万能表怎么检测电池有没有电

电动车电瓶啊，电压最高的那一只啊，反正是啊电瓶啊容量最差的。这样说很多朋友会提出质疑，不是哪一只电压高啊，哪一只电瓶啊容量啊都最大嘛。 再用万能表检测电瓶好坏的时候啊，能测出啊三种电压，第一种呢都是满电电压，第二种呢是负载电压，第三种呢是回升电压。这样再看我们啊什么时候去测，以及用什么方法去测。 满电电压是指呀，电瓶充满电一小时以后啊，检测电池呀获得的电压值，这种电压很难判断出呀哪是电瓶啊有问题了，除非是呀电瓶出现了严重的损坏，比如说断杆呀，或者是呀电压值呀明显呀低于其他电瓶，可以直接判断出好坏 电瓶满电电压只适合呀做啊初级检测以及筛查严重损坏的电瓶。再就是呀，即使检测呀满电电压一致呀，也不能说电瓶呀就没有损坏。如果呀，想准确检查呀电池的容量呀，就要把电瓶的电呀用完检测呀负载电压。 首先啊要把呀大支架之前车轮啊离地悬空，然后啊转把拧到底，让车轮啊以最快的速度旋转。这个时候啊，用万能表啊第一次检测呀，每只电瓶电压哪一只电瓶的电压最低啊，说明啊那一只电瓶容量都最差。第三呢就是检测回升电压， 把放空电量的电瓶啊静置一个小时，然后啊去检测每只电瓶的电压，电压最高的那一只啊就是容量最差的。关注好朋友，带你了解更多电动车知识！

通过现有的两款光油表，分享一下测试交流电压和直流电压的方法。首先介绍这款前行电流表， 它有开机档、交流电压档、直流电压档，欧姆档也是测通断档，还有一个交流电流档。 以测试直流电压和交流电压为例，首先开机 打到直流档，测试一下直流电压。测直流电压的时候，这款表比较简单，两个表笔，黑表笔叉 c o m 就是 公共红表笔叉 v o 就是 电压和电阻档。 测试的时候，直接将两个表笔接触电池的正负极， 这边即可显示电池的电压。如果前面有符号表示红黑表笔接反了，将红黑表笔交换过来之后，此时可以看到电压为 正的十三伏 dc 就 表示直流。接下来演示测试交流电压。降温表，打到交流档，红黑表笔接触零线和火线， 这样即可测出交流电压。 ac 二百二十九就是交流二百二十九伏。 第二款万用表，它的量程比较多，有直流电压档、交流电压档、直流电流档、风敏档、欧姆档。 这款腕表有三个接线柱，黑色表笔接 c o m， 公共 红色接 v m a 是 毫安电压，电流和电阻这个量程档位。以测试直流电压和交流电压为例，首先测试直流电压，这个需要选择对应的量程， 如果选择小量程测试大电压测不出来也可能会损坏万用表，所以要选择合适的量程，比如说要测试十二伏，就选择二十伏的量程，选择好对应的量程之后， 也是将万用表表笔接触电池的正负极， 这样就测出了他的直流电压十三点八伏。如果前面显示符号就是红黑标笔跌反了，本次跌法是正确的，所以前面就没有显示符号。 接着用这款温表测试一下交流电压，测交流电压的时候需要选到交流电压档，当天我们测试二百二十伏，二百二十伏不能用二百伏这个量程，要选择六百伏这个量程， 用小量程测试大电压测不出来也有损坏温表的风险。因此选择六百伏这个量程测试交流电压的时候，不用分正负极， 直接两个表笔接触零火线即可测出电压，当天电压是交流的二百三十二伏。以上就是这两款弯标测试交直流电压的方法。

大家好，我是新能源老班长，那今天给新人上的必修课第四课，怎样用万能表来测电池，对吧？那我一分钟教大家学会， 那新手收获的时候一定要学会测电压，那我教你最简单的方法，正常电压它在它的额定范围内， 它是在有一个范围的，那大家可以就是去看电池，比如说啊， 等一下视频里面也会展示一个电池，它的额定电压在十二伏，对吧？十二伏如果偏低就是亏电或者老化，如果呃它的满电状态一般会达到十三伏，十四伏， 如，如果就是呃偏于低于他的额定范围的三分之二，就是十二伏，就是如果低于八伏以下，那就是属于 呃不正常的电池，属于就是已经坏了的电池，那个电池就不能要了。那在这里奉劝各位呃，新手朋友啊，电压不对，再便宜的电池也不能收， 那接下来呃，请各位就是学习一下，就是如何用万能表来进行测电池哈， 直流电压怎么测？比如我们的电池电瓶，还有这种纽扣电池， 我们测直流电压，首先我们把黑表笔插到公共端，红表笔插到右边的孔位上，档位打在直流电压档， 我们一般二十伏以下的，我们的开关就打在二十伏就可以了，超过了二十伏我们用两百伏。我们先来测一下这一个十二伏的电瓶， 十二伏的电瓶的话，它就属于直流电，直流电它是有正负极的，红表比我们接正极，黑表别接负极。大家看一下，我们现在测试出来十二点八九电压正常， 如果说我们车速出来低于十二伏说明电压偏低，我们需要给它充电。电瓶有正负极， 我们怎么区分正负极呢？我们以红表笔为参考，我们随便接。当我们的表上出现了负号的时候，来说明红表笔接的他就是电瓶的负极， 黑表笔接的他就是电瓶的正极。我们饭来看一下啊，来，我们再来试一下。 现在我们的表上没有符号，没有符号说明红表笔接的就是正极，黑表笔接的就是负极。大家学会了没有？下一个视频，我给大家讲讲交流电按怎么测。

这款 m f 零九指真式绝缘腕表如何看电池电量？首先将表笔插到左边高点数孔上，黑表笔插入一孔，红表笔插入 l 孔， 然后将档位达到绝缘电阻测量一千伏，长按两秒钟测试按钮，工作灯亮可以检测两只表笔。短接指真一百到头工作灯亮绿灯，说明电池电量充足，可以正常使用。 两只标臂短接纸针，一百到头，工作灯亮红灯或者不亮灯，说明现在电池电量不足，该充电了。这款表是充电的，这里有个 type c 充电孔，没电了，用我们的手机充电器就可以充电， 从此以后再也不用担心电池电量的问题。充电亮红灯，充满电亮绿灯。新升级指真绝缘万用表，跟普通老式的万用表是不一样的，我们一起来看一下都升级了哪些功能。这款表升级了绝缘电子测量照表，也是摇表， 一百伏，五百伏，一千伏，一百伏就相当于一百伏的摇表，五百伏就相当于五百伏的摇表， 一千伏就相当于一千伏的摇表。外出工作相当于带了三块手摇表。将档位达到五百伏。侧漏电测绝缘，长按两秒钟侧转扭工作能量可以正常使用。 五百伏侧漏电看第三排中间五百伏，这里五百伏的零点五在这位置就是标准阻值，只剩大于零点五，说明绝缘良好，没漏电， 只能小于零点五，零点五在零之间就是绝缘不好，漏电严重，越往右漏电越严重。我们来讲解一下线路漏电，线路漏电就是测地线跟火线，地线和零线之间的绝缘。 有老师傅说老家里没有地线，应该如何测量？老家里如果没有地线，每家每户都有主零线，把主零线当做地线来测， 两两相似就可以。我们首先检测地线和零线的绝缘，纸质没有摆动，说明绝缘良好，没有漏电。再来检测地线和火线之间的绝缘，纸质一摆到头，有风不响，说明漏电严重，绝缘不好。照 o 档。用完以后，将表笔插到右边，黑表笔插在下部的孔上， 红表笔插在上方的电阻孔上。我们将档位达到 rgb 档位，它是测猫丝管、长线管， rgb 管，好坏的， 它有三个孔，直插式的， p 型和 n 型都可以使用。这是一个二级别的管，白色的，朝上方直接插入，来回的摆动它就是好的，不摆动它就是坏的， 将档位达到。 led 是 测量稳压二极管，发光二极管的，我们读数看第四排 led 零到十伏，黑色十伏一致的稳压二极管的数值，这是一个稳压二极管， 黑色朝上方反向截止，正向导通。我们来测量一下，时针指到了五和六之间，五过了四个格，一个格零点二，现在是五点八伏的稳压二极管。他还可以测 led 灯珠的好坏，以前灯亮就是好的，灯不亮就是坏的，现在灯亮，我们还能看到数值， 时针指到了三，现在就是三伏的 led 灯珠。用完以后，将档位达到交流电压一千档，这档位是个关机档， 这个表采用幺八六五零动力电池，两千毫安，大容量，三点七伏，持久耐用。打开后盖内带有五枚保险管，自带两段式角度支架，任意摆放。 收到货后如果不会使用，还有视频教程，如果你也喜欢这款指真式绝缘腕表，已放到左下角链接。

嗯，戴总，咱家里没有这种专业的设备能用有万能表可以检测这个电瓶健康吗？可以，你像这个万用表，首先你把它调到这个电压那一档上去，我们把这个万用表分别接到电池的两个极，那这时候这个电池呢，会显示出一个电池的电压， 比如说这个电池电压呢？带十二点六伏或者十二点七伏，那我们就是在启动这个车辆，看一下这个万用表的变化。 如果说这外表在启动过程中呢，电压降到十伏以下，那这个电瓶呢？就百分之百是坏掉了。那第二种什么情况呢？不到十二点六伏直接到了多少？到了十一伏或者十伏，那这种现象呢？大部分是亏电，或者说是坏掉了。

现在咱们讲一下咱们这个负荷表该如何的去用，怎么样去判断这个电池的一个好坏的一个情况啊？ 当咱们的电动车骑过来了以后，咱们是先需要用到负荷表去给客户进行一个进行检测啊，这个时候咱们只需要加上它的正负极， 加上它的正负极了以后，在现代显示这个数字的话，咱们讲课的这时候已经贴过很多次，这个时候叫做开路电压，相当于这个电动车啊，打开了钥匙门了以后，静止状态下一个它的电压， 当咱们按到了覆盖了以后，这个数字会朝下边一个变动， 按下去的负荷就相当于咱们这个电动车在行驶呢，按负荷去检测他这个电池的一个好坏， 通常情况下这个电量的话在十二伏以上，按负荷的话在九伏以上，如果说你还不是特别清楚的话，你可以用开路电压减去三点五，就等于是他的负荷 电压了，在没有电的情况下，这个上面显示的是十一点八左右，我再给你们找一块没有电的一个电池， 像这个电池十一点八左右，咱们讲课的时候经常说到这个就是一个没有电的状态，按下去覆盖了以后，他在八左右，甚至说在八以下只有七点几， 这种电池也是可以修复的，因为他是在没有电的一个状态下，打这个附带表的话，收电池或者说测量别人的电池，按三到五秒钟可以进行松手，多打几次，也就是说 打个两到三次之后，他的这个负荷电压一直是一个稳定的一个状态，这个电池咱们就可以给他进行去修复啊？按到手以后七点六几、七点五几一直在按，他是一个稳定的一个状态，这个电池就可以进行修复了。

二百二十伏电压与频率测试、直流电压测试、五伏测量、十一伏测量、通断测试。 二极管正向导通、反向截止、 nce 感应验电、零火线测试、 电容检测、电阻测试、温度测试。 交流电流测量需串联到线路中且有负债才能进行。测量电流电流不妨稍请规范操作。判断电池是否有电，大部分直接用直流电压档是不准确的。 将表笔插口换到电池检测孔位置，档位切换到电池检测，此时测量就可以检测真实电压。

长时间不用的锂电，我们都误认为他已经损坏了，把他当成坏的来处理，其实不是的，长时间不用 导致了他电池仓的电压过低，控制板已经休眠保护了，所以说大家平时是充不进电，他也放不出电， 甚至连这个控制板他都连接不上，那是什么原因呢？其实是这个控制板已经休眠了，那军哥教大家怎么测量，首先要有个万能表啊，要有个万能表，万能表的话，我们直接测量他这个正负极， 正负极啊，先找到正极，一般红线，红线的话是正极啊，红线是正极，首先我们这根是黑色的，这根是黑色，我们直接从这个不过板，这里不过板，这里测量，看一下它这里有没有电压， 哎，如果这个位置有电压的话，他低一个控制板的一个保护的话，那么这个时候他这个控制板是不正常的充放电的，那么我们量直接量电池仓，看一下他电压是多少， 电池仓出来的电压，如果是电池仓出来的电压也有电压，但是他低过这个控制板的 一个电压值的话，导致了控制板长时间休眠啊，所以说他就不正常放电，不正常的充放电， 那么连又连不上，大家就误认为他已经损坏，当他是坏的来处理啊，这个时候本身他还是一个好的东西，只是说长时间不用， 导致里面电压过低啊，导致他休眠不能正常的工作。所以说大家要是遇到类似的问题的话，可以给军哥留言或者私信啊，我看到信息了都会第一时间回复大家。

搞维修的，这就是你们一直在找的万能仪表，平时电动车仪表坏了，不管你是铅酸电池，三元磷酸铁里那电池都通用，平时维修改装很方便。。它有三种显示电量的方式，有表格显示、百分比显示、电压显示五个的价格也不贵。 长按屏幕可以熄灭，，再长按屏幕可以关闭。。你看电瓶车电量显示不准，不知还剩下多少电量的，可以安装这个高清大屏电量显示器，直接把它固定到车把上就好。。再把红线接电瓶正极，黑线接负极，他可以精准显示电瓶的电压和剩余电量的百分比。。四十八伏、六十伏、七十二伏的电瓶车都可以使用。。 开电动车出门最担心的是不知道电瓶还剩下多少电量，我们可以在车把上安装一个这样的高清大屏电量显示器，把显示器的红色线和黑色线接到电瓶的正负极上，这样就可以随时掌握，随时。 观察他可以精准的显示电瓶的电压、电量和剩余百分比，各种大小电动车都可以安装。。来，今天给大家展示一下这个怎么调试啊？？我们首先我们开机，开完机之后我们不要动。， 一直按着六七秒之后，看到没？？这六七秒之后啊？？我们现在这个电压，现在是高压，高压了，我们就是按着。 闪烁的情况下，咱们去往上调节，，看到没？？往上调试，这都可以了，调到正确电压上面就行了。。另外一个呢就是调低压，这低压，低压的话我们再按着。， 等到积累上手时候，享受我们在调试往下调一个高压，调一个高压，一个低压，都是响一声之后才开始调的啊？就是这样，就这个开关全部通过。。 这个开关调节的，我们这个是仪表，是四八六零七二九六，全通用，九十度全通用的。。 铅酸也可以用，锂电也可以用，兄弟们，咱们可以有需求点击下方小人选购就可以。。感谢支持，如果电动三轮车仪表盘损坏，不知还剩多少电量的。。 可以安装铅酸锂电通用大屏液晶电压表，直接卡在电动车的手把上就能使用。。两根线，黑线接负极，红线接正极，这样就能看到电量多少。。四十八伏到七十二伏的电瓶车都可以使用，也不用换仪表了。。铅酸换锂电仪表肯定是电量不准确的，现在有这种小仪表。。 铅酸电池三原理，零铁里那电池都通用，它有表格显示、百分比显示、电压显示三种集合为一体，而且还是触屏的，长按可以熄灭屏幕。。在你当地拿这样一款新能源显示器多少钱？？ 平时维修过程中的仪表坏了或者是装了锂电池，电量不准确的都可以用它代替。铅酸锂电那电池都通用。。还是彩屏的。。有三种显示电量的方法，有表格显示，百分比显示电量，电压也显示。。长按屏幕关闭，长按屏幕亮起搞维修，这个仪表改装很方便。。 平时仪表坏了或者换锂电池，电压不准确的都可以用它代替，这就是新能源彩色仪表，不管是铅酸的、锂电池的都通用，有表格显示，百分比显示，电压显示，维修改装电动车的，这是个好东西。。 你看平时仪表坏了或者是改装电动车，就用这个万能通用显示器，不管你是铅酸电池，三元的磷酸铁里都通用，彩屏的白天也能看得清。。它有表格显示、百分比显示、电压显示，不知道自己电车还有多少电，就用。。 这个电量电压表用法也简单，红线接正极，黑线接负极，实时观察电量多少，还剩多少。。百分之几的电，十二伏到一百一十伏，通用铅酸换锂电也可以用，非常方便。。 想知道你的电动车还有多少电，还能跑多远？？你就在车把手上安装这样一款智能的液晶仪表，总成，红线接电瓶，总正极，黑线接总负极。。不管是多少伏的电瓶，千三还是锂电，都能用，一键开机就能准确的显示出你当前电瓶的容量，百分比，剩余电量，液晶屏显示，一目了然，特别清晰方便。。 看电瓶车电量显示不准，不知还剩下多少电量的，可以安装这个高清大屏电量显示器，直接把它固定到车把上就好。。再把红线接电瓶正极，黑线接负极，他可以精准显示电瓶的电压和剩余电量的百分比。。四十八伏、六十伏、七十二伏的电瓶车都可以使用。，想知道？？ 道，你的电动车还有多少电，还能跑多远？？你就在车把手上安装这样一款智能的液晶仪表总成，这都是维修工都在找的万能通用仪表。。 平时不管仪表坏了还是改装车辆用都很方便，不管你是铅酸电池，三元磷酸铁里那电池都通用。。它有三种不同的显示电量方法，，有表格显示、、百分比显示、、电量、电压显示。。

师傅，你过来看怎么了？嗯，你看这个怎么测量啊，老是乱动还会掉，都没办法记数据，一点都不方便。那你用这个语音万用表啊，长按就可以开机，夜晚维修还能打开高亮背光灯和头部的 led 照明功能，手电打开， 全程不用更换任何档位，插上电表笔就能直接测量交流电压，还能保持当前的电压交流，二百二十四点九伏。锁定数据方面记录同样，不换档直接测量直流电压，直流七点二八伏， 不换档测电阻九十九点八千欧，不换档测二极管 三点零六八兆欧，不换挡测保险丝的好坏， 不换挡测电容，三点五五四兆欧。以及各种电子元器件线路通断，不用换挡也能直接测。两头接通有蜂鸣声响代表线就是好的，相反没有任何的反应线就是断开的。 更换到 n c v 感应模式，贴着线皮往下走，蜂鸣声消失了，那段点的位置就找出来了，非常的精准， 靠近控开插排，还能感应是否带电，维修操作更安全，不用了就会自动还机，经常维修的师傅都可以备上一个，好用不贵，值得推荐。