武汉大学,博士毕业于华南理工大学。 第二位,陈东升,湖北天门人,泰康保险集团的创始人,身价约九百五十亿,一九五七年出生,毕业于武汉大学经济系或经济 学博士学位。第一位,雷军,湖北仙桃人,小米科技的董事长兼 ceo, 身价约一千一百亿,一九六九年出生,毕业于武汉大学计算机系。 总体来看,湖北十大富豪中的三位来自于湖北黄冈,而湖北十大富豪中的六位大学就读于九八五名校。对此,您怎么看?欢迎在评论区留言讨论,感谢观看,再见!

在正式加入小鹏汽车之前,何小鹏创立的 uc 已经获得了很好的回报,他以投资人的身份创立了小鹏汽车。在二零一七年,手里抱着刚出生没多久的儿子。何小鹏接到付季军打来的一通电话,正是这通电话,让他真正开始思考,要全身心的投入到新能源汽车行业。 他给你打电话是为什么呢?是说了什么让你觉得那个电话是一个改变。他给我打电话主要的说法是,这个时间窗口非常紧, 如果我不冲进去之后,那么这个新伤口有可能在未来的一到两年会过。但这个话我是认同的。当初选小鹏来投资,其实也是你们投的好像唯一一家吧,就是心里面的支撑是看中他这个人。 是的啊,我觉得啊,因为我跟小鹏认识也十多年,然后我一直感觉他对车是有很有这个情怀的。第二呢?

二零零七年底,金山软件上市后的一场答谢会上,董事长求伯君给 ceo 雷军敬酒,雷军端起酒杯一饮而尽,而后摔杯痛哭,满座皆惊。 上市是喜事,但是雷军心中愤闷不已,自己九二年加入金山,九八年出任总经理,十六年单金洁律,成就却和期望不成正比。 说,我们不够聪明,嗯,还说马云比你聪明一万倍,哈哈,说,哎呀,我不够勤奋,可是后来发现马云也没我勤奋呐。经过深入思考,雷军将成功的关键总结为四个字,顺势而为。 过去十年,自己没抓住互联网这个大事,那么未来十年一定不能再错过风口。我经过 深入研究以后,我坚信未来十年是移动互联网的时代。二零零七年十二月二十号,金山软件宣布,基于健康理由,雷军辞去金山 ceo 与 cto 职位。十个月后,雷军高调加盟手机浏览器厂商 ucy, 出任董事长 时,珍波回到二零零六年十一月二十号,时任联想投资副总裁的俞永福将耗费数月调研到的项目 uc 浏览器拿到评审会上,希望给其一百万美元的投资。经过激烈讨论,联想拒绝了 uc, 当晚送走了何晓、彭良杰,沮丧的余永福拨通了雷军的电话。北京的一间酒吧里,余永福向雷军讲述了自己这几个月来如何努力做尽职调查,如何看好 uc 浏览, 最终又如何被联想投资决策会议否决。当时,雷军正在研究移动互联网,他告诉于永福,自己半年前开始使用 uc 浏览器,总体感觉不错。于永福突然放下酒杯,说,要不您来投资吧。 趁着雷军一愣,于永福开始系数优 c 的优势和前景。雷军也把酒杯一放,说,永福,这个案子我投了,唯一一个条件就是你必须跳进来做 ceo。 雷军深知 uc 创始人何晓鹏和梁杰都是产品和技术好手,但在经营管理、资本运作等方面还有欠缺。俞永福不到六年做到联想投资副总裁,能力出众,见过大钱,又对 uc 外部如此看好,正是 ceo 的不二人选, 跟于用户还蛮熟的。呃呃,我觉得于用户要是创业的话,我还是蛮愿意支持他。嗯,所以其实我偷的就是于用户这个人。 二零零七年一月三号,于永福放弃百万年薪,离开北京五 a 写字楼顶楼的办公室,扛着行李爬上了优势科技位于广州某不带电梯的六层居民楼。 六天后,乔布斯发布了第一代 iphone, 属于移动互联网的时代悄然开启。

扭转何小鹏人生的是特斯拉的一条新闻, uc 被阿里收获的第二天,特斯拉表示将开放自己的所有专利秀到这里面。 大有可为的何小鹏开始了人生的第二次创业。二零一四年到二零一七年,是小鹏汽车的起步阶段。当时在广州大学城的一间民房里,几个员工没日没夜的搞研发,由于要给新 员工讲述智能汽车的理念和培训,经常因为声音太大被邻居投诉。二零一七年八月二十九日,何晓鹏从阿里离之后,火速上岗小鹏汽车。那天,何晓鹏发了一条朋友圈,创业一轮回,苦辣酸甜咸,归来仍是少年。二零 一八年,何小鹏在公司战略发布会上表示,传统汽车虽然在生产工艺上已经日真成熟,但随着现如今科技和智能的进步,智能汽车将迭代传统汽车。这话一出来,直接激怒了一众传统车厂,不尊重制造、蔑视同行、狂妄等质疑纷纷砸向 了他。今年,小鹏汽车在第一个季度里,凭借一款 g 三车型就交出了新造车企业中排名第二的漂亮成绩单。八月,小鹏正式登陆纽交所上市,成为继未来和理想之后,第三家登陆美股的国内造车新势力。之后不久,一百台小鹏 g 三爱在广州新沙港发货,目标欧洲挪威,开启国 计划战略第一步。而在最近的广州的国际车展上,小鹏汽车正式宣布,将在二零二一年率先推出全球首款搭载激光雷达的智能汽车。这一招出来,连特斯拉都坐不住了。

你肯定不知道,中国最火的造车新势力的背后呢,可能就是以前不想买的燃油车。再说一下小鹏汽车啊,创始人何小鹏呢,其实是以前 uc 浏览器的创始人之一。二零一七年呢,创造了小鹏汽车。最初的小鹏汽车呢,找到了海马先生来负灾工啊,没错,就是那个曾经呢为马自达兔栽工,后来又分手之后一落千丈的海马。这样呢,就有了第一批的小鹏之一, 三级车。不过海马其实这个品控大家可能有所耳闻啊。所以呢,小波后来建立了自己的生产线,生产小黄 p 七 汽车呢,也不满足于产能和生产限制于海马汽车。所以呢,在和海马汽车合作的同时,又收购了福迪汽车。这个福迪汽车呢,目前呢是生产一款十万左右的 suv, 以及几万块钱的皮卡。最有名的呢,就是他那台山寨的普拉多。未来汽车呢,就比较简单, 创立之初呢,就和这个江淮汽车合作。江淮汽车呢,也帮这个未来呢创造了一条现代化的商业。江淮汽车的 s 三呢,曾经也火过一段时间,但是那之后呢,就没有再辉煌过。 现在把更多的精力呢放在了一个商用车领域,包括公交车和卡车。理想汽车那么近,只有一款车型理想万。而他的代工厂是力帆。你们可以说也是曾经一个时代巨头,横跨汽车和摩托车之道,但是因为汽车质量和生产理念跟不上时代而 便被淘汰,在二零二零年的停止了汽车业务。不过靠着理想呢,也算是起死回生了。所以呢,你买的小黄呢,其实就是海马。你买的未来呢?其实就是江淮。你买的理想呢?其实就是地方。好了,关注我,买车不迷路!

我也不是很明白,如果一四年你三十七岁卖了 uc, 财富又绝对自由,你说何必再趟这个不搭尬的不连贯的创业的曲线。我觉得我们每个人不都在折腾吗?幼稚分也是折腾,一百分是折腾。既然都在折腾,你还不如折腾一个两百分的,因为一百分也很累。 那你折腾个更大的,会逼迫你成长更快。折腾个更大的,会逼迫我们找到更多好的人,找到更多好的钱去来帮助我们的折腾。

最难听的汽车品牌名是什么?不是比亚迪,是小鹏。我第一次听到还在想这是两轮的还是三轮的,感觉很 low。 我百度了一下为啥叫小鹏,原来是合伙人为了拍老板何小鹏的马屁,才选了这个名字。 不够高级,这名字起码让他少卖五万辆。起床,我来给他改个名字。棚是一种很大的鸟,跟小放在一起就很有违和感。棚又可以联想到鲲棚。我再突出大的概念,我就可以把小棚改成广坤,格局一下子就起来了。

每次去找他的时候都是晚上半夜一点的时候,还有人在外面等着他,在我们面前等着他,跟他后面一个人已经已经的时候,他是财富自由了,竞相上市了, yy 上市了就习惯别卖了,财富自由了干嘛,何必一个人一个礼拜工作 过这么长的时间。零零,雷军在创办小米之前的财富组成,其中两千年以五十万美元投资的卓越网,以七千五百万美元的天价出售给了亚马逊,一举实现了财富自由。期间他还投资了拉卡拉,四百三十万变成了三个亿, 通过投资 uc 浏览器,他的四百万又变成了十个亿,一四年又被阿里以四十多亿美元收购, 雷军单单这笔投资估计就获利了百亿人民币左右。零五年初投资一百万美元给 yy, 上市后值一点一三亿美元,加上金山的股份和其他一些投资,创办小笔钱,雷军已经是四十亿左右的身价了,而且还在不断挣扎。